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【茨城】竜ヶ崎工場ミックスチーム(設備管理・保全等)

年収410万円 - 640万円
勤務地茨城県

竜ケ崎工場にてプレミックス粉の製造に関わる設備やシステムの保全や導入、トラブル対応、工程改善などを担当いただきます。 【業務内容】 設備管理業務としてまずは下記の業務をお任せ致します。 工場設備の保守、管理 工場設備の新設備導入の計画立案 生産に関するDXに関する業務 など 設備メンテナンスや管路委など実際に手を動かす方はパートやアルバイト、委託業者の方が担っておりますためメインは管理、運営業務となります。 設備に関する業務をメイン業務としてお任せ致しますが、将来的には、製造管理業務、製造計画の企画や立案、原材料や製造の受発注、品質管理など工場全体の業務をご経験いただき、ステップアップいただくことを想定しております。 【同社の特徴】 ニップンは1896年日本初の機械式製粉の民間企業として創業し、130年にわたり食品産業の発展を支えてきた総合食品メーカーです。経営理念として「人々のウェルビーイング(幸せ・健康・笑顔)を追求し、持続可能な社会の実現に貢献する」ことを掲げ、長期ビジョン2030では「総合食品企業として、職による社会課題の解決に挑み続ける」姿を明確にし、経済的価値と社会的価値(サステナビリティ経営の推進)の両立を目指しています。 事業は製粉、食品、その他事業で構成され、製粉事業では小麦粉・ふすまの製造から倉庫・港湾運送まで一貫体制を整備。食品事業ではプレミックス、「オーマイ」ブランドのパスタ・ソース、冷凍食品、中食商品など幅広いカテゴリーを展開し、海外では米国・アジアを中心に事業拡大を進めています。 【同社の事業部門】 ・製粉部門:国内トップクラスの製粉技術を生かし、品質管理・生産効率化に携われます。食品メーカーとの協働も多く、技術・品質の専門性を発揮できます。 業務用食品部門:プレミックやコーン・米粉など多様な商材を扱い、業務用市場のトレンドを捉えた企画営業が可能です。外食・惣菜企業との協業で提案の幅が広がります。 ・家庭用食品部門:「nippn」「オーマイ」など高いブランド力を背景に顧客インサイトを起点とした商品開発を進めています。近年はデジタル販促、店頭データ分析、レシピ提案型マーケティングなどが強化され、企画・ブランド戦略に携わる機会が多くなっています。 ・冷凍食品部門:市場成長が著しく、新商品企画が活発です。消費者の”簡便性とおいしさを追求した本格感”を軸にした開発が進み、食卓ニーズの変化江尾素早く商品化できます。 ・中部食品:小売り・外食チェーンとの共同開発が中心で、メニュー発想や商品企画力を存分に発揮できます。中食市場の拡大に伴い、新しい価値提案委商船しやすい環境です。

【静岡】物流メンバー(ドライバー)

年収440万円 - 655万円
勤務地静岡県

【業務内容】 ・運転車種 3tトラック/4tトラック(テールゲートリフター付) ・荷物 リネン製品(タオル、シーツ、ユニフォーム、ベッド・枕カバー等の布製品) ・配送先 ホテル、旅館、レストランや病院、介護施設など ・配送エリア  静岡県内全域、山梨(北斗市、甲府市、中央市) ■業務内容詳細/業務の流れ ①事業所から静岡県内のホテルや旅館、病院や介護施設に向けて出発  前日に配送コースのルート順にピッキングスタッフが荷積みしてくれます。 ②施設に到着したら、トラックを指定の場所へ駐車します。  施設側が許可した場所に駐車するので駐車違反等のリスクはありません。 ③駐車後は荷台から製品の入ったテナー(カゴ車)を降ろして  施設の指定場所に、指定された製品を棚入れ・納品を行います ④納品後は、使用済みのリネン製品を空いたテナーへ回収します。  使用済みリネンは基本的に「リネンバッグ」という袋に入っており、  基本的に手袋を付けて作業するので一枚一枚手で直接触って回収する事はありません。 ⑤作業完了後は施設担当者にひと声掛けて納品のサインを受け取ります。 ⑥上記の流れをコースの件数分こなします。 ⑦事業所に帰社したら回収したリネン製品を積んだテナーの積み下ろしを行います。 ⑧翌日配送分のテナーを車両へ積み込みします。 ⑨翌日配送のコースとルート、イレギュラー対応などの引継ぎ事項を確認して退勤します。 ※⑧はピッキングのスタッフが対応する事が多いですが、繁忙期等は一部手伝っていただく場合がございます。

