生産技術・製造技術の求人352

【東京】 防衛省向け航空機用エンジン部品の製造工程評価・審査体制構築

年収700万円 - 1400万円
勤務地東京都

【求人概要】 当部門では、防衛省で運用している航空機(戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等)用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っています。防衛省に納入する量産製品は、供給元認定(外部のサプライヤーから製品やサービスを調達する際に、そのサプライヤーが品質基準やその他の要求事項を満たしているかどうかを評価し、認定するプロセス)のための「初回試験」が要求されており、これに対応するための製造工程評価をご担当いただきます。 【業務内容】 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機(戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等)用エンジン及び各種部品における製造工程評価に携わっていただきます。 具体的には、海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元(国内製造拠点やサプライヤー)における製造工程が手順書と相違なく行われているかを評価し、要求を満たした製品が確実に製造されることを確認して工程を承認していきます。仕様要求が高い製品となるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。 また、防衛装備品移転事業の拡大に向け、ご経験によっては防衛装備品へのAPQP/PPAPの適用業務をお任せすることがあります。製造工程審査に加え、製品の構想段階からプログラムの計画、量産の安定化まで一貫した仕組みの構築を担当します。 上記に加え、航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程・品質基準等を担保するための審査対応業務(海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務) これまではサプライヤー、製造拠点に対して審査を行う側の業務だけでしたが、海外航空機用エンジンメーカーからの審査に対応する業務も追加で担当していただきます。 【アピールポイント】 ・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。 ・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。 ・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。 ・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。 【平均残業時間】月15時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無) 【リモート勤務】基本は出社を想定(家庭事情等によって相談可)

【滋賀】生産・製造技術職(製造2部 製技Gr)

年収450万円 - 650万円
勤務地滋賀県

当社製品は、99%海外工場で生産、主に日本に輸入し、自動車各社に納品しています。我々の部門は、自動車に搭載のワイヤーハーネスに使用される電線製造を行う部門です。 製技GRについては、生産・製造技術・品質に業務を分担しており、今回の募集である生産・製造技術では、主に下記5つの業務行っております。  ・電線製造における生産性改善実施。  ・課題事項に対する、原因分析・対策立案・実行・検証実施。  ・海外電線製造拠点への能力増強活動と、改善事項交流。  ・標準類整備・改訂。  ・新たな設備での製造条件の確立。

【神奈川】原子燃料サイクル施設および軽水炉廃止措置関連のプロセスエンジニア

年収650万円 - 1300万円
勤務地神奈川県

【業務概要】 IHIでは高レベル廃液ガラス固化施設やガラス固化体貯蔵施設等の建設に長年にわたり携わってきました。原子力発電所で使い終わった使用済燃料から再利用できるウランやプルトニウムを回収して残った廃液は溶かしたガラスと混ぜ合わせ、固めてガラス固化体(高レベル放射性廃棄物)にします。当グループでは、このガラス固化施設および、ガラス固化体を30~50年間冷却・貯蔵するための貯蔵施設などのプロセス設計を行っていて、放射性廃棄物の処理・保管に関わる新設または増設、あるいは福島の軽水炉廃止措置関連への事業拡大を目指しています。 【職務内容】 原燃サイクル施設の安全性向上および安定した運転確保や、今後の原子力発電所の廃炉や廃炉のための技術開発および検証などが積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい施設の建設が検討されるフェーズにあります。安全性向上の対策工事や増設案件に対して最適な構成を検討しながらプロセスに落とし込んでいきます。《業務詳細》原燃サイクル施設および軽水炉廃止措置関連のプロセスエンジニアとして、各プロジェクトの進捗に合わせたプロセス設計業務(PFD作成/マテリアルバランス作成/プロセス機器の仕様設計・データシートの作成/P&IDの作成/メーカー発注仕様書作成/試運転・性能試験立ち合い)に携わります。顧客(日本原燃/東京電力等)からの要求仕様を具体的に図書へ反映し、検討した設計について顧客と協議しながら合意形成を進めて行きます。試運転・性能試験フェーズではSVとして試運転の指揮を行うため、3ヶ月~半年の出張が必要に応じて発生することがございます。 【ポジションの魅力】 プラントの企画段階から設計・建設・試運転に関わる設計業務の主担当となり一連の業務を経験することができるため、施設全体の知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。IHIがこれまで培ってきた技術を伝承したい、経験豊富なエンジニアが多数在籍しており、技術や知識を学んで更にキャリアアップしたい方には、成長機会が多分に与えられる環境です。

