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【東京】全社生成AI推進プロジェクトマネージャー

年収770万円 - 1100万円
勤務地東京都

■職務内容 経営直下の重要プロジェクトとして、3,000名を超える全従業員のポテンシャルを最大化させるための「生成AI利活用」および「コミュニケーションインフラの再構築」をリードしていただきます。 単なるツールの導入に留まらず、各部門の業務プロセスに深く入り込み、本質的な課題解決を図る役割です。 <主な業務内容> □生成AI推進プロジェクト ・全社活用基盤の展開、リテラシー向上施策の企画・実行 ・各部門へのAIエージェント導入、業務プロセス改善の実行支援 □コミュニケーションインフラの最適化 ・音声環境(クラウド電話等)の統合・整理 ・音声データと生成AIを連携させた、新たな業務効率化施策の実装 □プロジェクトマネジメント・共通業務 ・ビジネスプロセスを構造化した本質的なIssueの特定 ・管理ポリシー、ガイドラインの策定および法務・セキュリティ部門との調整 ■ミッション 「テクノロジーで従業員のポテンシャルを最大化する」 全社横断のプロジェクト推進を通じて、全員が本質的なクリエイティブ業務に集中できる基盤を構築し、事業成長を間接的に牽引することがミッションです。 ■仕事のやりがい・働く魅力 ●経営・事業へのダイレクトなインパクト 事業部門と直接意思決定を行い、全社の働き方そのものを変革する手応えを実感できます。 ●最先端技術の実装フェーズ 生成AIを「検証」で終わらせず、実務に深く組み込むフェーズに携われます。会社としてAI活用に積極的なため、最新事例のキャッチアップと実践が可能です。 ●高度なキャリア形成 ITの専門性に加え、事業理解、組織開発、PMOとしての汎用的なスキルを磨き、市場価値を高められる環境です。 ■就業環境・体制 ●配属部署:経営管理本部 経営インフラ部 少数精鋭の組織で、メンバーそれぞれが各プロジェクトをリードしています。 ●柔軟なワークスタイル 出社とリモートワークのハイブリッド型です。特定の出社日は設けず、成果を最大化するために最適な場所を自ら選択できるポリシーを運用しています。 ●残業時間:月平均20~30時間程度 ■将来のキャリアパス 東証プライム上場、40以上のサービスを展開するメガベンチャーとして、多様な道が開かれています。 □特定分野のスペシャリストやマネジメント職への昇進 □セキュリティ、社内IT、BPRなど隣接領域へのスキル拡張 □部門を横断し、事業全体の責任を担うポジションへの挑戦

【静岡】社内SE (社内システム企画・導入)

年収560万円 - 900万円
勤務地静岡県

●業務内容 会社の中長期ビジョンおよび単年度計画に基づき、製造業務全体を横断的に俯瞰し、電池生産を支える新たな仕組みづくりを企画・推進する仕事です (情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当) ・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。 ・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。 ・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。 ●仕事の魅力 トヨタバッテリーは、1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立され、ハイブリッド車市場の拡大とともに着実な成長を遂げてきました。現在、トヨタ自動車が掲げるマルチパスウェイ戦略の中で、トヨタバッテリーの役割はこれまで以上に重要性を増しており、電池生産の高度化・安定化が大きなテーマとなっています。 本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。 ●キャリアプラン ・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。 ・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 ・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。 ・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。 ●職場のイメージ・ミッション ・職場のイメージ 社内システムの企画・導入・運用を行う情報システム部門です。 部長、GL(課長クラス)、主事(係長クラス)、一般社員、派遣社員で約40名の組織です。20代、30代が活躍する若い職場です。 ●職場のミッション ・製造現場に深く入り込み、業務とITをつなぐことで、電池工場全体の生産性・品質・安定性を高める。 ・企画から導入、定着までを一貫して担い、次世代のものづくり基盤を自らの手で築くことが、私たちのミッションです。

【東京】システムアーキテクト(国家安全保障領域向けセキュリティ)

