生産技術・製造技術の求人352件

【大阪】生産技術・自動化推進(生産技術課)

年収450万円 - 600万円
勤務地大阪府

業務概要 自社工場・協力工場におけるLCA(Low Cost Automation)の導入や、ロボットを用いた生産設備の検討〜設計〜立ち上げまでを一気通貫でお任せします。現場の困りごとをヒアリングし、自らの手で具現化して直接フィードバックを得られる、モノづくりの醍醐味が詰まったポジションです。 業務詳細 ご経験に合わせて、以下の業務をお任せします。小規模な改善は内製し、大型設備はSIerと協働して進めます。 ・現場に寄り添ったLCA・治工具の設計・製作 各工程の課題をヒアリングし、2DCADを用いた設備や治工具のレイアウト検討・図面作成・組立を行います。 ・大型生産設備の導入・SIer連携 ロボット等を用いた大型設備については、仕様検討からSIerとの打合せ、稟議申請、現場導入、立ち上げ、バグ出しまでをプロジェクト単位で推進します。 ・PLC(ラダー)を用いた制御・調整 KEYENCE製等のPLCを用いた動作ロジックの構築や修正を行います。(※セキュリティ要件が厳格なため、社内ネットワークやクラウド利用には制限があり、基本はローカルでの運用・立ち上げとなります) 1日の流れ(イメージ) ①朝礼・現場巡回:各工程の管理ポイントや課題のヒアリング ②CADを使用した治工具・レイアウトの設計、図面作成 ③SIer(設備開発業者)との新規設備導入に向けた仕様打合せ ④現場への設備導入・立ち上げ・ラダー修正等のバグ出し 組織構成 「製造本部 大阪工場 生産技術部 生産技術課」への配属となります。 13名が在籍。他部署から異動してきたメンバーも多く、工業・電気系のバックグラウンドを持つ若手〜中堅層が不足しています。電気・機械の知識で、若手層を技術的にリードしていただくことを期待しています。 やりがい・魅力 ①設備保全から生産技術(設計)へのアップスキル ゼロからの設備自作経験がなくても、図面読解や機械動作・ラダーの基礎理解があれば挑戦可能。設備の0から100まで携わるエンジニアへと成長できます。 ②良いものには妥協せず投資する風土 年度の予算枠はありますが、本当に現場のためになる良い設備であれば、稟議を経て工場長・取締役会承認でしっかりと投資を行う、前向きな組織です。 ③ON/OFFのメリハリが効いた就業環境 効率的な働き方を推奨しており、残業は通常月20時間未満(最大でも30時間程度)。ワークライフバランスを保ちながら技術を磨けます。 キャリアパス チームで協力して立ち上げを行う属人化しない体制のため、安心してステップアップできます。 ▼STEP1(現状把握と小規模改善のフェーズ) ・自社工場の製造工程と既存設備の動作ロジックを理解 ・現場のヒアリングを通じた、治工具の設計・製作やLCAの小規模な導入 ▼STEP2(SIer協働と設備導入のメイン担当フェーズ) ・中〜大型の新規生産設備の仕様検討、SIerとの打合せ、稟議作成 ・導入時の現場立ち上げ、PLC調整、現場作業者へのトレーニング実施 ▼STEP3(次世代の生産技術部門を牽引するフェーズ) ・処工場全体の省人化・自動化の中長期ロードマップ策定 ・若手メンバーへの技術指導 就業環境 ・残業時間:平均月20時間未満(多くても30時間程度)。ダラダラと残ることはなく、メリハリをつけて退社する風土です。 ・出張頻度:納品立会いや打合せ等で、月1〜2回程度の出張が発生します。(一般メンバークラスの場合)

