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【三重】EV/ハイブリッド車向けを主体としたワイヤーハーネスの生産技術

年収590万円 - 950万円
勤務地三重県

■職務内容 ・ハイブリッド車やEV車向けの高圧ワイヤーハーネスや電気自動車のバッテリーに搭載されるモジュール部品など時代の最先端をいく製品の工程設計や設備・治具開発を行い、製造拠点へ展開する。 ・新規製品の量産立上げに合わせて生産工程の設計と各種生産準備を行い、製造拠点での立上げ活動を進める。海外出張支援もあります。 ・新車種立ち上げの生産準備を中心に、設計部門や製造部門と連携しながらものづくりに携わります。 【具体的には】 高圧ハーネス製品の新車種立ち上げに向けた生産準備業務を担当します。設計部門、製造部門、海外拠点など様々な関係部門と連携し、生産工程の構築や改善を行います。チームワークを重視した業務進行が特徴です。 ■入社後のキャリアイメージ 最初の1年間はOJTリーダーのサポートの下、簡単な業務から実戦経験を積んで貰います。海外出張も教育枠を使い、まずは先輩に帯同する形で進めます。専門知識を学びつつ、3年を目途に独り立ち、5年で業務をけん引できる姿を理想としています(ゆっくり慌てず育成)。海外に興味のある方は、海外駐在も選択できます。将来的には部長/課長、あるいはプロジェクトのリーダーとして活き活きと活躍できるところまで育成していきます。EV・ハイブリッド車向け製品の需要拡大に伴い、生産体制強化のため人材を募集しています。新製品の量産立上げや工程設計、生産準備、設備導入など幅広い業務に携われるのが魅力です。未経験の方でも先輩の手厚いサポートにより安心して業務ができます。実務を通じて知識を身につけながら成長でき、「将来性の高いEV業界でモノづくりの中核を支える」そんなやりがいのある業務があなたを待っています。ぜひ一緒に頑張りましょう! 【働きやすさ】 ・人員増強により残業削減を推進中。 ・未経験者も安心の充実した育成体制。 【キャリアアップ】 ・生産技術⇔設計のジョブローテーション制度で経験の幅を拡大。

【京都】次世代電動ジップチェーン新製品開発(機構設計エンジニア)

年収500万円 - 850万円
勤務地京都府

次世代電動ジップチェーンの新製品開発をご担当いただきます。商品企画・営業チームと連携しながら、開発テーマの検討や顧客ニーズのヒアリング、製品コンセプト立案から機構設計、評価試験、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。将来的には、開発リーダーやユニット商品開発の専門技術者として、新製品開発を牽引する役割を担っていただくことを期待しています。 ■主な業務 ・ジップチェーンを活用した新製品開発(商品企画・営業と連携した開発テーマ検討、顧客ニーズヒアリング、製品コンセプト立案) ・仕様検討〜機構設計、強度・耐久試験用試験機の開発 ・評価試験の実施、評価結果の分析、量産立ち上げ <現在の取り組みテーマ> ・アークチェーンアクチュエータの開発立ち上げ ▶製品情報:https://www.tsubakimoto.jp/company/news/press/2024/05/07/1/ ・ジップチェーン関連派生商品の新規開発(個人テーマとして担当) <仕事の進め方> アークチェーンアクチュエータ開発をチームで推進し、派生製品の開発テーマは個人に任せています(周囲のサポートあり)。 1人1~2テーマ、開発期間は2年前後のイメージです。自身のテーマについては担当者自らがリーダーとなって開発を牽引し、他のテーマについてはサポートの立場で関与いただきます。商品企画からのテーマインプットを受けて設計開発を行い、生産準備に向けて製造部門へアウトプットする流れですが、当チームから新商品アイデアを提案する場合もあります。 <関係部署>商品企画部門、品質保証部門、製造部門、生産管理部門、営業部門 <使用ツール・環境>3D CAD(Solidworks) <働き方>部署の平均残業時間は月20時間程度。商品企画・営業チームに同行し、顧客と直接接点を持つ機会もあります。国内向け案件が中心ですが、将来的には海外向けの開発案件に携わる機会もあります。 キャリアパス 入社後は機構設計の基本業務から経験を積み、当社製品への理解を深めていただきます。その後、新商品開発プロセスに則り、構想設計、試作、評価、量産化検討まで幅広く経験し、開発リーダーとしてテーマを推進していただきます。最終的には、適性や志向に応じて専門技術者または管理職としてのキャリア形成を想定しています。 やりがい・魅力 ・当社独自のジップチェーン機構を活用した新製品開発において、コンセプト企画から製品化までを一貫して担えるため、ご自身のアイデアや新たな発想を製品に反映し、形にしていく面白さを実感いただけます。 ・技術者自らが顧客の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しながらビジネス全体を俯瞰した開発に取り組めるため、製品が市場に出た際には大きな達成感を得ることができます。メインテーマの開発リーダーを担う機会も多く、主体的に開発を推進する経験を積むことも可能です。 配属部署について 配属先となるユニット開発課は、チェーン技術と電気制御を融合した「アークチェーンアクチュエータ™」をはじめとした、顧客価値の高いユニット商品の創出と次世代商品の開発を推進しています。課全体は9名(機械設計を担うユニット開発係6名、電気制御を担う技術担当2名)で構成されています。中途入社メンバーは約半数を占め、車載部品や産業装置の機械設計経験者など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。

