【東京】製鉄・製鋼企業向け製鉄プラントの建設エンジニア【電気】
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【東京】製鉄・製鋼企業向け製鉄プラントの建設エンジニア【電気】
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
製鉄・製鋼企業向け製鉄プラントの電気工事関連業務（工事計画、工事監督、試運転調整業務） 高炉関連設備・電気炉設備・カーボンニュートラルに関わる設備などを建設エンジニアとして社内関係部門と緊密に連携しながらお客様へ提供していただきます。 ポールワース社・ドイツSMSグループの先進設備も取扱います。 工事計画から、コストミニマムな工法提案など、お客様のニーズに合わせて関係部門と協議しながら計画を進めます。 建設現場では施工管理・試運転を実施し、お客様への引き渡しまで担当していただきます。 お客様や海外パートナーも含めた技術エンジニアとプロジェクトを進めるコミュニケーション力、プロジェクトマネジメント力が求められますが、スケールの大きな仕事では、ダイナミックなやりがいと、関連設備の知識・技術、ポールワース社との協業によるグローバル力などを身につけることができます。 【業務内容】 製鉄・製鋼企業向け製鉄プラントの電気工事関連業務（工事計画、工事監督、試運転調整業務） カーボンニュートラルへ向けた技術・設備開発が取り組まれている中、国内の製鉄・製鋼企業を中心に、高炉代替としての電気炉設備やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用した設備の導入を建設エンジニアとして社内関係部門と緊密に連携しながらお客様へ提供していただきます。 IHIポールワースはポールワース社のみならず、その親会社であるドイツSMSグループの先進設備も取り揃えており、それらの設備も取扱います。 新設・改造案件それぞれの工事計画から、コストミニマムな工法提案など、お客様のニーズに合わせて関係部門と協議しながら計画を進めます。建設現場では施工管理・試運転を実施し、お客様への引き渡しまで担当していただきます。 対応機種拡大に伴い電気工事業も取得し、電気工事担当を募集しています。 【役割】 お客様や関係部門と円滑に調整を進めるため、特に新技術・設備導入の際は、海外パートナーも含めた技術エンジニアから情報を入手しながら計画を進めるコミュニケーション力、プロジェクトマネジメント力、英語での折衝・文書作成スキルに加え、新設備や関連技術への興味・学習意欲が求められます。 お客様要望と社内事情の双方を踏まえて最適解を導く調整力、論理的思考力、課題解決に粘り強く取り組むスタンスを重視しています。 部内では、ご経験に応じてお客様との最前線に立つ現場責任者／各設備の責任者を担当してもらい、情報を収集・発信しつつ社内関係者とプロジェクトを推進する役割を担っていただきます。 【アピールポイント】 製鉄会社向けの設備はスケールの大きな仕事があり、受注前の提案から納入まで一貫して携われることもあり、ダイナミックなやりがいと、関連設備の知識・技術、ポールワース社との協業によるグローバル力などを身につけることができます。 製鉄業界はカーボンニュートラルに向けた大きな転換期を迎えており、設備メーカーの役割も大きく、社会インフラを支える実感を得られる点も魅力です。
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ◆高専または大学で電気/電子/制御系を専攻している方 ◆産業機械/プラント設備等の経験（目安10年以上） ◆工事計画、工事監督、試運転調整業務などの経験（目安10年以上） ◆日常会話レベルの英語力（英語でのコミュニケーション/資料作成） ◆一級電気工事施工管理技士（監理技術者） 【歓迎】 ◆製鉄関連設備の知識/技術 ◆ビジネスレベルの英語力（英語での提案/交渉/資料作成） 【求める人財像】 ◆常に前向きな姿勢で取り組むことができ、社交性高く、責任感が強い方 ◆お客様や社内関係者と信頼関係を築きながら、粘り強く案件を前に進められる方 ◆技術/製品への興味を持ち、グローバルな環境で専門性とビジネススキルを高めていく意欲のある方
勤務地
豊洲センタービル（東京都江東区）
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
650万円〜1200万円
月収
313,300～650,000円
給与備考
※経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇します。 諸手当 ：超過勤務手当、通勤交通費支給等 賞与 ：年2回（6月・12月） 昇給 ：年1回（4月）
待遇・福利厚生
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
年間休日
125日
就業時間
本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）
選考プロセス
書類選考＋SPI→1次面接（WEB）→最終面接（WEBもしくは対面）
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当
民間航空機用ジェットエンジン部品(回転・静止・翼)のいずれかに関わる設計業務をお任せ致します。 出張や旅行 で、自分が設計に携わったエンジンが搭載された飛行機に乗る機会もある、やりがい溢れる職務です。 《業務内容》 ◆回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持(エンジンに使用する材料選定から、エンジンが寿命になるまでのゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計に携わります) ◆生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討 ◆海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 《職務の魅力》 日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。 設計未経験でも、配属後の教育とOJTを通して部品や材料の理解と設計経験を身につけていただくことを想定。 働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【埼玉】航空機用エンジン整備におけるカスタマーサポート