【滋賀】車載用リチウムイオン電池事業の総務業務全般(ブルーエナジー人事総務G)

年収600万円 - 900万円
勤務地滋賀県

【仕事内容】 総務に関して幅広い業務をお任せします。 ・什器、備品、消耗品管理 ・消防関連業務(各種届出、手続き等) ・安全衛生・健康管理に関する事務局業務 ・福利厚生に関する業務 ・来客対応 ・社内教育、研修の企画運営サポートおよび事務局業務 ・その他、人事・総務関連業務全般 ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社ブルーエナジーへ出向になります。

【兵庫】国内電力向け保護制御リレー装置のシステム設計【系統変電システム製作所】

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

●職務内容 国内の電力会社および発電事業者、一般需要家(鉄道、工場等)向け保護リレー装置のシステム設計業務をお任せいたします。 <具体的には> ・顧客(電力会社/プラントメーカ等)への仕様提案(共同研究含む)および拡販 ・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成 ・製品全体の工程管理 ・コスト管理 ・関係部署に向けた製作・手配指示(ハードウェア、ソフトウェア) ※1案件あたり完遂までの期間は平均12~24ヶ月、並行して6~7案件を同時に担当します。 ※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通(JR等)ユーザもいます。 ※関係部門としては、部門内は開発課(基本ハードウェア/ソフトウェア)/品質管理課(試験)が主で、他は関係会社とシステム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立を進めております。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。 ・国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。 ●キャリアパス ・入社後3年程度は、母線保護リレー装置の設計業務及び受注前活動(提案・見積り)に携わって頂く予定です。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。 ●職場環境 残業時間 :月平均15時間/繁忙期30時間 出張:有(数回程度/1ヶ月) リモートワーク:有(週1日程度利用可能/個人による)

【兵庫】電力インフラ向け保護継電器の開発・設計【系統変電システム製作所】

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

【職務内容】 海外電力向け保護リレーユニットの開発、設計、販促業務をお任せいたします。 <具体的には> ・顧客(主に海外の電力会社)の要求事項把握 ・製品設計及び、図面・仕様書の作成 ・関係技術部門(開発、品管、関係会社)に向けた仕様書の作成 ・製品開発全体の工程管理・コスト管理 ※1案件あたり完遂までの期間としては約2年程度。 <活用する技術、身につく技術> ・電力系統保護の理論(過電流保護、距離保護、差動保護など) ・国際規格対応(IEC 61850など) ・通信技術(IEC 61850、Modbus、CC-Linkなど) ・信号処理技術(アナログ・デジタルフィルタ設計、A/D変換) ・ハードウェア設計(高耐圧回路、EMC対策、絶縁設計) ・試験・評価技術(型式試験、環境試験、耐ノイズ試験) ・サイバーセキュリティ対応(制御システムのセキュリティ設計) ●使用言語、環境、ツール、資格等 C/C++ XTAP、EMTP(系統シミュレータ) 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●事業/製品の強み ・民需リレーは高シェアを維持しており、海外リレーは30年以上の実績があり、高い顧客ニーズに継続して応えております。 ●業務の魅力 ・電力インフラを支える製品の開発設計業務に携わることで、社会に貢献できます。 ・デジタル、アナログ、通信、セキュリティほか幅広い技術を習得できます。。 ●キャリアパス ・入社後数年間は配属先で勤務いただく事を想定しておりますが、その後、他機種・新機種の開発設計担当もしくは他部門へのローテーション含めキャリアアップいただく事も可能です。 ●職場環境 残業時間 :月平均20時間/繁忙期40時間 出張:有(1回程度/1ヶ月) リモートワーク:有(週2日程度利用可能/個人による)

