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【神奈川】半導体製品開発/プロダクトマネジメント(アナログIC・車載・産業向け)

年収450万円 - 1200万円
勤務地神奈川県

アナログIC製品技術部にて、車載・産業機器向けを中心とした半導体製品の試作・評価・量産立上げを担当するとともに、製品開発プロジェクト全体の推進を行います。 【業務内容】 ・新製品の試作調整、特性評価、信頼性評価、不良解析・改善等を通じて、量産立上げを推進 ・新製品開発全体のスケジュール管理、進捗フォローアップ ・顧客要求の整理および製品仕様の検討 ※IC設計および試作製造そのものは専門部門が担当し、本ポジションではその部分のマネジメント、および新製品開発全体の推進を担っていただきます。 【担当製品例】 ・民生・産業向けアナログ製品 ・車載向けアナログ製品 ・イメージセンサー製品 ・絶縁デバイス(デジタルアイソレーター) ・標準ロジック製品 【ポジションの魅力】 ■ 製品開発全体をリードできる 特定工程だけでなく、製品企画から量産立上げまで幅広く携わり、開発全体を俯瞰しながらプロジェクトを推進できます。 自分たちで作った製品が世の中に出ていく、という達成感があります。 ■ 製品責任者として成長できる まずは開発推進業務を担当いただき、将来的には製品仕様の検討や製品戦略の立案など、プロダクトマネジメント領域にも挑戦いただけます。 ■ 成長市場を支える半導体開発に携われる 電動化や省エネ化が進む車載・産業機器市場向け製品を通じて、社会インフラを支えるものづくりに貢献できます。

【愛知】ロケット軌道設計/飛行解析エンジニア

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

三菱重工業が開発/運用する輸送システム(ロケット)の軌道設計、制御系解析をはじめとした飛行解析を担当頂きます。入社当初は各ミッションの衛星顧客のご要望に応じた軌道設計、飛行計画を検討する業務をご担当頂きます。OJTが中心になりますが、先輩社員の指導の下、マンツーマンでまず一つの解析について考え方や手法を習得頂き、その後、他の解析作業を順を追って一つずつ習得いただきます。ご本人のスキルと希望を踏まえつつステップ・バイ・ステップでスキルアップを重ね、将来的には次世代ロケットのシステム仕様設定、全体取り纏め領域へと発展していきます。 具体的な業務(入社後の主な担当業務) ・ロケットの軌道設計・制御系解析  衛星ごとの軌道設計、飛行計画の策定、制御系設計および成立性を評価し、打ち上げの成立性、安全性を確保します。 ・ロケット打上運用  打ち上げ当日の気象状況に応じた打上前解析の実施、及び飛行状況のモニタリング、軌道投入精度の解析など、打ち上げに向けた運用業務を行います。また飛行データの分析や次号機への反映事項の検討などを実施頂きます。 尚、受注状況により業務内容を変更する場合もあります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■業務の魅力 H3ロケットの軌道設計、又は制御系解析チームに加わり、打ち上げ軌道の解析・最適化、制御系解析など、ロケットの飛行計画を担う重要な役割を担当して頂きます。 国内外の打上ミッションに貢献できる上、顧客(衛星・探査機)からの投入軌道などの要求が毎回異なるため、常に新規設計要素のあるやりがいの大きいポジションです。 私たちと一緒に、宇宙開発の未来を創り上げる新たな仲間のご応募をお待ちしています。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務の他、社内外の専門部門との技術調整のための出張など実務を通じて技術スキル向上が可能です。 ・軌道設計、解析に関する専門知識は不要、運動方程式などの基礎的な物理学の理解が有れば、配属後のOJTで専門知識の獲得が可能。他分野から参入した多くのメンバーが活躍しています。 ・海外衛星顧客と技術調整のためリモート会議や海外出張の機会があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。

