神奈川県の求人508件

【神奈川/京都】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発(AD/ADAS領域):リーダークラス

年収500万円 - 800万円
勤務地神奈川県, 京都府

【業務概要】 車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能(CAN,Ether)のリーダー・サブリーダー 【業務詳細】 ■具体的には: 3名~50名の各種プロジェクトのリーダー・サブリーダーとして以下の組み込みソフトウェア開発プロジェクトを推進 ┣ 新規機能の要求分析、設計、設計補助、実装、評価 ┣ 既存機能の修正や改良、動作確認 ┣ チーム内レビューや顧客説明 ┣ 市販開発ツール導入や社内効率化ツール等(生成AI活用含む)の導入 ┣ 他部門との技術的なやり取り ┗ 顧客との技術折衝 【想定ポジション】 これまでのスキルや経験に応じ、プロジェクト内容・プロジェクト規模を考慮の上、ご担当いただきます。 【魅力・やりがい】 次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。 進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです。 【働き方】 残業は月平均20時間~30時間程度。 自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張はあります。慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。 子育て・介護・家庭等の事情により業務時間をシフトして頂くことは可能です。 【募集背景】 自動車業界では、AD/ADAS(自動運転/先進運転支援)の高度化・普及が急速に進んでおり、車両制御にはこれまで以上に高い安全性、信頼性、リアルタイム性が求められています。加えて、セン サーフュージョンや認識アルゴリズムの進化、ソフトウェア定義車両(SDV)への移行に伴い、車載ソフトウェアの役割はますます重要になっています。当社でも、これらの技術変化に対応しながら、より付加 価値の高いAD/ADAS関連機能の開発を推進しています。特に、車載組み込みソフトウェア開発においては、要求定義から設計、実装、評価まで一貫して対応できる体制の強化が急務となっています。 今後の事業拡大および開発体制の強化に向け、組み込みソフトウェア開発のリーダー・サブリーダー経験をお持ちの方を募集します。これまでのご経験を活かし、次世代のモビリティを支える製品開発に共に 取り組んでいただける方を歓迎します。

【神奈川/京都】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発(AD/ADAS領域):メンバークラス

年収450万円 - 700万円
勤務地神奈川県, 京都府

【業務概要】 車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能(CAN,Ether)の設計・実装・評価を行っております。 【業務詳細】 ■具体的には: 社内のプロジェクトリーダー・サブリーダーと連携しながら、以下のような組み込みソフトウェア開発業務に携わっていただきます。 ┣ 新規機能の要求分析、設計、設計補助、実装、評価 ┣ 既存機能の修正や改良、動作確認 ┣ チーム内レビューや顧客説明への参加 ┣ 市販開発ツール導入や社内効率化ツール等(生成AI活用含む)の構築・導入 ┣ 他部門との技術的なやり取り ┗ 顧客先での技術支援 経験・習熟度に応じて、できる範囲から段階的に業務をお任せします。 【想定ポジション】 これまでのスキルや経験に応じ、開発工程や機能をご担当いただきます。 【魅力・やりがい】 次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。 進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです。 【働き方】 残業は月平均15時間~25時間程度です。 自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張はあります。慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。 子育て・介護・家庭等の事情により業務時間をシフトして頂くことは可能です。 【募集背景】 自動車業界では、AD/ADAS(自動運転/先進運転支援)の高度化・普及が急速に進んでおり、車両制御にはこれまで以上に高い安全性、信頼性、リアルタイム性が求められています。加えて、センサーフュージョンや認識アルゴリズムの進化、ソフトウェア定義車両(SDV)への移行に伴い、車載ソフトウェアの役割はますます重要になっています。当社でも、これらの技術変化に対応しながら、より付加価値の高いAD/ADAS関連機能の開発を推進しています。特に、車載組み込みソフトウェア開発においては、要求定義から設計、実装、評価まで一貫して対応できる体制の強化が急務となっています。 今後の事業拡大および開発体制の強化に向け、組み込みソフトウェア開発の経験をお持ちの方を募集します。これまでのご経験を活かし、次世代のモビリティを支える製品開発に共に取り組んでいただける方を歓迎します。

