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【神奈川】建設機械や物流機械の環境認識

年収500万円 - 1000万円
勤務地神奈川県

■任せる業務 ・カメラ、3Dセンサ、マイクなど周辺環境をセンシングするためのセンサの調査や評価 ・それらから取得した信号からのシーン認識や目標検出のアルゴリズム開発 ・アプリケーションやハードウェアを含む試作機開発 ・機械学習の活用のための実現場データや模擬データ収集 ・中堅以上やプロジェクトリーダーにおいては、企画立案、知財戦略、プロジェクト管理、協業先や事業部門との折衝調整も行います。 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります。 ■当業務の面白み・魅力 当社は競合に先駆け、建設現場の安全安心を目的とし、油圧ショベルで複数カメラの画像合成による周囲確認モニタや、画像認識による警報システムなどを実用化してきました。 重機械メーカの技術者として、特殊な現場環境へのロボット知覚の応用に挑戦できます。 ■キャリアステップイメージ 配属直後:直近は2027~2028年にかけて実用化を目指す開発が複数あり、それらのテストやリリースに参加頂きます。      並行して、将来に向けた新企画構想にも参画して頂きたいと思います。 5年後以降:適正に応じ、プロジェクトリーダーとして後輩を育成しながら、自身の企画構想を実現します。 募集の背景・配属職場のミッション ■募集の背景 ロジスティックス&コンストラクションセグメント開発センターはセグメントの事業(建設機械、搬送・物流システム)に共通する要素技術の先行開発、商品化開発を行い、技術シナジーを実現する役割を担当します。人と環境に優しい物流&建設機械を提供し社会インフラを支える「電動化」、「遠隔・自動化」、「DX」技術、顧客に新たな価値を提供し続け、競争優位を確保する「SDV」の基盤技術を重点技術として、製品開発を行う事業部、基盤技術を研究開発する技術研究所と連携して開発に取り組んでいます。 環境認識技術Gでは、安心安全のための運転支援機能、省人化のための遠隔・自動運転などに必要な、機械周辺の作業者、障害物、地形、他の機械などを、カメラや3Dセンサ、マイクなど多様なセンサでセンシングし、認識・計測する技術開発に取り組んでおり、開発力強化のため技術メンバを募集します。 ■配属部門のミッション 機械の遠隔・自動化や、機械操作中の事故軽減などに向け、機械の周辺環境の認識システムを開発します。建設機械や搬送・物流システムの、ヘビーデューティな環境を想定した機材選定、リアルタイム処理のためのアルゴリズム軽量化や組込化、製品適用のためのコスト実現や信頼性評価などにも取り組みます。 働き方・働く環境 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 中堅以上のプロジェクトリーダ(主担当メンバを複数主導し、半年以上に及ぶ程度)は30代後半から40代前半が中心。 既存プロジェクトが終盤のためその割合が現状では大きいが、組織は2026年1月に発足した組織であり、立ち上げの雰囲気。 キャリア採用メンバも複数在籍。 ■活躍されている方の事例や評価ポイント ・技術課題を過不足なく分解し、経験や知識だけに頼らず調査も含めて方策検討し、全体を進めることができる。 ・役割に線引きせず拡大し、技術者以外の関係者からも信頼を獲得できる。 ■出張頻度・出張先 現在の開発では、千葉や愛知の試験場へ月1~2回程度、日帰り~2泊程度で試作機の試運転やデータ収集などに出張します。 その他、事業部門との会議や、学会、展示会への参加もあります。 いずれも開発メンバや関係メンバで必要に応じて計画します。 1週間以上の長期出張や海外出張は稀です。 ■テレワーク頻度 リモート可:リモートワークでの勤務が週2日以下 ※柔軟にテレワーク活用するが、平時は無理なく横須賀まで通えること ■フレックス 日常的に活用

【兵庫】自動車用ヘッドライト制御ECUのソフトウェア開発・次世代共通プラットフォーム開発(スタンレー電気×三菱電機の合弁企業)

