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株式会社ジェイテクトこの会社の求人（株式会社ジェイテクト）

【埼玉/愛知】実験評価/解析業務（自動車駆動製品）【自動車事業本部/駆動実験解析部】

年収480万円 - 800万円
勤務地埼玉県, 愛知県

【概要】 ■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。 【詳細】 ■駆動製品の実験評価/解析 ・実験解析、試験及び調査 ・設計課題に対する原因究明、対策効果確認 ・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案 ■CAE開発 ・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析 ・解析結果分・ 報告書 作成 ・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 お客様にジェイテクトの駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う 【採用背景】 需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

株式会社TMEICこの会社の求人（株式会社TMEIC）

【東京/兵庫】システムエンジニア（システム設計取り纏め）

年収590万円 - 890万円
勤務地東京都

【業務内容】 自社サービスである「製造業向けの監視制御システム」のプロジェクト業務及び開発業務を担当します。 要件定義や設計、プロジェクトマネジメント、ベンダーコントロールなど、上流の業務を中心にお任せします。 またプロジェクト業務だけでなく、高まるDX化需要に応えるべく当社製品の開発にも注力していく予定ですので、お客様の声を開発に反映できる面白さもあります。 ＜開発環境＞ 開発環境：PLCプログラミングツール、 Visualstudio など 開発言語(PLC)：IEC61131-3(ST、FBD、LD、SFC) 開発言語(Visual Studio)：C#、VBScript、ASP.Net、javascript DB：SQL自社サービスである「製造業向けの監視制御システム」の開発を担当します。 <対応機種> 制御コントローラ　東芝製DCS：CIEMACシリーズなど PLC：MELSEC、Sysmac 他 各種SCADAパッケージ ※開発経験が十分でなくとも、メーカによる短期トレーニングや協力会社での実習研修などにより更に技術を習得しながら業務遂行することも可能です。 ■やりがい ・お客様のプラントの安定稼働に貢献することができます ・プロジェクト規模は数百万円～数億円と、大規模案件にも携わるチャンスがあります ・システム全体の基本デザインを決定できます ・お客様の”良かった”の声を直接聞けるので自身の励みになります ・他社に無い技術（TMEICの独創技術）にてクリーンでよりよい社会作りに貢献できる。 ■スキル/キャリアアップ ・上流工程の経験が積めるだけではなく、最新の技術スタックや開発プロセスの導入にも挑戦できます。 現在、古い技術が中心の開発になっている点が課題でもあるので、主体的に最新技術の探求をしたい方は歓迎です。 ・主任/係長クラスのポジションにて業務することも可能 🔳部署の現状と今後の方向性（採用背景） (1)DX化パッケージ製品の受注が増加 特に石油化学・素材・食品業界からの依頼が増加 (2)プロジェクト(既設更新、新システム納入など)業務の受注が増加 上記（1）,(2)より、プロジェクト業務だけでなく、プロジェクト業務を通じてクライアントの声を反映すべく開発業務も兼務 (3)新機能開発の強化 開発機能においては基本機能だけではなく、新機能開発にも注力していきたい プラントの監視制御システム事業の安定的な継続とソリューション事業の拡大によるお客様の安全・安心操業に貢献するため、 ソフトウェア、ハードウェアの開発、設計をとりまとめ、内製化、コスト削減を進め、事業規模を拡大するため。DCS、PC＋PLC計装の技術者や、PC、DB、ネットワーク、クラウドシステムの技術者を求める。 ■はたらき方 ・週3日の在宅勤務が可能 ・主任以上はフルフレックス制度適用 ・残業は月20時間程度で無理のないはたらき方を上長と相談できます 🔳在宅勤務の活用 あり（最大3日／週） 国内出張の可能性/頻度/場所 あり：自社工場、顧客先 🔳海外出張の可能性/頻度/場所 当面はなし 責任者レベルになった後、海外出張の可能性はあります。 🔳転勤の可能性 当面はなし（社内ローテーションで本社⇔神戸の可能性はあります。） 🔳担当製品・サービス 監視制御システム（ＤＣＳ、ＰＬＣ） 🔳顧客（業界・業種など） 監視制御システム（ＤＣＳ、ＰＬＣ） 石油・化学・電力・素材・食品・飲料 🔳部署の現状と今後の方向性 製造業向けの監視制御システムにおける受注が増加する中、更なる受注拡大を目的として、技術レベルおよび対応力を強化するため、2026年10月に開発、設計業務を担う設計組織を立上げました。

