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【千葉】ソフトウェア開発でデバイスの価値を創出するソフトウェア開発リーダー

年収1040万円 - 1240万円
勤務地千葉県

仕事内容 ■お任せする職務内容 当社デバイス(電子部品、センサー、電池)を活用したシステム・ソリューションにおけるソフトウェア開発チームのリーダーとして、以下の業務を担っていただきます。 【開発マネジメント】 - 複数の開発テーマ・プロジェクトの並行管理(QCD管理、リスク管理) - 要求仕様~設計~実装~評価~量産に至る開発プロセスの設計・管理 - PoC、試作、量産の各フェーズに応じた開発粒度・体制の判断 - 外注・委託開発を含む開発体制の設計と技術レビュー 【組織マネジメント】 - 開発チームメンバーのアサイン・育成・評価 - 若手・中堅エンジニアへの技術的な壁打ち・意思決定支援 - チーム成果の可視化と組織貢献への展開 - 技術的・事業的観点から、意思決定を行う 【事業・製品への貢献】 - ソフトウェアを「製品価値」「差別化要素」として定義・提案 - 事業部・営業部門と技術部門の橋渡し - 経営層・非技術部門への技術内容の説明、稟議・報告資料の作成 - 品質、製造、法規・規程部門との合意形成 *参考URL: ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html 人の動きを先読みするーリアルタイム https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html edgeRX – TDKのSensEI https://sensei.tdk.com/ja/edgerx *仕事内容の変更範囲:会社の定める業務全般 ■組織のミッション TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」(Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再⽣可能エネルギー)の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。 当センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも当部では、新規デバイス開発に加え、各種デバイスに搭載されるソフトウェアや、それらを活用したソリューションの開発を横断的に担っています。 単体製品にとどまらず、複数技術を組み合わせたパッケージソリューションを創出し、お客様の課題解決に直結する価値の提供を目指しています。 「TDK United」の理念のもと、多様な技術・人材を結集し、イノベーションを加速させる環境で、幅広いテーマに関わる機会があります。将来的には複数領域を担いながら、AIエコシステムを含む成長市場で新しい価値創造に挑戦し、専門性を深めながらキャリアを広げることができます。 ■募集背景 TDKは「TDK Transformation」に向け、AIエコシステム市場を成長ドライバードライバとした先手のポートフォリオ運営と、成長領域への戦略投資を加速しています。 電子部品・センサ・電池・HDDヘッドアクチュエータといった強みをソフトウェアでシステム化し統合し、パッケージとして価値を提供するアプローチを強化しながら、ARグラスや予知保全など、新しい市場への挑戦も推進しています。 これらを実現するため、デバイス搭載ソフトやシステム・モジュール開発を牽引し、協調性・課題設定力・コミュニケーション力に優れ、自律的にプロジェクトを推進できる方を募集します。 互いの強みを活かし価値を創出する「TDK United」の理念のもと、グローバルな環境で価値創造チェーンを横断し、スピード感を持ってテーマを推進できる仲間を求めています。 ■働き方 ・残業時間:多くても平均20~30時間 ・在宅勤務頻度:週1~2日 ・フレックスタイムの有無:有 ・出張頻度/期間/行先(国内外):【国内】月に数回、【海外】年に数回 ■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation 」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。 TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに、多岐にわたる知見を吸収することができ、意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わたしがやります」と手を挙げた人に積極的に仕事を任せていく自由闊達な風土です。また、会社の中には成長する糧となる経験を積む機会がたくさんあります。それぞれが人として成長し、プロとして輝いてほしいと考えています。 あわせて、本ポジションでは、センサ/デバイス×アルゴリズム×システムを横断的に捉え、構想段階から設計・実装まで一気通貫で担える経験を積むことができます。さらに、PoC(概念実証)にとどまらず、顧客提案や事業化手前のフェーズまでを自ら主導して推進する経験を通じて、技術を価値に結び付ける力を高めることができます。