年収680万円 - 1100万円
勤務地東京都

【職務内容】 国家安全保障領域のお客様に対するSOCシステム/サイバーセキュリティ人材育成/サイバーインテリジェンスのいずれかの事業提案・システム設計/開発/運用保守・技術開発を担当いただきます。 主たる役割は以下のようになります。  ・事業提案:官公庁の最前線ニーズを捉えた次世代サイバー防御ソリューションの提案  ・システム設計/開発/運用保守:要件定義、方式設計、構成設計、機器選定、パラメータ設計など  ・技術開発:業界最先端技術を活用したサイバー防衛ソリューションの開発 【ポジションのアピールポイント】 NECが提供する国家安全保障領域でのサイバーセキュリティ事業では、昨今のセキュリティ分野における様々な攻撃手法に対する防御手法を検討し、顧客へ提供します。 NECグループの強みを生かし、複数の関係会社とセキュリティベンダとも協業し、将来の国家安全保障に関わる事業遂行を行います。 当該ポジションを通し、以下を習得することが可能です。 1. セキュリティの知見だけでなくITインフラの知見も必要なため、フルレイヤーのIT技術習得 2. 国内外のセキュリティベンダーやITベンダーと協力するなかでの、人脈形成 3. サイバーセキュリティに関するシステムライフサイクル全体に携わる経験 4. 国家安全保障領域に対するセキュリティ事業での貢献 このように、あらゆる視点で、裁量をもって自由に挑戦する機会があり、当人次第で強力なキャリアに繋がる経験を積むことが可能です。 【事業・組織構成の概要】 防衛省を中心とした、公官庁向けの様々なサイバーセキュリティに関する提案・開発を行う部です。 昨今では、自衛隊様や中央官庁様を中心にSOC(*)システムやサイバーセキュリティ人材を育成するためのサイバー演習基盤、サイバーインテリジェンス関連事業などの提案・開発を行っています。サイバーセキュリティをとりまく環境は、日々攻撃が激化するとともに、その対策もまた日々大きく進化しています。これから迎える新たな時代のサイバーセキュリティの課題に対してソリューションを提案し、国家安全保障に関わるお客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していく組織強化メンバを募集します。 (*) Security Operation Center

【東京】航空・宇宙・防衛事業領域の調達業務におけるDX推進担当

年収640万円 - 1050万円
勤務地東京都

【求人概要】 IHIの航空・宇宙・防衛事業領域における、防衛・民間航空機エンジンを始めとした担当製品の製造・修理等に要する購入品や外注品調達の司令塔を担う当部門の企画業務グループにて、事業領域全体の調達業務の高度化・効率化に関わる企画や調達業務に関わるIT・システム導入プロジェクトの部門窓口として要件定義に関わるなど、戦略や業務改善、DXなどの様々な調達に関わる企画業務を、ご経験に合わせてお任せいたします。 【職務内容】 ◆調達業務のDX推進(高度化・効率化) パフォーマンスやボトルネックを把握し、改善目標設定と各担当者へ落とし込む/tableauやRPAなどのソフトを用いてオペレーショナルな業務の効率化を図る等 ◆調達システム構築の要件定義 航空・宇宙・防衛事業領域のDX部門と連携し、調達部門の窓口としてシステムの要件定義~構築・導入を推進 ※上記のような業務をご経験に合わせてお任せいたします。 いずれの業務も社内外のステークホルダーとのタフな交渉や調整が発生し、協力しながら取りまとめを進めていただきます。 【アピールポイント】 ・IHIの成長事業である航空・宇宙・防衛事業領域の調達を取りまとめる司令塔として、様々な企画業務に携わることができます。 ・社内外のパートナーと協力し、チームとして課題に取り組む活動を通じてキャリアを充実させ、リーダーとして活躍できる人材へとステップアップすることが出来ます。