【岡山】機械設計エンジニア(カムクラッチ・カップリング)

年収500万円 - 800万円
勤務地岡山県

機械設計担当として、カムクラッチ・カップリング・パワーロックなどの特型製品設計および標準製品の改良設計をご担当いただきます。顧客ごとの要求仕様に応じた見積設計から詳細設計、図面作成、製造部への図面展開までを一貫して担い、既存製品の改良・改善による競争力向上にも貢献いただきます。 ※ご経験・スキルに応じて下記のいずれかをお任せします。教育体制も整っておりますので、安心して長期的に技術力を高められる環境があります。 ■主な業務 ・カムクラッチ、カップリング、パワーロックの特型品に関する見積回答・見積設計 ・受注製品の図面作成および製造展開 ・既存製品の改良・改善設計 ・製品評価試験および評価結果の分析 ・営業部門や製造部門と連携した技術的課題の解決 <業務量の目安> ・受注設計:1人あたり約30件/月(設計期間:約3日/件)※スキルに応じて段階的にお任せします。 ・改良設計:1人1テーマ(設計期間:半年〜1年) カップリングは主に国内向け、カムクラッチは約4割が海外向けです。案件ごとに主担当を決め、見積対応から詳細設計、製造部門への展開まで一貫して担当します。設計者自身がお客様要求を理解し、関係部署と連携しながら製品化を進めるため、ものづくり全体を俯瞰できる業務です。 やりがい・魅力 ・顧客ごとに異なる要求仕様に応える特型製品の設計に携わることができ、毎回新しい技術課題に挑戦できる環境です。見積設計から詳細設計、製造展開、評価試験まで一貫して担当するため、ものづくり全体を俯瞰しながら経験を積むことができます。 ・少数精鋭の組織で裁量を持って業務を進められるほか、営業部門に同行して顧客へ直接技術提案を行う機会もあり、自らのアイデアを製品に反映させながら、機械設計に加え材料・強度・加工・品質など幅広い技術知識を習得できる環境があります。

【兵庫】新規事業における国内・海外調達(調達先開拓・契約折衝)【神戸製作所】

年収450万円 - 1200万円
勤務地兵庫県

神戸製作所が手掛ける全事業(国内上下水道プラント・道路・空港・鉄道等の社会インフラ、データセンター、工場等)の新規事業に関わる、国内外の新規調達先(サプライヤー)の調査・発掘・評価・選定業務をご担当いただきます。 <具体的には> 1:新規サプライヤーの調査・開拓 ・展示会、Web、データベース等を用いた、国内外の新規サプライヤーの調査・発掘 ・RFI(情報提供依頼)、RFQ(見積依頼)の送付と回収 2:サプライヤーの評価・監査 ・QCDS(品質・価格・納期・サービス)基準に基づく評価 ・取引開始に向けたサプライヤーの工場監査、製造現場の調査 3:見積査定および条件交渉 ・見積内訳の査定、妥当性の検証 ・価格、支払条件、納期、インコタームズ等の取引条件交渉 4:契約に関する折衝・手続き ・NDA(秘密保持契約)の内容交渉・締結 ・基本取引契約、品質保証契約などの内容交渉(※最終的な契約締結は別部門が担当するため、本ポジションは「調達先選定・合意形成」までを主導します) 5:社内関係部門との調整 ・開発・設計、品質保証、生産技術等の部門と連携し、要求仕様や品質基準のすり合わせ ※量産移行後の立ち上げや進捗管理は別担当が担うため、「新規調達先の発掘から選定・契約条件の合意まで」のフェーズに特化してコミットできる環境です。 ●ポジションの魅力 ・神戸製作所の未来を創る「新規事業」に横断的に関わる: 特定の事業部に固定されず、インフラ、データセンター、工場など、神戸製作所が誇る全事業の新規テーマに横断的に関与できます。まだプロダクトが固まりきっていない最上流フェーズから、調達のプロとして介在する面白さがあります。 ・グローバルな活躍フィールド: 調達先は国内・海外双方ございます。海外メーカーとのWeb会議での直接交渉や英文契約書の確認など、語学力を発揮し、グローバルに活躍いただけます。 ●使用ツール、言語、環境等 日本語、英語 ※海外サプライヤーとのWeb会議での仕様確認・価格交渉、および英文契約書(NDAや基本契約)の確認・交渉等で英語を日常的に使用します。 ●配属部門 ・ソリューション事業推進部 ソリューション戦略G ●組織のミッション ・最適な調達先を発掘し良好な関係を構築することで事業拡大に貢献する 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●職場環境 残業:月平均10時間程度(繁忙期20時間程度) 出張:有(2か月に1回程度) 転勤について:当面無 ※事業状況やご本人の希望を踏まえたキャリアプラン等による転勤の可能性はあります。 リモートワーク:週1日程度 中途社員の割合:約40% ●キャリアパス ・当初は指導者の下でOJTを行い、1年程度で主担当者として独り立ちすることを想定しております。 ・一定の経験を積んだ後、グループリーダーとしてグループを牽引いただくことを期待しております。

