現在神戸本社勤務で募集している組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション求人です。 応募頂いた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて選考を進めさせていただきます。書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。 ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 （個人情報同意書）：https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf ※(～.pdf）までがリンクとなります。
＜配属組織＞ 機械事業部門 回転機・機器ユニット 回転機CS部 オペレーション室 ＜業務内容＞ ● 受注支援 国内外のお客様を訪問し、納入機の現状やお客様のニーズを把握することで、アフターサービスの要望を引き出します。営業部隊と連携し、お客様の仕様（工程・部品精査・コスト積算など）を精緻に詰め、見積書を提出し、受注に繋げていきます。 ● 工事計画管理 受注後は、具体的な日程や仕様を考慮した工程表や要領書を作成し、工場の負荷調整を行います。また、現地出張要員の手配やフォローアップを行い、施工体制を整え、円滑な業務進行をサポートします。お客様との密な連携を通じて、施工全体をスムーズに進めるための対応を行います。 圧縮機に関する専門知識を有していること、もしくはその知識を積極的に学ぼうとする意欲が求められます。営業や技術部門をはじめ、サブベンダーやお客様との連携も多岐にわたり、効果的なコミュニケーション能力が必要です。さらに、ものづくりにおいては安全と品質を確保するため、手順やルールを遵守し、チームメンバーにもその重要性を徹底させる高い意識が求められます。 ●業務比率： 見積（10%）、工事計画（50%）、施工管理（40%）程度の比率で対応頂きます。 ●プロジェクト例、規模： 中堅石油精製プラント向け圧縮機オーバーホール工事では40日にわたるような案件もございます。 ●担当製品： レシプロ・スクリュ・ターボ、３機種のオーバーホール工事に携われる。 ●参考URL：https://www.kobelco-machinery-energy.com/compressor/ ＜入社後に想定される業務＞ ●入社直後： 先ずはOJTとして中堅チームスタッフメンバーのOJTリーダーに付いて工事計画業務を中心に取り組んでいただきます。 ●半年～1年後： 主要JOBのお客様現地での施工管理業務も見学ベースで出張することで三現主義で学んでいただきます。 ＜働き方＞ ●リモートワーク頻度：1～4回/月程度 ●想定残業時間：20～25時間/月程度 ＜キャリアパス＞ 回転機CS部には、当部門のほかに、設計系の技術室や回転機アフターサービスの営業部隊としては営業室があります。さらに回転機に関しては新規本体製作を担当する機械工場の各回転機チームもあり、これまでこれらの各部門間で人員の相互交流が行われております。当部門のメンバーも、業務経験を積む中で、その適性やニーズに応じて、上述の各部門間でローテーション異動の可能性があります。 ＜魅力・やりがい＞ ●当社は機械メーカーとして、対象機器の構造・特性を深く理解した上で工事計画や施工管理に携わることができます。一般的な工事会社とは異なり、機器に関する専門知識を活かしながら、お客様と現場の橋渡し役として価値発揮できる点が魅力です。 ●単なる施工管理にとどまらず、機器の特性や過去の知見を踏まえた最適な工事提案が可能であり、技術者としての知見を広げながら知的好奇心を満たせる環境です。 ●当社の圧縮機事業において、アフターサービスは売上の40％以上を占める重要な事業領域であり、安定した収益基盤を支えています。 ●中でも請負工事対応は、顧客満足度の向上や継続的なメンテナンス受注につながる重要な役割を担っており、事業成長に直結するやりがいの大きいポジションです。
＜配属組織＞ 生産本部 機械工場 品質管理部 電気計装室 ＜業務内容＞ 各チームでは、顧客立会い対応（検査成績書の作成を含む）をはじめ、検査要領書や図面・書類の作成を行います。さらに、不適合品への対応や品質改善のための失敗コスト削減アクションを実施し、製品の品質向上に努めています。これらの業務を通じて、顧客満足度の向上と製品の品質維持・向上に貢献しています。 ＜具体的には＞ 機械工場で生産している各機種チーム（タイヤ、樹脂、高機能、重機、IP、特機）の １．各機種でお客さまの要求に合致した性能含めた仕様を合致させ品質担保をすること（信頼される品質に向けて） ２．上記のために各機種案件の客先立会対応（検査成績書の作成含）、検査要領書等の図・書作成、不適合対応などのオーダ業務対応 ３．