兵庫県の求人687件

【兵庫】上下水道やダムの監視制御システム|出荷前の品質検査~現地での据付調整エンジニア(三菱電機グループ/社会インフラの運用支援)

年収450万円 - 800万円
勤務地兵庫県

【業務内容】 「上下水道処理施設・ダム・河川・道路向け電機設備」や「データセンター・商業ビル向け電機設備等」を監視・制御・運用支援する社会インフラシステムをご担当いただきます。 ≪主な業務≫ 【1】拠点内で行う出荷前の品質検査・試験業務 【2】(慣れてきた頃に)現地据付時の調整業務・試験業務、定期メンテナンス ■仕事内容:主にシステムの動作確認やシステム機能チェック、不具合の再現確認・要因分析、報告書作成がございます。 ■入社後:まずはプラントを構成している各種設備の知識を学んでいきます。将来的にはリーダーとしてチームを統括するなどステップアップできる環境です。 【当社の魅力】 三菱電機グループとして電気・機械理論、設計スキルを学ぶ研修、VRを用いた研修等、充実した研修制度でエンジニアとして成長できる環境です。 社会インフラを支える事業でありスケールの大きい仕事もございます。宿泊出張業務の際は別途出張手当、宿泊手当、食事手当などを支給。現地の温泉、サウナ、グルメなどを楽しんでいる社員もいます。住宅手当、生計手当などもあり、福利厚生が充実しています!*別途規定有

【兵庫】船舶用パワーソース(クリーンエンジン)メーカーでの品質保証業務

年収550万円 - 900万円
勤務地兵庫県

■仕事内容:舶用エンジンや製造工程の品質保証業務をご担当いただきます。 ※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定致します。 ■業務詳細 下記❶❷のいずれかの部門での業務となります。 ❶品質保証部 調査Gにてエンジンや製造工程の品質保証業務 〔部門ミッション〕 場内の各工程で発生する不適合の原因究明対応、エンジンに搭載する部品等の製造工程監査や不具合是正措置対応 〔業務内容〕 ・市場で問題が報告されたエンジン部品(クランクシャフト・コネクティングロッドなど)に関しての原因究明対応 ・場内への再発防止フィードバック ・その他品質問題対応  ※対外的な品質保証業務、顧客サポートではなく、市場での品質不良問題に対して、工場内で原因を分析する業務となります。  ※機械・電装品等の品質管理のご経験も生かせる職場となります。 ❷品質保証部 品質保証Gにてエンジンの品質保証業務全般 〔部門ミッション〕 安定した品質保証体制の確立と、危機管理と社会的責任の履行 〔業務内容〕 ・市場における品質情報の分析 ・品質問題の対応(原因究明、対策立案、改善指示、再発防止) ・新商品開発における品質レビュー ・LRQA審査受審/品質内部監査/認証内部監査 実施の事務局 ・次世代燃料エンジン、システム商品の品質保証体制構築 ■部署構成:20代~50代まで幅広い年代の方が在籍し、技術職や現業職と協働し、業務をご担当頂きます。 ■ポジションの魅力: ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジでき、それを後押しする風土があります。 ・会社全体の品質保証を取扱い、事業への影響力も大きいため、やりがいが多い部署となります。 ・将来的には舶用ディーゼルエンジン部品に関する品質保証・管理/品質問題分析・問題解決のエキスパートまたは管理職としての活躍を期待しています。

【兵庫】尼崎/電気エンジニア■鉄道車両向け搭載ユニット≪はんだ付スキル歓迎≫

年収450万円 - 800万円
勤務地兵庫県

電鉄車両向け搭載ユニット機器の保守・保全および修理業務を担当頂きます。工場内にて電子プリント基板に関する修理対象である、電子部品の交換や修復加工などの作業担当です。 交通事業分野において、電鉄車両向けで使われてる機器の保守・修理業務を担当し、機器の「心臓部」ともいえる電子基板の修理をお任せします。将来的には後輩育成やリーダーとして組織をまとめていただく機会もございます。 交通事業所では、鉄道事業の保守ビジネス施策の一環として、JRおよび私鉄各社の鉄道顧客分野における事業規模拡大を予定しており、鉄道に関する技術を身に着けたい方におすすめの環境となっています。 配属先情報 交通事業所 制御技術部 工作課 【動画】https://www.mpec.co.jp/recruit/index.html#modal_movie_fresh