【茨城】電動車向けインバータ、パワーモジュール製品に関する生産技術者

年収493万円 - 928万円
勤務地茨城県

■配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 インバータ生産技術部 佐和第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。 多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■ミッション/期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討、生産設備導入・立ち上げの生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。   ■業務内容 電動車(EV・HEV)向けのインバータ・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、先輩社員と協業しながら下記業務のいずれかをお任せします。 ・工程設計/工法開発(新工法の開発、量産性検証、設備仕様書作成) ・設備導入/立ち上げ(上記の具体化) ・既設生産ラインの工程改善(CoPQ、OEE) *1:CoPQ(Cost of Poor Quality)=不良品質コスト *2:OEE(Overall Equipment Effectiveness)=総合設備効率(設備の生産性を示す指標) 【入社後の流れ】 ・現担当より上記業務を徐々に引き継ぎを行い、1~2年ほどかけて独り立ちいただくことを想定しております。 ・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立ち上げまでの業務を進めております。 ・将来的に海外設備立ち上げ(アメリカ、中国)へ挑戦できる可能性もございます。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 ■募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカから 多数の受注をいただいております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり共に成長できる新たな仲間を募集します。

【群馬】エンジン用燃料噴射弁に関する生産技術

年収600万円 - 890万円
勤務地群馬県

配属組織名 車両ビジネス事業部 ICEビジネスユニット ICE生産技術本部 群馬生産技術部   配属組織について(概要・ミッション) 配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。 インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。 高精度加工・高精度位置決め&組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。 実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。   募集背景 ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、インジェクタ事業は、モーターサイクルを含めて機種/数量ともに当面継続の見通しです。特に群馬第二工場の主力製品は軽自動車用インジェクタであり、更なる採用拡大と小型車向けとしても今後受注拡大する計画です。そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。 また、近い将来に予想される、大量の定年退職者が会社を去る前に、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。   ミッション/期待する役割・責任 「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。   職務概要(具体的な業務内容) 1) 製品要求仕様に応じた製法検討 2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計(投資額、要員数、C/T、OEEなど)検討 3) 工程設計結果の詳細検討(設備仕様~コスト算出、事業性検証) 4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動)   働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 原則出社ではあるが、希望に応じてリモートワークでの勤務も許可。 (終日の教育、ご家族の体調不良等) ■平均残業時間 17時間   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務

【神奈川】半導体製造装置向けヒータ、冷却板等の生産設備、手動設備

年収400万円 - 900万円
勤務地神奈川県

【半導体製造装置向けヒータ、冷却板等の生産設備、手動設備】 ・半導体製造装置部品の工程自動化検討、条件出し実験、設備仕様決め <背景> 当部署では、各工場の技術支援を行っています。そのテーマに半導体製造装置部品の工程自動化があります。工程自動化は、重筋対策も兼ねており、トップから全事業部に対して、28年度までに完了させるように指示を受けている重要テーマです。現在、技術部の自動化支援Grは、主査1名、主任1名、専任職1名の体制です。その主任が4/1に野洲工場へ異動することになり、その補充が必要となりました。

【千葉】設備エンジニア(電気系)〜土日祝休み・福利厚生充実〜

年収400万円 - 700万円
勤務地千葉県

【求人会社:株式会社クボタケミックス】 クボタケミックスは塩ビ管、水道配水用ポリエチレン管でトップクラスのシェアを誇っております。取り扱い製品群は幅広く、インフラ・戸建住宅・集合住宅・非住宅などのさまざまな分野の給水、排水をカバーする製品ラインナップをご用意しております。 【仕事内容】 プラスチック樹脂製品製造における生産技術担当を担当いただきます。 〈具体的な業務内容〉 ・生産技術開発 ・設備導入 ・既存設備の更新・保全 【やりがいやビジョン】 蛇口を捻ると水が出る。そんな当たり前を支えてきました。 私たちの生活に欠かすことの出来ない水道、下水道、農業用水、建築設備、土木排水、電力通信など社会のインフラ整備が当社のビジネスフィールドです。 家庭に水を、電気を、通信を・・・。私たちはプラスチック製パイプの製造開発を通して貢献して参りました。 これからも業界のリーディングカンパニーとしての確固たる地位に甘んじることなく、更なる飛躍を目指します。 【おすすめポイント】 ・業界のリーディングカンパニーとして、生活に必要不可欠なインフラを支えています。 ・水道・下水道分野における実績、クボタグループの一企業としての信用度の高さから、特に公共分野において厚い信頼を寄せていただいています。 ・クボタグループの一員として処遇や福利厚生も充実しており、残業時間等の配慮によ労働働環境も安定、離職率も1%ときわめて低くなっています。

