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【東京】医薬品業界向け提案営業

年収450万円 - 750万円
勤務地東京都

■職務内容 ①医薬品業界を中心とする生産工場向けソリューション営業 (バリデーション対応など医薬品製造・医療機器に関する経験がある方が活躍できるフィールドになります) ②既存顧客からの引き合いベースでの提案営業 (新規顧客への提案活動も一定数ありますが、既存顧客も多く業界知名度含め取引実績有り) ■営業スタイル 生産工場を中心に自社製品と他社製品(仕入品)を組み合わせたソリューション提案を行います。社内・社外業務の比率は担当エリア・ユーザーにより異なりますが、営業車1台が与えられ、移動手段は車がメインとなります。(担当ユーザーにより出張も有り) ■顧客 医薬品メーカーを中心に広く生産工場を担当 ■取扱い商材 「錠剤計数機」や「X線異物検査装置」など医薬品生産に必要な設備を軸とする計量・包装・検査ライン製品全般

【福井】発電所における施工管理業務

年収470万円 - 1000万円
勤務地福井県

業務内容 全国の原子力発電所における当社が納入する電気設備の設置・更新工事における施工管理業務をお任せします。現地工事体制の中で、ビジネスパートナーと共に当社製品の現地工事を行う事で、製品知識、工事技術(安全・品質管理など)を更に身に着けて頂き、無事故無災害、ノートラブルでの工事完遂を目指しての業務にあたっていただきます。 ≪具体的には…≫ 弊課における具体的な業務の代表例は以下となります。現地での施工管理が主となるため、都度対応が必要な事項も発生しますが、計画担当者、現地メンバー、ビジネスパートナーで協力して対応していく事となります。  1.国内原子力発電所及び関連施設での施工管理業務   (1)工事計画書の作成   (2)ビジネスパートナーとの工程、作業エリアなどの調整   (3)製品製作場所との各種調整(納期、仕様、工程など)   (4)客先との工事調整   (5)工事施工中の作業立会と安全・品質指導   (6)工事完了時の図書、品質記録の作成   (7)事故、不具合発生時の要因分析、再発防止対応   (8)現場での各種行事への参加(安全大会、着工前ミーティングなどの各種行事) 基本的に、案件の責任者として従事いただきますが、同現場には他部門を含め、工事体制を構築しておりますので、サイト全体でバックアップしながらの業務遂行となります。 <主なアサイン予定地(強化エリア)> ・福井県(高浜、大飯、敦賀など) 本求人は「関西支社」所属ですが、業務の9割は各発電所等の現場常駐となります。 初任地は、現在プロジェクトが活発な福井エリア(高浜・大飯・敦賀)を想定しております。 ただ、現場の進捗や要員配置の状況によっては、初任地へ配属後、比較的早い段階(数ヶ月程度など)で別の発電所へアサイン変更となる可能性もございます。 ●配属部署のミッション 【電力プラント建設センターのミッション】 建設技術の深化と進化により、電力システムの発展と社会課題の解決に貢献すると共に、プラントの最前線で顧客価値を創造し続ける。 【原子力プラント建設部のミッション】 プラント建設で培った技術力の発揮と事業環境変化への柔軟な対応で、電力の安定供給と社会課題の解決に貢献すると共に、プラントの最前線で顧客価値を創造し続ける。 【建設課のミッション】 三菱電機の中の建設部隊として、最もユーザー、ビジネスパートナーに近い立場を活かし、社内外を円滑につなぐ。 ●業務のやりがい 重要インフラの一つである発電設備での、重要で責任のある業務であり、やりがいを感じられる。 ビジネスパートナーなど、多くの人と関わり業務を進めていく事での達成感を感じられる。 ●事業/製品の強み ・脱炭素電源、エネルギー供給の安定性確保に重要とされている原子力発電所での業務に携わり、客先やビジネスパートナーと共に作り上げていく仕事です。 ●想定されるキャリアパス 1.導入研修(最初の2週間):大阪の関西支社にて、安全教育や基礎知識を学びます。 2.現場OJT:先輩社員のいる現場へ配属。まずは補助業務からスタートし、今までの経験に応じて数か月から1年を目安にして独り立ちを目指します。 3.資格取得:「1級電気工事施工管理技士」の取得を目指します(取得支援あり)。 4.リーダーへ:将来的には現場の責任者(現場代理人)として活躍いただくことを期待しています。 ●職場環境 残業時間:月平均10時間/繁忙期40時間 転勤可能性:将来的に東京・福岡への転勤可能性あり リモートワーク:現地派遣時の導入実績はまだありません(大阪事務所帰任時はリモートワークあり) 中途社員の割合:約20%