【静岡】生産技術(工法開発)

年収480万円 - 880万円
勤務地静岡県

【業務内容】 車載用電池の製造工法/生産技術開発 【具体的には】 ・先進的な電池製造工法/生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発/生産準備業務への引継ぎおよび業務移行  当社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です 【キャリアプラン】 生産技術開発者としての役割を期待 ・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。 ・初任地は湖西となりますが、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。 【職場のイメージ・組織のミッション】 職場のイメージ  今年発足したばかりの若手~中堅主体で、少人数のグループです。  そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。 組織のミッション  グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法/生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。

【静岡/宮城】生産技術(生技開発)

年収480万円 - 880万円
勤務地静岡県, 宮城県

【業務内容】 BEV・HEV車載用電池の生産技術開発  ・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発(粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など)、新規工法開発  ・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索  ・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化 【キャリアプラン】 前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム(数名)リーダー → グループ(数十名)リーダー→ プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。 また、技術系社内留学やトヨタ自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。 【職場のイメージ・ミッション】 職場のイメージ グループリーダーの元、電極工程、組立工程ごとにチームリーダーがいて各開発テーマを数名で推進します 職場最多年齢層は20~30代。若手技術者が中心の明るくて面倒見のよい職場です 職場のミッション トヨタグループとして《次の道を発明しよう》に呼応して、高性能、高品質の製品を安定して供給できる設備、工法の開発、ラインの構築に取り組む 【風土】:リスクを取ったチャレンジを後押しし、「専門性」×「人間力」あるキラリと光る人財を絶え間なく育成できる職場風土 【事業】:「100年に1度」の大変革期に対応し、ものづくりで「お客さま」「社会」「地球環境」に貢献できる生産技術力の発揮

【神奈川】 原子燃料サイクル施設におけるガラス溶融炉及び周辺機器の機器設計・プロセス設計

年収650万円 - 1300万円
勤務地神奈川県

日本でガラス溶融炉分野におけるオンリーワンの技術を持つ当社において、原子燃料サイクル施設におけるガラス溶融炉及び周辺機器の機器設計や、ガラス固化プロセスの設計をご経験に合わせてお任せいたします。既に稼働している設備においては改良設計を行いますが、新規の設備設計では次世代の技術を活用した仕様検討から顧客(日本原燃・JAEA)への提案、基本設計から生産設計までに携わるようなプロジェクトに参画いただくこともあります。 また、施設完成後も新たな挑戦として新規施設の建設や新規事業の立ち上げを積極的に目指しており、ガラス溶融炉の耐火レンガの素材開発や新素材ガラス研究開発、コールドクルーシブル誘導加熱炉 (CCIM) によるガラス固化プロセスの研究開発などのミッションにも、ご経験に合わせて携わっていただくことを期待します。 【働き方】 【平均残業時間】月25時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無) 【リモート勤務】可(週1~2日) 【配属先情報】資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU システム設計部 ガラス固化システム設計グループ 【アピールポイント】 施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。さらに、ガラス溶融炉分野の設計業務、研究開発業務を通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。私たちは、未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。

【東京】防衛省向け航空機用エンジンの整備工程設計

年収650万円 - 1200万円
勤務地東京都

【職務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機(戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等)用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備(オーバーホール)に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には航空機エンジン機種の担当として、整備工程設計や業務効率化・高度化に向けた企画業務に携わっていただきたいと考えています。各部隊の過酷な環境で使用されたエンジンを整備によって機能回復させ、工場/事業部と連携しながら部隊の運用を止めないようにお客様に届ける業務です。 【職務内容】 防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたシステムの導入検討 関連部門(事業部・生産管理・品質管理・現場部門)とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time:お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。 【魅力】 防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。

【兵庫】製造設備エンジニアリング(機械設備の新規導入、改造)(設備室/兵庫)

