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77件の求人（1/8ページ）

コニカミノルタ株式会社

【東京】X線装置開発におけるプロジェクトマネジメントリーダー

年収
1000万円 - 1250万円
勤務地
東京都

【事業内容】 ヘルスケア事業部では、Ｘ線、超音波などの画像診断、パルスオキシメータ・新生児黄疸計などのバイタルセンシング、医療ICTサービスを融合したヘルスケアソリューションを提供しています。 【魅力/やりがい】 医療機器に求められる高水準の品質に応える技術を習得しつつ、自ら開発した製品が医療の現場でどのように使われ、役に立っているかを実感することができます。 【募集の目的・背景】 唯一無二の動態技術を搭載したX線システムはグローバルに展開する商材として重要な位置づけであり、動態とX線システムの両技術を有する技術者が必要です。特にX線システムは他社との協業を前提としており、技術に軸を置きながら、プロジェクトをリードすることを期待しています。 【解決したい課題】 コニカミノルタの動態技術を理解し、この技術をシステムに搭載するために、技術課題を解決するだけでなく、X線システムとして基本的な仕様・規格をミートするシステム設計が必要です。 【職務内容】 一般X線装置および回診車のシステム開発から商品化までのプロセスをお任せします。 主にX線動画撮影機能や、当社独自技術である動態解析機能を搭載した最先端のX線システム製品の開発に携わっていただきます。 具体的には ・新規X線システムにおける協業先選定、ハードウェア/ソフトウェアのインターフェース設計、全体構想設計 ・X線装置メーカーとの協業による、コニカミノルタ製FPD（フラットパネルディテクター）および画像処理装置のインテグレーション、新機能の開発 ・設計課題解決に向けた国内外協業先との調整（オンライン会議や出張を含む）など 【ポジションの魅力】 製品の設計責任・権限を持つプロジェクトマネージメントとして、協業先と技術内容に限らず、事業領域も含めて対等に協議・折衝できるポジションです。 【リモートワーク頻度】 40%（週2日程度） 【転職者へのメッセージ】 コニカミノルタは医療診断分野のお客様と強い信頼関係を持ち、お客様と共に新しい価値を創造できる職場です。皆さんの技術を医療業界の社会課題解決に活かしてみませんか。 職場は多様なバックボーンを持つメンバーが協力しながら仕事をしており、互いを尊重し主体的に仕事を進められる環境です。ご応募お待ちしています。 関連URL https://www.konicaminolta.jp/healthcare/products/dr/index.html

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三菱重工業株式会社　名古屋製作所

【鹿児島】ロケット打ち上げ隊　現場電気チームのとりまとめ（管理業務）

年収
450万円 - 1000万円
勤務地
鹿児島県

■業務内容 JAXA　種子島宇宙センター　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット現場作業　電気分野担当チームの管理を実施いただきます。また、ロケット打上に使用する設備の保全作業も担当いただきます。ロケットの打ち上げ成功、設備維持が主なミッションとなります。 【詳細】 1. 電気（主に計測・制御）システムの準備と調整 ・電気系の手順書を作成（対象はロケット・設備結合状態で行う打上前確認） ・スケジュールを設定 ・計測システム（圧力・温度・振動・電流・電圧等）の動作確認 ・制御システム（制御盤・PLC・PLC内ソフト等）の動作試験 ・ロケット側と地上電波設備（地上局（国内外））のインターフェース確認・調整 設備系統の管理 ・打上げ設備へ供給する電源設備（含む無停電電源装置）の保全管理作業 ・ロケット制御設備の保全管理作業 発射管制との連携 発射指揮者の指揮下、電気担当チームは、打ち上げカウントダウン作業に対応。 電気系統の点検、打上準備を行います。 打ち上げ直前のトラブル発生時（計測値異常、ステータス異常など）は 即時判断と指示出しを求められます。 チームマネジメント 電気チームの作業割り振りと進捗管理 各作業員・技術者の安全確保（高電圧作業・火工品取り扱い時の安全手順） トラブルシューティングのエスカレーションルート確立 打ち上げ当日のオペレーション カウントダウン時の電気系統点検の実施 最終的な「電気系統 Ready」判断の責任 打ち上げ後、設備の状態確認・点検・復旧 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■入社後のキャリア 入社後はOJT研修を通して一連の業務を習得いただきます。2～3年後を目安に派遣社員の方のスケジュール調整や勤怠管理、クライアントとの契約や見積書対応等のリーダー業務もお任せいたします。また、発射指揮者を目指すことも可能です。 ■業務の魅力 ロケット打ち上げのの最前線で働くことが可能です。チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。