【静岡】人事制度企画、人事システム企画、組織活性化施策

年収560万円 - 900万円
勤務地静岡県

【業務内容】 「人事制度企画、モラルサーベイ、タレントマネジメント企画」に関するリーダーポジション」の業務 下記①~④をご担当いただきます。 ①各種人事制度や人事施策の企画・推進 ②人事システム導入・運用企画に関する業務 ③公官庁や親会社への各種人事データの集計/提出(人的資本関係も含む) ④タレントマネジメント基盤構築のための人財ポートフォリオとスキル要件の検討 【仕事の魅力】 「会社の基盤強化・事業成長に貢献する人事政策の検討」と「従業員の成長・働き甲斐の向上」の両立をリードするダイナミックな仕事 ・経営層とのコミュニケーションもあるため、経営的な視点が身に付きます ・全社を巻き込み、組織課題を推進するため、多様な部署と連携した仕事の経験が可能です 「製造業の人事としての幅広い専門性」が身につく仕事 ・「人事制度の運用実務」「育成施策・活性化施策」等を経験しながら、事業推進や組織活性化の実現をリードできます ・タレントマネジメントの基盤づくりを中心になって推進できます 【キャリアプラン】 ◆人事企画を経験後、「評価昇格制度の企画・運用」、「要員管理」、「HRBP」、「教育」、「採用」等の中で、複数の人事機能を経験しながら、係長クラスを経て、将来は管理職クラスへのステップを踏んでいただくことを期待しています。 まずは「会社・職場・周囲のメンバー」等の環境に慣れるところからスタートください。オンボーディング出来るように、職場全体でフォローし伴走します。

【東京】半導体分析装置の提案営業

年収410万円 - 770万円
勤務地東京都

■職務概要 半導体業界での分析解析装置の提案営業をお任せします。 昨今、半導体業界の市場拡大が進んでおり、それに伴い弊社装置への技術的な要求事項がかなり増えているため、多くのニーズを受け取り、その実現に向けての提案を行います。必要に応じて技術販促部門や技術部門とも連携と取りながら対応します。 ■職務詳細 ・半導体メーカーへの製品提案営業 ・顧客ニーズのヒアリングと技術部門との連携 ・見積・契約・納期調整 ・展示会・学会での製品紹介 ・装置導入後の活用支援とアフターフォロー ・長期的なパートナーシップの構築 【出張について】 担当の業務内容によって行先は異なりますが、国内外含む出張がございます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性ありあり ■ポジション特徴 ① 半導体業界の最前線に関われる営業職 最先端の半導体製造技術に携わる企業と直接関わりながら、分析解析装置の提案を行います。顧客の製品開発や品質管理に貢献することで、技術革新の一端を担う実感が得られます。 ② 信頼関係を築く営業スタイル 製品導入までの検討期間が長く、顧客との対話を重ねながら課題を共有し、最適な提案を行うスタイルです。契約が成立した際の達成感は大きく、長期的なパートナーシップを築くことができます。 ③ 高い専門性とチーム連携 社内の技術開発部門と連携しながら、専門知識を活かした営業活動が求められます。顧客の技術的な課題に対して、チームで解決策を導き出す面白さがあります。 ④ 社会貢献性の高さ 当社の装置は、半導体だけでなく医療・環境・材料分野にも活用されており、社会課題の解決にもつながる仕事です。自分の提案が未来の技術や社会の発展に寄与する可能性があります。 ■キャリアイメージ ※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。 【入社初期(1~3年目)】 ・先輩社員の営業活動に同行し、製品知識や業界理解を深める ・既存顧客の引き継ぎを通じて、顧客対応の基本を習得 ・技術部門との連携を経験し、提案力を磨く 【中堅層(4~7年目)】 ・担当エリアや顧客の幅が広がり、より高度な提案営業を担当 ・展示会や技術セミナーでの製品紹介を通じて新規顧客開拓にも挑戦 ・複数部署との連携を通じて、プロジェクト管理やチーム営業を経験 【キャリアの先(8年目以降)】 ・営業リーダーやマネージャーとして、若手育成や営業戦略の立案に関与 ・製品開発やマーケティング部門との連携を通じて、事業全体への貢献を目指す ・希望と適性に応じて、海外営業や事業企画などへのキャリアチェンジも可能