各機種の品質失敗コストの削減アクション（喜ばれる品質に向けて） ●業務比率：不適合改善活動（30%)、御客様対応(40%)、成績書取り纏め(20%)、その他(10%) ●担当製品：非汎用圧縮機3機種（スクリュ/ターボ/レシプロ）共通の電気計装 ●参考URL：https://www.kobelco-machinery-energy.com/compressor/ ＜入社後に想定する業務＞ ●入社直後：OJTによる教育、購入品の試験成績書のレビュー、試験成績書の作成 他 ●半年～1年後：客先提出図書のレビュー、発生不適合の処置・再発防止決め ＜働き方＞ ●想定残業時間：平均20時間/月程度 ＜キャリアパス＞ ●品質管理部門における中核人材として経験を積み、将来的にはリーダーとして圧縮機全般へと担当領域を拡大していきます。 ●品質管理業務を通じて関連部署との連携を深め、工場全体の運営やものづくりの仕組みを理解し、より広い視点で活躍いただきます。 ●適性や志向に応じて、品質管理部内での異動や機械工場内の他部署への異動、さらには海外拠点への出向など、多様なキャリア形成の機会があります。 ＜魅力・やりがい＞ ●個人の意思を尊重する風土があり、自由な発想で発言・提案ができる環境です。 ●業務に関連する各種資格取得を奨励しており、専門性を高めながらキャリアアップを図ることができます。 ●顧客の約8割が海外であり、顧客との直接的な対話・交渉を通じて、グローバルな環境で業務に携わることができます。
＜配属組織＞ 機械事業部門 先端プロセスユニット 先端プロセス技術部 IP室 ＜業務内容＞ IP装置の設計業務を中心に、計画立案、設計、顧客との折衝、社内調整など、幅広い業務を担当していただきます。まずは標準IP装置における基礎知識の習得と、オーダー担当業務を通じて実務経験を積んでいただきます。数年後には、設計担当者としてより多岐にわたる業務を担い、専門性を深めていただく予定です。 また、将来的には弊社の子会社であるQuintus社製HIP装置のプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の管理や進行、チームの調整などを担当する可能性もあります。これにより、グローバルなプロジェクトマネジメントの経験を積むチャンスもあります。 ＜入社後に想定する業務＞ ●入社直後：設計担当の補助業務等でIP装置の基礎を習得していただきます。 ●半年～1年後：標準IP装置担当としてIP装置の基礎を習得しながらオーダー担当業務を担当 ●プロジェクト例、規模：小型研究用IP装置（数千万円）～大型生産用IP装置（10億円以上） ●担当製品：IP装置 ●参考URL：https://www.kobelco.co.jp/products/machinery/ip/ ＜働き方＞ ●想定残業時間：20時間/月程度 ＜キャリアパス＞ ご経験やご希望などを鑑み、将来的に以下分野での活躍を期待しています。 ●IP装置責任者 ●Quintus HIP装置のプロジェクトマネージャー ●IP技術の習得者としてアフターサービス業務や法申請業務 ＜魅力・やりがい＞ ●当社およびQuintus社は、IP装置業界におけるリーディングカンパニーであり、世界トップクラスの企業を顧客に持っています。グローバルかつハイレベルな案件に携わることができます。 ●少数精鋭のプロフェッショナルな組織の中で、担当機種において裁量を持って業務を推進することができます。 ●IP装置は材料の高性能化を支える重要な技術であり、半導体、EV、エネルギー、航空宇宙などの成長分野において需要が拡大しています。産業の高度化に直接貢献できる点が魅力です。 ●装置の販売・納入にとどまらず、顧客の市場動向を踏まえた新たな用途・市場の開拓にも関与することができます。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 世界的な電動化シフトに伴い、車載制御ユニットは高度化・複雑化の途上にあります。これに対応するため、ハードウェアとソフトウェアの接点を司る実装設計体制を強化し、次世代製品の安定成長を牽引する技術者を募集します。 ●組織のミッション 1)制御機器製造部 パワートレイン制御機器ならびにETC車載器に関する事業戦略・計画・開発・顧客サポート等の事業推進 2) 制御技術設計第二課 パワートレイン制御機器のソフトウェア実装設計、およびマイコン制御に特化した量産化技術の確立 ●業務内容 EV、HEV、エンジン車制御ユニットにおける、基盤ソフトウェア開発およびプロジェクトリード業務 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 顧客折衝担当部門からの技術仕様に基づき、マイコンの計算資源を最適化するソフトウェアアーキテクチャの構築および実装設計を担当。 ・アーキテクチャ設計： システム要求のブレイクダウン、タスク設計（実行順序・周期・排他制御）、メモリマッピングなど。 ・プラットフォーム（BSW）構築： マイコンの起動・終了含めたBSWの構築、AUTOSAR準拠のS/Wモジュールのコンフィギュレーションと最適化など。 ・マイコン制御深化： 各種内蔵周辺機能（DMA/ADC/タイマ等）の特性を考慮したドライバ設計およびハードウェア制約の解消など。 ・プロジェクトマネジメント： 開発プロセスに準拠した計画策定、進捗管理、および技術課題の解決など（※経験に応じ段階的に担務）。