【大阪】IT基幹システム企画・運用の中核リーダー

年収600万円 - 1100万円
勤務地大阪府

■既存基幹・周辺業務システムの安定運用と継続改善を担いながら、次世代クラウドERPとの連携や新規システム企画を推進。事業部門と共創し、全社業務を支える中核リーダーを募集します。 ・既存業務システムの安定運用および継続的な改善企画・実行(軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理) ・システムインシデント・問題対応(根本原因分析、恒久対策の立案、変更管理・リリース管理) ・新規システムや次世代基盤との連携企画・設計 ・ベンダー/開発パートナーのマネジメント(見積査定、成果物レビュー、SLA管理、費用対効果の検証) 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【大阪】IT基幹システム企画・運用

年収500万円 - 1100万円
勤務地大阪府

■基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集 ・既存業務システムの運用管理 (保守・改善の企画~実行(軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理)のため業務部門との要件定義~リリース対応) ・インシデント/問題管理(根本原因分析、恒久対策、変更管理/リリース管理など障害対応や性能改善) ・ベンダー・開発パートナーとの協業と管理(成果物レビュー、SLA運用、費用対効果) ・事業部門との要件定義/仕様調整/受入テスト 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【兵庫】DXツール導入推進リーダー/ソフトウェア開発業務/量産ソフト開発の効率化・品質向上

年収610万円 - 940万円
勤務地兵庫県

■ここがオススメ 日本を代表する自動車メーカに納入するソフトウェア開発のDX化を推進することで、社員のソフトウェア開発のレベルアップ及び、自動車産業の発展に貢献する貴重な体験を積むことができます。 ■特色 世の中のソフトウェア開発手法を導入し、ソフト品質向上および開発効率化を推進することを期待します。また、リーダーとして、業務管理や若手育成にも関わって頂くことを期待しています。 ■業務概要 全社のソフトウェア開発プロセスにおける課題を洗い出し、ソフト開発上流工程(要求分析や基本設計)の開発効率・品質向上を目的とした改善施策の企画・推進を担います。 改善施策の実現手段として、業界最新のDXツールやAI技術を活用しながら、現場への導入・定着までを含めてリードしていただきます。 各部門の状況や制約を踏まえつつ、関係者と丁寧に調整・合意形成を行い、全社横断でプロセス改善を進めていく役割です。 ■業務詳細 ①DXツールの調査と導入企画 デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 ②DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。 ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 【導入事例】 ・設計→Next Design ・ソースコード解析→Understand ・コーディング支援AI→Github Copilot ・構成管理→Github、Gitlab ・プロジェクト管理→Jira、Confluence ■募集背景 デンソーテンでは、企業ビジョン「VISION2030」の実現に向けて、クルマの価値向上や、移動課題を解決し生活を豊かにする生活の価値向上に取り組んでいます。 私たちのチームは、社内のソフトウェア開発力を強化するべく、21年度に新設され、ソフトウェア開発基盤強化(人財強化、DX推進、品質向上)を企画立案・推進するミッションを持っています。 近年、大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアを効率よく開発するためには、社内外のDXツール・ソリューションを取り入れ、開発現場に適用し、推進することが急務になっています。 今回募集する領域は、ソフトウェア開発の設計強化・自動化に寄与するDXツールの調査・導入業務になります。これまでのソフトウェア開発の経験を活かし、デジタルによるソフトウェア開発DXに興味のある方のご応募をお待ちしております。 ■キャリアイメージ ・入社直後  DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。 ・1年後  リーダーとして、Grメンバーの管理(5名程度を統括)及び関係部門との折衝。 ・3年後  マネージャーとして、課員の業務管理、当室の戦略立案を担う。 または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で当室を牽引。 ■業務の魅力/身につくスキル 全社のソフトウェア開発をより良くしていくための改革業務となります。 現場としても「改善したい」という想いはあるものの、日々の開発業務に追われ、なかなか手を付けられないという課題があり、 そんな課題に真正面から向き合う業務です。 多くの部門・関係者を巻き込みながら進める必要があるため、調整が難しく、一筋縄ではいかない場面も少なくありません。 しかしその分、プロジェクトが形になった際には、全社のソフトウェア開発プロセスそのものを改善できたという大きな達成感・やりがいを実感できます。 また、業界でも先進的なツール導入やAI活用を積極的に進めており、常に新しい技術に触れながら実務経験を積むことができる環境です。 会社としても重点投資している部門のため、経営層に近い立場で直接意見を発信できる機会があり、自身の提案が会社全体に影響を与える経験を得られます。業務を通じて、車載ソフトウェア開発の標準プロセス(A-SPICE 等)に関する知見を体系的に身につけていくことができる点も、本ポジションならではの魅力です。 ■働き方/テレワーク環境 ・残業時間:月10~20時間程度 ・在宅勤務:週2程度在宅勤務 ※入社当初は1か月程度出社。 また、ご家庭の事情によっては、ご相談の上で柔軟に働ける環境を整えております。 ■配属部署詳細 ■組織構成 ソフトウェア改革推進部ソフトプロセス改革室第一プロセス改革課への配属となります。 現在15名が在籍しており、20~50代の幅広いメンバーが活躍しています。 ■組織ミッション デンソーグループ全体のソフトウェア開発力を高め、世界で通用する新たな競争優位性を獲得・継続成長することをミッションとしています。 今回の配属部署は、変革の中心となる「ソフトウェアファースト」を社内に定着させることを目的に、21年度に立ち上げた新組織です。100年に一度の大転換期を迎えた自動車業界では開発・成長スピードはさらに上がっている状況で、開発へのAI活用/DX化していくことが急務となっている今、AI活用/DX推進のプロフェッショナルとして、デンソーグループ、自動車業界を一緒に牽引していきましょう。 ■職場の雰囲気 お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 (個人情報同意書):https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書・就活ハラスメント防止への取り組み【株式会社デンソーテン】.pdf ※(~.pdf)までがリンクとなります。