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

<業務内容> 設備室では、多岐に亘る設備・製品における、新規設備導入の企画、設計、改造、点検、診断、劣化部分の特定、メンテナンスなど多岐に亘る職域を担っています。入社後は設備の改造や設備導入の実務をご担当いただきます。その後、徐々に対象設備を広げ、1年後には工場規模の設備エンジニアリーダーとなっていただくことを期待します。 <対象設備> ・高温で鋼やチタンを溶解する炉と型で固める装置 ・数千トンの力で材料を鍛造して成型する大型プレス機械 ・数十トン~数百トンの製品をミクロンオーダーの精度で加工する工作機械 ・工場へ電気、水、ガス、圧縮空気を供給するユーティリティ設備 <対象製品> ・数10ton~数100tonもする鋼製の船舶クランク、軸材 ・圧延用ロール ・航空機のチタン製部材 ・自動車部品となる鉄粉素材 <働き方> ・平均残業時間:20時間程度/月 ・リモートワーク:全社制度として月10日まで利用可能 (業務特性上、月3~5日程度の利用実態となっています。) ・休日・夜間対応:案件によっては工場停止期間中の対応となるため、月に2回程度の休日勤務が発生します。夜間対応については、発生しても1年に1回程度です。 ・出張:3年間に1.2回程度(国内外の設備立会や、他設備の情報収集など) ※対象が自社設備なためWLBを保ちやすい環境です。 <キャリアパス> 基本的には1年を目安に設備エンジニアリングのリーダーとなることを期待します。その他、CNやDX関連など大型プロジェクトへのアサインや、他事業所設備室でのリーダーや管理職、有期で海外関係会社(米国、中国、東南アジア)への派遣エンジニアとしての異動可能性もございます。 <魅力・やりがい> ・発注者の立場から、自社設備の設備投資の工事計画(予算策定、設計、積算、施工計画、稟議申請)と工事管理(安全、品質、環境、コスト)の全工程に関わることが可能です。また、製造設備を新たな技術導入探索から実機設計、建設、試運転、営業運転まで一貫して対応可能です。 ・上司との距離も近く、入社年次が若いうちから自身の意見や工夫がダイレクトに反映されます。また、能力と意欲次第で重要な案件へのチャレンジも可能です。 ・設備投資業務を通じて会社や製品の競争力を高め、経営層に収益に貢献する取り組みを直接説明する機会があり、スキルアップが可能な環境です。 ・実際に設備を使う現場担当者から「使いやすくなった」「もっとこうしてほしい」といった生の声をもらうことができ、自身の仕事が現場に役立っていることを実感できます。 ・設備という“武器”を通じて、経営層と現場の両方と深く関わりながら、会社の成長に貢献している手応えを得られるのが、この仕事の大きな魅力です。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 <配属組織> 素形材事業部門 技術総括部 高砂設備室 ・室長:1名 ・エンジニアリングチーム(設備企画、建設実行):10名  └管理職:数名  └各工場担当(製品ごと):工場ごとに1~2名  └海外工場の建設や設備改造、自動化、保全:2~5名(有期の出向や短期の出張) ・保全チーム(製造設備の管理企画):3名 ・保全係(製造設備の管理実行):約70名(技能職) <エンジニアリングチーム(機械)の3室合計値の構成> ・新卒採用30名、中途採用5名 ・20代9名、30代12名、40代7名、50代7名 <設備部門のミッション> 素形材製品の製造部門に対して、KOBELCO製品を安定・安心して市場へ供給し続けられるように以下ミッションを掲げています。 ①競争力のある設備を計画、建設して供給すること ②設備の機能を最大限発揮し続けられるように設備を保全し管理すること <高砂設備室のミッション> 設備部門のミッションの下、高砂製作所における溶解炉、プレス、加工機、チタン製造設備、鉄粉製造設備の新規導入、改造工事を製造部門と計画していきます。時には数億円規模の投資を予算化して、建設していきます。これにより、工場の競争力強化に貢献することがミッションです。 また、現在は工場のCN化や自動化に向けた技術導入や設備導入の検討を進め、将来の工場の姿を形成していくことにも携わっています。加えて経年劣化した建屋や地下構造物の診断を行い、適正に更新計画を策定し実行します。

【兵庫】製造技術(操業管理、自動化、設備投資)(チタンユニット/兵庫)