【神奈川】ワイヤーハーネスの開発、生産準備職(電装システム4部 いすゞ・日産・日野Gr)

年収450万円 - 700万円
勤務地神奈川県

いすゞ向けトラック用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客~社内間で調整するお客様窓口業務。 ・いすゞ向けのワイヤーハーネス図面をお客様から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポートします。 ・社内とお客様の調整役として開発を推進します。造り易く高品質な製品に向けて、お客様の要望と社内の製造部門の要望を考慮したハーネスの仕様を検討し、お客様・社内関係部署へ仕様を提案します。 ・受注車種によってはお客様のニーズや要求仕様に適したハーネスの車両搭載計画を3D CAD(NX)を使って検討し、ハーネス図面を作成します。

【滋賀】機械設備設計(能登川事業場)

年収600万円 - 870万円
勤務地滋賀県

国内外事業の中のガラス繊維製造設備(ガラス成形、加工)の機械設計業務を担当していただきます。 ・新規設備の機械設計。 ・既存設備の改良、改造(歩留まり改善、品質向上、トラブル低減など)のた めの機械設計。 ・上記設計のための仕様書作成、製作管理、工事管理。 ・新規設備の試運転、立上げ。 ・既存設備の保守部品等の手配。など

【兵庫】ソフトウェア開発/Bluetooth,Wi-Fi機能/車載用インフォテインメント機器

年収680万円 - 980万円
勤務地兵庫県

業務概要 車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 業務詳細 【担当機能】 車載インフォテインメント機器とスマートフォンを接続するBluetooth/Wi-Fi関連機能 ・Bluetooth/Wi-Fi通信制御 ・HMI(ユーザーインターフェース) ・スマートフォン連携アプリ ・ミドルウェア   上記の一部もしくは全部の開発を担当いただきます。 【担当業務】 ・ソフトウェア開発 (要求分析、システム設計、詳細設計、実装、単体テスト、結合テスト) ・量産後ソフトウェアの保守・改善 ・スマートフォンと車載インフォテインメント機器間の接続課題の調査・解決 ・品質向上に向けた不具合解析および対策検討 ※開発言語:C言語、C++ ※開発環境:LinuxもしくはAndroid 【想定ポジション】 ・開発エンジニア ・開発サブリーダー(2~3名程度のチームリード) ●キャリアイメージ <入社1~3年後>  担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 <入社2~5年後>  新たなプロジェクトの機能リーダを担当(数名~10名程度を統括) <入社7~10年後>  エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します ●業務の魅力/身につくスキル インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 今後はデンソーグループの一員として自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。 ●働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間:月30時間/部署平均  ・在宅勤務:週2~3日程度在宅/部署平均 ※業務内容に応じて出社は必要 ●配属部署詳細 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課への配属となります。 車載用のインフォテインメント機器のBluetoot/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、24名で構成されております。(2026/1/1時点) メンバーは20~50代と幅広い年齢層が活躍しています。 ●配属部署 HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第三開発室 第一開発課 ここがオススメ お客様のニーズを取り込み、アップデートを続ける車載機器のソフトウェア開発です。 完成車メーカーとの仕様調整や業務委託先との連携を通じて、大規模開発マネジメントのノウハウも身につきます。 ●特色 車載用インフォテイメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能のソフトウェア開発業務です。 これまでのソフトウェア開発経験を活かし主体的に行動できる人材を求めています。 ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 (個人情報同意書):https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書・就活ハラスメント防止への取り組み【株式会社デンソーテン】.pdf ※(~.pdf)までがリンクとなります。

【兵庫】構造設計・強度解析(部品設計・品質予測・評価基準策定)(積層造形プロジェクト)