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三菱重工業株式会社　名古屋製作所

【鹿児島】ロケット打ち上げ隊　現場電気チームのとりまとめ（管理業務）

年収
450万円 - 1000万円
勤務地
鹿児島県

■業務内容 JAXA　種子島宇宙センター　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット現場作業　電気分野担当チームの管理を実施いただきます。 ・ロケット打上作業・打上準備作業を担当する電気ブランチリーダー業務。 （ロケット打上に使用する設備の保全作業も担当する） ■働き方 原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。作業の計画、調整が主な業務になりますのが、現場はVAB（組み立て棟）及びLCC（管制棟）であり、リーダー故、現場に出てチーム員の状況を確認することも重要な仕事です。 ■募集の背景 世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。 ■業務の魅力 チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。

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株式会社日立ハイテク

【東京】外部活用による半導体製造・検査・計測装置開発をマネジメントする電気設計エンジニア

年収
1123万円 - 1453万円
勤務地
東京都

ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　事業戦略本部　オープンビジネス推進部　において、オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行します。外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、エンジニアリングGr内の電気設計担当です。 電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による技術面での開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。 ◎具体的な業務 ・開発要件定義書作成・管理　(電源設計、装置制御基板の要件定義 等) ・外部委託先が作成した回路図・設計書等の精査・修正依頼およびレビュー ・外部パートナーとの仕様打合せおよびインターフェイス仕様決定 ・技術に関するQ&A対応、外部委託業務の技術的サポート ・連携先と協働のもと装置の組立・調整・試作検証 ・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション（メール・会議含む）

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株式会社ジェイテクト

【愛知】CNソリューション開発

年収
450万円 - 800万円
勤務地
愛知県

【概要】 モノづくりメーカーとして自らカーボンニュートラル(CN)に挑戦し培った知見をもとにしたCNソリューションの開発業務を担当いただきます。 【詳細】 ・工場・事業所向けCNソリューションの企画・開発 ・太陽光・蓄電池・水素などを組み合わせたエネルギーシステムの設計・仕様検討 ・社内外パートナーとの連携したソリューション開発・プロジェクト推進 ・実証設備を活用した性能評価・技術検証 ・新技術・新製品の調査、評価及び導入検討" 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【所属】 人事部人財戦略室

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三菱電機株式会社　電力システム製作所

【兵庫】原子力発電所向け特化システム（炉計装／核計装設備等）、放射線計測システムの開発設計

年収
450万円 - 1200万円
勤務地
兵庫県

●業務内容 ・原子力発電所向けの放射線計測システムの開発・設計 ・原子炉周りの原子力発電特化システム（制御棒制御装置等）の開発・設計 <具体的には> ・顧客(電力会社）、三菱重工業との調整、技術折衝 ・当社グループ会社のリーディング ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ★原子力プラント用電機品の紹介 https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/atom/index.html ●配属部門 原子力部　放射線計装設計課 ●配属先ミッション 【原子力部】 ・国内外原子力発電プラント安全・安定運転への長期的貢献 ・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長 ・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大 【放射線計装設計課)】 ・原子力発電所向け放射線計測設備、原子炉周りの原子力発電特化システム（炉計装／核計装設備等）のシステム開発・設計 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ●業務の魅力 ・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。 ・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。 ・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ●職場環境 残業時間：月平均45時間/繁忙期60時間 出張：有（月1回程度） 転勤可能性：有（基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、転勤が発生する可能性があります。） リモートワーク：可能（利用回数は設けていない。必要な場合等にリモートワークを活用可能。） 中途社員の割合：約40% ●キャリアパス システム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏める活躍を期待したい。

