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エスケー化研株式会社この会社の求人（エスケー化研株式会社）

【千葉】自社塗料の提案営業

年収400万円 - 500万円
勤務地千葉県

【仕事の内容】 取引先となる販売店に塗料の営業・販促活動を行います。新製品PRや既存製品の受発注管理もお任せします。当社製品はシンボルマークとなる建造物へ使用されることが多く、地図に残るやりがいがある仕事が出来ます。 【仕事のやりがい】 ■顧客との長期的な信頼関係構築のため異動は少なく、腰を据えて営業活動を行っていただくことができます。 ■営業として成果を残せば正当に評価される制度であり、営業課長へのキャリアアップも可能なポジションです。 ■工事管理や内勤事務の方とフォローしあって業務を進めるため、周りと助け合いながら一緒に業務に取り組めます。部署・拠点問わずチームで一体感を持つことを大切にしています。 【配属先情報】 千葉支店：42名 【入社後イメージ】 入社後約3か月は先輩の営業へ同行し、同行後はアポでの不明点などを先輩とディスカッション。また製品勉強会を実施するなど非常に丁寧に1人立ちするまでをサポートする環境があります。 【当社について】 東京駅や六本木ヒルズなどに採用された当社の建築仕上材。新築・リフォームででニーズが高いこの商材で国内シェア53％を獲得！業界NO1の規模を強みに、新たな挑戦もし続ける安定企業です。 【魅力】 ■建物の耐久性・防災性を高めたり色彩文化の創造をする建設用塗料メーカー ■全国の営業拠点数・人員数より顧客のニーズをスピーディーに対応可能なため、国内シェア50％以上を保有 ■中途入社者多数活躍/業界問わず営業経験活かせます！

エスケー化研株式会社この会社の求人（エスケー化研株式会社）

【埼玉/開発営業】ゼネコン・建築事務所向け/新国立競技場にも使われている

年収400万円 - 520万円
勤務地埼玉県

当社は建築用塗料・建材メーカーであり、外装/装飾/内装用の建築仕上げ塗材で高シェアを維持しており、新国立競技場等にも当社の塗料が採用されています。そんな当社の営業担当として以下業務をお任せします。 【業務詳細】 ゼネコン等が施工するオフィスビル、商業施設などの大型案件に対し、新製品を中心に自社塗料のPRを行って頂きます。国際式典で使用される競技場へも当社の開発営業部隊の提案により、自社製品が使用されています。シンボルマークとなる建造物に関わる業務のためやりがいを感じられます。顧客は既存顧客が中心となります。一人で働くことはなく、社内外問わず周りのメンバーと協働して業務に取り組めます。 配属先　埼玉営業所 【魅力】 ■顧客との長期的な信頼関係構築のため移動は少ない ■アジアを中心に海外市場へも積極的に展開 ■建築仕塗材分野において世界レベルの研究技術力 ■新国立競技場や六本木ヒルズ等にも使用されており、価格勝負だけでなく自信を持って営業可能 ■営業として成果を残せば、査定の際に正当な評価を受けることができる制度

エスケー化研株式会社この会社の求人（エスケー化研株式会社）

【京都】自社塗料/建材の提案営業・施工管理

年収400万円 - 500万円
勤務地京都府

【業務内容】 塗料・建材の提案営業と施工管理を状況に応じて担当します。提案先は、販売代理店/設計事務所/ゼネコン/ハウスメーカーなど販売先は多岐にわたります。全国に拠点があるため長期出張はありません。 ■昨今、住宅リフォーム事業を中心に新規参入する大手家電量販店など他業種への接点強化、製品販売だけでなく施工まで提案・受注する案件が増加しています。（体制強化を掲げた増員採用です。） ■建築仕上塗料の販売において、出来合いの製品を販売するだけではなく、顧客の趣向や景観とのバランスなどを鑑みた一品物の色合いも求められるため、協力会社と打合せを重ねながら顧客ニーズに応えていきます。 【魅力】 ◎当社は、スタンダード市場上場企業であり、かつ塗料業界のなかでも売上高経常利益率（10％超）/自己資本比率（80％超）を誇るなど安定性は抜群。 ◎全社員の7割強は中途社員で、定期的な勉強会や全体研修（入社1年以内の方を対象）もあるため、中途社員の受入体制も盤石です。 ◎全社的に徹底的な残業時間管理を進めており、20時を過ぎる残業は原則禁止されています。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】安全運転支援システム先行開発（自動運転領域）

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 ■使用ツール MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 【ミッション】 ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 【仕事のやりがい、魅力】 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】車載ワイヤーハーネス開発