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

<採用背景> 当社では、労働人口減少や市場縮小に伴い、省人化かつ製造期間削減、コスト削減が実現可能な、アーク溶接を基にした積層造形に関わる技術開発に2014年から取り組んでまいりました。いくつもの壁にぶつかり、当初は不可能という声も多くありましたが、2020年にプロジェクトとして発足し、「研究開発は勝率ではなく、最後に1勝できれば勝ち」というプロジェクトリーダーの考えの下、諦めずに議論とトライアンドエラーを繰り返し、部品の製造実証に成功いたしました。 次のステップとして、技術の「汎用化」を進めながら、積層造形技術を社内で成熟させ、「商品化」による上市を計画しています。さらに、上市に向けて、積層造形を前提とした部品設計の「標準化」にも取り組みます。 積層造形の未来を共に創るべく、積層造形の部品設計と品質予測に関わる設計のあり方を具体化する人材を募集いたします。 <配属組織> 技術開発本部 積層造形プロジェクト ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】https://www.kobelco.co.jp/r-d/organization.html <積層造形プロジェクトのミッション> 「いつでも」「どこでも(誰でも)」「何度でも」に「何でも」同じものを製造する溶接ワイヤ積層造形の技術開発によって、神戸製鋼所のものづくり変革の促進とその価値を提供する新事業の創出すること <業務内容> これまでに実証されたアーク溶接積層造形技術を、製品化して世に送り出すため、構造的な信頼性の担保と、設計ガイドラインの策定(標準化)を主導していただきます。 ・シミュレーションによる製品評価: 構造解析(FEM)や流体解析を用いた、造形物の強度評価および積層プロセスにおける熱歪みの予測。 ・材料・構造試験の計画と実行: 要素試験(引張、疲労、破壊など)を通じた、積層材特有の機械的特性の解明。 ・次世代の設計ルール策定: 積層造形の特性を最大限に活かす設計法(DfAM)の確立と、社内外に向けた標準規格の作成。 ・産官学連携のリード: 大学や国立研究機関との共同プロジェクトの推進、および最新知見の技術実装。 <働き方> ・平均残業時間:20時間程度/月 ・リモートワーク:全社制度として月10日まで利用可能 <キャリアパス> 新事業の立ち上げ後は、本人の適性や希望に応じて以下のようなキャリアパスを想定しており、柔軟に対応いたします。 ・引続き新事業の拡大に従事 ・研究開発業務に従事 <魅力・やりがい> ・現行メンバーは、金属材料を溶融させる電源、任意の位置で溶融させるためのロボット制御、造形物を設計、品質予測・評価する技術など、様々な技術バックボーンを有する人材が集まっています。全員が積層造形の素人から始まり、技術や市場を学びながら、新事業創出にチャレンジしています。そんなチャレンジングな環境で、多様なメンバーと協働しながら、多面的な知見や経験を積みながら、技術的な幅が拡げることができます。 ・分業化を目的とした要員増強ではなく、これまでに開発した技術の「汎用化」「商品化」、そして「標準化」を目的としているため、担当業務の幅は広く、一部には深堀をすることにもなります。 ・「不可能」と言われていた技術の実証に成功し、次のステップは社内ものづくりの変革です。また海外の生産拠点への普及や、その次の目標である市場開拓に向けて、お客様との部品開発や大学、国研との共同研究など、活動するフィールドも広範であり、広い裁量の下で、自らの判断での活動が求められます。 <参考リンク> ・KOBELCOグループ研究開発のIR資料(2025年9月29日)は【こちら】https://www.kobelco.co.jp/ir/presentation/pdf/250929_ir_sustainabilityday02.pdf  ※26ページ目以降にご覧ください。 ・日本経済新聞への掲載記事(2025年12月4日)は【こちら】https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC254JT0V21C25A1000000/ 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924

【兵庫】システム開発エンジニア(システム製品化・アーキテクチャ設計)(積層造形プロジェクト)