【広島】自動車部品の品質保証(製品の試験/評価)

年収500万円 - 750万円
勤務地広島県

■Teir1メーカーとして大手完成車メーカーの自動車部品を製造する当社にて、量産移行後の製品(自動車のラッチ、ハンドルなど)における初期・定期の信頼性試験実施や評価、市場クレーム解析をお任せします。 【具体的には…】 ★初期評価から市場クレーム対応まで一貫して担当。品質保証の全工程に携われる成長環境です。 ■初期信頼性試験の計画、実施 ■定期信頼性試験の計画、実施 ■自動車メーカー(OEM)を通して持ち込まれる市場クレームの原因解析、対策フォロー及び顧客対応 ■新規アイテムに対する品質検証の計画、実施 【キャリアステップ】品質管理や海外工場の品質保証に携わることも可能です。 ★製品の試験・評価などの実務から、不具合発生時のOEM対応まで一気通貫で携わります。 ★グローバル人材の育成を想定しています。 ★入社3~4年後を目安に最短2週間から半年程度の海外出張、4~5年先には3~5年間の海外工場赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できます。

【大阪】自動車部品の生産管理職(計画立案・生産指示/受注管理)

年収430万円 - 624万円
勤務地大阪府

<概要> 自動車安全部品の製造において、生産管理業務を担当いただきます。 下記のうち、経歴を考慮し担当を決定します。 <仕事内容> ■生産計画立案・生産指示 ・生産計画立案、生産指示、納期管理、在庫管理 ・製造現場、生産管理課内含む社内との調整業務(日程、数量等) ■受注管理 ・顧客の受注管理、納期調整 ・生産現場、外部の物流会社との調整 1日のスケジュール(例) ・お客様(カーメーカー)からの受注情報の受信と内容確認 ・受注管理業務(メールでの受注、お客様の稼働変更・増産/減産による対応) ・製品出荷伝票の入力 ・製品出荷リストの作成と配布 ・製品の生産・入庫確認 ・サービスパーツの部品在庫確認、梱包準備(専用のシール発行) ・社内で使用(テスト等)する製品の対応 ・物流会社との調整業務 入社後の現場研修・フォロー体制 ・入社後は、引継ぎ担当者によるマンツーマンのOJTを中心に、業務知識や顧客対応について丁寧に指導します。 ・担当する顧客は異なりますが、同じグループには20代~30代のメンバー3名が在籍しており、互いにフォローしながら業務を進められる体制が整っています。 ・業務上の相談や質問もしやすく、安心して業務に取り組める環境です。 仕事の魅力 受注・納期調整、在庫管理まで幅広く関わることができ、これまでの生産管理経験を活かしながら即戦力として活躍できます。 社内外の関係者と連携し、自分の調整や判断が安定生産・納期遵守につながるやりがいを実感できます。

【広島】車載ECUのソフトウェア開発(インドR&D連携)

年収650万円 - 830万円
勤務地広島県

【具体的には…】 ■インドR&D拠点(約30名のソフトウェアエンジニア在籍)と連携し、車載ECUのソフトウェア設計開発業務をインドへ移管する窓口業務をお任せします。 ■上流工程は日本側で行い、設計からテストまでをインド側で実施する体制構築を推進します。 ■必要に応じてインド出張での調整業務も発生します。 ■Tier1自動車部品メーカーの当社にて、インドR&D拠点との連携プロジェクトにおける日本側窓口をお任せします。設計・開発業務をインドのエンジニアへ移管し、リソース最大化を実現するミッションです。

【広島】車載ECUのソフトウェア開発(パワークロージャー)

年収600万円 - 850万円
勤務地広島県

【具体的には…】 ■受注活動加速に伴う増員募集で、チームの技術マネジメントを支える中心メンバーとしての活躍を期待します。 (1)パワークロージャー用ECUのソフト開発・管理 (2)リーダー補佐として進捗管理、若手指導 (3)受注活動に向けた技術提案・仕様検討 (4)開発プロセスの改善提案 ■Tier1自動車部品メーカーの当社にて、バックドア開閉システムのソフト先行開発におけるプロジェクト管理と実務リードをお任せします。 利便性と安全性を両立する高度な制御技術に携われます。

【埼玉】自動車向け製品の機械設計エンジニア

年収500万円 - 750万円
勤務地埼玉県

【具体的な業務内容】 国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務 ・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進 ・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理 ・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応 ・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援 <開発体制>顧客別に2~5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3~5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。 <関係部署>部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点 <使用ツール・環境>3D-CAD(Solidworks)、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール <働き方>部署平均残業時間:月20時間程度/国内外出張の可能性あり キャリアパス 入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。 ・設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。 ・エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。 配属部署について 配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。(ご経験に応じて決定) CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。 CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。 募集背景 当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。