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

当部署では、ヘッドライト制御をはじめとする車載ECU向け組み込みソフトウェアの開発を担当しております。個別OEM対応に付随する開発を行いながら、将来的な開発効率向上を目的とした「標準ソフトウェアプラットフォームの構築」および新技術を活用した先行開発を主軸として手掛けます。 <具体的な業務> ・共通プラットフォーム構築:車種を超えて展開できる標準制御ソフトのアーキテクチャ設計・実装・検証 ・先行開発・ラピッドプロトタイピング:ArduinoやRaspberry Pi等を活用した試作評価、通信確認等の事前検証業務 ・開発環境の自動化・標準化:AI等の新技術やモデルベースシミュレーター(MATLAB/Simulink等)を用いた検証・開発基盤の構築、Jenkinsを用いたCI/CD環境の構築 ・新領域・新機能開発:ヘッドライト制御にとどまらず、車内インテリアライト等、光を活用した演出制御の先行開発 ・個別OEM対応:標準プラットフォームの適用サポートおよび顧客案件への展開業務 ※30代前後のメンバーを中心に、案件ごとに割り振る柔軟なチーム体制で業務を進めております。適性や経験に応じて担当範囲を決定いたします。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 <共通プラットフォーム構築による開発基盤への貢献> 個別案件の推進にとどまらず、将来の多数のモデルに展開される標準ソフトウェアのアーキテクチャ設計や共通化に携わることができます。 <新しい技術・開発手法を積極的に試せる環境> AI等の技術を活用した開発自動化や、3Dプリンターを用いた治具作成、Arduino/Raspberry Piを活用したプロトタイピングなど、新しい技術を取り入れた業務改善・先行開発が推奨されています。 <2社の強みを活かした新会社の立ち上げフェーズ> 新会社(SME)として開発の仕組みやルールを自分たちの手で作り上げていく手応えがあります。 ●事業/製品の強み <技術の融合による先進領域での強み> 三菱電機の制御技術と、スタンレー電気の光学技術を結集。両社の強みを統合したことで、従来のヘッドライト制御のみならず車内照明演出など新たな領域への製品・技術展開を進めています。 <開発効率の改善と新規顧客の拡大> 標準ソフトウェアプラットフォーム化を推進することで開発のスピードアップを図るとともに、北米・中南米をはじめとする海外メーカー向け新規案件など、グローバル市場での事業拡大を推進しています。 ●職場環境 ・在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 ●想定される時間外時間 年間平均:約20~30時間/月 ※繁忙期:40~50時間/月 ●キャリアステップイメージ <スキルに応じた柔軟なアサイン> 入社後は経験に応じた領域からスタートします。 <目指せるキャリアパス> 先行開発のプロフェッショナルとして技術を追求する道はもちろん、AIや自動化技術を推進するスペシャリスト、プロジェクトを束ねるリーダーシップへの道など様々な選択が可能な環境です。 ●採用背景 【新会社発足・共通プラットフォーム化推進に伴う攻めの増員募集】 ※三菱電機株式会社から、2026年発足の合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック社<SME>」への出向となります。 制御技術に強みを持つ三菱電機(三菱電機モビリティ)と、光学技術のトップランナーであるスタンレー電気による合弁会社「スタンレーエレクトリックモビリティ(SME)」が誕生いたしました。 両社の強みを融合したことで、従来の国内自動車メーカー向け開発にとどまらず、北米・中南米をはじめとするグローバルメーカーからの新規案件が急増しています。 三田事業所は設立以来、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と確固たる信頼関係を築いてまいりました。近年、流れるウィンカー(シーケンシャル)や対向車を眩しくさせないハイビーム(AHS)など、ヘッドライト制御製品は目まぐるしい勢いで進化を遂げています。 <配属組織> ・人員構成:会社全体(約200名)で、旧スタンレー電気出身者と旧三菱電機モビリティ出身者が約半々ずつ在籍。互いの技術やカルチャーを持ち寄り、壁のない新しい組織づくりを進めています。 ・配属先:先進機能開発本部 アドバンスプロダクト開発部 モジュールソフトウェア開発課(約8名) ・チームと雰囲気:30代前後の若手・中堅が中心。固定席のないフリーアドレス制を導入しております。3Dプリンターで治具を作ったり、AIツールを試したりなど、個人の持つ自由な発想を大切にしながら、活気に溢れた環境です。 ●事業ミッション  新会社の立ち上げに伴い、当部門では従来の個別対応中心の受託型開発から、「標準プラットフォーム(共通アーキテクチャ)」を構築する攻めの開発体制へシフトしています。開発効率と品質を飛躍的に高めることで、急拡大するグローバル案件への対応力を強化してまいります。 さらに現在は、AIを活用した開発環境の自動化や、ヘッドライトにとどまらない新領域の先行開発も加速中。これまでの業界の常識を変える「共通プラットフォーム構築」へともに挑む初期メンバーとして、次世代の車載ソフト開発を牽引していただける意欲的な方からのご応募をお待ちしております。

