【千葉】製品開発_小型モーターの設計・開発（民生事業担当）
求人のおすすめポイント
本求人情報は、掲載企業様のご依頼・ご許諾に基づきギブクリエーション株式会社が掲載しています。無断転載・二次利用は禁止いたします。
募集要項
仕事の名称
【千葉】製品開発_小型モーターの設計・開発（民生事業担当）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。 モーターを使う世界中の多くの用途・お客様が当社のビジネス領域です。 自らの調査・ヒアリング等を通じて抽出したお客様の課題に対し、当社独自の新製品の企画構想立案や既存製品の改善活動を実施、お客様に対して営業担当者とともにソリューションを提案していただきます。 ■具体的な業務内容 ・製品仕様の検討 ・製品の設計 ・試作品の製作評価 ・海外工場の立ち上げ 積極的な新製品を開発し、お客様のご要望にお応えする製品をリリースしていきます。 世界を舞台にワクワクするビジネスを作り上げていきましょう！ 配属先 製品開発部 （グループは内定後決定となります） 配属先部署人数 マネージャー以下：121名（平均年齢41.3歳） 部署の雰囲気 海外販社（北米・欧州・中国・アセアン）・生産拠点への出向機会もあり、社歴を問わずクリエイティブな能力を発揮できる組織です。
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・電気・機械工学知識、設計経験 ・2D-CAD経験 【歓迎】 ・CAE解析 (Siemens NX) ・磁場解析(JMAG) ・ギア設計知識 人物 ・真面目でコツコツと持続的に取り組める性格がマッチ 一方で、主体性をもって組織に新しい風を取り込めるリーダーシップ性ある方も求めている。
勤務地
本社（千葉県松戸市松飛台430）
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
500万円〜900万円
月収
25万～
給与備考
通勤手当（マイカー通勤可／社員駐車場有り）、残業手当、家族手当（配偶者15,000円／第一子10,000円／第二子以降5,000円） 他
待遇・福利厚生
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 財形貯蓄、退職金、慶弔金、社員持株会、社員食堂 他
年間休日
127日
就業時間
8:30～17:25
選考プロセス
面接:2回 筆記試験:なし
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【千葉】アプリ系エンジニア
グローバルERP刷新プロジェクトの中心メンバーとして、経営と現場の双方をつなぎながら、当社の次の10年を支える基幹システムと業務プロセスの変革を推進していただきます。 単なるシステム導入担当ではなく、業務の本質や経営の意図を深く理解したうえで、「あるべき業務」と「実現できるIT」の両面を行き来しながら、構想立案から導入・定着・改善までを一貫してリードしていく役割です。 ■具体的な業務内容 ・基幹システムの新規導入/刷新 ※企画立案～要件定義～設計～開発～テスト～運用 ・業務部門/経営層/ITベンダーへの連携 ・システム導入後の改善/高度化 ・運用保守フェーズにおける課題分析/改善策立案実行 ・インフラチーム連携 ※システム全体の安定化/最適化を推進 求人背景 当社では「経営計画2030」の達成に向け、ITを単なる業務支援ではなく「企業価値を高める経営基盤」として捉え、中長期ITロードマップに基づく変革を進めています。その中核テーマの一つが、「グローバル情報に基づく、タイムリーかつ高精度な経営判断の実現」です。2026年より、海外拠点を含む全社規模でのERP刷新プロジェクトが本格的に立ち上がります。 本プロジェクトでは、従来の延長線上にあるシステム更新ではなく、グローバル経営を支える“次世代の経営基盤”を再設計することを目的としています。 今後、事業部門からのメンバーも含めたプロジェクトチームを組成し、ITベンダーを含む外部パートナーとも協働しながら、システム化構想・要件定義といった最上流フェーズに入る段階です。各業務領域のIT担当として、業務部門メンバーと一体となってプロジェクトを推進していきます。 本プロジェクトは、社長をはじめとする経営陣が強くコミットする全社最重要施策であり、将来のマブチモーターのグローバル経営を支える戦略案件です。 単なるシステム刷新ではなく、経営の意思決定そのものを進化させるための基盤改革であり、導入後の運用・高度化までを見据え、将来のIT中核人材として、この変革を当事者として牽引していただける方を募集しています。 経営と現場の間に立ち、「業務はどうあるべきか」「ITで何が実現できるか」を往復しながら、会社の次の10年を支える基幹システムと業務変革を、“当事者”として推進する役割です。 単なるプロジェクト管理やシステム導入ではなく、業務の本質や経営の狙いに踏み込み、構想から定着、さらには進化までを一気通貫でリードしていただきます。 