【京都】制御機器のファームウェア仮想化 ソフトウェアアーキテクト・上流設計者(商品事業本部/テクノロジーイノベーションセンタ)【制御機器事業部】

年収650万円 - 1000万円
勤務地京都府

■業務内容 制御機器(PLC、サーボ、センサなど)のファームウェア(以下、FW)をVirtual Machine、DockerやOpenShift上で動作させる仮想化を実現させます。 この仮想化システムのシステム設計(アーキテクチャ設計)のリーディングと、若手技術者に対する技術指導を担って頂きます。 具体的な業務は以下の通りです。 ① システム構成の定義 ② システムアーキテクチャ設計とPoC開発 ③ PLC、サーボ、センサなどのFWの仮想環境への移植と動作確認、シミュレーション機能との連携実装 ④ 若手ソフトウェア技術者への技術指導 ■製造業・社会への貢献 - 制御機器の仮想化により、製造業向けのCyber Phisical System(CPS)の実現に貢献できます。 - また、CPSを実現することで製造業が直面する深刻な問題(熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性)の解決に貢献できます。 ■事業への貢献 - お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社製品の売上拡大に貢献できます。 ■ご自身のキャリア - CPS、仮想化という技術領域の開発に携わることができ、ご自身のスキルも高めることができます。 - アーキテクトとしての経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。 ◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 ■ 開発環境・使用言語 ・クラウドインフラ:AWS、Azure、ほか ・言語:C++、ほか ■ プロジェクト・タスク管理 ・Jira / Redmine / Slack など ◆テスト管理 ・TestRail ◆この仕事の魅力 ① 世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます - 世界や日本の製造業が抱える深刻な問題(高齢化・人財不足・生産性向上など)の解決に向けて活躍することができます。 ② お客様と一緒に新しい製造業を作ることができます - CPSや仮想化という空想の世界をお客様と一緒に実現することができます。 - また、お客様からの声がダイレクトに入ってくることで、働き甲斐が生まれます。 ③ キャリアと成長の機会があります ・CPS・仮想化(Virtual Machine/Docker/OpenShift)など、現在注目されている技術に挑戦できます。 ・技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。 ・アーキテクトとしての経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。