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日本電気株式会社

【東京】システム開発（海洋関連事業におけるシステム開発）

年収
680万円 - 1200万円
勤務地
東京都

【事業・組織構成の概要】 ・マリタイムセキュリティ統括部は、海上自衛隊の護衛艦や航空機に搭載されるソーナーシステムの開発を中心に、水中センシング技術を通じて「海の守り」に大きく貢献しています。 ・その中で当グループは、技術の幅を水中通信、無人機、AI、量子技術などの先端領域へと幅を広げ、海洋領域の安全保障を支える次世代トータルシステムの構想と実装に挑戦しています。 ・また、防衛事業で培ってきた高度な技術を民間分野へ展開するデュアルユースにも積極的に取り組み、新たな市場の開拓を進めています。 【職務内容】 海上自衛隊や海洋ビジネス事業者（洋上風力事業者など）をターゲットに、水中センシング技術、水中通信、無人機、AI、量子技術などを活用した新たな水中探査・海中状況把握システムの事業企画、構想立案、システム開発、実証及び事業化を推進する以下の業務を担当していただきます。 ・市場動向、顧客課題、技術トレンドを踏まえた事業構想・ビジネスプランの策定 ・顧客課題や市場ニーズを踏まえたシステム・ソリューションの構想立案 ・要求分析、要件定義、システム設計、設計検証・評価などのシステム開発 ・実証実験や試作の企画、顧客提案、実行 ・外部パートナー企業との協業による新規ビジネスの創出 ・受注および契約に関わる各種業務の遂行 ・お客様との折衝、ならびに社内外関係者との調整・プロジェクト推進 【関連URL】 NECが拓く海の可能性 [NEC公式] NEC 『水中音響通信がつくる未来』 [NEC公式] 【ポジションのアピールポイント】 ・当社は、海洋ビジネスにおける長年の経験と、競争力の高い水中技術を強みとしています。特に、海上自衛隊向けの各種ソーナーシステムにおいては国内No.1シェアを有しており、安定した防衛事業基盤を築いています。 ・この確かな事業基盤をもとに、社内の研究所や社外パートナー企業と連携しながら、先端技術を単なる研究開発や構想にとどめず、長年培ってきた顧客接点、運用理解、システム開発力を活かして、実際に社会で使われるシステムへとつなげています。 ・今後、海洋ビジネス市場は、無人機やAI、洋上風力発電、海洋資源探査などを背景に、大きな成長が期待されています。なかでも当社が強みとする水中技術は模倣が難しく、海上自衛隊をはじめ、海洋関連事業者が海中で活動するうえで不可欠な技術です。 ・本ポジションでは、当社が保有する強い技術と安定した事業基盤を背景に、今後大きく成長する海洋領域において、先端技術の社会実装と新たな事業形成を推進していただきます。 【職場環境】 リモートワーク：原則不可 E-learning等の教育実施などは可能

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ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

【神奈川/京都】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発(プラットフォーム/BSP領域):シニア/アーキテクトクラス

