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西部電機株式会社この会社の求人（西部電機株式会社）

【愛知】サービスエンジニア(搬送機械事業)

年収660万円 - 990万円
勤務地愛知県

■業務内容： 当社主力製品である、自動ピッキングシステム、自動倉庫などのサービスメンテナンス業務を担当します。 大手機械メーカーや消費財メーカー、ほか食品メーカーなどへ納入された自社搬送装置のメンテナンス業務です。 ■業務詳細： 東海エリアを中心に立体自動倉庫、自動ピッキングシステム等の技術的なサポート、定期メンテナンスをしていただきます。 機器の老朽化に伴う新機種の更新提案書の作成などを行っていただきます。 お客様先訪問時は4～5名のチームを編成しており（協力会社含む）、単独でお客様先に訪問することはございません。 その他、社用車利用で工具をお客様先に運ぶ等の業務や現場によっては30m程度の高所作業も発生します。 ■部署構成人数/働き方・募集背景について 配属予定部署はマテハン事業部 サービス部 名古屋サービス課となります。 勤務地の名古屋営業所には全体で20名ほど在籍しており、うちマテハン事業部名古屋サービス課としては5名在籍しています。 ここ数年は物流業界の人手不足の影響もあり、当社製品の需要が高まっている状況です。 それに伴って、納入先のお客様からメンテナンスのご依頼をいただくことが増加しております。 中期経営計画達成に向け人員強化を図るため増員いたします。 ■入社後 弊社製品の理解を深めていただくために、まずは本社（福岡）工場で2～3ヶ月ほど研修を実施いたします。 その後名古屋営業所に本配属となります。本配属後は先輩社員に同行していただきながらOJTを実施します。 ※本社研修時は、弊社にてマンスリーマンションを手配します。

三菱電機株式会社　電子通信システム製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　電子通信システム製作所）

【兵庫】次世代戦闘機事業におけるシステム開発【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

●業務内容 【概要】 次世代戦闘機事業における通信・電子戦システムの上流設計 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システムの上流設計を担っております。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 通信システム・電子戦システムそれぞれチームに分かれ、以下の業務を行っています。 ・システムの概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・設計部門の取りまとめ ●活かせる技術・スキル ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英語力 ・関連領域の知識 ITソフトウェア、無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア制御、組み込みソフトウェア、ITソフトウェア、モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)　等 ●当ポジションの魅力 大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/

