【兵庫】製品設計エンジニア / 世界TOPシェアの日本発条グループ！兵庫県から転勤無し
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【兵庫】製品設計エンジニア / 世界TOPシェアの日本発条グループ！兵庫県から転勤無し
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
■仕事内容 ・構造、仕様設計業務、 開発段階での図面作成、試作評価、仕様検討など ・金型設計業務 機械設計エンジニアとして、設計・開発、金型設計などの業務をお任せします。 【具体的には】 製品の要求仕様に基いた仕様検討、構造設計、試作評価、顧客との打合せなど幅広くお任せします。顧客との仕様打合せを通じて、要求性能（強度・耐久性・寸法制約など）を整理し、具現化するための構造の検討（CADを用いた図面作成・改定・設計）します。また試作段階では、性能評価試験（荷重試験、耐久試験など）も実施し、解析・課題抽出を行います。 量産化を見据えた設計を行うため、製造部門と連携しながら、加工性・コスト・品質のバランスを考慮します。難しい局面もありますが、その分、量産化できた時の達成感は大きくやりがいを感じれます。 設計ソフト：図脳RAPID（2Dソフト）など。使用したことがなくても問題ありません。 ■仕事の面白さ 過去に例がない事象等に対して、調査を行い、感度や傾向を分析し事象を論理化します。更に、応用して製品技術や生産技術に結びつけ、安定したモノづくりに繋げます。お客様に製品を認めて頂けることが一番の面白さです。 ■部署情報 配属部署名 ：開発・技術課 部署構成人員：開発・技術課（8名）課長1名、管理職1名、担当6名
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 機械設計・製品開発、金型設計に従事したことがある方（1社で3年以上の経験があればOK） ※自動車部品にこだわらず、家電や航空機など他業界でもOKです 【歓迎】 ・構造解析ソフトの操作可能、または、解析の経験
勤務地
伊丹本社：兵庫県伊丹市北河原１－１－１ JR伊丹駅 徒歩5分
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
420万円〜500万円
月収
・基本給:230,000円～270,000円 ・月給:247,000円～287,000円（残業代除く）
給与備考
■昇給：年1回 ■賞与：年2回※全社平均約4ヶ月分～5ヶ月分（業績によって決算賞与も有）
待遇・福利厚生
通勤手当/住宅手当/残業手当/役職手当/精勤手当/食事手当/その他手当/資格手当 【福利厚生】 退職金有/資格取得奨励金制度/資格受験費用全額補助/借上社宅制度（30歳未満対象）/人間ﾄﾞｯｸﾞ全額補助/ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞ予防接種全額補助/表彰制度/通信教育制度 永年勤続表彰制度/従業員割引制度/慶弔見舞休暇、見舞金制度/対話促進制度/その他、合計50を超える福利厚生制度有
年間休日
■年間休日日数:119日（有給5日は取得必須のため、実質124日）
就業時間
08:15～16:45(07時間25分 )
選考プロセス
■面接回数:2～3回 ■会場名:本社、WEB ■選考方法:面接/適性検査 ■選考方法備考:書類選考→1次面接（WEB）→2次面接（ご来社 もしくは WEB)＋適性検査→最終面接（ご来社） 2次面接と最終面接を同日に対応も可能です。早ければ2、3週間で内定となります。
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【鳥取】ブラシレスモーター設計開発＜米子工場＞
＜職務内容＞ モーターの機構設計(回路設計含む）をご担当いただきます。 具体的には下記業務のいずれかにご対応いただきます。 ・インナーローターブラシレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務 ・小型ブラシレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務 ・車載用ブラシレスレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務
【兵庫】機械設計エンジニア
【機械設計極めるなら、“ダイセキ”設計者として、多様なフィールドで活躍可能！】 ■設備設計：産業用ロボット、FA・自動機などの機械設計/開発 ■製品設計：意匠を踏まえた自動車部品、駆動源が含まれるメカトロ製品、医療機器などの機械設計/開発 【職務詳細】 ・打合せ ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認 ・構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計：[設備]構想内容の具現化、機器選定 [製品]デザイン性や量産性などを考慮し設計へ反映 ・納品 ：アウトプットのチェックを行い納品 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり ※ご経験に応じてお任せする業務内容は調整いたします 【使用CAD】 ＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、iCAD /SX、Inventor ＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM ★おすすめポイント★ ・一般的な技術設計会社に比べ、請負比率が60％と高いことが特徴です！ 請負案件が豊富にあるため派遣社員の待機はゼロです ・業界有数の160名規模の設計会社／顧客内の社員教育を任されるほど 高い技術と信頼を得ている社員もいます ・充実した研修制度：技術レベルに応じた座学研修や完成品の研修などがあります ・納得の評価制度：年功序列ではなく、能力に応じて給与が決定します
【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）
▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案 など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計 など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り など ・量産フォロー など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。