【大阪】【メカニック】製品の溶接作業（板金・塗装・溶接）
【業務概要】 担当エリアの拠点にて、世界シェアNo.1を誇るキャタピラー社（米国）の建設機械の整備・メンテナンス業務をお任せします。 特に、現場で摩耗・損傷したアタッチメント（バケット等）の溶接・溶断や、板金・塗装といった「金属加工・特殊修復技術」を存分に活かし、メガマシンの生命線を支えるコアポジションです。 ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス※イメージになります 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 【業務詳細】 溶接・溶断・板金加工： 解体現場や鉱山、土木現場などで激しく摩耗したバケットの肉盛り溶接・補強、歪んだパーツの溶断・板金修正、および外観を整える簡易塗装などの職人技が光る修復業務。 定期点検・重整備： スケジュールに基づいたオイル交換や消耗品交換などの一般的なメンテナンスから、エンジン・油圧系のオーバーホールまで幅広いメカニック業務。 フィールドサービス（現場訪問）： 担当エリア内の顧客（土木・林業・解体業者など）の現場へ専用のサービスカーで赴き、その場での点検やトラブル対応を実施（出張は年1〜2回程度、夜勤対応はほぼありません）。 段階的なステップアップ： 入社直後は得意な溶接・板金領域からスタートし、ベテラン社員への同行を通じて建機独自の構造や電気・油圧の知識を徐々に広げていただけます。 【魅力】 ■世界No.1ブランド 経営者との商談が多く、経営者に対して営業をするという部分は他の会社では味わえないです。 ■裁量権 幅広く色々な仕事を任せて貰え、困ったときやわからないことがあるときは、周囲の先輩や上司が優しく助けてくれます。また、女性が長く活躍できる環境なところも魅力です。 ■成長 取り扱っている製品が多く、また様々な業種があり多くの知識経験が身につきます。 「交換」だけじゃない、あなたの「溶接・板金技術」がメガマシンの命を吹き返す 一般的な自動車整備のようにアセンブリ（部品）を丸ごと交換するだけでなく、自らの手で鉄を切り、溶接して直す「本物のモノづくり・職人技」の面白さがあります。自分がリペアした巨大なショベルが再び現場で力強く動き出す瞬間は、他では味わえない快感です。 30段階の明確な評価制度。職人技術を正当に評価し「高年収」へ 社内等級が細かく30段階に分かれており、「単独でのフィールドサービス対応で3等級」「対外呼称チーフエンジニアで5等級」など、技術の習得レベルに応じた評価と給与アップの基準が明確です。30代で「年収500万〜1,000万円」を目指せる業界トップクラスの報酬環境があります。 平均勤続18年9ヶ月！夜勤ほぼなし・年休125日の圧倒的なホワイト環境 過酷な労働環境に悩むエンジニアから選ばれる最大の理由は、その抜群の労務環境です。夜勤はほとんどなく、有給休暇は初年度14日（毎年1月には21日）付与され、未消化分を最大50日までストックできる「積立休暇」も完備。旧三菱重工の安定感と外資の先進性が融合した温かい社風のなかで、一生モノのキャリアを築けます。