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 言語： C、C++（組み込み開発特有のポインタ操作やメモリ制限を考慮した実装） モデルベース： MATLAB / Simulink 通信解析： CANalyzer、CANoe（車載ネットワーク解析） 検証ツール： WinAMS（単体テスト自動化）、静的解析ツール他 環境： 各種マイコン用デバッガ（ICE）、AUTOSAR準拠のコンフィギュレーションツール ●仕事の魅力 制御の肝であるマイコンの性能を限界まで引き出す専門性が磨けます。サイバーセキュリティ等の最先端プラットフォーム技術を実装し、世界中の車両を動かす実感を伴うポジションです。 ●製品・サービスの魅力 電動化を見据えた製品ラインナップにより、市場競争力が高い安定した事業基盤を有します。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日 Web会議が多くなり出張頻度は減少傾向 ） ②転勤可能性と想定移動先：有 （三田製作所や他場所。 入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用/個人による) ④中途社員の割合：約15%（主務職のみ） 《「主務職」略》 ●想定される時間外勤務 年間平均：約25～35時間/月 繁忙期：約45～55時間/月 ●キャリアステップイメージ ・初期： 設計実務を通じて製品特性と実装技術を深く理解。 ・中期： 専門性を軸に、プロジェクトリーダーとして計画策定やマネジメントへ関与の幅を拡大。
・開発に際しての技術的深堀・実現可能性の検討 ・製品仕様策定、実装検討 ・研究所と協働したプロトタイプ開発（シミュレーション） ・顧客への技術説明、製品デモンストレーション ・開発部・営業部と連携した案件推進および技術的支援 ・展示会への参加 ＜テーマ例＞ ・燃費効率化に向けたWEBアプリケーションサービス ■部署の組織構成 舶用カンパニー開発部技術戦略推進グループ 9名 （60代1名、40代4名、30代2名、20代2名 / 男性6名、女性3名） ■仕事のやりがい・魅力 顧客ニーズを起点に新しい製品やサービスを構想し、自らのアイデアが形になり市場へ展開されるまでを見届けられるポジションです。顧客ニーズから自社技術や他社との共同開発などを通じ、最先端の技術提案から新製品を生み出すプロセスに関われるため、技術者視点とビジネス視点の双方を磨くことができます。また、燃費改善や航行最適化といった社会的意義の高いテーマに取り組むことで、海運業界の未来を支える実感を得られます ■職場環境 勤務地：西神工場 残業：月平均20時間程度 出張：1ヶ月に1回程度 休日出勤：基本的になし 在宅勤務制度：1-3回程度/週（担当により使用回数異なる） 有給取得率：約80％ フレックス制度：有 （フレキシブルタイム：5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム：11:00‐13:45） 転勤・ローテーション：基本的になし 職場の雰囲気・魅力： 多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、知見を共有しながら新技術創出に取り組んでいます。オフィスは広く開放感あり和やかな雰囲気です キャリアパス： まずは製品や業界、業務プロセス等を理解いただき、先輩社員の同行を通じて業務習得いただきます。その後、技術・提案・事業視点を持ち、ソリューション提案や新製品開発を推進いただきます。将来的にはプロジェクトリーダーや技術戦略領域へのステップアップが可能です。適性に応じて開発部門や新規事業領域への挑戦機会もあり、市場価値の高いキャリア形成を目指せる環境があります ■募集背景 海運業界における船舶需要の拡大や脱炭素化・省人化の進展により、大きな技術転換期を迎えています。当社では舶用エンジン遠隔制御装置に加え、ハードウェアとWebアプリケーションを組み合わせた新たなソリューション開発を加速させており、顧客への提案力強化と技術サポート体制の拡充が急務となっています。そこで今回、新製品・新サービスの構想段階から関わり、顧客ニーズの具現化と製品化を推進いただける方を募集します ■募集部門のミッション 開発部技術戦略推進グループは、舶用製品における新技術の探索から製品化までを担う組織です。顧客の潜在ニーズを捉え、技術的実現性とビジネス成立性の双方を鑑みた付加価値の高い技術・製品を創出し、海運の安全性向上と環境負荷低減に貢献します。 また、10年先を見据えた技術ロードマップの策定や開発テーマの土台づくりを通じて、事業の持続的成長を支える役割を担っています ■担当業務 〇募集部門：舶用カンパニー 開発部 技術戦略推進グループ 〇業務概要 ： 新製品・新サービスの企画段階から顧客との対話を通じてニーズを具体化し、技術検証・仕様検討・プロトタイプ開発を経て製品・サービス化までを推進していただきます。営業・開発部門と連携しながら、ソリューション提案や導入支援を行い、「市場に求められる製品を形にする」上流工程に深く関与できます
