※ご希望の勤務地で選考にお進み頂きます。 【具体的には】 ・当社再生可能エネルギー発電事業に係る電気工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトを担当いただきます。 ・土木の担当者とチームを組み、電気工事に係る施工管理を担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務を担当。 【キャリアプラン】 ・入社2～3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきながらスキルを習得。その後、現場代理人として徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。 ・中途採用者を対象とした研修プログラムがあるほか、技術士など幅広い資格取得への支援制度や報奨金が充実。技術者として長期的な成長を支援しております。
●業務内容 主に海上自衛隊向けの艦船搭載用レーダシステムの提案及び製品開発を担当する部署である。 職務の内容は、 1) 製品開発をお客様に提案し、事業化（受注）を行うプロジェクト業務 2) 事業化したプロジェクト（製品）に対して、実際に設計するシステム設計業務 具体的には、 当課は、レーダシステム開発にあたり、プロジェクト全体の工程管理や、新規レーダシステムの開発の社内統括部門に位置する。 このため、様々な業務を担当することができ、やりがいのある部署である。 1) プロジェクト業務 ・ 提案する新規レーダシステムに必要な、コスト、リードタイム、品質を鑑みた見積の作成 ・ 当社が勧める新規レーダシステムの提案資料の作成 ・ 客先への提案（プレゼンテーション）と契約に向けた商議 ・ 受注後における、所内の関係部門（営業部門、資材部門、技術部門、製造部門、試験部門）との調整 ・ 受注後における、品質・コスト・工程の管理 客先や所内と円滑に調整できるコミュニケーション能力や、相手に容易に理解できる資料を作成するプレゼンテーション能力を保有する人材が必要である。なお、これらの技術を保有するための社内支援（講座）も充実しており、心配ご無用である。やる気のある方お待ちしております。 2) システム設計業務 ・ 新規レーダシステムの社内開発（事前開発） ・ 受注後における、新規レーダシステムのシステム設計/評価 レーダシステムを実現するためには、「アンテナ技術」、「励振技術」、「受信技術」、「電源技術」、「レーダ信号処理技術」、「レーダ追尾処理技術」、「情報処理技術」、「センサ制御技術」、「計算機技術」、「ネットワーク技術」、「ソフトウェア技術」といった様々な専門技術が必要である。これらの知識を有する人材が必要である。 なお、これらの技術を保有するための社内支援（講座）も充実しており、心配ご無用である。やる気のある方お待ちしております。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・PC環境：Windows ・使用する主なソフトウェア：WORD、EXCEL、PPT ・開発ツール：MATLAB（Simulink）、C/C++ ・資格：無線従事者の資格があると、電波試験に助かります。 あとは、特に不要です。 ●組織のミッション ・本部・事業部 人工衛星や各種センサシステムを始めとした多岐にわたる製品・サービスの提供。 ・管制システム部 電波センサや光学センサを用いた防衛用システム（例：レーダシステム）の維持整備や新たな製品開発 ・技術第四課 海上自衛隊向けの新規レーダシステムの開発を担当 また、事業全体を取り纏めるプロジェクトも担当 ●業務のやりがい ・日本の安全を守るための提案や事業を通じ、社会に貢献できます。 ・大規模かつ長期にわたる事業を通し、様々な経験と成長を得られます。 ・客先との調整やプロジェクトの取り纏めにおいて、リーダシップを発揮できる業務です。 ●優位性 海上自衛隊の艦艇に搭載される国産のレーダシステムの殆どが当社が開発した製品であり、国内外の評判も高い。 電子ビーム走査が可能な、アクティブ・フェーズド・アレイ・アンテナを有する世界最先端のレーダシステムである。 ●職場環境 ・平均残業時間：20～40hr程度 ・転勤頻度：低 ・在宅出社：有 ●想定されるキャリアパス・期待する役割 ・入社後1～2年で、担当としての一連の業務を習得頂き、複数プロジェクトの社内調整、客先調整まで可能なレベルに なっていただきます。 ・また,併せて製品の知識、当社の電波センサシステム設計技術を座学やOJTにより習得頂き、社内の電気設計、機械設計、 ソフトウェア設計等の専門技術者と技術的検討ができるレベルになっていただきます。 ・将来的には、管理的なポジションやシステム設計のリーダとなって頂きたいと考えます。
車載ファン・モーター・レゾルバ製品の品質管理業務 １．車載向け製品の開発段階における品質保証計画と実施 ２．製品開発に伴うサプライヤ選定時の品質確認 ３．海外工場への指導と工場品管と連携した量産製品品質管理 ４．開発製品における顧客監査対応 ５．顧客対応