【東京】 FDE(Forward Deployed Engineer) 【新規AI SaaS事業】

年収800万円 - 1400万円
勤務地東京都

【職務内容】 ・顧客の開発現場におけるAI駆動型ワークフローおよびAIプロダクトのオンボーディング、利用支援 ・顧客側エンジニアへのトレーニング、コーチング、勉強会、相談会等の実施 ・AI駆動開発およびAIプロダクトにおける利用状況、活用率、継続利用状況、現場の行動変化等のモニタリング ・顧客現場における成功事例の創出とベストプラクティスの整理・横展開 ・現場で発生した課題や改善要望の収集・構造化および、AI駆動開発推進役・AIプロダクト開発チームへのフィードバック ・AI駆動開発推進役と連携した導入効果の確認およびプロダクト企画を含む改善施策の実行 ※顧客先への定期訪問や、プロジェクトの状況に応じた一定期間のオンサイト支援を含みます。 【仕事内容】 本ポジションでは、Forward Deployed Engineer(FDE)として顧客の開発現場に入り込み、AI駆動開発の導入後における活用促進、定着支援、現場課題の解決、継続的な改善を、弊社開発中のAIプロダクトを活用しつつ担当していただきます。 AI駆動開発コンサルが策定した導入方針・計画に基づき、顧客側エンジニアとともに実際の開発業務を進めながら、AI駆動型ワークフローを日常の開発プロセスとして定着させる役割です。FDEは現場に最も近い技術者として、顧客側エンジニアの利用状況や課題を把握し、必要な支援・改善を行いながら、活用率、定着率、導入対象チームにおける成果創出、プロダクトへのフィードバックの獲得に責任を持ちます。 【ポジションの魅力】【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 ・顧客の開発現場に深く入り込み、エンジニアの働き方や開発プロセスが変わる瞬間に直接関わることができます。 ・顧客側エンジニアとともに実際の開発業務を進め、AI駆動開発の効果創出に貢献できます。 ・顧客から得られる反応や利用データを通じて、自らの支援が活用率や定着率にどのようにつながったかを確認できます。 ・顧客現場で得た課題や知見をサービス・フレームワークの改善へ反映し、個別顧客だけでなくサービス全体の進化に貢献できます。 ・顧客ごとに異なる開発環境、開発文化、技術レベルに向き合うことで、エンジニアリングに加えてコーチングや定着支援の専門性を高められます。 【期待する役割】 FDEには、顧客の開発現場に最も近い技術者として、AI駆動開発およびAIプロダクトを「導入された仕組み」から「日常的に使われるプロセスやサービス」へ変える役割を期待します。顧客側エンジニアと同じ目線で実務に入り、利用上のつまずきや現場固有の課題を把握し、必要な支援や改善を行っていただきます。 フレームワーク全体の適用方針や導入プロジェクトを単独で設計・管理するのではなく、AI駆動開発推進役が策定した方針に基づき、現場での活用率、定着率、導入対象チームにおける成果創出、フィードバック獲得に責任を持つことを期待します。 【リモートワーク頻度】 週1回程度出社

【東京】 【新規AI SaaS事業】 AI駆動開発コンサル(Deployment Strategist)