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

<採用背景> 当社では、労働人口減少や市場縮小に伴い、省人化かつ製造期間削減、コスト削減が実現可能な、アーク溶接を基にした積層造形に関わる技術開発に2014年から取り組んでまいりました。いくつもの壁にぶつかり、当初は不可能という声も多くありましたが、2020年にプロジェクトとして発足し、「研究開発は勝率ではなく、最後に1勝できれば勝ち」というプロジェクトリーダーの考えの下、諦めずに議論とトライアンドエラーを繰り返し、部品の製造実証に成功いたしました。 次のステップとして、技術の「汎用化」を進めながら、積層造形技術を社内で成熟させ、「商品化」による上市を計画しています。さらに、上市に向けて、積層造形を前提とした部品設計の「標準化」にも取り組みます。 積層造形の未来を共に創るべく、積層造形に関わるシステムの開発を担う人材を募集いたします。 <配属組織> 技術開発本部 積層造形プロジェクト ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】https://www.kobelco.co.jp/r-d/organization.html <積層造形プロジェクトのミッション> 「いつでも」「どこでも(誰でも)」「何度でも」に「何でも」同じものを製造する溶接ワイヤ積層造形の技術開発によって、神戸製鋼所のものづくり変革の促進とその価値を提供する新事業の創出すること <業務内容> 積層造形プロジェクトのシステム担当として、以下の業務を一気通貫で主導いただきます。 ・次世代システムの設計・構築: 試作システムの課題を抽出し、上市を見据えた柔軟で堅牢なシステムアーキテクチャの設計・再構築。 ・要件定義・PM業務: 制御系・強度系の専門研究員と連携し、物理現象をデジタルで制御するための要件定義およびプロジェクト管理。 ・ハードウェア連携実装: 溶接ロボットや電源の制御技術をシステムへ統合する実装支援。 ・技術資産のドキュメント化: 試行錯誤のプロセスをナレッジ化し、将来の「標準化(業界ルール作り)」へと繋げる活動。 <働き方> ・平均残業時間:20時間程度/月 ・リモートワーク:全社制度として月10日まで利用可能 <キャリアパス> 新事業の立ち上げ後は、本人の適性や希望に応じて以下のようなキャリアパスを想定しており、柔軟に対応いたします。 ・引続き新事業の拡大に従事 ・研究開発業務に従事 <魅力・やりがい> ・現行メンバーは、金属材料を溶融させる電源、任意の位置で溶融させるためのロボット制御、造形物を設計、品質予測・評価する技術など、様々な技術バックボーンを有する人材が集まっています。全員が積層造形の素人から始まり、技術や市場を学びながら、新事業創出にチャレンジしています。そんなチャレンジングな環境で、多様なメンバーと協働しながら、多面的な知見や経験を積みながら、技術的な幅が拡げることができます。 ・分業化を目的とした要員増強ではなく、これまでに開発した技術の「汎用化」「商品化」、そして「標準化」を目的としているため、担当業務の幅は広く、一部には深堀をすることにもなります。 ・「不可能」と言われていた技術の実証に成功し、次のステップは社内ものづくりの変革です。また海外の生産拠点への普及や、その次の目標である市場開拓に向けて、お客様との部品開発や大学、国研との共同研究など、活動するフィールドも広範であり、広い裁量の下で、自らの判断での活動が求められます。 <参考リンク> ・KOBELCOグループ研究開発のIR資料(2025年9月29日)は【こちら】http://kobelco.co.jp/ir/presentation/pdf/250929_ir_sustainabilityday02.pdf  ※26ページ目以降にご覧ください。 ・日本経済新聞への掲載記事(2025年12月4日)は【こちら】https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC254JT0V21C25A1000000/ <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924

【兵庫】車載電子機器のCAE技術開発・活用推進(EMC/エレクトロニクス分野)

年収610万円 - 940万円
勤務地兵庫県

●業務概要 車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務(EMC、エレクトロニクス分野)をご担当頂きます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 ●業務詳細 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。 ●ここがオススメ 最先端の車載電子機器開発において、CAE技術を駆使し設計品質の向上や開発効率化に貢献できます。CAE活用におけるDX推進やAI技術の活用など、幅広い技術領域に挑戦できる環境です。 ●特色 最先端の車載電子機器において、EMC/エレクトロニクス分野でのCAE技術を開発し、設計品質の向上や開発効率化に貢献できるポジションです。シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発、AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦したい方、主体的に行動し周囲と協調しながら成長したい人材を求めています。 ●キャリアイメージ EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ●業務の魅力/身につくスキル CAE技術開発を通じて、CAE技術やEMC技術の専門性を高めることができます。 シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。 CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。 ●働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間 月20h程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務環境 週2~3日程度在宅可能  実測検証など、業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。 ●配属部署詳細 ・品質・技術推進本部 技術管理部 設計管理室 CAE技術課への配属 ・10名 (20代1名、30代3名、40代3名、50代3名) ・社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。 ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 (個人情報同意書):https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書・就活ハラスメント防止への取り組み【株式会社デンソーテン】.pdf ※(~.pdf)までがリンクとなります。