【千葉/大阪】デバイス開発におけるソフトウェア開発

年収630万円 - 1080万円
勤務地千葉県, 大阪府

仕事内容 ■お任せする職務内容 当社デバイス(電子部品、センサー、電池)を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。 ・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計・開発 ・TDKデバイスを活用し、アルゴリズム(信号処理、機械学習等)開発、及び組み込みシステムへの実装 ・TDKデバイスを活用した新規性の高いシステム(Proof of Concept)の開発、及び顧客への提案 *参考URL: ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html 人の動きを先読みするーリアルタイム https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html edgeRX – TDKのSensEI https://sensei.tdk.com/ja/edgerx *仕事内容の変更範囲:会社の定める業務全般 ■組織のミッション TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」(Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再⽣可能エネルギー)の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。 当センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも当部では、新規デバイス開発に加え、各種デバイスに搭載されるソフトウェアや、それらを活用したソリューションの開発を横断的に担っています。 単体製品にとどまらず、複数技術を組み合わせたパッケージソリューションを創出し、お客様の課題解決に直結する価値の提供を目指しています。 「TDK United」の理念のもと、多様な技術・人材を結集し、イノベーションを加速させる環境で、幅広いテーマに関わる機会があります。将来的には複数領域を担いながら、AIエコシステムを含む成長市場で新しい価値創造に挑戦し、専門性を深めながらキャリアを広げることができます。 ■募集背景 TDKは「TDK Transformation」に向け、AIエコシステム市場を成長ドライバードライバとした先手のポートフォリオ運営と、成長領域への戦略投資を加速しています。 電子部品・センサ・電池・HDDヘッドアクチュエータといった強みをソフトウェアでシステム化し統合し、パッケージとして価値を提供するアプローチを強化しながら、ARグラスや予知保全など、新しい市場への挑戦も推進しています。 これらを実現するため、デバイス搭載ソフトやシステム・モジュール開発を牽引し、協調性・課題設定力・コミュニケーション力に優れ、自律的にプロジェクトを推進できる方を募集します。 互いの強みを活かし価値を創出する「TDK United」の理念のもと、グローバルな環境で価値創造チェーンを横断し、スピード感を持ってテーマを推進できる仲間を求めています。 ■働き方 ・残業時間:多くても平均20時間 ・在宅勤務頻度:週1~2日 ・フレックスタイムの有無:有 ・出張頻度/期間/行先(国内外):【国内】月に数回、【海外】年に数回 ■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation 」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。 TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに、多岐にわたる知見を吸収することができ、意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わたしがやります」と手を挙げた人に積極的に仕事を任せていく自由闊達な風土です。また、会社の中には成長する糧となる経験を積む機会がたくさんあります。それぞれが人として成長し、プロとして輝いてほしいと考えています。 あわせて、本ポジションでは、センサ/デバイス×アルゴリズム×システムを横断的に捉え、構想段階から設計・実装まで一気通貫で担える経験を積むことができます。さらに、PoC(概念実証)にとどまらず、顧客提案や事業化手前のフェーズまでを自ら主導して推進する経験を通じて、技術を価値に結び付ける力を高めることができます。