三菱電機株式会社　神戸製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　神戸製作所）

【兵庫】システムエンジニア(顧客提案・プロジェクト管理など)：河川、ダムなどのインフラ監視制御システム【神戸/業界未経験OK・ポテンシャル～リーダー候補】

年収450万円 - 1200万円
勤務地兵庫県

★神戸製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ●業務内容 河川やダムなどの社会インフラを監視、制御するためのシステムに関わる要件定義や外部設計、および顧客との仕様協議やシステム開発に関わるプロジェクトマネジメント <具体的には> ・河川やダムなどを監視、制御するための、システム要件の整理と、機能、ハードウェア、画面、ネットワークなどのシステムを構成する要素の外部設計 ・国や自治体等のインフラ管理者との、提案／ヒアリング、システム仕様の打ち合わせ ・システム開発に関わるプロジェクトマネジメント ・地域社会の防災・減災対策に貢献する新たなソリューション、システムの企画、研究開発 ●使用ツール、言語、環境等 【使用ツール】 Microsoft Windows、Office関連ソフト 【歓迎資格】 応用情報技術者、システムアーキテクト、PMPなど ●配属部門 【社会システム第二部】 技術による社会課題の解決と次世代社会作りへの貢献 ～ 高齢化・人口減少・グローバル化社会における安全・安心・快適・省エネの実現と気候変動下の激甚災害から命と財産を守る～ 【社会情報通信システム技術第一課】 近年の自然災害激甚化・頻発化において、河川やダムといった社会インフラを運営、管理する国や自治体の業務を高度化、省力化しうるソリューションを提供することにより、地域社会の防災・減災対策に技術で貢献する。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 当社は、官公庁や全国各地の自治体におけるインフラシステムを幅広く扱っています。顧客を訪問し、直接会話させていただきながら様々な要望、課題を解決するためのシステムを構築、提供することにより社会の安心・安全へ貢献するとともに、通信、情報処理、UI、AIやIoTなど幅広い技術を習得することができます。 また、単に「システムを作る」だけではなく、「ビジネス」の視点を持ち、いかに顧客と自社双方の利益向上に繋がるかを考える事業企画や戦略立案においては、将来の社会安定や新たなビジネス創出など未来志向の業務に取り組むことができます。 ●事業/製品の強み ・要件定義からシステムの構築・保守まですべての工程を自社で対応。 ・システム全体の設計に関わりながら、一段高い技術スキルが身につくこと。 ・当社の監視制御システムは河川、ダムなど多様な社会インフラを支える現場で、長年にわたって安定稼働を続ける信頼性、そして変化する社会課題に対応できる技術的な柔軟性を備えています。 また、要件定義から、システムの構築、保守までを一貫して対応し、顧客へ高い価値を提供できる技術、人財を有しています。更に、社内・グループ会社の様々な技術やドメイン知識を統合し、顧客への新たな提供価値を生み出すことのできる総合電機メーカとしての強みが他社差別化のポイントとなります。 ●職場環境 残業：月平均30時間程度 出張：月2、3回程度／日帰り、宿泊双方あり、宿泊は1泊2日程度 転勤について：基本的には神戸での勤務となります。 ※事業状況やご本人の希望を踏まえたキャリアプラン等による転勤の可能性はあります。 リモートワーク：週1日程度 ●キャリアパス ・担当いただくシステムの設計、客先等との仕様打合せにより、監視制御システムを構成する要素技術（ハードウェア、ネットワーク、通信、情報処理、OS、クラウド、AI、IoT、等）を習得いただき、SEとしての等級アップを目指す。 ・担当される受注システムの、プロジェクトマネジメント、あるいは業務に関わる要員管理などにおいて適正が認められた場合は、SEとしての等級アップと同時にチームリーダを担っていただく。 ・ご本人の特性と業務成果、およびご希望を踏まえて、SEとしての専門性を高めることによるエキスパート、あるいは、マネジメントスキルおよび技術面を含む広い知識・経験を高めることによるマネージャのいずれかを目指していただくことも可能です。