年収
700万円 - 900万円
勤務地
神奈川県, 京都府

【業務概要】 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計および技術戦略の立案を担い、次世代E/EアーキテクチャやSDVに対応したソフトウェア基盤の方向性を定義します。 SoC、OS（Linux／AUTOSAR等）、ミドルウェアを含む広範な技術領域を俯瞰し、再利用性・拡張性・セキュリティ・リアルタイム性を考慮したプラットフォーム設計を推進していただきます。 また、新規技術の導入検討や標準化、開発プロセスの最適化を通じて、組織全体の技術力強化と競争力向上に貢献していただきます。 複数プロジェクトへの横断的な技術支援や意思決定を担い、開発の中核的な役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向けBSP設計・開発 　- デバイスドライバ開発（CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど） 　- 割込み制御、タイマ制御、クロック設定 ・OS／ミドルウェア連携 　- AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築 　- Linux／RTOS環境での低レイヤ開発 ・ハードウェア立ち上げ 　- 新規ボード／SoCの初期動作確認 　- デバッグ（JTAG、ICE、ログ解析など） ・起動系ソフトウェア開発 　- ブートローダ開発 　- 起動時間最適化 ・性能チューニング／最適化 　- メモリ・CPU使用率改善 　- 通信パフォーマンス向上 ・品質・信頼性対応 　- セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） 【想定ポジション】 ・シニア／アーキテクトクラス　プロダクト全体に影響を与える技術責任者としての役割 　- 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計 　- SoC・OS・ミドルウェア選定および技術戦略立案 　- 次世代E/Eアーキテクチャ（SDV、ゾーン構成等）への対応設計 　- 開発標準化／再利用戦略の推進 【魅力・やりがい】 ・システム全体に影響を与えるコア技術 　プラットフォーム／BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となるため、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する重要な役割を担います。 ・ハード×ソフトの両領域に関われる 　SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに深く関わりながらソフトウェアで制御する、エンジニアとして本質的なスキルを磨けます。 ・次世代車載技術の最前線に関与 　SDV化、ゾーンアーキテクチャ、AUTOSAR Adaptive、仮想化技術など、進化の中心にあるプラットフォーム領域で先端技術に触れることができます。 ・技術力がダイレクトに成果に表れる 　起動時間、処理性能、消費リソースなど、改善効果が数値として明確に現れるため、エンジニアとしての達成感を得られます。 ・高い市場価値を持つ専門性が身につく 　BSP開発経験は車載・IoT・通信機器など幅広い分野で求められるため、長期的なキャリア形成に直結します。 【働き方】 残業は月平均20時間～30時間程度です。 基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや納期の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 【募集背景】 自動車業界は現在、電動化（EV/HEV）、コネクテッド化、そしてソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）への転換という大きな変革の中にあります。こうした環境変化により、従来の機能別ECUから、 より高性能・高集約なドメイン／ゾーンアーキテクチャへの移行が急速に進んでいます。 この変革に伴い、車載ソフトウェアの役割は単なる制御ロジックの実装から、「プラットフォーム基盤の最適化」と「ソフトウェア資産の再利用性・拡張性の確保」へと大きくシフトしています。特に、AUTOSAR Classic/Adaptiveのハイブリッド化、POSIXベースOS（LinuxやAndroidなど）の採用、高性能SoCの活用などにより、プラットフォーム／BSP（Board Support Package）領域の重要性はこれま で以上に高まっています。 また、OTA（Over-the-Air）アップデートの普及やサイバーセキュリティ規制（UN-R155/R156）への対応などにより、ECUの基盤ソフトウェアには高い信頼性・セキュリティ・リアルタイム性を両立する設 計力が求められています。ハードウェア抽象化、デバイスドライバ開発、起動シーケンス最適化、パフォーマンスチューニングなど、BSP技術はシステム全体の品質・競争力を左右するコア要素となっています。 当社では、このような次世代E/Eアーキテクチャに対応したプラットフォーム開発の強化を進めており、量産車両向けの高信頼ECUから将来のSDV基盤に至るまで、広範な領域で技術革新を推進していま す。その中核を担うプラットフォーム／BSPエンジニアの体制を強化するため、本ポジションの募集を行います。 ハードウェアとソフトウェアの境界領域において、システム全体の性能・品質を支える基盤技術に挑戦し、次世代モビリティの実現に貢献したい方を求めています。