年収1000万円 - 1700万円
勤務地東京都

【職務内容】 ・顧客の開発組織、開発プロセス、役割分担、技術環境、品質管理方法等のヒアリング・分析 ・トライアル/PoCから本格導入までのプロジェクト計画策定およびプロジェクトマネジメント ・AI駆動開発の導入に伴う、役割、開発ルール、業務プロセス、評価方法等の変革推進 ・顧客のマネジメント層、開発責任者、エンジニア、関連部門等との合意形成 ・開発リードタイム、品質、AI活用状況等のKPI設定および導入効果の評価 ・導入を通じて得られた課題・知見の整理および、サービス・フレームワーク改善へのフィードバック ※顧客先への定期的な訪問や、プロジェクトの状況に応じた一定期間のオンサイト対応を含みます。 【仕事内容】 本ポジションでは、顧客へのAI駆動開発フレームワークの導入責任者として、顧客の開発組織、開発プロセス、技術環境、組織課題を分析し、ICWが提供するAI駆動開発フレームワークの適用方針および導入ロードマップを設計していただきます。 顧客の開発プロセスをヒアリング・分析・再設計し、顧客のマネジメント層、開発責任者、エンジニア等との合意形成を行いながら、導入プロジェクト全体をリードする役割です。 具体的な技術実装や導入後の現場伴走については、社内エンジニアやFDEと連携して進めます。本ポジションがすべての技術実装を自ら担うのではなく、導入方針を定め、必要な専門人材を巻き込みながら、AI駆動開発の導入、顧客組織の変革、開発生産性の向上に責任を持ちます。 【ポジションの魅力】【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 ・生成AIツールの導入にとどまらず、顧客企業の開発プロセス、組織体制、エンジニアの役割そのものを変革する仕事です。 ・顧客の経営・マネジメント層が持つ事業課題と、開発現場が抱える技術・プロセス上の課題をつなぎ、開発生産性向上に直接貢献できます。 ・構想や提案だけで終わらず、実際の開発プロジェクトへの導入、効果検証、組織展開まで一貫してリードできます。 ・社内エンジニアやFDEとチームを組み、それぞれの専門性を生かしながら顧客変革を実現できます。 ・複数の顧客への導入を通じて、AI時代の開発組織変革に関する専門性と再現可能な方法論を形成できます。 ・将来的には、AI駆動開発導入責任者、シニアソリューションアーキテクト、トランスフォーメーションリード、サービス責任者等のキャリアを目指すことができます。 【期待する役割】 AI駆動開発コンサルは、「フレームワークを作る人」ではなく、「フレームワークを使って顧客の開発組織を変革する人」です。 顧客の現状を分析し、目指す姿と導入ロードマップを描き、関係者を巻き込みながら導入プロジェクトを前進させていただきます。すべての技術実装や現場支援を一人で担うのではなく、社内エンジニアやFDEを適切に巻き込み、AI駆動開発の導入、顧客組織の変革、開発生産性向上に責任を持つことを期待します。

【群馬】SUBARU担当・既存深耕中心の法人営業

年収450万円 - 800万円
勤務地群馬県

◎SUBARU向け既存営業中心。新規開拓やノルマ無し ◎世界シェア20%超・国内シェア60%超を誇る自動車照明機器メーカー ◎車両開発の早期段階から完成車メーカーと関わる長期プロジェクト型営業 ◎賞与実績平均5.4か月/東証プライム上場の安定基盤 ■職務概要 完成車メーカーであるSUBARUに対し、自動車用ランプ製品の法人営業を担当いただきます。既存顧客との関係構築を中心に、新車開発案件の情報収集や受注活動、社内外との調整業務を担うポジションです。顧客ニーズを把握しながら開発・生産・品質部門と連携し、製品開発から量産立上げまでプロジェクトを推進していきます。 ■具体的な業務内容 ・新車開発案件に関する情報収集、提案活動 ・顧客との打ち合わせ、ニーズヒアリング ・価格交渉や契約条件の調整 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・社内の開発、生産、品質部門との連携 ・納入計画や供給スケジュールの調整 ・製品に関する問い合わせ対応 ・量産立上げに向けた各種調整業務 次期モデルの開発情報収集から量産開始まで、数年単位でプロジェクトに携わります。県外出張はほとんどございません。 ■特徴・魅力 本ポジションは「関係性を築き、調整する営業」です。担当顧客はSUBARUとなり、長年の取引実績があるため飛び込み営業や新規開拓はありません。いかに顧客との信頼関係を深め、次の車種開発において継続採用いただけるかが重要になります。 また個人ノルマによる成果主義ではなく、プロセス面も含めた総合評価を行っています。賞与についても過度な個人差はなく、安定した環境で長期的なキャリア形成が可能です。 ■配属組織 太田営業所は約15名体制で、営業担当は6~7名が在籍しています。経験豊富な社員が多く、技術部門や事務担当とも連携しながら業務を進めるため、メーカー営業未経験の方も安心してキャッチアップできる環境です。 ■企業の特徴 当社は自動車照明機器において国内60%以上、世界20%以上のシェアを誇るグローバルトップクラスメーカーです。LEDヘッドランプやADB(Adaptive Driving Beam)など世界初の技術を数多く生み出し、自動車業界の安全性向上と技術革新を牽引しています。今後も次世代モビリティ社会を支える技術開発を通じて業界をリードしていきます。