三菱電機株式会社　鎌倉製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　鎌倉製作所）

【神奈川】航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発のセキュリティ管理

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●採用背景 イギリス・イタリアとの共同開発が決まった次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用のレーダなどの電波センサ、光波センサ等の開発において、保全・情報セキュリティ管理要員を増強します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★鎌倉製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●組織のミッション ≪次期戦闘機プログラム開発センター(部)≫ 次期戦闘機事業で当社が担当する電波・光波センサ等の開発において、社内外をリード・推進し、顧客やステークホルダーが満足し日本の安全保障を担う製品・サービスをライフサイクル全般にわたって届けることで、国民の安心・安全な生活に貢献する。 ≪計画管理課≫ ・次期戦闘機の開発プログラムの計画管理、セキュリティ管理、経営管理等のマネジメントを通して、上記センターのミッションを達成する。 ●業務内容 航空機搭載用の電波センサ、光波センサなどの新規開発プロジェクトを遂行する上で、新棟を建設予定であり、高いセキュリティを確保した上で設計・製造情報を扱うことができる設備の構築や、保全・情報セキュリティ等の管理業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ 防衛省、国内外の防衛システムメーカ等との対話を通して、製品企画から設計、製造、試験・評価、客先運用サポートまでの一連の開発プロジェクトで取り扱う情報のセキュリティ管理業務。 これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務して頂きます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 特に特別な資格は必要ありませんが、MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等)を業務で利用できるスキルがあること。 ●業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に１０年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がると思います。 ●優位性/PR ・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。 ・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。 ●職場環境 残業時間　20~40h/月 転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能 イギリス、イタリアへの出張もあります ●キャリアパス まずは保全・情報セキュリティ管理担当として次期戦闘機のプロジェクトを担当していただきます。 その後は、能力や適性に応じて、セキュリティユニットのリーダや部門のマネジャー職への登用等が考えられます。 また、海外拠点（イギリス、イタリア）で勤務いただく可能性もあります。

三菱電機株式会社　鎌倉製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　鎌倉製作所）

【神奈川】航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発のプロジェクトマネジメント

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●採用背景 イギリス・イタリアとの共同開発が決まった次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用のレーダなどの電波センサ、光波センサ等の開発におけるプロジェクトマネジメントを担うエンジニアを増強します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★鎌倉製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●組織のミッション ≪次期戦闘機プログラム開発センター(部)≫ 次期戦闘機事業で当社が担当する電波・光波センサ等の開発において、社内外をリード・推進し、顧客やステークホルダーが満足し日本の安全保障を担う製品・サービスをライフサイクル全般にわたって届けることで、国民の安心・安全な生活に貢献する。 ≪計画管理課≫ ・次期戦闘機の開発プログラムの計画管理、セキュリティ管理、経営管理等のマネジメントを通して、上記センターのミッションを達成する。 ●業務内容 航空機搭載用の電波センサ、光波センサなどの開発プログラム全体または各センサのプロジェクトマネジメント（計画、コスト、工程、リスク、リソース等の管理）の業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ 防衛省、国内外の防衛システムメーカ等との対話を通して、製品企画から設計、製造、試験・評価、客先運用サポートまでの一連の開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務。 これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。 ＜開発例＞航空機搭載用 レーダ、赤外線カメラ等のセンサ、複数の通信システム ●使用言語、環境、ツール、資格等 特に特別な資格は必要ありませんが、MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等)を業務で利用できるスキルがあること。MS-Project等の管理ツールの経験・スキルやPMP(Project Management Professional)の資格があればなお望ましいです。 ●業務の魅力 ・社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に１０年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がると思います。 ●優位性/PR ・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。 ・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。 ●職場環境 残業時間　20~40h/月 転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能 イギリス、イタリアへの出張もあります ●キャリアパス まずは次期戦闘機のプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 その後、能力や適性に応じて、開発プロジェクトの計画ユニットのリーダやマネジャー職への登用等が考えられます。また、海外拠点（イギリス、イタリア）で勤務いただく可能性もあります。