【東京】上下水道施設の監視制御システム開発

年収500万円 - 750万円
勤務地東京都

【業務内容】 上下水道施設の監視制御システムの開発として、監視制御システムの新規開発、改良における企画開発(市場調査、技術調査、お客さま要求事項調査、要件定義書作成、開発要求仕様書作成)業務や開発検証、信頼性検証を行う検証業務、さらに製品維持としてシステム障害の解析、対策などの業務が主な業務となり、詳細設計は外部委託が主となります。 【やりがい】 監視制御システム開発に必要な知識習得として、情報系は基より電気、セキュリティなど初級から応用までの研修、通信教育などが充実しており、それらの受講を推進しています。 また、情報処理系(基本/応用情報技術者、情報セキュリティマネージメント,ネットワークスペシャリスト、データベーススペシャリスト等)の資格取得を推進しており、資格の種類では合格時にテキスト代、試験費などの免除があります。

【滋賀】制御設計(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 1000万円
勤務地滋賀県

■具体的な業務内容 搬送物を所定の場所へ自動で搬送するAMR(自律走行搬送ロボット)向けの組込みLinuxソフトウェアのプログラム開発をご担当いただきます。 地上コントローラからの指示を受け、各種タスクの管理を行いながら、走行モータや搬送物ハンドリング装置を駆動し、ステータスや現在位置等の応答処理を行います。あわせて、ボタンやランプ類の入出力、障害物センサ等の安全機器、タッチパネル通信、JOG操作機能、ログ出力等の処理に関するロジックの設計・コーディング・実装を行います。 これらをメイン業務として、製品評価チームと連携しながら実機評価を実施し、品質改善を繰り返して製品化まで担当していただきます。 製品化後は、現場での立ち上げ支援、ドキュメント整備、生産性向上ツールの開発まで、一連の業務に携わっていただきます。 ■やりがい・魅力 自ら設計・実装したアルゴリズムや制御ロジックによって実際のAMRを動かし、工場や物流現場における生産性向上や人手不足といった社会課題の解決に直結できる点が、この分野ならではの魅力です。また、組込み制御にとどまらず、センシング(LiDAR・カメラ)、AI/アルゴリズム(SLAM)、通信(Wi-Fi/VDA5050)、群制御(OpenRMF)など、ロボティクスの中核技術を実務で扱いながら、最先端技術のスキルを磨くことができます。「単なる組込み開発ではなく、“AMRの頭脳”を作るポジションです」