【神奈川/京都】SoC/LSI/マイコン向け エッジAI技術

年収500万円 - 1200万円
勤務地神奈川県, 京都府

【業務概要】 半導体デバイス向けのエッジAI開発をお任せします。 SoCやLSIに対応したエッジAIの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用される技術構築に取り組頂きます。 【業務詳細】 具体的には、半導体デバイス向けエッジAIモデルの小型化技術や分析環境の開発を担当していただきます。 AIモデル情報をInputとしPTQ/QAT等の量子化技術研究やAIモデル分析を行い弱点分析などを通し、車載および産業機器向け製品への技術適用を進めていただきます。 GPUやDSP,NPUのハードウェア設計部門と連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 【想定ポジション】 3つのポジションを想定しています。 ・エッジAI技術 PL:プロジェクト推進リーダー ・エッジAI技術 システムアーキテクト ・エッジAI技術 担当者 【魅力・やりがい】 日本国内で非常に希少となりつつある半導体デバイス向けのエッジAI技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体性能の限界を引き出す最適化技術とAI性能を最大化するAI小型化技術の本質と向き合えます。 処理速度や消費電力などを考慮した最適値を追求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 【働き方】 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解の基で活用いただけます。

【京都/神奈川】マイコン向け BSP技術 及び SecureBSP技術

年収500万円 - 1200万円
勤務地神奈川県, 京都府

【業務概要】 半導体デバイス向けのBSPおよびSDK開発をお任せします。SoCやLSIに対応した制御ソフトウェアの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用されるBSP開発と導入に取り組頂きます。 【業務詳細】 具体的には、半導体デバイス向けBSPおよびSDK開発全般やSecurePF構築やBSPのSecurity関連サービスを担当していただきます。LinuxやZephyrなどのOS環境上でのBoot開発やドライバ開発やミドルウェア実装、開発ツールの整備、評価・デバッグ対応やSecure対応を行い、車載および産業機器向け製品への適用を進めていただきます。ハードウェア設計部門やアプリ開発チームと連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 【想定ポジション】 6つのポジションを想定しています。 ・BSP技術・SecureBSP技術 PL:プロジェクト推進リーダー ・BSP技術・SecureBSP技術 システムアーキテクト ・BSP技術・SecureBSP技術 担当者 ・SecureBSP技術 PL:プロジェクト推進リーダー ・SecureBSP技術 システムアーキテクト ・SecureBSP技術 担当者 【魅力・やりがい】 日本国内で非常に希少となりつつある半導体デバイス向けのBSP技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体の回路設計からソフトウェア、量産・社会実装まで一気通貫で関われる環境で、半導体制御ソフトウェア技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力、安全性まで踏み込んで全体最適を追求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 【働き方】 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解の基で活用頂けます。

【神奈川】航空機部品のNC加工機オペレーター<藤沢工場>

年収450万円 - 550万円
勤務地神奈川県

◆職務概要: NC加工機を用いた部品製作業務をご担当いただきます。 図面をもとにしたプログラム入力(寸法補正)、刃具の選定・交換、完成品の寸法計測など、一連の加工作業および測定業務に携わっていただきます。 ◆キャリアパス 本ポジションでは、日々の業務を通じて専門性およびスキルレベルを高めていただくことで、段階的な昇格を目指していただける環境が整っております。将来的には、当該職場の管理者候補としてご活躍いただくことも可能です。 ◆当社の魅力 ①総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ②海外展開 世界23ヶ国で129製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約86%です。海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。

【神奈川】航空機部品の研削加工機オペレーター<藤沢工場>

年収450万円 - 550万円
勤務地神奈川県

【概要】 航空機部品の研削加工業務全般。研削加工機を用いた部品製作を中心に、加工条件に応じた治具の選定・交換、加工設備の操作、完成品の寸法測定・品質確認業務等を担当いただきます。 【詳細】 ■研削加工機を用いた航空機部品の研削加工・製作業務 ■加工条件に応じた治具の選定・交換および加工設備の操作 ■加工後の製品の寸法測定・品質確認業務 ◆キャリアパス 本ポジションでは、日々の業務を通じて専門性およびスキルレベルを高めていただくことで、段階的な昇格を目指していただける環境が整っております。将来的には、当該職場の管理者候補としてご活躍いただくことも可能です。