【業務内容】 自動車業界が迎える変革期において、次世代コネクテッドカーに必要な 車載通信デバイス（5G対応） および 車載ネットワーク開発（イーサネット対応）を制御仕様策定から実装・評価まで一貫してご担当いただきます。AWSやJavaScriptを活用した通信基盤やECUを用いたリモート操作機能の開発を担います。最先端の通信技術を活用し、地域特有の課題に対応することで未来のモビリティ社会の実現に貢献します。 ▼業務詳細 ・次世代車載通信機および車載ネットワークの制御仕様策定とシステム設計 ・ECUを活用したリモート操作機能や盗難防止機能の開発 ・国内外の通信規格や環境に合わせた製品評価と実地検証 ・海外チームや国内サーバー開発チームと協力してプロジェクトを推進 【入社後のキャリアパス】 次世代車載通信機やネットワークの開発を通じて幅広い経験を積み、技術スペシャリストやプロジェクトリーダーとして成長できます。さらに、海外拠点での活躍や新技術の企画推進など、グローバルなキャリアパスも目指せます。 【仕事のやりがい、魅力】 次世代車載通信技術の開発を通じて、設計した技術が実際の車に搭載される達成感を得ることが可能。また、AWSやJavaScriptなどを活用し、先端技術に触れながら地域特有の課題解決やグローバルなプロジェクトを推進する中で、技術者として成長を実感できます。 【ミッション】 次世代車載通信技術の開発を通じて、自動車の利便性と安全性を高め、新たなモビリティの可能性を切り開くことがミッションです。地域ごとの多様なニーズに応えながら、技術革新を推進し、コネクテッドカー分野で業界をリードする存在として社会に貢献します。
【採用背景】 車両の電動化、燃費向上が進む中、快適性および空力性能の向上に対する重要性が一層高まっており、体制強化のため新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 車両の快適性に直結する振動騒音および燃費向上に直結する空力性能に関する車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ▼業務詳細 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 開発の初期段階（企画段階）から販売前の最終品質確認に至るまで、クルマづくり全体に関与しながら、構造的に最適な性能を実現していく役割を担っていただきます。 【仕事の進め方】 空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発（CAE）、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループでチームを組んで業務を推進します。 4～5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。 実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。 社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、トヨタ自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。 将来的には、リーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 【働き方】 ・在宅勤務：有（CAE担当は週4日、実機担当は週2日程度） ・残業時間：部署平均 20時間程度（繁忙期あり） 【仕事のやりがい、魅力】 お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。普段何気なく聞いているクルマの音や振動は、巧妙にデザインされたものです。 自分が開発した車両を日本中のお客様に使っていただき、やりがいや達成感を得ることができます。一緒に感情が伝わるような車を作りましょう！
【仕事の内容】 ■塗装工程の施工管理を担当いただきます。塗料が“「塗装される」まで責任をもって販売する”との目的で、工事まで請け負う案件が増えています。具体的には、顧客との打合せや協力会社/工程の管理を行います。 ■総売上に占める請負工事の割合は30％程度で、今後もさらなる案件増が見込まれ、当社を支える一大事業となっております。 ■全国拠点に施工管理人材を配置しているため、地域特性を理解したうえで顧客に深く入り込めるのが強みであると同時に、長期出張も発生しないため、ワークライフバランスを保って業務に臨んでいただけます。 配属先情報 福岡支店 【魅力】 ■当社は、スタンダード市場上場企業であり、かつ塗料業界のなかでも売上高経常利益率（10％超）/自己資本比率（80％超）を誇るなど安定性は抜群。 ■全社員の7割強は中途社員で、定期的な勉強会や全体研修（入社1年以内の方を対象）もあるため、中途社員の受入体制も盤石です。 ■全社的に徹底的な残業時間管理を進めており、20時を過ぎる残業は原則禁止されています。