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 ▼業務詳細 ・仕様検討、構想設計、詳細設計 ・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ・電源BOX設計 ・車両への適合評価、性能評価 ・プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じてワイヤーハーネス開発の基本知識を習得し、搭載設計や回路設計などの実務を担当。車両開発全体プロセスへの理解を深め、将来的には、設計リーダーとしてプロジェクト全体を牽引しながら、電動化・自動運転の進展に伴う高圧ハーネスの設計や、複数車種展開を可能にするプラットフォーム設計など、最先端技術の開発に携わる機会があります。 【仕事のやりがい・魅力】 ワイヤーハーネス開発は、車両全体を支えるインフラとして、車両構造の根幹を担う基盤技術です。1台の車両がどのように機能し、組み上げられているかを俯瞰的に理解することが求められます。特に、電動化や自動運転の進展に伴い、ワイヤーハーネスの役割が一層重要性を増しているため、軽自動車やコンパクトカー特有の寸法制約やコスト最適化を通じて、高度なスキルを培うことが可能です。また、日本国内のみならず、ASEAN地域を含む海外拠点と連携することで、プロジェクト推進力の向上、グローバルに活躍するエンジニアとしての視野を広げることができます。

芦森工業株式会社この会社の求人（芦森工業株式会社）

【大阪】自動車/輸送用機械製造 自動車部品の生産技術職

年収380万円 - 800万円
勤務地大阪府

お仕事内容 ・新規工程計画 ・設備導入 ・工程上の品質育成　など シートベルト・エアバッグなどの自動車用部品の生産技術に関する、国内外の業務全般に携わっていただきます。 当社は国内3拠点、海外5拠点に生産拠点があり、設計開発部門と協働でものづくりを推進しています。そのため、国内外の拠点に出張の機会もあります。 ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ 【研修体制】 入社後はOJTで指導を行います。 チーム単位で業務を推進する体制で、チームメンバーや課長が業務をフォローします。 お仕事の特徴 経験者・有資格者歓迎バイク通勤OK 職場環境・雰囲気 30代多数40代多数男性が多い落ち着いた職場業務外交流少ないお客様との対話は少ない力仕事が少ない 積極的に意見を出し合える雰囲気の職場です。 1日の仕事の流れ （例） 08：45　朝礼 09：00　設備の組み立て、調整 12：15　昼休憩 13：00　工程設計、報告資料作成 15：00　打ち合わせ 16：00　設備の組み立て、調整 17：00　工程設計、報告資料作成 先輩スタッフからの一言 シートベルト・エアバッグという人命を守る製品の品質に直結する仕事ですので、責任は大きい分やりがいを感じられる仕事です。

芦森工業株式会社この会社の求人（芦森工業株式会社）

【大阪】自動車部品の設計職（内装部品）

年収420万円 - 600万円
勤務地大阪府

お仕事内容 ・トノカバー、サンシェード等、自動車内装部品の設計開発業務 ・設計内容/スケジュールに関わる顧客との調整業務 基本的には、受注プログラムの社内APQP（受注～設計から量産までの計画）に沿って業務を進めます。 様々な自動車メーカーと協力しながら仕事を進められることや、設計から量産までの一連の流れに携わることが出来ることが魅力の仕事です。 【研修体制】 課内のチームに所属し、担当管理職やチームリーダーによるOJTのもとで業務を進めていただきます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【東京】ADAS制御／シミュレーション開発

年収450万円 - 900万円
勤務地東京都

【業務内容】 ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用をご担当いただきます。HILS技術を活用し、迅速なシステム検証を実現することで、プロジェクト全体の効率化を推進します。また、既存のADAS機能（ACCやLKASなど）の開発支援に加え、次世代ADASシステムの機能開発も担っていただきます。 ▼業務詳細 ・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行 ・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用 ・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価 ・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施 ・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進 ・次世代ADASシステムの機能開発 【入社後のキャリアパス】 入社後は、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。ご経験や成果に応じて、AD・ADASシステムの制御開発や先行開発に携わるチャンスがあります。 【仕事のやりがい、魅力】 良品廉価のADAS開発において、V字開発の上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、製品を通じてお客様に価値を届ける達成感を実感できます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を社会全体に提供することで、交通事故の減少や地域社会の交通活性化に貢献する重要な役割を担うことができます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】ADAS運転支援システム開発/制御機能開発（AEB、ACC、LKAS、BSMなど）

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 当社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。 ▼業務詳細 ・アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から開発評価までを含むシステム設計 ・HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価 ・センサー部品、車両制御に関する性能評価および動作確認 ・実車を用いた開発評価、法規対応評価 ・サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理 　＊システム例：AEBS、LKAS、ACCなど 【入社後のキャリアパス】 入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて当社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ADAS技術の開発では、V字開発モデルの上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、自ら手掛けたシステムが実際の製品となり、社会に貢献する実感を得られます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を広く社会に提供することで、交通事故の減少や地域社会の活性化にも貢献できます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】安全運転支援システム先行開発（自動運転領域）＊リーダーポジション

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 ■使用ツール MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 【ミッション】 ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 【仕事のやりがい、魅力】 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。