【兵庫】国内・海外火力発電プラント向けタービン発電機の品質保証・品質管理技術者【電力システム製作所】

年収380万円 - 1200万円
勤務地兵庫県

●業務内容 国内・海外火力発電プラント納めの発電機及びその補機の品質保証を行う技術者として、製造工程全般における発電機及び構成部品の検査(外観検査、寸法検査、非破壊検査等)、回転子振動調整、固定子固有値計測並びに、性能試験の計画・実行・評価を担当。 工場での顧客試験検査立会や、現地(顧客サイト)での試運転調整及び、定期点検等を担っていただきます。 ≪具体的には≫ タービン発電機の品質管理に関わる業務が主となりますが、品質保証に関わる業務も含まれます。 具体的な内容を以下に示します。 【タービン発電機 工場での製造過程における業務】 ①試験・検査計画 ・プロジェクト取り纏め部門や設計部門とやり取りをしながら、顧客との契約内容、設計仕様、生産工程などを確認し、試験検査項目抽出、実施可否検討など、試験検査の計画を行う。 ・工場試験検査要領書の作成・提出、現場試験員・検査員への試験検査の実施指示、試験器材の手配 ②試験・検査 ・現場試験員・検査員への技術支援、試験検査結果の評価、工場試験成績書の作成・提出 ・顧客立会がある場合は、御立会試験の申請とアテンド ③試験後の評価(出荷判定) ・設計・工作等各部門を招集し出荷判定会議を開催し、出荷可否を判定 【タービン発電機および補機 工場出荷後の現地据付調整に関わる業務】 ①試験計画 ・プロジェクト取り纏め部門や工事部門とやり取りをしながら、工程や顧客要求事項などを確認し現地試験項目抽出、実施可否検討など、試験計画を行う。 ・現地要領書の作成・提出、現場試験員への出張業務指示、試験器材の手配・発送 ②据付調整、試運転 ・出張者への技術支援、タービンメーカや当社取り纏め部門との折衝、トラブルシューティング

【兵庫】電子管の設計開発・生産改善【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

●業務内容 <概要> 電子管の受注~出荷までの全体管理業務、設計、生産改善業務 <詳細> ・量産機種の改善設計:製造中のトラブル、生産現場からの改善要望に対応する改善設計 ・生産ライン改善のための生産設計(設備の更新、立上業務) ●配属先:RFコンポーネント製造部 電子管技術課 ●業務の魅力 防衛省向けレーダ、電子戦システムに使用される製品に携わることができ、日本の安全保障に貢献することができるため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 提案・受注、設計から出荷まで幅広い業務に携わることができるため、スキルアップを図れます。 ●携わる製品やサービスの強み 防衛省向けレーダ、電子戦システムに使用される電子管の分野において、長年の実績と高い技術力を強みにしています。 防衛省向け電子管の分野における国内トップクラスのメーカです。