【東京】【第二新卒歓迎】電子ビーム金属3Dプリンターのシステム設計

年収410万円 - 770万円
勤務地東京都

募集背景 電子ビーム金属3Dプリンターの海外へのビジネス展開による受注増加、今後予定している新製品開発を控え人的リソース強化のため人材募集を行う運びとなりました。3Dプリンター市場は海外を中心に大きくなっており、今後の新しい製造方法として注目されています。 我々の部署は中途入社の方も多く、これからご入社される方も馴染みやすい環境と考えております。これから成長していく分野で弊社が培ってきた電子ビーム制御技術を組み込んだ電子ビーム金属3Dプリンターに興味を持っていただき、一緒に世界中の科学の進歩と社会の発展に向けて開発を進めてくださる方のご入社を期待しております 部門ミッション/ビジョン 【ミッション】 電子ビーム金属3Dプリンターは、真空環境と高エネルギー密度の電子ビームを活用することで、活性金属や高融点金属材料の高密度造形や、予熱によるホットプロセスで歪みの少ない造形を実現します。特にチタン合金やニッケル基合金、タングステンなど、航空宇宙や医療、エネルギー産業分野で貢献できる3Dプリンターを提供していきます。 【ビジョン】 今後は造形精度やモニタリング機能が向上し、生産現場での実装がさらに高まると予測されます。複雑形状の高付加価値部品の信頼性や生産効率が重視される製造現場において、電子ビーム金属3Dプリンターは今後ますます戦略的な技術として存在感を強めていくと考えられます。 日本電子は、新たなイノベーションを起こす可能性がある積層造形技術とその品質維持の為の計測・分析技術を融合してこれからも技術の発展を支えていきます。 職務内容 【職務概要】 電子ビーム金属3Dプリンターのシステム設計に従事していただきます。 主な業務は以下の通りです。 ①製品ソフトウェア開発業務 ②要素技術・共同研究のソフト開発業務 【職務詳細】 電子ビーム金属3Dプリンターの制御システム、応用ソフトウェア及び周辺ソフトウェアの開発 (要件定義、ソフトウェア開発、設計、デバッグ、検証、単体/結合テスト、納品後のフォローなど)の他、プロジェクト管理をする仕事です。 Windows上の開発環境は Microsoft Visual Studio を用い、C、C++、Qt、Python を使ったソフトウェアの開発、保守を行います。 制御システムの開発環境は、RTOSを使用してC言語でのソフトウェアの開発、保守を行います。 【業務比率】 入社後は、ご経験にもよりますがご自身でもコーディングを行っていただきながら、協力会社との連携業務も行って頂きます。業務の習熟度によっては徐々に協力会社との連携・管理業務に比重を移していくことを想定しております。 【開発のフェーズ】 2026年度下期頃に新製品の開発を予定しており、新製品のシステムに関しての企画・要件定義から開発、評価まで幅広いフェーズに携わっていただきます。 【関係各所との関り】 ・協力会社との連携 協力会社の方に入っていただき、当社メンバーの作業指示のもと、一緒に業務を進めていただいております。毎日顔を合わせて作業しており、連携の取りやすい環境となっております。 ・電気設計、機械設計の担当者との連携 ソフトウェアで電気系を制御し、その制御によって機械を動作させるため密に連携を取っており、検証も一緒に実施することがございます。 【当社の製品特徴】 当社は世界最高クラス性能の電子顕微鏡や半導体製造用電子ビーム描画装置の開発で培った電子ビーム制御技術を応用し、高出力・高速で、高密度・高強度部品の造形が可能な電子ビーム方式の金属3Dプリンターを開発。生産性向上によるコスト削減と自由な設計を可能にします。 JEOLの電子ビームを用いた積層造形技術はロケットの開発・製造コストそして燃料費までを大幅に削減する可能性を秘めており、SF映画の中だけの話だった宇宙旅行をより現実にするなど、"世界を電子ビームで変えていく"をテーマに、開発を進めております。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【入社後の流れ】 ※企業での開発経験や経験が少ない方関しては、いきなり業務をお一人でお任せすることはございませんので、ご安心下さい。弊部の先輩社員の元、まずは製品の理解を深めていただきながら、 徐々にキャッチアップを進めて頂きます。また、開発経験の長い短いに関係なく、新製品開発に対しての意見出しなど積極的に言い合える環境ですので、能動的・積極的に開発に関わっていただけることを期待しております。 【1年目】 ・電子顕微鏡や電子ビーム金属3Dプリンターの理解 ・ソフトウェア開発環境を用いた、設計、実装、テスト 【2年目】 ・小規模開発の設計、レビュー 【3年目】 ・システム全体の設計・開発に関与したプロジェクトの技術的中核 ポジションの特徴 (製品の魅力・強み) ・弊社の金属3Dプリンターは、創業当時から研究を続けている電子ビームの技術を用いた製品で電子ビーム金属3Dプリンターの領域では国内随一の技術力・シェアを持っています。 国内の3Dプリンターの製品は、レーザー技術を用いた加工が主となっており、高融点の材料加工が難しいのが現状ですが、弊社製品はタングステンを始めとした高融点材料の加工が可能で、加工品の強度や再現性を高く求められる航空宇宙業界や医療業界などからの引き合いを世界各国からいただいております。 (キャリアの魅力) ・今後、弊社製品のグローバルシェアを高めるべく、より生産性の高い製品の開発を進めており、グローバルで通用する開発の技術を身に着けることが出来ます。 ・世界初・世界最高を目指す最先端技術で革新的な電子ビーム金属3Dプリンターのシステムの開発を担う技術者として活躍できます。