【神奈川】航空機部品のプレス機オペレーター<藤沢工場>

年収450万円 - 550万円
勤務地神奈川県

◆職務概要: 航空機部品のプレス・圧造加工業務全般。プレス機・ヘッダー(圧造加工機)を用いた部品製作を中心に、加工条件に応じた治具の選定・交換、加工設備の操作、製品の寸法測定・品質確認業務等を担当いただきます。 【詳細】 ■プレス機・ヘッダー(圧造加工機)を用いた航空機部品の加工・製作業務 ■加工条件に応じた治具の選定・交換および加工設備の操作 ■加工後の製品の寸法測定・品質確認業務 ◆キャリアパス 本ポジションでは、日々の業務を通じて専門性およびスキルレベルを高めていただくことで、段階的な昇格を目指していただける環境が整っております。将来的には、当該職場の管理者候補としてご活躍いただくことも可能です。 ◆当社の魅力 ①総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ②海外展開 世界23ヶ国で129製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約86%です。海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。

【神奈川】自動車用ワイヤーハーネス(低圧)の生産技術

年収590万円 - 950万円
勤務地神奈川県

・自動車用ワイヤーハーネスの製造工程設計 ・自動車用ワイヤーハーネス生産設備/治工具の開発 ・自動車用ワイヤーハーネス製造拠点における試作~量産支援 ・量産工場の品質改善/生産性向上支援 ・業務の標準化 【入社後のキャリアイメージ 】 27歳の中堅キャリア ・1年目:OJTリーダーと共に車種担当業務 ・2年目:車種担当 ・3年目:車種担当、昇格審査 ・4年目:車種担当リーダー ・5年目:海外駐在 ・8年目:管理職昇格審査 ・9年目:管理職としてプロジェクトリーダーやグループ長として活躍

【神奈川】EDA/設計メソドロジ開発エンジニア

年収750万円 - 1200万円
勤務地神奈川県

▼仕事内容 半導体デジタル設計領域におけるEDA環境および設計メソドロジの高度化を担い、設計品質の向上と開発期間短縮に向けた設計基盤の強化を推進いただきます。設計現場の課題やニーズを起点に、EDAツールや設計フローの最適化を図り、開発効率向上に繋がる施策の企画・実行を担うポジションです。 具体的には以下の業務を担当いただきます。 ・EDA環境の構築・改善・運用(既存環境の最適化および新規ツール導入検討) ・設計フロー/メソドロジの開発および標準化の推進 ・設計部門へのヒアリングを通じた課題抽出および改善施策の立案・実行 ・設計品質向上・開発効率化に向けた技術課題の解決 ・EDAベンダーとの技術協議、導入交渉、運用調整(海外拠点との連携含む) ・設計インフラ部門と連携した開発プロセス全体の改善推進 また、単なる環境整備にとどまらず、設計現場の課題解決を通じて、開発効率や設計品質の向上を具体的な成果として実現していくことが期待されます。将来的には、次世代の設計基盤構想やEDA活用戦略の検討・推進にも携わっていただきます。 ▼募集背景 当社では、半導体設計分野において培ってきた技術力を基盤に、デジタルLSI、アナログIC、ミクストシグナルLSIの開発を通じて多様な市場ニーズに応えてきました。現在は、開発案件の拡大とともに、設計品質を維持しながら市場投入までのリードタイムを短縮していくことが重要なテーマとなっています。 こうした背景のもと、設計力そのものに加え、EDA環境や設計メソドロジといった設計基盤の高度化がより一層求められています。特に、設計フローの標準化・自動化や、最新EDA技術の活用を通じた開発効率向上は、競争力強化に直結する重要な取り組みとなっています。 現在、設計技術開発部門では、設計現場と連携しながらEDA環境整備やメソドロジ開発を推進し、設計効率・品質の向上に取り組んでいます。今後は、既存環境の改善に加え、新たな技術導入や設計プロセス全体の最適化をさらに加速させていくため、設計基盤を牽引できる体制の強化を進めています