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日本電気株式会社

【東京】製品企画・戦略マネージャー（海底ケーブル事業）

年収
930万円 - 1200万円
勤務地
東京都

【事業・組織構成の概要】 NECの海底ケーブルシステム事業は全世界ベースで市場シェアはトップ３を維持し、グローバル企業を目指すNECの事業の一端を担っています。約60年に亘る海底ケーブルシステムの建設実績があり、アジア大洋州地域を主とし、北中南米・インド洋・中近東地域にまで幅広い納入実績を有しております。高性能・高品質な機器の開発、製造、フルターンキーでのプロジェクト実行、加えて保守サービスも一貫して提供しています。 海洋システム事業部門で、海底ケーブルシステムを構成する全装置の開発を担当するのが基盤技術グループです。海底ケーブルの基盤技術開発、製品戦略の立案、システム・海底装置・陸上装置の設計開発を行っています。 【職務内容】 海底ケーブル海底機器（中継器、分岐装置、ROADM装置、利得等化装置）に関する以下の製品開発マネジメント業務を担当いただきます。 ・製品戦略・コンセプト企画 ・製品開発のQCD管理 ・基盤技術開発、要件定義、基本仕様設計 ・プロジェクトの受注活動および受注後のプロジェクト実行時における技術支援、装置製造フォロー ・納入済み装置の運用・保守のサポート また、ラインマネージャーとしてのマネジメントを担っていただきます。 ・プロジェクトの全体計画立案、進捗管理、リソース配分の最適化 ・開発チーム（9名規模）のピープルマネジメントおよび人材育成 【ポジションのアピールポイント】 <スキル・経験・キャリアパス> ・世界中の国と国を結ぶ大規模な海底ケーブル建設プロジェクトに携わることができます。 ・海底ケーブルが重要な通信インフラとして注目されており、社会への貢献を実感できる仕事です。 ・ハイパースケーラを中心に技術革新への期待が高く、技術開発・製品開発を通じて技術者としてプロフェッショナルを発揮できます。 ・お客様とのテクニカルミーティングやプロジェクト実行など世界中の方々との多くの業務経験を積むことが可能であり、キャリアアップの機会が豊富です。 ・当部署には2名のキャリア入社者がおり、異業界から来られていますが、スキル・ご経験を生かし、活躍されています。社内では、OJT以外にも、技術の勉強会、研修、講座など、キャッチアップいただくだけでなく、さらに成長していただける環境を整えております。 ＜チームの雰囲気＞ ・フレンドリーな人が多く、新しいメンバーもすぐに馴染んでいただける雰囲気です。 ・自分の仕事に誇りをもって取り組んでいる方が多いです。 ＜働き方＞ ・フレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、お子さんのお迎えなど、プライベートと仕事を両立できる環境です。

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ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

【神奈川/京都】車載ECU製品に組み込まれるソフトウェア開発（車載通信/センシング）：マネージャー

年収
700万円 - 800万円
勤務地
神奈川県, 京都府

【業務概要】 車載ECUにおける車載通信やセンシング、モデルベース開発、機能安全などの先行開発または量産開発の設計およびプロジェクト推進を担当していただきます。 技術戦略に沿って経験に応じた専門技術軸に担当し、、組織としての技術力・提案力を高めるための技術推進と人材育成をリード役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向け先行または量産開発のアーキテクチャ設計 　- 車載通信（CAN、Ethernet、LIN、SPI、I2Cなど）システム設計 　-センシング（センサー制御(カメラ/LiDAR/RADARなど)、画像処理ルールベース、AIモデル）システム設計 　- OS／ミドルウェア（AUTOSAR Classic/Adaptive、Linux/RTOS環境での低レイヤ開発)設計 　- 性能チューニング／最適化(メモリ・CPU使用率/処理時間、通信パフォーマンス向上） 　- セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） ・顧客窓口（要件/日程などの調整）および開発マネジメント 【想定ポジション】 経験や専門スキルに応じて、マネジメントまたはシニアアーキテクトを募集します。 【魅力・やりがい】 専門技術を軸にチームを率いて、製品の性能・安全性・競争力に直結する重要なポジションです。 個人の裁量が大きく、自身のアイディアを製品に反映できやりがいのある仕事です。 【働き方】 残業は月平均20時間～30時間程度です。 基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます

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