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

<業務内容> 入社後は製造技術職として、航空機・宇宙向けチタン合金鍛造品の原料調達~インゴット製造までの上流工程における操業・技術業務をご担当いただきます。具体的には以下業務をお任せいたします。 ●操業管理・QCDSの追求 ・ボトルネック工程の特定と解消、製造コスト低減に向けた改善活動(IE手法の活用)、現場スタッフへの技術指導 ●溶解工程の先鋭化・自動化 ・チタンの各種溶解炉を中心とした大型設備の自動化、省人化、操業データのリアルタイム可視化 ●設備投資企画 ・ 予防保全(CBM)システムの導入、大型設備の更新・リプレイスの仕様策定、投資予算の策定・投資対効果(ROI)の管理 <扱う製品> 航空機・宇宙・防衛向けチタン合金 ※航空機への製品採用には厳しい認定取得があり、多額の投資と実績が必要となるため、新規参入ハードルが高く、当社製品がほぼ独占状態です。 <採用背景> 世界的な旅客需要の回復や地政学リスクの高まりにより、当社のチタン合金鍛造品への需要が急増しています。日本で唯一、チタンの原料から製品までの一貫生産体制をもつメーカーである当社への期待は高く、航空機部品が「特定重要物資」に指定されるなど、その安定供給は国策的にも極めて重要です。 お客様のニーズ(品質・コスト・納期)に対応しつつ、持続的な成長を進めていくためには、製造現場の維持改善に加えて、製造プロセスの改革(設備の改善による生産性向上、溶解技術改善による鋳塊品質向上、DX化による省人化・省力化)の推進強化が重要です。そのため、KOBELCOの技術力で航空宇宙産業の未来を支える中心メンバーを募集します。 <配属組織> 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場 ・技術部  ・開発室(新製品・新プロセスの創造、ニーズ探索)  ・技術室(量産化に向けた技術フロント、工程設計) ・製造部  ・生産管理室(需給調整、納期管理、SCM強化)  ・第一製造室(原料調達、溶解、インゴット製造)…★配属予定部署  ・第二製造室(鍛造・圧延・熱処理・表面処理、出荷) <第一製造室のミッション> 当室は、チタン製品全般の上工程にあたる原料調達からチタンユニットの収益の源泉となるインゴット製造を担っています。その中で、①お客様へ納期通りに価値ある製品を引き渡していくために安定操業すること、②製造コスト低減のための改善活動をすることの2つをミッションと置いています。そのため、安全な職場環境、管理が行き届いた設備保全、品質とコスト面で競争力のある製造技術が維持・向上されている状態を目指して業務に取り組んでいます。また、製造設備及び管理のシステム改善(DX化)を進め、製造プロセスや管理業務の近代化を目指しています。 <働き方> ・平均残業時間:25.5時間程度/月 ・リモートワーク:平均3回程度/月(全社制度として月10日まで利用可能) <キャリアパス> ●入社直後:Off-JTや溶解作業の立ち合い等を通じて、どのような設備でどのようなモノづくりをしているのか、鋳塊製造プロセスの全体感を学びます。そのプロセスの中で特定の工程を担当し、OJTリーダーとともに工程で発生する種々の簡単な設備トラブル・品質トラブルを対応します。知識の専門性を高めるとともに、問題や課題の洗い出しに取り組みます。 ●入社半年以降:OJTリーダーとともに、QCDS観点で担当工程の改善を企画・推進することで、整然としたモノづくりへ携わります。 ●入社数年後:適正に応じて、チタン製品の溶解以外の製造技術業務、設計業務、品質保証業務の職種を経験する機会もあり、チタン分野の技術者としてのキャリアを形成して頂きます。また、将来的にはそれらをマネジメントする立場となることを期待しています。 <魅力・やりがい> ●チタンユニットは航空機用チタン合金鍛造品及び電力・電解・熱交換器用純チタン製品の製造販売を行う国内トップクラスのチタンメーカーです。その中で第一製造室はチタン製品全般の最上流工程で大型のチタン鋳塊に関わる原料調達、品質設計および製品製造を担い、幅広い知識経験が得られる職場になります。 ●製造現場と一体になった業務を通じて事業への貢献がダイレクトに実感することができます。 ●チタンユニットは当社の中では比較的小さな組織なため、幅広いフェーズを一気通貫で経験でき、自分の業務が事業全体に及ぼす影響がよく見えて実感することができます。時にはお客様の声をダイレクトに聞くこともできる職場です。 <参考リンク> ・「チタン」という素材の詳細については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/ ・神戸製鋼所のチタンの競合優位性については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/features.html ・チタンの代表的な製造工程については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/process/ <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【三重】自動車向け機能製品の設備設計開発職(ものづくり改革本部設備技術2部 設備技術2Gr)

年収400万円 - 550万円
勤務地三重県

機能製品生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・依頼部門(主に生産技術部)と依頼内容及び設備仕様についての打ち合わせ ・設備メーカーと設備仕様打ち合わせ、見積もり依頼 ・メーカー選定、調達部門への発注依頼 ・設備設計/製作(途中、設計DR、中間立ち会いを実施) ・最終立ち会い検査、三重工場搬入 or 海外出荷 ・最終調整、流動確認、製造トライ ・安全立ち会い、移管審査(海外向けの場合) ・現地立ち上げ(設備設置/調整、製造トライ、メンテ指導) ・設備引き渡し