【神奈川】半導体製造装置のフィールドエンジニア(定期メンテナンスエンジニア/日本・海外)/未経験歓迎

年収570万円 - 810万円
勤務地神奈川県

【業務内容】 当社のフィールドエンジニアとして、海外および国内の顧客工場へ出張し、下記の業務を担当していただきます。 納入された電子ビームマスク描画装置の安定稼働維持による、更なる顧客満足向上を目指すポジションです。 ・電子ビームマスク描画装置の客先納入後の保守業務 ・装置の定期点検、部品交換及び装置トラブルシューティング ・サービスレポート作成から現場および、社内への報告 〇具体的には ・客先納入後の装置に対し、1年~2年周期で20日間程度かけて実施する定期点検が主な業務 ・定期点検はユニットや部品の交換、オーバーホール等メカ系作業がメイン ・作業後の動作チェックとして、各種データ取り、測定データの解析から作業の合否判定を行う(作業レポート、日報の作成含む) ・装置アップグレート改造や装置移設業務 ・次回定期点検の交換部品の確認、部品の発送指示、作業スケジュールの作成 ※出張はほぼ月に一度発生し、国内外のお客様工場先に2~3週間滞在いただきます。 ※出張時は手当として日当が発生します 【入社後の流れ】 ・入社後3~4か月は横浜本社においてハウスマシーンを使用した実地研修と座学を通じて装置技術、メンテナンス技能を習得していただきます。 ・その後、先輩エンジニアに帯同し実際の業務をしていただきながら、OJTで定期点検業務への理解を深めてただきます。 ・早ければ2年ほどで業務をキャッチアップし、作業リーダー(定期点検は3~4名のチーム作業)として活躍して頂くことを期待しています。 【キャリアパス】 入社してから約5~6年間、定期点検業務を経て、能力や志向性に応じて、下記のようなキャリアパスがございます。 ①フィールドサービスエンジニア ・お客様の元(海外サイト駐在)で日常的な装置監視やサポートをします。 ・EBM技術を深く理解し、現地で発生する様々な現象や問題を装置状況から分析、お客様との交渉の後、必要な対処を実施して装置を改善、回復していきます。 ・お客様の一番近くで装置に向き合い、顧客要求を満たすために必要且つより最適な保守技術を構築する一員となります。 ・駐在先顧客工場は24時間稼働しているため、装置が停止した際は契約に従い、時間外の対応も発生します。(当番制やシフト勤務で対応) ②定期点検エキスパートエンジニア 横浜本社もしくは海外サイト駐在でAMEを極めメカ系のスペシャリストとなり、点検業務だけでなく、メカ系トラブルのSWAT要員として活躍する。 フィールドサービスエンジニアや定期点検エキスパートエンジニアとして経験を積むことで、更に下記のようなキャリアパスもございます。 ③トラブル分析・保守技術開発 装置技術を深く理解し、保守技術を構築していく技術エンジニアになるキャリアパスです。装置を使い続けていると装置停止や想定外の現象・故障が発生します。本社へは日々このような内容が世界中から報告されてきます。こうした内容にそれまでの対応経験から問題可決の手法や対策を提案、現地だけで対応が難しい場合は実際に現地へ向かい対処するとともに、ローカルメンバーを指導するエキスパートとなります。新たに得られた専門知識や実績から保守対応方針化や解析手法、新規ツール等の開発を行います。装置対応における傑出した技術と実績を備えたエンジニアとなります。 ④顧客工場の全体保守・運営管理 対象となるお客様のカスタマーサポートに対する責任者になるキャリアパスです。 弊社のお客様は世界中に存在し、それをリージョンといわれる国別のエリアに分け対応しています。装置を使用していただいているお客様の満足を得られるカスタマーサポートを提供する為、予防保全やトラブルシュート、それに関連する全体コントロールを実施し、最終的な結果に対する責任を負うマネージャーとなります。 ※その他についても獲得されたスキルや経験、志向性に応じて、他業務での活躍も検討できます。 配属組織について サービス技術第二部:180名(海外駐在者含む) 本G:63名(従業員24名、派遣社員39名、兼務含む) 【組織のミッション】 顧客満足度向上を追求することが大きなミッションの組織となります。 その為、起きた事象に対していかに迅速に対応できるか、問題解決のためにいかに周囲を巻き込んで改善に向けた行動がとれるか、いかに未然にトラブルを防いで、顧客の生産を突発的に止めないようにするか、求めらています。定期点検においては、決められた期間通りに完了させ、日程通りに、装置を生産へリリースすることが重要です。 ほとんどがキャリア入社の方であり、様々な分野から転職されて、活躍しております。