【東京】電子ビーム金属3Dプリンターのシステム設計

年収480万円 - 770万円
勤務地東京都

部門ミッション/ビジョン 【ミッション】 電子ビーム金属3Dプリンターは、真空環境と高エネルギー密度の電子ビームを活用することで、活性金属や高融点金属材料の高密度造形や、予熱によるホットプロセスで歪みの少ない造形を実現します。特にチタン合金やニッケル基合金、タングステンなど、航空宇宙や医療、エネルギー産業分野で貢献できる3Dプリンターを提供していきます。 【ビジョン】 今後は造形精度やモニタリング機能が向上し、生産現場での実装がさらに高まると予測されます。複雑形状の高付加価値部品の信頼性や生産効率が重視される製造現場において、電子ビーム金属3Dプリンターは今後ますます戦略的な技術として存在感を強めていくと考えられます。 日本電子は、新たなイノベーションを起こす可能性がある積層造形技術とその品質維持の為の計測・分析技術を融合してこれからも技術の発展を支えていきます。 職務内容 【職務概要】 電子ビーム金属3Dプリンターのシステム設計に従事していただきます。 主な業務は以下の通りです。 ①製品ソフトウェア開発業務 ②要素技術・共同研究のソフト開発業務 【職務詳細】 電子ビーム金属3Dプリンターの制御システム、応用ソフトウェア及び周辺ソフトウェアの開発 (要件定義、ソフトウェア開発、設計、デバッグ、検証、単体/結合テスト、納品後のフォローなど)の他、プロジェクト管理をする仕事です。 Windows上の開発環境は Microsoft Visual Studio を用い、C、C++、Qt、Python を使ったソフトウェアの開発、保守を行います。 制御システムの開発環境は、RTOSを使用してC言語でのソフトウェアの開発、保守を行います。 【業務比率】 入社後は、ご経験にもよりますがご自身でもコーディングを行っていただきながら、協力会社との連携業務も行って頂きます。業務の習熟度によっては徐々に協力会社との連携・管理業務に比重を移していくことを想定しております。 【開発のフェーズ】 2026年度下期頃に新製品の開発を予定しており、新製品のシステムに関しての企画・要件定義から開発、評価まで幅広いフェーズに携わっていただきます。 【関係各所との関り】 ・協力会社との連携 協力会社の方に入っていただき、当社メンバーの作業指示のもと、一緒に業務を進めていただいております。毎日顔を合わせて作業しており、連携の取りやすい環境となっております。 ・電気設計、機械設計の担当者との連携 ソフトウェアで電気系を制御し、その制御によって機械を動作させるため密に連携を取っており、検証も一緒に実施することがございます。 【当社の製品特徴】 当社は世界最高クラス性能の電子顕微鏡や半導体製造用電子ビーム描画装置の開発で培った電子ビーム制御技術を応用し、高出力・高速で、高密度・高強度部品の造形が可能な電子ビーム方式の金属3Dプリンターを開発。生産性向上によるコスト削減と自由な設計を可能にします。 JEOLの電子ビームを用いた積層造形技術はロケットの開発・製造コストそして燃料費までを大幅に削減する可能性を秘めており、SF映画の中だけの話だった宇宙旅行をより現実にするなど、"世界を電子ビームで変えていく"をテーマに、開発を進めております。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【入社後の流れ】 ※企業での開発経験や経験が少ない方関しては、いきなり業務をお一人でお任せすることはございませんので、ご安心下さい。弊部の先輩社員の元、まずは製品の理解を深めていただきながら、 徐々にキャッチアップを進めて頂きます。また、開発経験の長い短いに関係なく、新製品開発に対しての意見出しなど積極的に言い合える環境ですので、能動的・積極的に開発に関わっていただけることを期待しております。 【1年目】 ・電子顕微鏡や電子ビーム金属3Dプリンターの理解 ・ソフトウェア開発環境を用いた、設計、実装、テスト 【2年目】 ・小規模開発の設計、レビュー 【3年目】 ・システム全体の設計・開発に関与したプロジェクトの技術的中核 ポジションの特徴 (製品の魅力・強み) ・弊社の金属3Dプリンターは、創業当時から研究を続けている電子ビームの技術を用いた製品で電子ビーム金属3Dプリンターの領域では国内随一の技術力・シェアを持っています。 国内の3Dプリンターの製品は、レーザー技術を用いた加工が主となっており、高融点の材料加工が難しいのが現状ですが、弊社製品はタングステンを始めとした高融点材料の加工が可能で、加工品の強度や再現性を高く求められる航空宇宙業界や医療業界などからの引き合いを世界各国からいただいております。 (キャリアの魅力) ・今後、弊社製品のグローバルシェアを高めるべく、より生産性の高い製品の開発を進めており、グローバルで通用する開発の技術を身に着けることが出来ます。 ・世界初・世界最高を目指す最先端技術で革新的な電子ビーム金属3Dプリンターのシステムの開発を担う技術者として活躍できます。