【業務内容】 日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 【アピールポイント】 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。 【働き方】 平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）
【兵庫】環境保全プラント施工現場管理(電気系)
一般廃棄物処理プラント、エネルギープラント等の電気設備、計装設備の計画、設計、手配業務。 （プラントエンジニアリング業務） 業務特性 プラントを動かす動力となる受配電関係から計測機器までを幅広くカバーします。プラント設備における電気・計装の役割はプラントの機械設備への動力供給および制御となりますので、機械設計部門との連携（コミュニケーション）が重要になります。
【兵庫】原子力プラント電気製品の電気設計及び取りまとめ【電力システム製作所】
●募集背景 2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。三菱電機は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。 ●業務内容 ・原子力プラント向け無停電電源装置,加圧器ヒータ制御盤の基本計画・設計・調達管理 ≪具体的には≫ 【無停電電源装置技術者】 原子力プラント向け無停電電源装置(UPS、CVCF),インバータ/加圧器ヒータ制御盤の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。 1) 電力会社や機械メーカ等への装置更新提案、技術説明、見積対応 2) 装置基本仕様の策定および調達メーカとの調整(技術、納期等)、発注業務 3) 要求仕様に則った装置機種の開発 4) 装置更新計画、工場工程管理、現地工程管理、調達管理 ベテランまたは中堅技術者とペアを組んで学びながら、顧客及び工事技術者と連携して電気品調達と取りまとめにあたります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 PCスキル（Word、Excel、PowerPoint、Visio、MS-PJ）初級レベル ●配属部署 原子力部 原子力プラント技術課 ●配属先ミッション 【原子力部】 ・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献 ・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長 ・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大 【原子力プラント技術課】 国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当 ①大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ) ②次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務 ③無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理 ④回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理 ⑤各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄) ●業務の魅力 ・原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。 ●事業/製品の強み 〈原子力発電の将来性〉 原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。 ●職場環境 残業時間：月平均10～30時間/繁忙期45時間（短期の超繁忙期は60時間の場合あり） 出張：有(1回/1ケ月、期間：短期出張、出張先：国内) 転勤可能性：無 リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能) 中途社員の割合：約20% ●キャリアパス 入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695
【大阪】電気・通信システムの設計計画及び、施工管理【電子通信システム製作所】
●業務内容 公共機関及び民間企業向け電気・通信システムの施工管理・工事設計をご担当頂きます。 具体的には ・営業組織と連携した受注提案活動 ・工事全体の積算業務 ・納期を踏まえた施工計画の策定 ・現地工事の施工管理(安全・品質・工程) ※工事の規模/場所は様々ですが、標準的な工事期間としては2～3ヶ月程度となります。大型の工事では更なる長期間を数人で対応する場合もあります。 ※土日休みが基本ですが、案件によっては現場対応が発生するケースもございます。 ●業務に活きる資格等 ・１級、２級 電気通信工事施工管理技士 ・１級、２級 電気工事施工管理技士 ・監理技術者資格者証（電気／電気通信） ●参考資料 ・（関連製品例）電磁波シールド施設の技術紹介 https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2019/1902109.pdf ・（関連製品例）列車等の交通系無線システムhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/communication/ ・宇宙衛星通信用大型パラボナアンテナhttp://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/great.html ●採用背景 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 警戒管制レーダや宇宙・衛星通信関連の地上設備等の大型製品設置や社会インフラシステム工事等、今後更に需要が高まる事業における施工管理・工事設計業務をお任せする方を募集いたします。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●業務魅力 ・気象・航空レーダなどの社会インフラ設備等、人々の安心安全に欠かせないインフラに携わることができる。 ・宇宙・衛星通信事業等、最先端の技術、場合によっては世界で初めて挑戦する技術を投入する事業に携わることができる。 ・大型装置の組立（機械器具設置工事）や建築工事に相当する事業もあり、様々な事業の経験ができる。 ●配属先 インフラ情報システム部 プラント二課 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。