【兵庫】自動車、モビリティ機器向け素材・部品・外注調達バイヤー業務 ◆実務主担当・将来のリーダー候補【姫路事業所】

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

●業務内容 自動車機器、モビリティ機器用部材の調達戦略立案、選定、価格交渉、およびリスク管理:担当品種(半導体、電子部品、外注加工品、素材等)において、開発から量産まで一貫した調達業務を担います。 <具体的には> ご経験や適性に応じ、以下の業務を段階的にお任せします。 ・開発購買: 新製品の企画・試作段階における、設計部門への材質・工法の提案、および目標原価の策定。 ・コスト査定・交渉: 図面読解やコスト分解(材料費、加工費、販管費等の精査)に基づいた見積価格の妥当性評価、およびサプライヤーとの価格妥結。 ・サプライヤー管理: 国内外の新規調達先の開拓、および経営指標のモニタリングを通じた供給リスクの管理。 ・グローバル展開: 海外拠点と連携した現地調達化の推進や、サプライチェーンの最適化。 ※入社後は、これまでのご経験を活かせる製品群や工程から担当いただき、当社の調達フローを把握していただきます。習熟度に応じて、より広範な戦略立案や新規サプライヤー開拓をお任せしていく方針です。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ITスキル: Excel(データ集計・分析)、SAP(ERPシステム) 専門スキル: 原価積み上げによる価格査定、図面読解(機械・電子系)、下請法 (中小受託取引適正化法) 等の知識 語学(歓迎): 英語・中国語(実務での海外サプライヤー対応経験) ●業務の魅力 根拠に基づいた専門的な交渉力: コスト構造を分解し、客観的なエビデンスを持って交渉を行うため、製造業における本質的な購買スキルが身につきます。 事業の安定を支える実務の裁量: サプライヤーの動向を早期に捉え、先手を打って供給網を維持する動きは、事業継続に直結する手応えがあります。 技術・ビジネス両面のキャリア形成: EVやADASなど進化が著しい製品群に携わるため、市場価値の高い専門性を築けます。 ●事業/製品の強み 特定のメーカーに依存せず、国内外の多くの完成車メーカーと取引を行う安定した基盤があります。総合電機メーカーとしてのコア技術を活かし、差別化された製品を提供しています。 ●職場環境 ①出張:有 (国内&海外) ②転勤:可能性有(海外含む)ただし入社後、当面は姫路勤務前提 ③リモートワーク:可 (週1日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合:約15%(主務職のみ) ●想定される時間外勤務 時期やトラブル発生有無にもよるが、平均20時間以下、システム統合などで将来的には業務スリム化等の予定あり ●キャリアステップイメージ 短期: 担当製品の特性を把握し、一連の調達プロセスを自律的に完遂。 中期: プロジェクトの調達リーダーとして、開発初期からの原価低減活動を主導。 長期: 専門性を極めるエキスパート、またはマネジメント職への道が用意されています。 ●組織のミッション 資材部は、設計・製造・品質保証などの技術部門と、社外のサプライヤーを結ぶ役割を担います。製品開発の初期段階からプロジェクトへ参画し、材質・工法・商流の観点からコストと品質を最適化することで、製品の市場競争力を高め、売上・利益増加に貢献することがミッションです。 本部・事業部のミッション: 高効率・高度制御な自動車機器の提供を通じ、移動の安全と低環境負荷な社会を実現する。 課のミッション: 担当品種に特化した専門組織として、グローバル競争における原価優位性を確立する。 ●採用背景 自動車業界の変革期(電動化・自動運転)に伴い、自動車機器の需要は今後急増していきます。一方で、地政学リスクによるサプライチェーンの分断や、コスト競争の激化など、調達難易度はかつてないほど高まっています。既存の枠組みを超え、新たなサプライヤーの発掘や、開発段階からの原価作り込みをリードできるメンバーを募集します。 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

【兵庫】原子力セグメント 品質保証部 機器品質管理課/発電プラント検査職

年収450万円 - 800万円
勤務地兵庫県

【仕事内容】 国内外の原子力プラント向け主要機器をはじめ産業機械や航空宇宙分野なと、多岐にわたる製品の検査業務を担当していただきます。 具体的には、寸法検査や非破壊検査などのスキルを活かし、設計図面に基づく製品検査、顧客立会検査の対応、検査記録の作成などを通じて、製品の品質を確保していただきます。 また、工場内での検査作業に加え、原子力発電所などの現地据時における検査業務も含まれます。 【仕事や部署の魅力】 原子力発電は国内ベースロード電源として重要な役割を果たしており、当社も全国各地の原子力発電所で安全対策工事や関連業務を実施しており、今後、更なる受注増加が見込まれています。 新しい発動所建設に向けた活動も始まっており、当社はリーディングカンパニーとして原子力業界をけん引しています。 社内外問わず、数多くの関係者とのやり取りを通じて広い技能・知識の習得による自らの成長を感じることができるとともに、電力インフラである原子力プラントの安全に大きく寄与する品質管理に携わることで、社会に貢献しているという大きな達成感が得られます。 !ベテラン社員も多く在籍し、なんでも相談できる風通しのよい職場です。 !検査の技術開発や改善にも積極的に取り組む風土があります。 !社内教育も充実しており、各種資格取得も可能です。

【兵庫】物流センター ファシリティ管理

年収500万円 - 850万円
勤務地兵庫県

▼職務内容 私たちは、間接資材(オフィス用品、工具、消耗品など)を取り扱う国内最大級のBtoBオンラインストアを運営しています。 2022年4月に稼働開始した猪名川ディストリビューションセンターは、最新の物流システムや小型無人搬送ロボット(AGV)約1000台、プロジェクションマッピングによるピッキング等の技術を導入した、国内最大級・最先端の物流センターです。物流を会社の重要戦略のひとつとし、最先端のロジスティクスセンターを自社で運営しています。 当ポジションでは、物流センターの職場環境を安全・快適にするため、施設及び施設付帯設備の保守点検、整備・運営管理、並びに修繕・導入管理など全般をお任せします。物量・人員が増え設備が拡大する中で、安全を維持しつつ、よりよいセンターとするために重要な役割と考えています。現状を把握した上で、あるべき姿の提示や差分の明確化から、社内関連部署・外部業者との調整・折衝まで一連の業務をリーダーとして進めていただくことを期待しています。 ▼主な役割 物流センターの職場環境や建物・施設及び施設付帯装置についての、保守・整備・管理業務  ・ユーティリティ(電気・エアー・水 等)の保守・管理  ・施設管理及び保安維持に係る警備業務の運営、管理(建屋の管理会社と連携)  ・安全衛生チームと連携して、施設面からの安全対策実施  ・通勤手段一環としての自社バスの運行管理、企画と実行  ・事業継続上及び企業市民として必要な行政や地域との連携・対応  ・産廃関連のオペレーション運営、及び関連法規制遵守の確実化  ・業務遂行のためのチーム運営、及び社内関係部署との調整、外部業者との折衝、予算管理など