三菱電機株式会社　鎌倉製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　鎌倉製作所）

【神奈川】航空機（次期戦闘機）搭載用レーダのシステム設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●採用背景 イギリス・イタリアとの共同開発が決まった次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用レーダのシステム設計を担うエンジニアを増強します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★鎌倉製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●組織のミッション ≪次期戦闘機プログラム開発センター(部)≫ 次期戦闘機事業で当社が担当する電波・光波センサ等の開発において、社内外をリード・推進し、顧客やステークホルダーが満足し日本の安全保障を担う製品・サービスをライフサイクル全般にわたって届けることで、国民の安心・安全な生活に貢献する。 ≪システム技術第二課≫ ・主に次期戦闘機に搭載されるレーダのシステム設計を通して、上記センターのミッションを達成する。 ●業務内容 航空機搭載用レーダの上流設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）のいずれかの業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ 顧客や海外カウンターパートとの対話を通して、製品企画から要求分析、レーダシステムのシステム設計（ハードウェアだけでなく、信号処理やソフトウェアの要求仕様策定も含む）、試験計画、納入後の維持や顧客サポートなど、主に対象製品のエンジニアリングチェーンを軸とした業務です。これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 特に特別な資格は必要ありませんが、MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等)を業務で利用できるスキルがあること。CAE/CADツール(MATLAB、Cameo、3DCAD、2DCAD、CAE解析)を利用できるスキルがあればなお望ましいです。 ●業務の魅力 ・社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に１０年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がると思います。 ・世界最先端のレーダ開発に携わることができます。 ●優位性/PR ・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。 ・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。 ●職場環境 残業時間　20~40h/月 転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能 イギリス、イタリアへの出張もあります ●キャリアパス まずは次期戦闘機のシステム設計業務を担当していただきます。 その後は、能力や適正に応じて、開発プロジェクトのシステム設計課のグループリーダやマネジャー職への登用等が考えられます。また、海外拠点（イギリス、イタリア）で勤務いただく可能性もあります。

三菱電機株式会社　鎌倉製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　鎌倉製作所）

【神奈川】航空機（次期戦闘機）搭載用センサのシステム設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●採用背景 イギリス・イタリアとの共同開発が決まった、次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用の光波センサのシステム設計を担うエンジニアを増強します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★鎌倉製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●組織のミッション ≪次期戦闘機プログラム開発センター部≫ 管制システム、電波・光波センサ及びその関連機器のプロジェクト管理、システム設計、経営管理 ≪システム技術課≫ ・主に次期戦闘機向けのセンサシステムの開発 ・戦闘機搭載センサ評価用シミュレータの開発 ●業務内容 航空機搭載 光波センサのシステム設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 ②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 特に特別な資格は必要ありませんが、MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等)を業務で利用できるスキルがあること。CAE/CADツール(MATLAB、Cameo、3DCAD、2DCAD、CAE解析)を利用できるスキルがあればなお望ましいです。 ●業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ●優位性/PR 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※１　ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。 ●職場環境 残業時間　20~40h/月 転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能 ●キャリアパス システム設計、プロジェクト管理業務を担当した後、社内の開発チームとりまとめ・リーダへのキャリアを期待いたします。

三浦工業株式会社この会社の求人（三浦工業株式会社）

【愛媛】電機設計・回路設計（愛媛県松山市）※転勤有無

年収450万円 - 600万円
勤務地愛媛県

"世界のお客様に省エネと環境保全でお役に立つことを使命として、私達と共に①・②を通してサステナブルな社会の実現に貢献していきましょう。 ①熱・水・環境の分野の当社の製品(ﾎﾞｲﾗ、水処理機器等)のマイコンボード等の電気機器の設計･開発業務(ﾊｰﾄﾞｳｪｱ/ｿﾌﾄｳｪｱ)をご担当頂きます。 ②各種製品を繋げて更に効率的に動かす制御盤設計(PLC、ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ、ﾘﾚｰｼｰｹﾝｽ)やシステム設計･通信設計、試験等をご担当頂きます。 ※これまでのご経験/スキルに応じて、配属部門を決定します。 ①マイコンボード等の電気機器の設計･開発(ﾊｰﾄﾞｳｪｱ/ｿﾌﾄｳｪｱ) ・ プリント基板CADを用いた回路設計／アートワーク設計／評価 ・ マイコン／タッチパネルのソフトウェア設計／評価 ②各種製品を繋げて更に効率的に動かす制御盤設計、通信設計等 ・制御盤設計、PLC＋タッチパネルでの制御開発 ・制御仕様を決定するため等の各種試験 ・システム設計、通信設計(IoTｹﾞｰﾄｳｪｲ等) 〇自社製品開発が中心で、エンジニアの裁量が大きい部門です。 〇ハード･ソフト両方の専門家が在籍し技術を深めやすい環境です。 ※これまでのご経験/スキルに応じて、業務を決定します。

