【千葉】工程設計
求人のおすすめポイント
本求人情報は、掲載企業様のご依頼・ご許諾に基づきギブクリエーション株式会社が掲載しています。無断転載・二次利用は禁止いたします。
募集要項
仕事の名称
【千葉】工程設計
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
工程設計エンジニアとして、新製品の立上げプロジェクトを中心に以下の業務を担当いただきます。 ・新製品の工程設計（試作～量産立上げまで一貫対応） ・新製品の設備・金型設計の統括 ・工法検討、VA（Value Analysis）検討 ・生産基準書類の作成 ・設備・金型仕様の検討 ・製品設計構想段階における生産技術視点での改善提案 ・海外生産工場への工程導入および技術移管支援 同社の工程設計は、製品構想から量産導入まで一連のプロセスに関わることが特徴であり、生産技術者として高い専門性と広い視野を身につけることができます。
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・生産現場技術員としての経験（組立工程または部品加工工程いずれか） 【歓迎】 ・シーケンス制御設計者 ・設備設計/組立技術経験者 ・射出成形技術経験者 ・工程設計経験者
勤務地
千葉県松戸市
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
620万円〜800万円
月収
■月収：373,000～484,000円
給与備考
（残業手当30H込） ※通勤、家族、海外出張、出向手当別途" ■賃金形態：月給制 ■諸手当等： 残業手当：全額支給 家族手当：配偶者15,000円/月、第一子10,000円/月、第二子5,000円/月 等 通勤手当：マイカー通勤可、社員駐車場有（規定有）
待遇・福利厚生
■各種保険：健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ■その他待遇：財形貯蓄、退職年金、慶弔金、社員持株会、他 社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。
年間休日
127日
就業時間
8:30～17:25
選考プロセス
【書類選考】 → 【適性検査 ・ 面接（2回）】 → 【内定】
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【千葉】製品開発_小型モーターの設計・開発（民生事業担当）
新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。 モーターを使う世界中の多くの用途・お客様が当社のビジネス領域です。 自らの調査・ヒアリング等を通じて抽出したお客様の課題に対し、当社独自の新製品の企画構想立案や既存製品の改善活動を実施、お客様に対して営業担当者とともにソリューションを提案していただきます。 ■具体的な業務内容 ・製品仕様の検討 ・製品の設計 ・試作品の製作評価 ・海外工場の立ち上げ 積極的な新製品を開発し、お客様のご要望にお応えする製品をリリースしていきます。 世界を舞台にワクワクするビジネスを作り上げていきましょう！ 配属先 製品開発部 （グループは内定後決定となります） 配属先部署人数 マネージャー以下：121名（平均年齢41.3歳） 部署の雰囲気 海外販社（北米・欧州・中国・アセアン）・生産拠点への出向機会もあり、社歴を問わずクリエイティブな能力を発揮できる組織です。
【千葉】営業：自動車電装市場（中型モーター）
電動化推進に向けた様々なニーズに対し、車載電装領域の営業活動を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・既存顧客に対する、中型電装用モータの拡販活動 (フロント or オペレーション営業) ・新規顧客に対する、中型電装用モータの拡販活動 (フロント or オペレーション営業) ・市場分析、マーケティングを通じて、新製品の企画提案、DR活動、PPAP、立ち上げまでの進捗管理 ・海外販社との業務やり取り及びサポート
【千葉】経理（決算、子会社担当）
子会社（特に被買収企業、将来案件も想定）に対して当社の経理システムの導入、業務フローの見直し、不足機能の応援等を適用し、適切な決算処理、精度のある計数計画の作成が実現できるよう業務レベルの改善および決算業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・連結決算業務 ・本社決算業務 ・子会社(主に被買収企業)の経理オペレーション改善 ・資金繰り、為替対応等の財務関連業務 ・他社経験に基づく既存社員への助言・育成 ・一般税務、国際税務業務 ・管理会計業務
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【静岡】車載モーター製造技術職
【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ 大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。
【兵庫】生産技術（工程設計・製造技術/航空機向け鍛造品）（チタンユニット/兵庫）
＜業務内容＞ 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場技術部 ・大型鍛造Gr：13名 ★配属予定部署 ・リングGr：5名 ・量産品Gr：11名 ・共通：4名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。 技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ＜キャリアパス＞ 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も25年には需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。そのための組織強化を図るべく人員を募集いたします。