株式会社神戸製鋼所この会社の求人（株式会社神戸製鋼所）

【三重】製造設備エンジニアリング（電気設備の新規導入、改造、メンテナンス企画）

年収614万円 - 1092万円
勤務地三重県

＜業務内容＞ 設備室では、多岐に亘る設備・製品における、新規設備導入の企画、設計、改造、点検、診断、劣化部分の特定、メンテナンスなど多岐に亘る職域を担っています。入社後は先輩社員の指導の下、メーカーやベンダーと協働し、設備の改造や設備導入の実務をご担当いただきます。その後、徐々に対象設備を広げ、1年後には工場規模の設備エンジニア主担当となっていただくことを期待します。 また、今後のCNやDX関連投資の増加に伴う大型プロジェクトへの参画や、海外工場設備（KAAP社：北米・中国）の投資・管理・保全現地スタッフ教育のプロジェクトへの有期派遣などにチャレンジすることが可能です。 ＜対象設備＞ ・高温で鋼やアルミ、銅を溶解する炉 ・数千トンの力で材料を鍛造して成型する大型プレス機械 ・銅塊を最小0.1mmの薄さまで均一に圧延したり、熱処理や洗浄を行う設備 ・工場へ電気、水、ガスを供給するユーティリティ設備 大安の機械エンジニアが担当する設備は下記 ・高温でアルミを溶解する炉と型に固める鋳造設備 ・数千トンの力で材料を鍛造して成型する大型プレス機械 ・工場へ電気、水、ガスを供給するユーティリティ設備 ＜対象製品＞ ・航空機や半導体製造装置に使用されるアルミ鋳鍛部品 ・自動車のサスペンションに使用されるアルミサスペンション部品　など ＜働き方＞ ・平均残業時間：20時間程度/月 ・リモートワーク：現在の利用実態としては月1.2日程度となっておりますが、全社制度として月10日まで利用可能なため、事前の業務調整や部署内連携によって活用推進を検討しています。 ・休日・夜間対応：案件によっては工場停止期間中の対応となるため、土日稼働の案件もございます。その場合には振替休日を取得いただきます。また、大型連休は案件稼働が多くございますが、26年度からお盆の3日間は工事停止となり、休暇取得できるようになりました。その他、突発故障対応は通常交替勤務制の保全係が担っており、エンジニアリングチームの安全や環境に係る緊急対応は年に1回あるか程度です。 ・出張：年に平均3～5回程度（社内外の研修・交流会・講習、展示会、設備立会など） ※対象が自社設備なためWLBを保ちやすい環境です。 ＜キャリアパス＞ 基本的には1年を目安に設備エンジニアリングのリーダーとなることを期待します。その他、CNやDX関連など大型プロジェクトへのアサインや、他事業所設備室でのリーダーや管理職、有期で海外関係会社（米国、中国）への派遣エンジニアとしての異動可能性もございます。 ＜魅力・やりがい＞ ・発注者の立場から、自社設備の設備投資の工事計画（予算策定、設計、積算、施工計画、稟議申請）と工事管理（安全、品質、環境、コスト）の全工程に関わることが可能です。また、製造設備を新たな技術導入探索から実機設計、建設、試運転、営業運転まで一貫して対応可能です。 ・上司との距離も近く、入社年次が若いうちから自身の意見や工夫がダイレクトに反映されます。また、能力と意欲次第で重要な案件へのチャレンジも可能です。 ・設備投資業務を通じて会社や製品の競争力を高め、経営層に収益に貢献する取り組みを直接説明する機会があり、スキルアップが可能な環境です。 ・実際に設備を使う現場担当者から「使いやすくなった」「もっとこうしてほしい」といった生の声をもらうことができ、自身の仕事が現場に役立っていることを実感できます。 ・設備という“武器”を通じて、経営層と現場の両方と深く関わりながら、会社の成長に貢献している手応えを得られるのが、この仕事の大きな魅力です。 ＜採用背景＞ 当社の素形材事業部門では製品別に7つのユニットがあり、国内外に複数の工場を有しています。また、その中の設備および製品は多岐に亘ります。素形材事業部門は「稼ぐ力の強化」を重要テーマに置き、これらの安定生産を継続しつつ、CNやDXを含めた将来の競争力強化のためには設備投資が必須です。それらを計画・実行するために機械制御や電気設備設計の知識、建設エンジニアリングの知識・経験を持つ技術者が必要です。今後2030年に向けた大型設備投資の計画も進んでおり、電気設備エンジニアを募集いたします。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 技術総括部 大安設備室 ・室長：1名 ・エンジニアリングチーム（設備企画、建設実行）：13名 　└管理職：数名 　└各工場（製品群によって分かれている）担当：工場ごとに1～2名 　└海外工場の建設や設備改造、自動化、保全：2～5名（有期の出向や短期の出張） ・保全チーム（製造設備の管理企画）：4名 ・保全係（製造設備の管理実行）：45名（技能職） ＜エンジニアリングチーム（電気）の3室合計値の構成＞ ・新卒採用12名・中途採用4名 ・20代1名・30代7名・40代3名・50代5名 ＜設備部門のミッション＞ 素形材製品の製造部門に対して、KOBELCO製品を安定・安心して市場へ供給し続けられるように以下ミッションを掲げています。 ①競争力のある設備を計画、建設して供給すること ②設備の機能を最大限発揮し続けられるように設備を保全し管理すること ＜大安設備室のミッション＞ 設備部門のミッションの下、大安製造所における溶解炉、プレス、加工機の新規導入、改造工事を製造部門と計画していきます。時には数億円規模の投資を予算化して、建設していきます。これにより、工場の競争力強化に貢献することがミッションです。 また、現在は工場のCN化やロボット導入による自動化に向けた技術導入や設備導入の検討を進め、将来の工場の姿を形成していくことにも携わっています。加えて経年劣化した建屋や地下構造物の診断を行い、適正に更新計画を策定し実行します。 ＜参照＞ ・キャリア入社者の声 https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCO https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924

株式会社ジェイテクトこの会社の求人（株式会社ジェイテクト）

【奈良】品質保証（特殊工程/材料品質）

年収480万円 - 720万円
勤務地奈良県

【職務内容】 〈概要〉 ■特殊工程（溶接、鋳造、鍛造、はんだ付け）や材料（鉄鋼、樹脂、非鉄金属）の品質を確保するため、専門知識を活かし、製造工程を監査し、問題点の発見と改善を工場・仕入先と共に推進していただきます。(グローバルでの監査も対象)