【東京/神奈川】三菱電機グループのAI活用による業務改革推進<業務改革PMO>※新会社出向案件※

年収600万円 - 1100万円
勤務地神奈川県, 東京都

●業務内容 経験、能力、希望を総合的に勘案して、担当いただく職務内容・比重を決定します。 ①業務部門向けAIソリューションの導入プロジェクト推進・支援 各業務部門向けのAIソリューション導入プロジェクトが進んでおります(10プロジェクト以上、並行して進行)。 以下のような活動をチームで実施いただきます。 a)プロダクトオーナー支援(課題や解決策の具体化、実現方式の検討、業務改革効果の試算や測定など) b)スクラムマスター支援(スクラム開発プロセスの改善、アジャイル品質保証の支援など) (補足) AIを活用した業務改革は、業務(ドメイン)やAI(ツール)のみならず、ソフトウェア開発技術の深い理解なしに行うことはできません。 このため、実プロジェクトでのソフトウェア開発経験は当然必須のものとご理解ください。 そのうえで、業務改革の推進支援を実施することが求められます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール、資格等 プロジェクトで採用されている主要技術は以下 AI・クラウド環境:AWSが主(クラウドネイティブ前提) 開発言語・フレームワーク:React+Pythonが主 開発環境:Windows+VSCodeが主 開発プロセス:アジャイル(スクラム) ●組織のミッション 【AI・クラウドソリューション部】 AI、及びクラウド等を活用したサービスの企画・構築・運用・保守 【AI業務改革プロジェクトグループ】 当社グループ全体のAIによる業務改革の推進 ●業務の魅力 生成AI技術は、いままでのビジネスのありかたを根本的に変えてしまう可能性があります。三菱電機は、この状況を好機と捉えて、全社的な変革を今まさに始めようとしています。三菱電機という大きな企業を変えていくプロジェクトに参画し、そして推進できる絶好の機会となっています。 また、生成AI関連プロジェクトに関わり、AI技術を身につけて広めることは、今後のエンジニアとして大きなプラスとなるはずです。加えて、これらのプロジェクトには社内外のエキスパートが結集しており、エキサイティングな経験が期待できます。 ●製品やサービスの強み 三菱電機グループは、「家電から宇宙まで」のキャッチフレーズのとおり、広範囲かつ欠かすことのできない製品を提供する総合電機メーカーです。多岐にわたる業務、複雑な組織構造を抱えており、それらをAIなどの新しい技術を活用して業務の効率化・高度化へ導く、とてもやりがいのある仕事です。また、この仕事を進めることによる影響範囲、効果は莫大であり、非常に貴重な経験、魅力と考えています。 ●キャリアステップイメージ コーポレートIT部門のメンバーとして、以下のようなキャリアパスが想定されます。 1業務改革PMO 社内の様々な部門と協業し、業務改革における課題発見から効果創出まで、プロジェクトを遂行していただきます。 業務改革PMOとして、業務コンサルタント、プロダクトオーナー、スクラムマスターの支援や改善活動、サービス運用設計などの様々な役割を果たすことになります。また、ベンダコントロールも多く担うことになります。 2.マネジメント・エキスパート 将来的には、マネジメントまたはエキスパートの2つの方向性のキャリアパスが想定されます。 マネジメントのキャリアパスでは、チーム全体のマネジメントや人材育成に加えて、経営層への戦略提言など、より広い視点での活躍も期待しています。 エキスパートのキャリアパスにおいては、広く深い技術力と多様な経験で、組織のプロジェクトを牽引していただきます。 ●職場環境 残業時間 :月平均20-30時間/繁忙期40時間 出張:有 転勤可能性:有 リモートワーク:有 (週3日程度利用可能) 中途社員の割合:約20-30% 勤務地:東京本社ビル(丸の内)および横浜アイマークプレイス(みなとみらい)となり、比重としては横浜拠点側が多くなる見込みです。 ●採用背景 三菱電機グループでは、デジタルイノベーションを加速し、データ利活用によるビジネスの俊敏性向上や新たな価値創出、社内業務の生産性向上が喫緊の課題となっています。 経験者採用の方には、外部での経験や専門知識を活かし、既存の枠組みにとらわれない視点で三菱電機グループのDX推進を加速させる役割を期待しています。昨今のAI技術を最大限に活用するため、三菱電機グループの全社的な業務改革を推進しており、その一翼を担う業務改革PMOを求めています。 なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。新会社の概要は以下のニュースリリースを参照ください。 <DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について(2024年11月13日広報発表)> https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss

【兵庫】システム開発エンジニア(システム製品化・アーキテクチャ設計)(積層造形プロジェクト)

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

<採用背景> 当社では、労働人口減少や市場縮小に伴い、省人化かつ製造期間削減、コスト削減が実現可能な、アーク溶接を基にした積層造形に関わる技術開発に2014年から取り組んでまいりました。いくつもの壁にぶつかり、当初は不可能という声も多くありましたが、2020年にプロジェクトとして発足し、「研究開発は勝率ではなく、最後に1勝できれば勝ち」というプロジェクトリーダーの考えの下、諦めずに議論とトライアンドエラーを繰り返し、部品の製造実証に成功いたしました。 次のステップとして、技術の「汎用化」を進めながら、積層造形技術を社内で成熟させ、「商品化」による上市を計画しています。さらに、上市に向けて、積層造形を前提とした部品設計の「標準化」にも取り組みます。 積層造形の未来を共に創るべく、積層造形に関わるシステムの開発を担う人材を募集いたします。 <配属組織> 技術開発本部 積層造形プロジェクト ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】https://www.kobelco.co.jp/r-d/organization.html <積層造形プロジェクトのミッション> 「いつでも」「どこでも(誰でも)」「何度でも」に「何でも」同じものを製造する溶接ワイヤ積層造形の技術開発によって、神戸製鋼所のものづくり変革の促進とその価値を提供する新事業の創出すること <業務内容> 積層造形プロジェクトのシステム担当として、以下の業務を一気通貫で主導いただきます。 ・次世代システムの設計・構築: 試作システムの課題を抽出し、上市を見据えた柔軟で堅牢なシステムアーキテクチャの設計・再構築。 ・要件定義・PM業務: 制御系・強度系の専門研究員と連携し、物理現象をデジタルで制御するための要件定義およびプロジェクト管理。 ・ハードウェア連携実装: 溶接ロボットや電源の制御技術をシステムへ統合する実装支援。 ・技術資産のドキュメント化: 試行錯誤のプロセスをナレッジ化し、将来の「標準化(業界ルール作り)」へと繋げる活動。 <働き方> ・平均残業時間:20時間程度/月 ・リモートワーク:全社制度として月10日まで利用可能 <キャリアパス> 新事業の立ち上げ後は、本人の適性や希望に応じて以下のようなキャリアパスを想定しており、柔軟に対応いたします。 ・引続き新事業の拡大に従事 ・研究開発業務に従事 <魅力・やりがい> ・現行メンバーは、金属材料を溶融させる電源、任意の位置で溶融させるためのロボット制御、造形物を設計、品質予測・評価する技術など、様々な技術バックボーンを有する人材が集まっています。全員が積層造形の素人から始まり、技術や市場を学びながら、新事業創出にチャレンジしています。そんなチャレンジングな環境で、多様なメンバーと協働しながら、多面的な知見や経験を積みながら、技術的な幅が拡げることができます。 ・分業化を目的とした要員増強ではなく、これまでに開発した技術の「汎用化」「商品化」、そして「標準化」を目的としているため、担当業務の幅は広く、一部には深堀をすることにもなります。 ・「不可能」と言われていた技術の実証に成功し、次のステップは社内ものづくりの変革です。また海外の生産拠点への普及や、その次の目標である市場開拓に向けて、お客様との部品開発や大学、国研との共同研究など、活動するフィールドも広範であり、広い裁量の下で、自らの判断での活動が求められます。 <参考リンク> ・KOBELCOグループ研究開発のIR資料(2025年9月29日)は【こちら】http://kobelco.co.jp/ir/presentation/pdf/250929_ir_sustainabilityday02.pdf  ※26ページ目以降にご覧ください。 ・日本経済新聞への掲載記事(2025年12月4日)は【こちら】https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC254JT0V21C25A1000000/ <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924