【神奈川】 建設機械の電動化技術開発

年収500万円 - 1000万円
勤務地神奈川県

職務内容 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります。 ■任せる業務 1. 開発・設計、試作、評価業務  ・電気設計(電源システム設計、コンポーネント選定)  ・機構設計(コンポーネントレイアウト、電動アクチュエータ設計)  ・開発機の試作、評価 2.研究部門や事業部門の開発部署との調整業務 3.新技術開発や新機種の探索に関する企画、調査業務 ■当業務の面白み・魅力 ・要素技術の開発に留まらず、関係部署との連携による開発機試作、評価、商品化開発まですべてに関わる事ができます。 ・プロジェクト推進に広い技術分野が求めらるため、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・少数チームのため、自分のアイデアを提案、実現しやすく、実際に試作、評価まで行うことができます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後: ・推進中の開発業務に関係部署と連携して取り組んでいただきます。 ・開発業務を遂行する上で必要となるビジネススキルは各種の教育プログラムが用意されています。 5年後以降:適性に応じ、エキスパート、リーダー、マネジメントを担当していただきます。 募集の背景・配属職場のミッション ■募集の背景 ロジスティックス&コンストラクションセグメント開発センターはセグメントの事業(建設機械、搬送・物流システム)に共通する要素技術の先行開発、商品化開発を行い、技術シナジーを実現する役割を担当します。人と環境に優しい物流&建設機械を提供し社会インフラを支える「電動化」、「遠隔・自動化」、「DX」技術、顧客に新たな価値を提供し続け、競争優位を確保する「SDV」の基盤技術を重点技術として、製品開発を行う事業部、基盤技術を研究開発する技術研究所と連携して開発に取り組んでいます。 電動化技術Gは省エネ、カーボンニュートラルの実現に不可欠である「電動化」技術において、製品に搭載される電源システムや電動アクチュエータ等の開発を担当しており、開発力強化のために人財を募集します。 ■配属部門のミッション 建設機械の省エネ、作業効率化、高機能化を「電動化」によるアプローチで実現する。 働き方・働く環境 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な職場です。 ・様々なバックグラウンド、経験を持った社員がいます。  GL :40代 中途入社(自動車メーカーにて強電系部品開発、電動ユニットの生産技術)  G員:50代 中途入社(半導体製造装置メーカーにて精密ステージ開発、当社にて建設機械の             電動アクチュエータや計測システム開発)  G員:30代 中途入社(機械部品メーカーにて自動車向け駆動ユニット開発) ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 ■出張頻度・出張先 ・国内出張は事業部門との打ち合わせや実験等で多い時で週1,2日程度(名古屋製造所、千葉製造所)。長期出張はなし。 ・海外出張は技術調査等で1~3年に1回程度。 ■テレワーク頻度 リモート可:リモートワークでの勤務が週2日以下 ※週3日以上も可 ■フレックス 有(都合に応じて調整可)

【神奈川】防衛・宇宙向け準天頂衛星対応GPS(Global Positioning System)/GNSS(Global Navigation Satellite System)測位受信機の開発設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●業務内容 準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事として、防衛装備品・宇宙機・社会インフラに関わるGPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計業務を担当いただきます。防衛省、防衛装備庁、内閣府、及びJAXA(Japan Aerospace Exploration Agency )などと協議して仕様を策定すると共に、協力会社様と共に、システム、ハードウェア・ソフトウェアの開発・設計・製品化を行います。 具体的には、以下の業務をご担当いただきます。 衛星測位システムにおいて、主に以下業務を行い受信機の開発・設計・製品化を行います。 1)衛星測位のための無線システム{アンテナ、信号処理、FPGA(Field Programmable Gate Array)、ソフトウェア}の開発 2)RTKLIB(Real Time kinematic Library)/CLASLIB(Centimeter Level Augmentation Service library)相当の測位処理ツールを用いたアルゴリズム開発及び、測位結果の評価、現場での実証実験 3)衛星測位とIMU(Inertial Measurement Unit)センサを複合したINS(Inertial Navigation System)複合測位システムの開発 4)低軌道衛星や探査機に搭載されるコンポーネント上で動作するソフトウェア開発 5)C言語等を用いた組込ソフトにおけるアプリ開発及び試験 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール 使用言語:Python、C、MATLAB、Verilog、等 環境ツール:MATLAB/Simulink、RTKLIB、PocketSDR(Software Designed Radio)相当のツール、GNSSシミュレータ 資格:特になし(情報処理技術者や、無線従事者資格があると良い) ●組織のミッション ・防衛技術部 防衛事業のサブシステム機器の開発・設計に関する事項 ・技術第六課 社会インフラ(衛星地上システム、防衛システム等)のGPS/GNSS測位受信機アルゴリズム設計、モデル&シミュレーション技術を用いたシステム設計支援、および新規技術開発・提案 ●業務の魅力 準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事となり、生活利便の向上のみならず国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発したシステムや製品が、地域の安定と平和に役立っている実感で大きなやりがいを感じることができます。また、GPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計は高度な技術力を要求され、専門技術習得とともに、AI (Artificial Intelligence),MBD(Model Based Design)の活用に取り組み、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 ●優位性 三菱電機 鎌倉製作所は、準天頂衛星システムの開発・運用に携わる代表的なメーカです。また、防衛省、防衛装備庁、内閣府、JAXAなどへのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ●職場環境 ・残業時間 40時間/月 ・転勤頻度 ほぼなし ・リモートワーク可能(最大、週2回) ●キャリアステップイメージ 入社後1年~2年は中堅社員よりOJTとともに社内講座、技術伝承を通じて無線システム技術(アンテナ、信号処理など)や衛星測位技術制御技術力を深化とともに、仕様調整や手配業務を対応していただきます。その後は、測位受信機を設計・開発する中心メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定