【兵庫】国内外向けITS製品のソフト・ハードウェア設計/機械システムセグメント

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

■仕事内容 海外/国内向けITS(*1)量産製品(車載ユニット、インフラ設備)に関する以下の業務をご担当いただきます。 ・無線通信部のソフトウェア設計…  ソフトウェア設計では、客先への提案といったSE業務から最新のセキュリティや  プラットフォーム構築まで、あらゆるフェーズで活躍できる場があります。 ・無線通信部を備えた機器のハードウェア設計…  ハードウェア設計では、無線通信技術をキー技術として掲げ、  高品質な社会インフラの構築に貢献できる場があります。 *1 Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略。 当社製品にはETCシステム、料金収受システムなどがあります。 ■仕事の魅力 当社は高速道路での料金収受/ETCの両方に黎明期より携わり、そこで培った無線/通信/検知技術をベースに国内/海外ITSを事業化してきました。 特に海外では1998年に世界初のERP(*2)をシンガポールへ納入し、世界初となる都市部でのGNSS(*3)課金システムが同国にて2027年1月から運用開始されます。 同システムの開始にあたっては、これまで当社が同国で積み上げてきた実績が評価され、10年以上にわたる開発期間を経て運用開始に至ることができました。 今後は、運用開始後のサポートに加えて次機種の開発、さらには日本を含む他国への展開など、同システムへの参入を新たなスタート地点とし、さまざまな事業を立ち上げていく予定です。 一緒に、世界初となる機器やシステムの開発に携わっていきましょう。 *2 Electronic Road Pricing(電子道路料金課金制度)の略。   有料道路の通行料金を自動徴収するシステム。日本では「ETC」として広く普及。 *3 Global Navigation Satellite System(全玉測位衛星システム)の略。   GPS(アメリカ)・みちびき(日本)等衛星測位システムの総称を指す。

【東京/広島】自動車向け電子製品のソフトウェア開発(マネージャー候補)/ミネベアミツミグループ

年収660万円 - 790万円
勤務地東京都, 広島県

<業務内容> 当社は、自動車に乗る、自動車から降りるなど、自動車へのアクセスに関連する製品を多く開発しています。近年は、自動車の電動化が加速し、これらのアクセス製品に組み込みシステムを内蔵した電子化が進んでおり、例えば、電動ハンドル、電動ラッチ、パワーバックドアなど、今後も普及拡大が期待される製品が多くあります。 また、ヒーターコントロールや車室内照明のように、ユーザーが操作したり、ユーザーへ通知するHMI製品の開発にも力を入れています。 入社後は、量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発(要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト)において、アプリケーション開発のマネージャー候補(係長)として携わっていただきます。 ■業務詳細 メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認がメインの業務となります。 また、各対象製品に1リーダーが付いており、リーダーの取りまとめもお任せいたします。 本ポジションでは、手を動かすわけではなく、マネジメントや工程管理が担当となります。 そのため、メンバーの人事考課も担当いたします。 その他、問題が起きた際やイレギュラーの際、上へのエスカレーションや社内の別チームや部隊との連携役も担っていただきます。 この組織での対象製品は、 ・ヒーターコントロール(エアコンのパネル制御) ・パワーバックドア(車のバックドアの自動開閉コントロールシステム) ・デジタルキーシステム(スマホを鍵の代わりにするシステム) などとなり、MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を行っています。 <やりがい・魅力> 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。 また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。 また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