【仕事の内容】 ■塗装工程の施工管理を担当いただきます。塗料が“「塗装される」まで責任をもって販売する”との目的で、工事まで請け負う案件が増えています。具体的には、顧客との打合せや協力会社/工程の管理を行います。 ■総売上に占める請負工事の割合は30％程度で、今後もさらなる案件増が見込まれ、当社を支える一大事業となっております。 ■全国拠点に施工管理人材を配置しているため、地域特性を理解したうえで顧客に深く入り込めるのが強みであると同時に、長期出張も発生しないため、ワークライフバランスを保って業務に臨んでいただけます。 配属先情報 福岡支店 【魅力】 ■当社は、スタンダード市場上場企業であり、かつ塗料業界のなかでも売上高経常利益率（10％超）/自己資本比率（80％超）を誇るなど安定性は抜群。 ■全社員の7割強は中途社員で、定期的な勉強会や全体研修（入社1年以内の方を対象）もあるため、中途社員の受入体制も盤石です。 ■全社的に徹底的な残業時間管理を進めており、20時を過ぎる残業は原則禁止されています。
【仕事の内容】 ■塗装工程の施工管理を担当いただきます。塗料が“「塗装される」まで責任をもって販売する”との目的で、工事まで請け負う案件が増えています。具体的には、顧客との打合せや協力会社/工程の管理を行います。 ■総売上に占める請負工事の割合は30％程度で、今後もさらなる案件増が見込まれ、当社を支える一大事業となっております。 ■全国拠点に施工管理人材を配置しているため、地域特性を理解したうえで顧客に深く入り込めるのが強みであると同時に、長期出張も発生しないため、ワークライフバランスを保って業務に臨んでいただけます。 配属先情報 福岡支店 【魅力】 ■当社は、スタンダード市場上場企業であり、かつ塗料業界のなかでも売上高経常利益率（10％超）/自己資本比率（80％超）を誇るなど安定性は抜群。 ■全社員の7割強は中途社員で、定期的な勉強会や全体研修（入社1年以内の方を対象）もあるため、中途社員の受入体制も盤石です。 ■全社的に徹底的な残業時間管理を進めており、20時を過ぎる残業は原則禁止されています。
【仕事の内容】 自社の建築塗料の提案営業をお任せ。適性とご希望によって住宅メーカー向け(住宅営業)、工務店・リフォーム会社向け等(販売営業)、ゼネコン・設計事務所向け等(開発営業)のいずれかに配属します。 【商品力】 新国立競技場や東京スカイツリー等の物件に使用され業界内でトップレベルの知名度があり、毎年多数の新商品の開発も行っています。 【働き方】顧客は既存が約8割です。個人の売上目標は有りますが、売上には捉われず継続的に顧客から信頼される営業活動を重視します。複数人で担当する案件も多く、助け合いながらチームでの売り上げ向上を目指します。営業所での中途入社の割合は8割以上で中途でも活躍。 配属先情報 横浜支店42名（営業職17名） 【入社後イメージについて】 入社後3か月～半年程度は先輩社員との同行で、業務を見て覚えていただきます。入社した社員が口を揃えて「うちは 人が良い」と言い、優しい性格の方が多く、質問すれば分かるまで丁寧に 教えてくれます。トップメーカーのため、お客様からの信頼も厚く関係 は良好です。1人立ち後のスケジュールは自分で組むので、働き方も比較 的自由に設計することができます。 【魅力】 ■建物の耐久性・防災性を高めたり色彩文化の創造をする建設用塗料メーカー ■全国の営業拠点数・人員数より顧客のニーズをスピーディーに対応可能なため、国内シェア50％以上を保有 ■中途入社者多数活躍/業界問わず営業経験活かせます！
【仕事の内容】 建築用塗料・建材メーカーであり、外装/装飾/内装用の建築仕上げ塗材で高シェアを維持している当社。ゼネコン等が施工するオフィスビル、商業施設などの大型案件に対し、新製品を中心に自社塗料のPRを実施します。 【業務詳細】 ・国際式典で使用される競技場へも当社の開発営業部隊の提案により、自社製品が使用されています。シンボルマークとなる建造物に関わる業務のためやりがいを感じられます。 ・顧客は既存顧客が中心となります。一人で働くことはなく、社内外問わず周りのメンバーと協働して業務に取り組めます。 入社後は育成前提での採用となります。3か月を目安に先輩社員が丁寧に業務をレクチャーします。業界未経験の社員も多数在籍、活躍中！ 【配属先情報】 埼玉営業所：開発営業部6名（内3名営業）/販売営業3名 【フォロー体制充実】 ・埼玉営業所では育成前提のフォロー環境が整備されています。OJTを中心に夕方30分程度のMTG（疑問点解消）や週1回部門ごとにMTGを実施し、商材の知識等の勉強会を実施しています。 【魅力】 ・顧客との長期的な信頼関係構築のため転勤は少な目です。 ・新国立競技場や六本木ヒルズ等にも使用されており、価格勝負だけでなく商材としての強みもある営業です。