株式会社ジェイテクトこの会社の求人（株式会社ジェイテクト）

【愛知】全社およびグループ全体の品質改革・人材育成推進担当〈社長直轄TQM部門〉

年収480万円 - 800万円
勤務地愛知県

【職務内容】 ・JTEKT本体およびグループとしての会社の品質向上を企画し全社を巻き込んで改善を促進する業務をお任せします ・主に、人財育成や風土醸成の為の改善・啓発施策を通じて会社や個々の仕事の基盤を整えます。 （モノづくり企業として専門スキルに対してビジネススキルを活用させる 　仕事のしくみや活動を提案しJTEKTグループのアウトプット品質を高めるお仕事です）

株式会社ジェイテクトこの会社の求人（株式会社ジェイテクト）

【奈良】自動車事業に関する企画立案

年収480万円 - 800万円
勤務地奈良県

【職務内容】 〈概要〉 ・自動車事業に関する企画立案 ・将来のモビリティ環境を見据えたロードマップの立案 【事業統括部について】 海外経験豊富なベテランから若手まで揃う幅広い人員構成です。 他事業本部や多くの国内外拠点と関わりを持ち、事業本部の司令塔を担っています。 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

株式会社ジェイテクトこの会社の求人（株式会社ジェイテクト）

【愛知】営業企画/市場調査・新規ビジネス企画

年収470万円 - 720万円
勤務地愛知県

【概要】 既存顧客/既存市場及び新規顧客/新規市場に対して、社会課題や市場変化を起点に新たな事業機会を探索し、仮説構築～検証を繰り返しながら、新規ビジネスの企画を担っていただきます。 具体的には下記をお任せします。 １）成長市場・技術動向・顧客課題の調査および構造的分析 ２）社会課題を起点としたビジネス仮説の立案 ３）顧客・関係会社・社内部門との対話を通じた仮説検証 ４）社内関係部署と連携した社内への情報発信 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

三菱電機プラントエンジニアリング株式会社この会社の求人（三菱電機プラントエンジニアリング株式会社）

【神奈川】再生可能エネルギー・大型蓄電池システムの試験・調整エンジニア（社会インフラ・最先端プロジェクト担当）

年収500万円 - 800万円
勤務地神奈川県

【部署の役割＆業務内容】 2050年カーボンニュートラル実現に向け、太陽光・風力発電の導入が急増しています。しかし再エネは天候による出力変動が大きいため、電力を安定供給するには需給調整を行う「大型蓄電池」の併設が不可欠です。 私たちは、この大型蓄電池や再エネ設備が安全かつ最適に稼働するための「設備監視・制御システム」の試験・現地調整を一手に担っています。 ▼業務詳細 ■自社拠点内での業務（入社後1〜2年程度） ・工場出荷前製品の品質検査・試運転試験（システム制御の検証） ■お客様先での業務（現地出張） ・設備据付時の最終調整・試験業務 ・稼働後の定期メンテナンス・予防保全 ・現場における協力会社のとりまとめ 【募集背景】 電力会社・新電力・自治体様からの「太陽光＋蓄電池」の導入ニーズが爆発的に増加しています。 今後のさらなる事業拡大と、寄せられる期待に応える体制をつくるため、新たなエンジニアに参画いただきたいと考えています。 【職場について】 ■所属部署：系統システム事業所 設備エンジニアリング部 品質管理課 平均年齢30歳の若く活気ある品質管理課は平均年齢30歳と若手社員が多く活躍しており、風通しの良いフランクな雰囲気が特徴です。 「現場作業」と聞くと突発的な対応や多忙なイメージを持たれるかもしれませんが、以下のように働きやすい環境が整っています。 ・急な呼び出しは基本ナシ：不具合が発生した場合も、まずは横浜事業所内で解析・対応を完結させる体制を構築しています。（一部現地対応あり） ・休日出勤ほぼゼロ：突発的な対応を除き計画的なスケジュール管理を行っており、しっかり休日を取得できます。 ・残業時間：月平均30時間程度と、適切な労務管理のもとメリハリをつけて働けます。 【仕事の進め方】 入社後の1〜2年は横浜事業所内での品質検査・試運転試験からスタート。製品構造や制御の基礎をじっくり習得できるため、未経験分野があっても安心です。 基礎を固めた後、現地での据付調整（最長1ヶ月程度）やメンテナンス（1週間前後）をお任せします。現地業務は1〜2名の対応する形となります。 【入社後のキャリアパス】 事業所内での試験業務で基礎を築いた後は、現地経験を通して蓄電池ごとの特性（充放電速度など）を把握し、不具合の一次対応から自力で見極められる「蓄電池制御のプロ」を目指せます。 将来的には技術面だけでなく、プラント全体の工程や安全を統括するプロジェクトリーダー・現場管理者へのステップアップを期待しています。 【研修制度】 当社は社会インフラを支える事業でありスケール感の大きい仕事に携わる事が可能です。三菱電機グループとして電気/機械/設計スキルを学ぶ研修、VRを用いた研修等、充実した研修制度でエンジニアとして成長できる環境です！ 【仕事のやりがい・魅力】 再生可能エネルギーの普及において、大型蓄電池は「電力安定供給」の要です。自身が試験・調整を手掛けたシステムが、地域のインフラや災害時の非常用電源として社会を支える手応えを感じられます。また、急成長する最先端分野だからこそ、エンジニアとしての価値を高め続けられる面白さがあります。 また、出張業務時は出張手当、宿泊手当、食事手当などを別途支給しております。業務終了後にはプライベートでは経験できない現地の温泉/サウナ/料理など観光巡りを楽しんだりとメリハリをつけられます。