【兵庫】製品開発・設計(ターボ圧縮機/回転機・機器技術部 ターボ室/兵庫)

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

<業務内容> 非汎用ターボ圧縮機の開発、特に流体解析も含めた開発業務に携わっていただく予定です。 入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当してもらい、まず社内システムの習得、基本内容の教育を行います。1,2年目安にプロジェクトにおける設計経験も積みながら、業務に対する知見を広げていただきます。 <配属組織> ターボ室組織体制  ターボ室 管理  見積Gr.  プロジェクトGr.  本体Gr.    開発Gr.  ギヤGr. ■開発Gr ・流体解析(CFD)を駆使した新型インペラの空力形状設計・性能評価 ・超高速回転に耐えうるインペラの強度解析・信頼性評価。 ・新用途(CCS等)に向けた、さらなる高効率・高圧化を実現するための先行技術開発。 ■設計Gr 顧客の要求(ガスの種類、圧力、流量等)に基づき、圧縮機全体の性能・構造を設計します。 ・圧縮機全体の空力性能設計・マッチング確認。 ・3D-CADを用いた全体構造の構築、材料選定、強度・振動評価。 ・製作管理、性能試験の立ち会い、現地試運転での性能実証。 <キャリアパス> 入社後:圧縮機の本体設計業務を中心に担当していただき、圧縮機に関する知識と経験を積んでいただきます。 3年後:開発Grの中堅社員として開発業務を担当していただくことを考えています。さらに、視野を広げるために、圧縮機のプロジェクト業務に携わっていただくか、圧縮機本体の経験をさらに深めていただくかは、個々の適性を見ながら判断し、進めていきます。 ※適性に応じて、早期から「開発Gr」のコアメンバーとして、要素開発や次世代機の先行開発をリードしていただく可能性もございます。 <魅力・やりがい> ●圧縮機は、個人が全体を見渡しながら作業できる最大規模の機種です。 ●経験のない新しい分野に挑戦できるチャンスがあります。 ●世界中のお客様と協力しながら、ターボ圧縮機技術者として成長することができます。 ●カーボンニュートラル関連の用途にも取り組んでおり、環境に配慮した技術分野での貢献が可能です。 ●圧縮機設計の全体をハンドリングする事になり、金額規模も数億レベルとなり、一担当者に任せる範囲が大きくなります。主担当となった際には、経験をつめば自主的に設計改善を図れるようになり、関係者も巻き込んで進める事ができます。 ●少数精鋭の組織であるため、一人ひとりに任される裁量が大きく、早期から主担当としてプロジェクトを牽引できます。一方で、困難な技術課題に直面した際は、知恵を貸し合う「連帯感」があるのも、KOBELCOならではの良さです。 <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】:https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】:https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【兵庫】電子制御センター 課長クラス(管理職)

年収850万円 - 1050万円
勤務地兵庫県

個別ECU開発から規模を拡大した次世代ECUの開発と、それに伴う新しい事業体制への移行のため、組織・体制再構築を前提とした管理職(マネジメント職もしくは技術専門職)のお仕事をお任せします。 当社は世界の自動車メーカーに向けた車載システム製品(自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ、パワースライドドア、パワーリフトゲート、電動パーキングブレーキ、車椅子固定装置など)のECU開発を行っており、技術のバックグラウンドを活かしながら、技術とマネジメントを分断せず、現場起点で体制を作っていただきたいと考えています。 このポジションの方には、 ・ECU開発(ソフト/ハード/システム)の技術的リード ・複数案件・複数メンバーのマネジメント ・メンバー育成、役割設計、アサイン ・開発プロセス・標準化・レビュー文化の再構築 ・上位構想(次世代車両EEアーキテクチャ)を見据えた技術・体制提案 を、行っていただけることを期待しています。 *面接で、マネジメント職(想定年収:850~960万円)もしくは技術的専門職(想定年収:850~1,050円)の希望をお伺いします。 *当部門は「ボディ製品設計チーム」「シャシー製品設計チーム」「イノベーション推進チーム」の3チームで構成されています。