【京都】ものづくりの未来を変えるエッジコントロール技術の研究開発メンバ募集

年収500万円 - 1000万円
勤務地京都府

◆担っていただきたい具体的な仕事内容 ストラテジックR&D本部のコントロール&コンピューティングテクノロジーセンタで、エッジコントロール技術領域における組込ソフトウェアの技術開発を担当いただきます。FA制御機器や製造DX基盤等を想定した「エッジ上のリアルタイム制御」と「エッジ~クラウド連携」を軸に、経験に応じて以下のいずれかの業務・役割を担っていただきます。 【業務】 ・次世代組込ソフトウェア技術の企画・開発・実装  (例:分散制御/群制御/仮想化/エッジAI) ・エッジ~クラウド連携を前提としたシステムアーキテクチャ設計  (要件整理、構成設計、責務分割、IF設計) ・IT/OTコネクティビティ/セキュリティを含む設計・評価  (産業用通信、セキュリティ要求の作り込み等) ・プロトタイプ設計・評価、実証実験(PoC)による技術妥当性の確認 ・技術成果の商品・サービス開発への移管支援  (事業部門と連携した適用範囲/性能・品質要件の整合) 【役割】 ・担当業務の要件定義・実装・評価を行う技術者 ・開発テーマの企画・推進を担うリーダー ◆募集背景 オムロンは、競争優位の源泉である制御・センシング技術の進化と、データ・ソフトウェアを融合したソリューション事業の拡大を軸に、「利益を伴った持続的成長」と「GEMBA DX企業への転換」を加速しています。成長性の高い注力事業への投資を進めるとともに、それらを支えるコア技術の高度化と社会実装を推進しています※1。 その技術的中核を担うストラテジックR&D本部の一部門であるコントロール&コンピューティングテクノロジーセンタでは、制御・ロボティクス・設備と連携するコンピューティング技術を軸に、IT(クラウド/AI)とOT(制御)の融合による新たな価値創出に取り組んでいます。工場の自動化であれば、それに必要なセンサ・コントローラー・ドライバ等のデバイスを全てラインナップしているという強みがオムロンにはあります。そこから生まれるデータ活用やソフトウェアを用いたサービスの高度化によって、より高い社会的価値の創出を目指すことができます。 この変革を実現するためには、今後数年で数十人規模の増員を行い、新たな技術の開拓に加え、現場(GEMBA)から事業までを一気通貫でつなぐ実行力の強化を行います。高度な制御・ソフトウェア・データ技術を有し、ITとOTの境界領域で価値創出に挑戦できる人財を広く募集しています。共に技術を磨き、次世代の産業を形づくる仲間をお待ちしています。 ◆この仕事の魅力 ・事業貢献を実感しやすい環境 事業部門と密接に連携しながら開発を進めるため、構築したソフトウェアやコンピューティング技術が実際の製造現場や顧客価値創出に直結しやすく、技術がそのまま事業成果につながる実感を得やすい環境です。 ・IT×OT融合領域で技術を高められる環境 制御・ロボティクス・クラウド・AIなど、異なる専門領域の人財が集結しており、現場制御からデータ・ソフトウェアまで一気通貫で技術を深掘りできる、社内でも稀有な環境です。 ・FA領域で磨く実践的な技術力 現場課題に直結したテーマに取り組む中で、制御・ソフトウェア・データを横断した開発を行い、個別技術にとどまらない形で課題解決力と実装力を高めることができます ・先端技術との接続性の高さ センタ内外にAI・データ解析・デジタルツインなどの技術を扱う組織が存在しており、それらと連携しながら開発を進めることで、技術領域を横に拡張しやすい環境です。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 ・馴染みやすい環境:キャリア入社者も多く(3割程度)、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です(FY24離職率3.3%)。 ・働きやすい環境:フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です(FY24男性育休100%)。 ・スキルアップ支援:仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担(博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり)。 ・キャリア形成支援:社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。

【京都/滋賀】AI駆動・仕様駆動開発への変革推進(開発DX)(商品事業本部/テクノロジーイノベーションセンタ)