【神奈川】準天頂衛星(測位衛星)のプロジェクトマネジメント

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●業務の内容 準天頂衛星システムに関するプロジェクト管理業務 具体的には ・顧客(官公庁/JAXA)との折衝:要求仕様の検討・すり合わせ ・要件定義と社内展開:システム設計部門・各技術チームへ落とし込み ・プロジェクト管理:工程進捗・品質・コストマネジメント ・各ステークホルダーとの調整:各種定期報告、課題調整 三菱電機の標準衛星プラットフォームDS2000や測位衛星システムの概要把握、衛星開発を始めとした鎌倉製作所における会社業務の基本的な進め方に加え、システム試験の評価レビューや顧客による承認プロセスなどを理解した上で、衛星システム試験や射場作業を進めるためのプロジェクト管理業務に携わっていただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●組織ミッション ●宇宙インフラシステム部 静止衛星事業・準天頂事業の推進、プロジェクト管理・開発・設計・運用 ●準天頂衛星システム課 準天頂衛星システムに関するプロジェクト管理、受注活動支援 ●業務のやりがい 人工衛星は部品点数が約70万点と自動車の数十倍、大きさは大型バスほどと大規模なシステムですが、衛星全体の重心位置は数mmレベルでの管理が求められるなど、効率的かつ精緻な設計が求められます。多分野のプロフェッショナルの英知が集まる国家的な大プロジェクトを進めるうえで、各人の視点の多様さと深さが、測位衛星による位置情報サービスの精度につながっています。 ●魅力 標準衛星プラットフォーム「DS2000」は三菱電機が長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし、開発・標準化したもの。国内外を問わず数々の衛星でこのプラットフォームを採用しており、累計の軌道上での運用年数は150年を超え、国内トップクラスの実績を誇ります。DS2000の活用によって、製造コスト低減や工期短縮を実現できるだけでなく、過去の衛星の『お墨付き』により信頼を積み重ねています。 ●キャリアパス プロジェクトを推進するコスト/スケジュール/リソース/ステークホルダ管理に関わることで、中核・管理的ポジションを担っていただくことも可能です。 能力次第でプロジェクトマネージャー/管理職へ昇進していただきます。 ●職場環境 ・残業時間:基本的に45時間/月まで ・在宅勤務:可(テレワークやteams会議が浸透しており多様な働き方がサポートされます。) ●使用言語、環境、ツール 英語、MS-Office、MS-Project、PMP