■弊社の建機販売事業部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ※取引先のご都合によって月2~3回程度土曜出勤の可能性あり ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです （販売実績、商談参加率、エリアシェア、粗利、展示会の回数、安全講習会などの要素を加味して決定） ※展示会は営業所で行う展示会であり試乗会は2～3社お声掛けして行うもの ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。
●業務内容 通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 ＜具体的には＞ ①プロジェクト管理・推進、客先への技術提案及び各種調整 受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、客先や外注先を含めた社内外調整及び製品全体の品質、工程、コスト管理などをお任せします。 ②防衛レーダのシステム設計及びサブシステム設計 ハードとソフトの両面から客先と仕様調整し、システム全体設計とシステムを構成する複数のサブシステムへ配分を行います。 ③新製品や新事業の企画・開発・提案 新事業や新製品について、企画立案、システム概要検討、コスト、工期などを検討し、事業化の提案も将来的にお任せします。 ●担当する製品について 弊社製の警戒管制レーダは、日本で初めて海外輸出に成功した防衛製品であり、日本でも前例のない防衛関係のグローバルな事業取り組みに関わることができます。 ●配属組織について 防空システム部 次期警戒管制レーダシステム課 ★キャリア入社のメンバーも複数在籍、マネジメントクラスのポジションで事業推進を担って活躍しています★ ●業務のやりがい、魅力 ・弊社製の警戒管制レーダは、日本で初めて海外輸出に成功した防衛製品であり、他社製品で対応していない超高性能を実現しており、業界最先端の事業取り組みに関わることができます。 ・社内の旗振り役として、新規事業の創出から実行までリーダーシップをもって関わることができます。 ・数十～数百億円単位の大型PJ案件に関わることが出来る。また、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わることができます。 ・自分が設計した製品そのものがTVで紹介されることもあります。 ・複数の送受信アンテナで従来対処できなかった脅威に対し対処可能であり、警戒管制レーダの探知距離は国内No.1の性能を誇り高い技術力に触れることができます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 弊社の防衛レーダは、日本初の海外への防衛製品輸出を成立した製品であり、その性能は世界に認められています。国内でも他社を凌駕する能力を誇るレーダを開発しており、防衛需要拡大に伴う増産体制の強化を進めています。今後も継続的に需要増が見込まれており、開発・設計や大規模プロジェクト管理の当社独自技術やノウハウを次世代へ技術継承できるキーマンとなれる方を募集しています。
●業務内容 【概要】 次世代戦闘機事業に関する国際プロジェクト推進活動 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、国際プロジェクトを推進する役割を担っています。以下3つの業務をチームごとに分担しており、ご経験・適正に応じていずれかのチームへの配属を想定しています。 ①国際契約 政府機関との見積調整、価格交渉など、極めて難易度の高い国際契約の締結 ②国際規則（耐空性・安全性）制定 欧州規格、耐空性認証を満たす規則の制定、イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整 ③情報基盤の構築 システム設計～出荷までの、完全デジタルエンジニアリングに係るツールチェーン、スキームの構築 ●活かせる技術・スキル ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英語力 ・規則策定、制度設計などのご経験 ●当ポジションの魅力 日・英・伊 3か国合同の次世代戦闘機共同開発事業。国内防衛産業初の欧州との共同開発プロジェクトであり、各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで、世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発する。開発にあたり、共同開発の醍醐味（各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など）を最前線で調整していく。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国での開発が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 国際プロジェクト推進課