ダイハツインフィニアース株式会社この会社の求人（ダイハツインフィニアース株式会社）

【宮城】陸用・船舶用内燃機関のインフラ営業（ダイハツインフィニア―ス東日本株式会社　仙台支店へ出向）

年収429万円 - 557万円
勤務地宮城県

１．陸用発電用・ポンプ用の機関、船舶用内燃機関及び付属機器等の販売業務の営業活動 　　顧客訪問、市場調査、引合対応（見積作成、問い合わせ回答）、社内折衝 　　引合対応（見積作成、問い合わせ回答）、社内端末処理（物件管理）等 　　受注生産に関わる社内関係部門（技術部門、工場部門、管理部門）との調整業務 　　製品への問い合わせ対応業務、マーケティング業務（業界動向把握、市場ニーズ調査、分析等） ※陸用発電機関９割、船舶用内燃機関１割程度ございます。 ※立ち合い検査でお客様を守山工場（滋賀県）へアテンドすることもあります。

株式会社堀場テクノサービスこの会社の求人（株式会社堀場テクノサービス）

【神奈川】計測装置のフィールドエンジニア

年収400万円 - 800万円
勤務地神奈川県

HORIBA製品の据え付けからメンテナンス、故障・修理対応などフィールドエンジニアとして担当いただきます。「エネルギー・環境」「バイオ・ヘルスケア」「先端材料・半導体」という3つのフィールド、例えば水素をはじめとする新しいエネルギーの利活用やCO２（二酸化炭素）の回収、創薬・製薬分野における研究開発や品質管理、半導体製造プロセスの高度化など、幅広い現場でHORIBAの分析・計測システムが活躍しています。総合的なサービス業務から、装置トラブル発生の未然予防、機械の性能維持支援、リプレイスや新製品のご案内などサービスの提案などを通して最先端技術に携わり、お客様のニーズに応えていただきます。 【業務詳細】 ・製品導入やトラブル対応などの顧客折衝 ・メンテナンス・保守点検を通じて製品の正常稼働をサポートします。 ・故障修理対応 ・設備の据え付けや設置後の動作確認を行い、顧客先での試運転も実施 ・設備導入時の見積作成と進捗管理 担当地域：基本的に横浜エリアでの日帰り出張となりますが、状況に応じて宿泊を伴う出張もございます。 ※基本的に夜間対応は発生いたしません ＜対応製品一覧＞ ご経験、スキル、ご意向に応じて以下の製品群にご対応いただきます。 ■エネルギー・環境分野 自動車計測装置 / オートメーションシステム / 水素・燃料電池関連装置 / エネルギー計測装置 / 環境分析装置 ■先端材料・半導体 材料試験装置 / 薄膜厚さ測定装置 / ウェハプロセス装置 / デバイステストシステム 【部署の雰囲気】 お客様の声を最前線で聞き取り、顧客ニーズを開発や納入に活かす文化が根付いています。現場の情報を基に製品改善が行われることが多々あるボトムアップ型の組織で、文字通りの風通しの良い環境が整っています。また品質改善活動など、品質や技術力を高め合う機会も多くあり各社員と協力関係を築きながら自身のスキルを磨くことができます。 【キャリアパス】 複数の製品に関わることができ、対応可能製品と専門性の双方でスキルアップを実現できます。充実したOJT、定期的集合研修にて長期的なキャリア形成が可能。エンジニアから将来的には、チームリーダーへ昇進していただき、チームマネジメントや予算管理や客先対応管理など活躍の機会を広げていただけます。 ※適性によって、技術に特化したマイスターマネージャー（専門分野を極め、製品やその分野の技術サポート）への昇進も可能でご経験、ご志向を考慮したキャリアを実現できます。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】電動パワートレーンのユニット開発における回路設計

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア(回路)設計業務をご担当いただきます。 具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モータージェネレーター(MG)の電磁気設計 └モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU)におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・エレクトリシティサプライユニット(ESU)におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 └電力を配分するためのバスバー、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた電力供給を担うユニットです ・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計 └BMS（バッテリーマネジメントシステム）は高電圧バッテリーの健全性と安全性を管理・制御。VCCU（車両充電制御ユニット）は、主に外部充電（AC充電・DC急速充電）時の制御と通信を担うユニットです。 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 【配属組織について】 電動パワートレーン開発部は20代から30代が中心の組織で約280名が所属しており、以下4つの室で構成しております。 ・電動システム開発室：制御と電気系ECUを担当 ・電動ユニット設計室：モーター、インバーター、トランスアクスルなどのユニット開発を担当 ・電池開発室：電池パック開発を担当 ・電動評価解析室：ユニットの評価・解析を担当 室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。 電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。 【働き方】 ・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度） ・在宅勤務：可（出社メイン） ・出張　　　：国内外で可能性有（国内は月1～2回程度で日帰りが中心、海外は欧州・アジアなどを年2～3回程度で1週間程度） 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります 持続可能なモビリティ社会の実現に向けて、あなたの技術力と情熱を当社でぜひ発揮してください。