【神奈川】陸上自衛隊向け国産開発対空ミサイルの開発設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●職務内容 陸上自衛隊向け国産開発対空ミサイルのシステム設計 ≪具体的には≫ 陸上自衛隊向け対空ミサイル開発設計全体を取りまとめるプロジェクト業務を担当いただきます。最上流設計を推進する部門であり、仕様要求元となる客先との技術調整実施、ミサイル構成品の細部設計を推進する社内技術部門(機械設計、電気設計、制御設計、ソフトウェア設計等)への要求機能・性能の配分検討等を実施します。ミサイルを開発設計する過程においては、各種環境試験、実運用を想定した試験の取り纏め(計画~試験立ち合い~結果まとめ)を実施します。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●組織のミッション ・飛しょう体システム部 誘導飛しょう体システムとその関連機器のプロジェクト管理、システムの開発設計、基本計画、経営管理、棚卸資産管理に関する事項 ・飛二技 主として、陸上自衛隊向け国産開発対空ミサイルの開発設計及びミサイル制御設計に関する事項 ●業務の魅力 客先との窓口となり、また社内外の多くのステークホルダーを取りまとめて大規模プロジェクト(国産による防衛装備品の設計)を遂行していき、自らが事業を牽引していることが実感できる業務です。特に技術面では、世界最高レベルの性能を持つ飛しょう体の電波センサ技術、誘導制御技術、信号処理技術等に関わることができます。 ●事業/製品の強み 国家施策にも関わる非常に規模の大きい陸上自衛隊向け対空ミサイル事業(SAM事業)において主契約者として事業を推進している。配属部門はSAM事業のうちのミサイル係る開発設計、客先・下請負メーカとの調整、および新規提案等のプロジェクト業務を行っています。 ●入社後のキャリアステップイメージ 入社後は業務知識豊富な担当者とのペアリングにより陸上自衛隊向け対空ミサイル開発設計能力を身に着けていただきます。開発設計に必要なスキルを身に付けた後に開発取り纏め業務を経験いただき、グループリーダや管理職候補としての成長を期待しております。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 Microsoft Office(VBA等マクロ含む)、2D/3D-CAD(Creo等)、MATLAB、Mathematica

【東京】自動運転サービスの技術アライアンス<社会課題を解決する自動運転の技術評価・車両調達を主導/KDDIスマートモビリティ出向>

年収642万円 - 1045万円
勤務地東京都

【職務概要】 自動運転サービスの中核を担う車両技術の目利き・調達・連携業務をお任せします。 国内外のOEMやスタートアップが提供する自動運転車両に対し、技術的な視点での評価・要件整理・導入判断を行い、KDDIの通信・クラウド・運行インフラと統合するための技術連携・交渉・導入支援をリードいただきます。 地域の実装現場とも連携し、サービス化に向けた車両仕様の適用・検証体制構築にも関与する、技術と事業の接続点を担うポジションです。 【職務内容】 ・自動運転車両(L3?L4相当)の技術調査・比較評価および導入選定 ・センサー構成、制御系、通信・外部API連携など技術仕様のキャッチアップ ・パートナー企業(OEM・スタートアップ)との導入に向けた要件整理・交渉 ・提供車両の運用条件(安全管理、法規対応、遠隔監視要件等)の検討と社内展開 ・地方での実証・実装プロジェクトにおける車両適用支援、導入後の運用体制整備のサポート ・社内関係者(事業企画、システム設計、現場PM等)との技術連携・情報共有のハブ役 【魅力・アピールポイント】 ・ユニット単位ではなく、自動運転車両全体を責任をもって担当する事ができる ・経営層と直接連携し、今後のKDDIの新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができる ・社会実装が進む「自動運転」の世界を、自らの手で構築できるというやりがいがある ・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、KDDIならではのスケールで取り組める ・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できる ・2025年に高輪ゲートウェイに移転したばかりの本社ビル勤務で、最先端コンビニ、ロボット配送等の最先端のオフィス環境で仕事ができる また、異業種(メーカーなど)からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。 子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。