●業務内容 当社では原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。 上記業務のうち、既存の原子力発電所及び小型炉を始めとした次世代炉に適用する計装制御コントローラの開発業務に従事していただきます。 ≪具体的には≫ 既存の原子力発電所や小型炉をはじめとした次世代炉に適用予定の計装制御コントローラの開発担当者としてメンバーに加わっていただき、コントローラのソフトウェア設計（組込ソフトウェア、FPGA、アプリケーションツールなど）に従事していただきます。 計装制御コントローラは機能単位で分かれたカード基板やそこに搭載されるソフトウェア、ユニット、保守用のアプリケーションツール等で構成されており、カード基板やユニットなどの単位で開発を行っています。 開発業務として具体的に以下を行います。 ・開発機種に関するソフトウェア仕様の策定・設計 他部門からの依頼や機種の開発戦略に従い、機種のソフトウェア設計を行います。 ・関係会社・協力会社・社内他部門との仕様調整、業務調整 ソフトウェア詳細設計やコーディング、試験などを担う関係会社、協力会社、他部門と仕様調整や業務調整を行います。 ・開発機種に対する設計検証 ソフトウェア単体での試験に加えて、組み込み先であるカード基板との組み合わせなどを行い、計装制御コントローラとしての設計検証を行います。 開発したコントローラは社内他部門が使用し、国内外の原子力発電所向けのシステムとして組み上げ、お客様に納入しています。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 エネルギー資源の大半を海外に依存する我が国において、原子力発電は重要な発電エネルギーであり、脱炭素社会の実現に向けた切り札としても注目されています。 当社は、原子力発電所向けの計装制御コントローラの開発・設計を行っており、これまで国内外の多くの原子力発電所に製品を納入し、維持してきました。 近年、世界的な原子力需要の高まりを受け、小型炉（SMR）をはじめとする次世代炉の需要が急増しています。 当社もこれら次世代炉に適用可能な計装制御コントローラの設計・開発を進めており、持続可能なエネルギー供給の実現に向けた重要な役割を果たしています。 既存の原子力発電所の安心・安全な運転を支えつつ、次世代の安定的なエネルギー供給を実現するために、計装制御コントローラの開発を担う人材を募集します。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、FPGA、Visual Basic、汎用OS（Windows) ●業務の魅力 ・脱炭素社会の実現に向け原子力発電所は重要な役割を担っています。 また、当社は稼働中の原子力発電所の安全・安心運転にも寄与しており、現在そして将来の人々の生活を支える非常に社会的貢献度の高い業務です。 ・社内研修などを実施しており、原子力に関する知識がない方も活躍いただけます。 ・開発機種は海外の発電所にも適用予定であり、海外出張などグローバルな仕事にも関われる機会があります。 ●配属部門 原子力部 原子力プラットフォーム開発グループ ●配属先ミッション 【原子力部】 ・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献 ・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長 ・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大 【原子力プラットフォーム開発グループ】 ・国内外原子力発電所の安全・安定運転に寄与する制御保護装置プラットフォームの開発、及び開発戦略の立案 ●製品やサービスの強み 当社の原子力発電所向け計装制御コントローラは高い信頼性と品質を有し、これまで国内外の38プラントで採用実績があります。 さらに、米国原子力規制委員会（略称：NRC)の審査を受け、NRCが規定する原子力発電所安全系設備に対する厳しい設計基準を満たし、米国の原子力発電所への適用許可を取得しています。 当社は米国Holtec社と小型炉(SMR-300)の共同開発を進めており、世界的な需要が見込まれる小型炉においても当社の計装制御コントローラが適用される見込みです。 ●職場環境 残業時間 ：月平均35時間/繁忙期45時間 出張：有 (月1～2回程度 短期出張(日帰り若しくは1泊程度） 転勤可能性：転勤可能性：有 (基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、キャリアパスに応じた転勤の可能性があります。) リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる） 中途社員の割合：約25% ●キャリアステップのイメージ 入社後は原子力発電所に関する基本的な知識や製品知識を学んでいただいた上でOJTとして実際の開発・設計業務に参画いただき、設計技術を積み上げていただきます。 また、OffJTとして社内講座等を受講いただき、さらにスキルを高めていただくことが可能です。 必要な知識、技術を身に着けた後は担当の機種を持ち、開発の主担当として取り組んでいただきます。 開発に際しては課員の他、関係会社・協力会社と協力して取り組みます。 主担当として十分な技術、知識、経験を蓄積してからは開発戦略（機種戦略や新技術の構想など）の策定にも取り組んでいただきます。