【秋田/千葉】FAソリューションズBGオープンポジション

年収670万円 - 1330万円
勤務地千葉県, 秋田県

【仕事内容】 生産本部 FAソリューションズビジネスグループ(営業の場合はセールス&マーケティング本部 日本営業統括部)の各求人の中から候補者様の適性に応じたポジションを確認の上、ご案内させていただきます。 ■ポジション例 装置機械開発・設計、装置制御開発・設計・ソフトウェア開発・マーケティング・営業・営業支援業務・生産計画・管理・生産・業務システム構築・事業・経営戦略企画 等 ■仕事内容の変更範囲 会社の定める業務全般 ■募集背景 AIエコシステムの構成要素のひとつである半導体製造装置は今後も伸長が見込まれ、TDKにおいて半導体製造装置事業を展開するFAソリューションズビジネスグループには大きな成長が期待されています。この期待に応えるとともに、半導体業界・TDKにおいて不可欠な存在へと昇華するための組織体制強化を目的としております。 ◇TDK株式会社の魅力◇ TDKはフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。最先端技術に取り組んでおり、EVやドローン内部にも使われる世界屈指の技術力を誇ります。 社員数10万人以上、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。 勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

【神奈川】ロボットハンド用センサシステムの開発エンジニア ~触覚センサ×ファームウェア開発

年収800万円 - 1000万円
勤務地神奈川県

■業務概要:ロボットハンド関連デバイス製品の開発設計 (タクタイルセンサアレイ、信号処理、algorithm開発、アプリケーション開発)

