【東京】次期戦闘機用エンジンの空力要素設計・開発

株式会社IHI
給与790万円-860万円/年
勤務地東京都

求人のおすすめポイント

◆『人材こそが最大かつ唯一の財産である』を経営理念で掲げ社員を大切にする社風で、年齢問わずチャレンジできる環境 ◆高給与水準×リモート等の柔軟な働き方ができる ◆高い技術力から生み出される4つの事業からなる安定した基盤

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募集要項

仕事の名称

【東京】次期戦闘機用エンジンの空力要素設計・開発

雇用形態

正社員(雇用期間の定めなし)

仕事の内容

【業務内容】  航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD(数値流体解析)を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 【配属先情報】  航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター 要素技術部 空力技術グループ 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。

求める学歴

高専卒

必要な経験・スキル

【必須】 ■流体力学、熱力学を用いた設計・開発に関わる業務経験(流体機械/ターボ機械等) ■技術文書を理解・作成できる英語力(読み書きレベル) 【歓迎】 ◆ターボ機械の空力設計・試験経験 ◆CFDを用いた業務経験

勤務地

IHI 昭島事務所(東京都昭島市)

受動喫煙防止措置

情報なし

年収

790万円〜860万円

月収

修士了/238,500円(2019年4月実績) 大卒/214,000円(2019年4月実績) 高専卒/192,500円(2019年4月実績)

給与備考

※経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇します。 諸手当 :超過勤務手当、通勤交通費支給等 賞与 :年2回(6月・12月) 昇給 :年1回(4月)

待遇・福利厚生

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

年間休日

125日

就業時間

本社・事務所・研究所 8:30~17:30 (工場 8:00~17:00)

選考プロセス

書類選考+SPI→1次面接(WEB)→最終面接(WEBもしくは対面)

Give Career 補足情報

お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。

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【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当

【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当

民間航空機用ジェットエンジン部品(回転・静止・翼)のいずれかに関わる設計業務をお任せ致します。 出張や旅行 で、自分が設計に携わったエンジンが搭載された飛行機に乗る機会もある、やりがい溢れる職務です。 《業務内容》 ◆回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持(エンジンに使用する材料選定から、エンジンが寿命になるまでのゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計に携わります) ◆生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討 ◆海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 《職務の魅力》 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。 設計未経験でも、配属後の教育とOJTを通して部品や材料の理解と設計経験を身につけていただくことを想定。 働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。

職種機械設計・光学設計 > 部品・要素設計
資格■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識をお持ちの方 ■英語力(TOEIC:600点程度)
給与550万円 - 950万円
勤務地東京都
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計

【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計

【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM)の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM)の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客(海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター)対応等 関連部門(事業部・生産管理・品質管理・現場部門)とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT(Turn Around Time:お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。

職種生産技術・製造技術 > 工程設計 / 改善・プロセス・IE
資格■機械系の知識をお持ちの方 ■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力
給与550万円 - 1050万円
勤務地埼玉県
【埼玉】航空機用エンジン整備におけるカスタマーサポート

【埼玉】航空機用エンジン整備におけるカスタマーサポート

【業務内容】 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 【アピールポイント】 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。 【働き方】 平均残業時間:30時間フレックス:可(コアタイム:無)

職種購買・物流 > 輸出・貿易 / 購買・物流 > 物流企画・管理 / 生産管理 > 生産管理(機械・電気・半導体)
資格◆サプライチェーンに関わる何らかの経験(生産管理/輸送関連/購買/商社営業等) ◆幅広いステークホルダーとのコミュニケーションスキル ◆英文書類・整備マニュアルの理解ができる英語力(TOEIC:600点目安)
給与450万円 - 950万円
勤務地埼玉県

熱・流体解析(CAE / CFD / ANSYS)の求人

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ヤンマーホールディングス株式会社

【兵庫】船舶用パワーソース 先行技術開発担当

・低/脱炭素燃料使用中高速エンジンの先行開発※設計業務 ・エンジン部品の計画、設計(FMEA等による検討高度化含)~製作手配/各種調整 ・各種解析による事前検証 ・各種改善設計 ・各種設計資料、仕様書の作成 ・市場調査、顧客対応 ※研究と商品開発の間に位置付けられるフェーズ

職種研究・開発(機械・電気) > 基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)
資格・3DCADによる部品計画・設計・モデリングの経験 (3~5年) ・TOEIC 500点以上
給与550万円 - 900万円
勤務地兵庫県
ミネベアミツミ株式会社

【長野】ロボット用途向けボールベアリング開発(マネジメント)<軽井沢工場>

<職務内容> ・ロボット用途向けベアリング(主に減速機、サーボモーター向け)の開発 <募集背景> ・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野(中径サイズ、ロボット関連)へ取り組むための開発力強化を行います。 <仕事の特徴とやりがい> ・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるためのボールベアリング事業部新規参入分野(中径サイズ、ロボット関連)向けに、お持ちの専門的知識やご経験と当社のリソースを組み合わせて、新規分野の確立・成長をリードしていただける人材を募集いたします。 ・新規参入分野であるため、現在のメンバーは多くはないですが、大きな成長を見込んでいる分野であり、成長に伴い、人員も増加していく予定です。今回はその中でも今後の成長を牽引していく中核となる人材を募集いたします。

職種研究・開発(機械・電気) > 基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)
資格・ロボット用ベアリングの開発実務経験5年以上 ・開発プロジェクトの全体指揮経験3年以上
給与600万円 - 1000万円
勤務地長野県
株式会社堀場製作所

【京都】CAE解析業務

HORIBAグループの製品を対象に、伝熱、流体、構造、振動等に関するCAE解析をお任せします。 CAE解析を実施する各課題に対して、具体的には以下の業務を行っていただきます。 ・製品開発での課題を理解し、課題解決ができるCAE結果の提供と改善提案 ・開発設計者が自らCAE解析が行えるよう、操作教育、技術指導、CAE環境の整備 【配属先部門の役割・ミッション】 開発プロセスと技術強化を、現場に密着したアプローチと挑戦的な姿勢で推進し、 迅速な製品投入を支援しています。創造的な開発を目指し、全体最適を念頭においた 開発プロセスと設計技術の調査、試行、実践に取り組んでいます。 【働くスタイル】 CAE解析は、基本的に担当者の責任で一貫して実施しますが、 チーム内で相談しながら進めていきます。 【使用ツール例】 構造解析ソフト(Creo Simulation)、熱流体解析(Cradle CFD)、 3D-CAD(Creo Parametric)、Excel、Word、PPT 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【やりがい・魅力】 当社グループ全体の製品を対象とするため、特定の製品に限定されず、グループ会社への幅広い貢献を実感できます。スキルアップを図りながら、新たなチャレンジに取り組むことのできる環境であるため、成長を実感しつつ、大きな達成感を得ることができます。

職種実験・評価・解析 > 熱・流体解析(CAE / CFD / ANSYS)
資格・CAE解析(解析仕様、モデル作成、解析結果の評価と考察、改善提案)の実務経験2年以上 ・機械工学(材料力学、流体力学、伝熱、計算力学等)に関する基礎知識
給与400万円 - 800万円
勤務地京都府
簡単1分

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