年収650万円 - 1000万円
勤務地滋賀県, 京都府

◆担っていただきたい具体的な仕事内容 ■業務内容 ソフトウェア開発において、仕様駆動ソフト開発プロセス設計に取り組んでいただきます。 要求仕様書や設計指針書などを起点にして、AIエージェントが設計・実装・テストの各工程を自走かつ連携して取り組み、その成果物品質を担保される仕組み・プロセスの設計に取り組みます。また、インプットとなる要求仕様書などのドキュメントの標準化、および品質マネジメントプロセスの構築にも取り組んでいただきます。 プロセス革新を担うチームとして、取り組んでいただく具体的な業務は以下の通りです。 この中のいくつかのパートを担っていただきます。 ① 商品プロジェクト特性に応じた仕様駆動ソフト開発のAIエージェント実行基盤の構築 ② AIエージェント品質評価・検証手法の確立 ③ 要求~設計~実装~テストのトレーサビリティ基盤設計 ④ 要求仕様書などのインプットドキュメントの標準化 ⑤ AIエージェントの学習・強化サイクルプロセスの構築 ⑥ AI開発ガバナンスおよび監査プロセスの設計 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 本職種は、従来のソフトウェア開発プロセスを改善する役割ではなく、AIエージェントと人が協働する次世代のソフトウェア開発プロセスをゼロから設計するポジションです。要求仕様から設計・実装・評価までを一気通貫でつなぐ仕組みの構築を通じて、将来のソフトウェア開発の標準プロセスを創り上げることに挑戦いただきます。 このプロセス構築・展開を通じて、自社の開発エンジニアに新たな成長機会も提供し、AIエージェントとエンジニアが一緒に成長していく新たなキャリア像を作り上げていくことにも繋げていくことを期待しています。 ◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 ■ 開発環境・使用言語 - AI基盤:GitHub Copilot(GPT5、Claudeなど) - クラウドインフラ:AWS、Azure ■ プロジェクト・タスク管理 - Jira / Redmine / Slack など ■ その他 - M365 ◆この仕事の魅力 ① あなたが持つソフトウェア開発の実践経験や、進化が著しいAI技術の知見を活用して、開発スピードと品質を異次元のレベルで両立させる新たなソフトウェア開発プロセスの構築に貢献できます -開発の現場に存在する過去の組込み開発技術資産を活用させることで、FA分野の商品で求められる性能品質を担保できるAI駆動開発を実現し、自社の開発競争力を飛躍的に高めることに貢献できます。それによりお客様の様々な課題解決に貢献できる新商品・技術をスピーディに提供することに貢献できます。 ② 技術的挑戦と最先端技術への関与ができます -生成AI、AIエージェント・マルチエージェントなど、現在注目されている技術に挑戦できます。 -これらの技術開発を通じて、ご自身のキャリア開発・スキルアップを図ることができます。 ③ キャリアと成長の機会があります -AI活用したプロセス革新に取り組まれている商品群ごとに分かれている多様な経験を持たれたソフト開発エンジニアとの交流なども交えて、ご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。 ◆業界動向と自社事業の特徴 製造業では、人手不足・熟練者不足、地政学リスクを踏まえた生産拠点の見直し、品質・生産性向上、脱炭素対応などを背景に、ファクトリーオートメーションへのニーズが一層高まっています。特に、AI・データセンタ需要の拡大に伴う半導体関連投資や、EV・二次電池を含む環境モビリティ領域への投資は、今後も重要な成長機会と位置付けられます。 オムロンIABは、センサ、コントローラ、サーボ、ロボット、安全機器などの幅広い商品群に加え、制御アプリケーション、現場データ活用サービス「i-BELT」、ITとOTを融合したデータソリューションを組み合わせ、製造現場の課題解決を支援しています。単品機器の提供にとどまらず、「モノ」と「サービス」を組み合わせることで、生産性向上、品質安定、省人化、省エネルギー化に貢献している点が特徴です。 商品面では、2025年度にセンサやコントローラなど22機種を投入し、2026年度もリレーを含む多数の機種を発売予定です。代表例として、2025年9月発売のデータフローコントローラDX1は、他社製機器を含む現場データをプログラミング不要で収集・可視化でき、既存設備を活用したスモールスタート型DXを可能にします。また、ZP-Lシリーズは、安定検出と使いやすさを高め、装置設計・立上げ・保全に関わるエンジニアの工数削減に貢献します。 ◆部・チームの業務概要 当部門は、開発部門横串での開発インフラ進化やプロセス革新を担う部門です。 顧客課題の解決に貢献する様々な商品をスピーディに開発し市場に提供できるように、私たちの開発プロセスもGitHub Copilotに代表されるような生成AIを活用した開発プロセスへと大きく変革させようとしています。その変革に向けた、AI駆動開発実行基盤の構築やプロセス構築に取り組んでいます。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 我々は、業界No1の心理的安全性の高い職場を目指しています。ソフト、ハードの開発DXをリードするメンバ4名で構成されており、開発生産性向上に取り組まれている、社内外の部門と連携して取り組んでいます。 - 1on1を通じて、ご自身のWILLの表出を大事にする職場です。 - 定期的なキャリア面談を通じて、ご自身のキャリア形成を考えることができます。  また、諸制度を通じてご自身のスキルアップが可能です(e-learning補助、資格取得時の報償の制度あり。職場内での勉強会あり)。 - 業務状況に応じたメリハリのある働き方、性別に関係なく育児休業が取りやすい、非常に働きやすい職場です。 ※当部門では、コミュニケーション効率とイノベーション創造の可能性を高めるためにコミュニケーションを重視しています。そのため、出社勤務を主として、必要な時に在宅勤務を行って頂く運用です。