【静岡】自動車ランプのプロダクトデザイナー

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

■職務内容 自動車用ヘッドランプ・リアランプの製品開発におけるプロダクトデザイン業務をお任せします。世界トップクラスのシェアを誇る自動車照明メーカーとして、国内外の完成車メーカー向けに新たな価値を生み出すデザイン提案を行っていただきます。 ■募集背景 近年、EV・ハイブリッド車の普及や自動運転技術の進化に伴い、自動車ランプに求められる役割やデザイン性は大きく変化しています。完成車メーカー各社からも短期間で高度なデザイン提案が求められており、組織強化のためプロダクトデザイナーを積極採用しています。 ■業務内容 先行デザイングループまたは製品デザイングループに所属し、以下業務を担当します。 ・市場調査、トレンド分析、デザインリサーチ ・自動車用ランプのコンセプト立案、デザイン提案 ・完成車メーカーへのプレゼンテーション ・設計部門と連携した量産開発支援 ・CGモデリング、デザインデータ作成 ・海外モーターショー等での情報収集 <使用ソフト> Rhinoceros 3D、Autodesk Alias、Photoshop、Illustrator ■本ポジションの魅力 ・国内シェア60%超、世界シェア20%超を誇る業界トップメーカー ・トヨタ、日産、ホンダなど国内主要完成車メーカーとの取引実績多数 ・自動車の印象を大きく左右するランプデザインに携われる ・企画構想から量産化まで一貫して関与できる ・海外モーターショーへの参加機会あり ・世界初のLEDヘッドランプ量産化を実現するなど最先端技術に携われる ■組織構成 デザイン部門は約10名+管理職で構成されています。プロダクトデザイナーに加え、デザイン開発担当も在籍しており、設計部門と密接に連携しながら開発を進めます。 ■入社後について 入社後はランプ技術や法規制に関する研修を実施。その後はOJTを通じて業務理解を深めながら、早期にプロジェクトへ参画いただくことを期待しています。

【大阪/滋賀】車両性能開発オープンポジション(安全性・信頼性・静粛性・運動性能)

年収550万円 - 1050万円
勤務地滋賀県, 大阪府

【業務内容】 車両全体の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」のいずれかの性能テーマを持ち、要件策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、以下①~④のいずれかの選考領域をご案内させていただきます <具体的に> ①衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務 ▼ 性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、 その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、  内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護(頭部・脚部)を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの  衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門(設計・生技・試験)との連携・調整を通じた開発推進 ▼ CAE解析領域 LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および 乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析(前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など) ・ダミーモデル(THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等)による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定(ANSA、PRIMER)、結果可視化(Meta-Post, Animator)など一連の解析業務 ※こちらの業務の勤務地は大阪となります ②車両品質・信頼性(変形・疲労・振動)開発 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) ※ドア商品性とは: ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。 ※こちらの業務の勤務地は大阪となります ③車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発 ・車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 開発の初期段階(企画段階)から販売前の最終品質確認に至るまで、クルマづくり全体に関与しながら、構造的に最適な性能を実現していく役割を担っていただきます。 ※こちらの業務の勤務地は大阪となります ④車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。 ・性能企画、目標設定 新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、 動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案します。 ・電子制御の実車適合 エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求します。 ・評価計画の立案、実施 開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行います。 ・設計、開発へのフィードバック 抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案します。 ※こちらの業務の勤務地は滋賀もしくは大阪となります 【入社後のキャリアパス】 ・入社当初は、製品開発や先行開発の実務経験を積み、技術者としてスキルを磨いていただきます。 ・将来的には、チームリーダーや専門技術職、マネジメント職へのキャリアアップを目指せます。 ・組織内ローテーションにより、複数の開発領域を経験できるチャンスもあります。 【働き方】 ・在宅勤務:有(週2~3日を目安に柔軟に対応可能) ・残業時間:約20~30時間/月 【仕事のやりがい、魅力】 一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関われる魅力がございます。 CAE解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化しているため、技術者として幅広いスキルを磨くことができ、担当範囲も広く裁量も大きいのが特徴です。 さらに、トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の開発に挑戦できる環境が整っています。 関西を拠点としつつ、国内軽トップクラスの技術に取り組める点も、働く上での大きな魅力の一つです。 目標を達成した際には、社会貢献と達成感の双方を実感できる、非常にやりがいのあるポジションです。