上流工程から運用・改善まで幅広く関わりながら、業務理解とITスキルの両輪を磨き、事業会社ITとしてのキャリアを段階的に広げていけるポジションです。 単なるシステム開発や運用にとどまらず、業務の背景や経営の狙いを理解した上で、「使われ続け、進化し続ける仕組み」をつくる経験を積んでいただきます。 経験を積むことで、プロジェクト推進やベンダーコントロール、業務部門との合意形成を担い、将来的にはPM・リーダーとしてグローバルERPを牽引する役割を期待しています。 働く環境 ・オフィスは千葉県松戸市にあり、最寄駅は都心から30～40分程度ですので、都内からの通勤も可能です。 ・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります） ・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤） ・社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。
【千葉】設備制御開発
（仕事内容） ・装置、金型などの制御プログラム構築 ・ロボットの制御プログラム構築 ・装置や金型から得られたデータを解析して装置や金型にフィードバックする技術構築 ・制御担当として国内外のスタッフとともに装置や金型の開発支援を行う ・開発した装置の国内外の立ち上げ支援
![【千葉】営業(自動車電装[海外])](/job/category/sales.webp)
【千葉】営業(自動車電装[海外])
・海外顧客向け営業活動全般 売価作成、顧客交渉、原価管理、納期調整、中期/年次計画の策定、戦略マップ/シェア表/アカウントプランの策定 募集理由 車載電装用のニーズ拡大に伴う組織強化のための増員を行います。 海外とのやり取りもポジションによっては多いです。グローバル職が強く、海外とのやり取り、海外出張、海外出向のチャンスも多くあります。また、大手Tire1メーカーとの直接的なやり取りも多く発生するなど営業力を磨く事も可能なポジションです。 期待する役割 海外顧客向け営業活動全般をお任せします。
【鳥取】ブラシレスモーター設計開発＜米子工場＞
＜職務内容＞ モーターの機構設計(回路設計含む）をご担当いただきます。 具体的には下記業務のいずれかにご対応いただきます。 ・インナーローターブラシレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務 ・小型ブラシレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務 ・車載用ブラシレスレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務
【兵庫】機械設計エンジニア
【機械設計極めるなら、“ダイセキ”設計者として、多様なフィールドで活躍可能！】 ■設備設計：産業用ロボット、FA・自動機などの機械設計/開発 ■製品設計：意匠を踏まえた自動車部品、駆動源が含まれるメカトロ製品、医療機器などの機械設計/開発 【職務詳細】 ・打合せ ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認 ・構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計：[設備]構想内容の具現化、機器選定 [製品]デザイン性や量産性などを考慮し設計へ反映 ・納品 ：アウトプットのチェックを行い納品 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり ※ご経験に応じてお任せする業務内容は調整いたします 【使用CAD】 ＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、iCAD /SX、Inventor ＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM ★おすすめポイント★ ・一般的な技術設計会社に比べ、請負比率が60％と高いことが特徴です！ 請負案件が豊富にあるため派遣社員の待機はゼロです ・業界有数の160名規模の設計会社／顧客内の社員教育を任されるほど 高い技術と信頼を得ている社員もいます ・充実した研修制度：技術レベルに応じた座学研修や完成品の研修などがあります ・納得の評価制度：年功序列ではなく、能力に応じて給与が決定します
【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）
▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案 など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計 など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り など ・量産フォロー など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。