【兵庫】設計(ITS)/機械システムセグメント

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

●仕事内容 ITSに関する製品(国内高速道路向け料金収受機械、ETC機器)に於けるソフトウェア設計(システム設計、基本設計、詳細設計、製造並びに検証)に関する業務 ●仕事の魅力 人々の生活をより良くするため、ITS分野では自動化/省人化の要求が加速しています。当社は、社会基盤を支える高度かつ複雑なソフトウェアを開発しています。お客様へのご提案、システム設計から検証に至る一連のソフトウェア開発を通して、様々な課題解決に取り組みます。やりがいと成長を感じるとともに、社会への貢献を実感する事ができます。

【長崎】防衛装備品(水中航走体)及びその周辺装置、シミュレータのソフトウェア設計開発業務

年収420万円 - 900万円
勤務地長崎県

■水中航走体及びその周辺装置、シミュレータのソフトウェア設計開発を担当していただきます。 ■主な内容  ・水中航走体及びその周辺装置のプログラムの設計・実装・改修及び作動確認  ・シミュレータの設計・実装・改修及び作動確認  ・ベンダーや顧客との技術調整  ・試験担当との技術調整/試験への立ち合い ■仕事の魅力・やりがい 国内唯一の製品開発に携わることで、国の安全保障に直結する重要な役割を担うとともに、最前線の技術革新に貢献することができます。 ソフトウェア開発においては、企画段階から設計・実装・試験のすべてを扱っているため、事業や製品全体を俯瞰的に見渡せるとともに、処理フローやアルゴリズムなどの詳細についても理解を深めることができる非常に魅力のある仕事です。特に、最終試験である海上試験での成功は、開発者としての達成感を感じる瞬間であり、自らの技術力が実際の成果として形になることにやりがいを見出せます。 ■働き方・職場の雰囲気 職場のメンバーはソフトウェア専攻だけでなく、機械・電気・制御などの幅広い経験をもつ人員で構成されています。開発はチームで取り組むため、お互いに協力し合いながら業務を進めたり、技術や知識を高め合える活気のある職場です。各研究所や外部メーカとの連携を通じて、人脈や知見を広げる機会も豊富にあります。また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。

【東京】外部活用による半導体製造・検査・計測装置開発をマネジメントする制御・ソフト設計エンジニア

年収519万円 - 878万円
勤務地東京都

ナノテクノロジーソリューション事業統括本部 事業戦略本部 オープンビジネス推進部 において、オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行します。外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、エンジニアリングGr内の制御・ソフト設計設計担当です。 電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による技術面での開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。 ◎具体的な業務 ・開発要件定義書作成・管理 ・外部委託先が作成した回路図・設計書等の精査・修正依頼およびレビュー ・外部パートナーとの仕様打合せおよびインターフェイス仕様決定 ・技術に関するQ&A対応、外部委託業務の技術的サポート ・連携先と協働のもと装置の組立・調整・試作検証 ・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション(メール・会議含む)

【神奈川/京都】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発(プラットフォーム/BSP領域):シニア/アーキテクトクラス