【兵庫】宇宙・インフラ事業における工程管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

●業務内容 <概要> 防衛、宇宙関連事業、気象、航空管制システム、鉄道無線システム等の各種製品に関する工程管理(設計・製造・試験などの各工程の進捗分析・クリティカルパスのフォロー)や、関係課との調整・改善活動提案など <詳細> ①各種製品の進捗管理 ・プロジェクトの全体工程と工場の負荷を調整 (プロジェクトマネージャーのマスタースケジュール作成のサポート/フォロー) ・購買品や、製造品の物揃え状況の確認とフォロー ・試験工程の状況確認・フォロー、出荷関連作業 ②各種プロジェクト部門へのフィードバックおよび製造進捗管理・改善活動等のサポート ●配属先:インフラ情報システム部 管理課 ●業務の魅力 ・三菱電機電子通信システム製作所から世界へ送り出す、宇宙・防衛・社会インフラ事業における多種多様な製品群のプロジェクトに対し、サポート部門として幅広く携わることができます。 ・宇宙や電波・通信等の専門知識がなくても、大きなプロジェクトの工程管理・改善活動等に関わることで、価値ある製品作りを通じて社会へ貢献できる瞬間に立ち会えることが魅力です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、ツール Window PCやMicrosoft Office(Excel、Word、Powerpoint、Outlook)の各種アプリケーションや、自社開発アプリケーションなどを用いた業務です。

【千葉】高電圧ケーブル試験方法開発

年収450万円 - 1000万円
勤務地千葉県

■業務内容 送電用の高電圧電力ケーブルは1本で数十万世帯への電力を供給するような非常に重要なライフラインである。 技術開発部 試験技術課では、こういった電力ケーブルやそれらを繋ぐ接続機器の絶縁性能を評価する電気試験を実施している。 例えば、50万ボルトの電圧の電力ケーブルは、外径が約20cmと太く、重さも1mの長さで約50kgというものであり、こういったケーブルを100mの長さに切り出した状態にして、100万ボルト以上の電圧を印加する。 このような電気試験において、大規模な電力ケーブル試験線路の構成を検討し現場に指示して線路建設を行ったり、数億円規模の高電圧試験設備を用いて試験を実施する。また、こういった設備の導入についても海外を含むメーカーとやりとりし検討する。 ■当ポジションで働くやりがい ・再生可能エネルギーの導入など、今後成長が見込まれる電力インフラ事業分野において、新製品の開発・評価に直接的に関与して経験することができる。 ・この開発・評価にあたっては、多種多様な新製品を直接取り扱うことができる。 ・数十億円の規模になる試験設備の導入に向けて、計画段階から導入まで一貫して関与することになり、その設備導入後は実際の操作を担当することが出来る。 ■将来的なキャリアパス(5~10年) 電力ケーブル製品の高電圧試験実施を担当することから始めて、将来的には現場作業者の管理を含めた組織のマネジメントができる人材を期待する。

【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務

年収550万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【業務内容】 車両の電子技術開発を担う部門において、開発活動を横断的にマネジメントし、プロジェクトの円滑な推進を担っていただきます。各開発室が担当する電子システム開発を俯瞰しながら、人・もの・金・情報と開発プロジェクトの進行管理を行い、部門全体の開発力を最大化する役割です。 ▼業務詳細 ・電子技術開発部門における開発活動の横断管理 ・車両機種開発における原価・品質・日程の情報マネジメント ・各開発室との連携によるプロジェクト推進 ・人員・予算・設備などの開発リソース管理 ・部門運営および開発プロセス改善の推進 ▼担当領域/協働先 当該Gでは担当車種を定めて業務を分担しており、「車両電子システム」における製品企画から製造までの一連のプロセスに関わります。主な協働先は社内の開発部隊と製品企画部です。各工程の開発状況を取りまとめ、製品企画部へ進捗を報告します。開発部と製品企画部の橋渡しの役割を担います。 ご経験や適性に応じて、担当プロジェクトの人員・予算・設備などの開発リソース管理だけではなく、部署全体の人員・予算・設備などの開発リソース管理もお任せしたいと思っております。 【組織/ミッションについて】 ・電子プラットフォーム開発部 部付 総括機種担G ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、その中でシステム開発領域は電子電装部品およびシステムの開発を担当しています。当該Gは、開発メンバーが円滑に業務を進められるよう支援する役割を担っています。少人数精鋭で各開発部隊のベテランが集まっている組織です。 【業務のやりがい/魅力】 ・車両の価値を左右する電子技術領域の開発を、組織運営の立場から支えることができる ・複数の開発チームと連携しながら、車両開発全体を俯瞰した仕事ができる ・技術バックグラウンドを活かしながら、開発組織の力を引き出す役割を担える ・製品の企画から製造までの一連のプロセスに関わることができる 【働き方】 ・残業時間 0~20時間/月 ・基本出社(ただし、在宅勤務も可能)