【長崎】水中航走体及びその周辺装置、シミュレータのソフトウェア製作業務

年収420万円 - 1200万円
勤務地長崎県

【仕事内容】 ■水中航走体及びその周辺装置、シミュレータのソフトウェア設計・製作を担当していただきます。 ■主な内容  ・水中航走体及びその周辺装置のプログラムの設計・実装・改修及び作動確認  ・シミュレータの設計・実装・改修及び作動確認  ・ベンダーや顧客との技術調整  ・試験担当との技術調整/試験への立ち合い 【仕事の魅力・やりがい】 求国内唯一の製品開発に携わることで、国の安全保障に直結する重要な役割を担うとともに、最前線の技術革新に貢献することができます。 ソフトウェア開発においては、企画段階から設計・実装・試験のすべてを扱っているため、事業や製品全体を俯瞰的に見渡せるとともに、処理フローやアルゴリズムなどの詳細についても理解を深めることができる非常に魅力のある仕事です。特に、最終試験である海上試験での成功は、開発者としての達成感を感じる瞬間であり、自らの技術力が実際の成果として形になることにやりがいを見出せます。 【働き方・職場の雰囲気】 求め職場のメンバーはソフトウェア専攻だけでなく、機械・電気・制御などの幅広い経験をもつ人員で構成されています。開発はチームで取り組むため、お互いに協力し合いながら業務を進めたり、技術や知識を高め合える活気のある職場です。各研究所や外部メーカとの連携を通じて、人脈や知見を広げる機会も豊富にあります。また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。

【埼玉/京都】国産エンジンドローンの組込み・エッジAIソフト開発エンジニア

年収600万円 - 950万円
勤務地京都府, 埼玉県

【具体的な業務内容】 国産初となる商用エンジンドローン「AZ-250」の型式認証取得・商用運用に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。仕様策定・基本設計から、協力会社との仕様調整・進捗管理、レビュー、実験・評価までをお任せします。要素技術の開発から実機での飛行試験対応まで一貫して携われる、機体開発の中核を担うポジションです。 ※開発実務は社内の技術部門や協力会社と伴走しながらの実務になるイメージですが、着任部門内での実験的な開発や機能追加・改修を行っていただきます。 ■主な業務 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ(ARM CPU搭載、組み込みLinux動作)上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能(SLAM、YOLO等)の開発 ・通信系(データリンク、無線通信機能)のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 <開発機能> ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■半年〜1年後: 担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 <関係部署>部内技術・営業担当、社内部外の技術開発部門、共同開発パートナー、外部委託先、型式認証認証機関 <使用ツール・環境>RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson(SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT) <開発言語>C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど <働き方>平均残業時間:30~40時間/月、出張:連携機関や外部委託先へ月2〜3回(数日)程度、京田辺工場での飛行試験対応あり ■産業用エンジンドローンについて 二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、協業先のアラセ・アイザワ・アエロスパシアル社/會澤高圧コンクリート社によって開発され、レシプロエンジン特有の振動や制御などの課題をクリアした前例の少ないエンジンドローンです。現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも1時間以上の連続飛行が可能です。雨天の飛行にも耐えられる全天候型の機体です。 【キャリアパス】 ・エンジンドローン開発の技術リーダー(部内技術統括)としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職(管理職)への登用の可能性もあります。 【やりがい・魅力】 ・型式認証取得に向けたプロトタイプ開発フェーズから、組込みソフトウェアとエッジAIの両面で機体開発に携わることができ、国内でも経験者が少ない国産エンジンドローンの型式認証対応など設計初期段階から経験できます。 ・少人数組織のため裁量が大きく、自律飛行・画像認識機能の仕様策定から実装・評価まで一気通貫で担える環境で、物流・災害対応といった社会的要請の高い用途への実装に直接貢献できることも大きな魅力です。 【配属部署について】 エンジンドローンBIZ部技術課は電気・制御・機械設計担当の6名で構成されており。長岡京工場・埼玉工場・浜松サテライトオフィスの各拠点で活動しています。少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離も近い環境です。 (業務内容の変更の範囲:製造技能職業務を除く当社業務全般) 会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。