年収700万円 - 900万円
勤務地神奈川県, 京都府

【業務概要】 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計および技術戦略の立案を担い、次世代E/EアーキテクチャやSDVに対応したソフトウェア基盤の方向性を定義します。 SoC、OS(Linux/AUTOSAR等)、ミドルウェアを含む広範な技術領域を俯瞰し、再利用性・拡張性・セキュリティ・リアルタイム性を考慮したプラットフォーム設計を推進していただきます。 また、新規技術の導入検討や標準化、開発プロセスの最適化を通じて、組織全体の技術力強化と競争力向上に貢献していただきます。 複数プロジェクトへの横断的な技術支援や意思決定を担い、開発の中核的な役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向けBSP設計・開発  - デバイスドライバ開発(CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど)  - 割込み制御、タイマ制御、クロック設定 ・OS/ミドルウェア連携  - AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築  - Linux/RTOS環境での低レイヤ開発 ・ハードウェア立ち上げ  - 新規ボード/SoCの初期動作確認  - デバッグ(JTAG、ICE、ログ解析など) ・起動系ソフトウェア開発  - ブートローダ開発  - 起動時間最適化 ・性能チューニング/最適化  - メモリ・CPU使用率改善  - 通信パフォーマンス向上 ・品質・信頼性対応  - セーフティ/セキュリティ対応(ISO26262、セキュアブート等) 【想定ポジション】 ・シニア/アーキテクトクラス プロダクト全体に影響を与える技術責任者としての役割  - 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計  - SoC・OS・ミドルウェア選定および技術戦略立案  - 次世代E/Eアーキテクチャ(SDV、ゾーン構成等)への対応設計  - 開発標準化/再利用戦略の推進 【魅力・やりがい】 ・システム全体に影響を与えるコア技術  プラットフォーム/BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となるため、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する重要な役割を担います。 ・ハード×ソフトの両領域に関われる  SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに深く関わりながらソフトウェアで制御する、エンジニアとして本質的なスキルを磨けます。 ・次世代車載技術の最前線に関与  SDV化、ゾーンアーキテクチャ、AUTOSAR Adaptive、仮想化技術など、進化の中心にあるプラットフォーム領域で先端技術に触れることができます。 ・技術力がダイレクトに成果に表れる  起動時間、処理性能、消費リソースなど、改善効果が数値として明確に現れるため、エンジニアとしての達成感を得られます。 ・高い市場価値を持つ専門性が身につく  BSP開発経験は車載・IoT・通信機器など幅広い分野で求められるため、長期的なキャリア形成に直結します。 【働き方】 残業は月平均20時間~30時間程度です。 基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや納期の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 【募集背景】 自動車業界は現在、電動化(EV/HEV)、コネクテッド化、そしてソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)への転換という大きな変革の中にあります。こうした環境変化により、従来の機能別ECUから、 より高性能・高集約なドメイン/ゾーンアーキテクチャへの移行が急速に進んでいます。 この変革に伴い、車載ソフトウェアの役割は単なる制御ロジックの実装から、「プラットフォーム基盤の最適化」と「ソフトウェア資産の再利用性・拡張性の確保」へと大きくシフトしています。特に、AUTOSAR Classic/Adaptiveのハイブリッド化、POSIXベースOS(LinuxやAndroidなど)の採用、高性能SoCの活用などにより、プラットフォーム/BSP(Board Support Package)領域の重要性はこれま で以上に高まっています。 また、OTA(Over-the-Air)アップデートの普及やサイバーセキュリティ規制(UN-R155/R156)への対応などにより、ECUの基盤ソフトウェアには高い信頼性・セキュリティ・リアルタイム性を両立する設 計力が求められています。ハードウェア抽象化、デバイスドライバ開発、起動シーケンス最適化、パフォーマンスチューニングなど、BSP技術はシステム全体の品質・競争力を左右するコア要素となっています。 当社では、このような次世代E/Eアーキテクチャに対応したプラットフォーム開発の強化を進めており、量産車両向けの高信頼ECUから将来のSDV基盤に至るまで、広範な領域で技術革新を推進していま す。その中核を担うプラットフォーム/BSPエンジニアの体制を強化するため、本ポジションの募集を行います。 ハードウェアとソフトウェアの境界領域において、システム全体の性能・品質を支える基盤技術に挑戦し、次世代モビリティの実現に貢献したい方を求めています。