三菱電機株式会社(本社)この会社の求人（三菱電機株式会社(本社)）

【東京】旅客鉄道会社向け営業【モビリティインフラシステム事業部】

年収500万円 - 900万円
勤務地東京都

●職務内容 鉄道事業者様やその関連事業者様に対し、鉄道インフラの各種システム（EX.鉄道車両を走らせる・止める・制御するためのモータ・列車統合管理装置・トレインビジョンといった鉄道車両用電機品、地上側から鉄道車両に電気を送る電力システム、鉄道路線全体を管理する運行管理システム等）の提案活動、契約締結、納期フォロー等の顧客直接営業業務に従事します。また、鉄道事業者の新たな事業領域に対する提案活動も担っていただきます。 ≪具体的には≫ 鉄道事業者やその関連事業者向けの各種鉄道システムの営業（販売）業務 ※鉄道事業者等への直接営業 ＜営業活動例＞ ・技術部門と連携した顧客への提案活動、見積提出、受注、納品(竣工)までの一連の営業業務 ・鉄道事業者の新規領域への提案、実需化業務 ・鉄道事業者との新規技術開発（共同研究）対応業務 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●組織ミッション モビリティインフラシステム事業部経営ビジョン 「鉄道事業者における新たな価値づくり」を担い、「顧客に信頼されるトップパートナーとして社会貢献を果たしつつ、持続的な成長を実現する 〈本部・事業部〉 鉄道事業者及びその関連事業並びに鉄道車両製造事業者向け電気機器、交通システムの販売及び販売製作、営業技術に関する業務 〈ＪＲ一部〉 ＪＲ東日本とその関連会社向け交通システムの販売/販売施策に関する業務 ●業務の魅力 ・鉄道事業という社会を支える重要なインフラを担うことで社会貢献に大きく寄与できます ・営業として直接鉄道事業者と接しながら、鉄道事業を通じた社会課題の解決に貢献できる仕事ができます ・自身が携わった製品が使用されている状況を普段から目にすることができ、達成感や喜びを感じられます ・製品やシステム自体の規模が大きく(数千万円～数十億円)、提案活動から納入まで複数年要する案件も多くありますが、自身が先導して工場や研究所を牽引し案件を進めていくことで、納入後のチームの一体感や達成感を強く感じることができます ●事業/製品の強み ・三菱電機の鉄道車両用電機品シェアは国内トップであり約60%を誇ります ・鉄道の「走る」「止まる」「制御する」を1社で実現できる国内唯一のメーカーです ・鉄道業界においてもカーボンニュートラルが加速しており、脱炭素社会に貢献することができます ●キャリアステップのイメージ 営業業務を経験後、課内チームリーダーから管理職への昇進、またスタッフ部門である事業企画や営業推進業務、経営企画業務を担当する可能性もあります。 ●職場環境 平均残業時間：30時間/月 テレワーク頻度：1～２回/週程度