【茨城】電気設計(電子顕微鏡SEM/TEM/STEM)

年収487万円 - 1000万円
勤務地茨城県

【職務内容】 ■CTシステム製品本部 解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡(SEM/TEM/FIB-SEM等)の①電気の制御設計もしくは②開発フェーズ後の生産設計業務をお任せいたします。 <具体的にお任せする業務> ①SEM/TEM/FIB-SEM等を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。 ②SEM/TEM/FIB-SEM等電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験。 ・3DCAD(Creo)を使用した製図。(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。  (例:装置導入のための安全改造、観察自動化によるスループット向上、PCのアップグレード) ・トラブル対応時の現場対応。 (生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。) ・電子部品改廃(EOL)対応。 ●変更の範囲 会社の定める業務 お任せする業務は、ご希望適性に応じて決定いたします。①の場合は共通技術グループ、②の場合は装置制御グループにご配属予定です。 【担当装置例】 ・電子顕微鏡(SEM/TEM/STEM) ■製品化技術 ・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御(定電流制御) ・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路(TIA回路) ・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング ・モーター(DCリニア、ステッピング、ピエゾ)による試料位置制御 ・AC/DC及びDC/DC電源回路 (シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ) ・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ)  ・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御(Ethernet、シリアルなど)  ・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。 ■生産設計業務 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験 ・3DCAD(Creo)オペレーター(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ※以下、当社の電子顕微鏡ご紹介URLになります。 ・・日立ハイテクミュージアム|第1回 顕微鏡の世界 【入社後の流れ】 ■入社後はご経験・スキルにあわせて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。 そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。 ■当部署は共通技術グループ(20名)、装置制御グループ(30名)の2グループに分かれております。 グループの役割は、大まかには、共通技術グループで製品間で電気系モジュールやユニット等の共通技術を開発し、装置制御グループで、その共通技術を使って製品化を実施します。ただ製品開発時には、2つのグループが一体となって作り上げていきます。 【仕事の魅力/やりがい】 ■電子顕微鏡は、ミリメートルオーダ(mm)からサブナノメートルオーダ(sub-nm)まで広範囲に試料を観察することができる装置です。 ■この電子顕微鏡は、物性物理や材料科学の研究分野だけではなく、半導体の開発・製造や先端材料の開発・製造・品質管理などの産業分野、そして感染症の原因となるウイルスの観察などを行う医学・生物分野や、小惑星イトカワから採取した微粒子の観察などを行う宇宙の研究開発分野にいたるまで、様々な分野で幅広く活用されています。 ■「見えないものを見る、測れないものを測る、分析できないものを分析する」を実現するために、より高性能で、より高機能で、より使い勝手のよい電子顕微鏡を開発して世の中に提供することで、世界の人々の幸福に貢献しています。 ■世界トップシェアを多く含む電子顕微鏡(SEM/TEM/STEM)を軸に事業展開をしており、トップシェア企業だけが持つ最先端技術およびその開発に携わることができます。 ■電子顕微鏡は、0.1nmの誤差を計測する精密さ、正確さが求められる装置です。そのため、僅かなズレでも計測結果に影響がでてしまうため、ノイズ抑制は非常に重要です。 環境に配慮した省力化とノイズ抑制の両者のバランスを保った制御設計システムの構築は難易度が高く、非常にチャレンジングな業務に取り組むことができます。 【働き方】 ■電子顕微鏡はモノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所(実験室がある工場)に出社して業務を行うことが多いです。 ※目安:週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。 <主な特長> DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実 再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献 新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成 【ひたちなか市の環境について】 ・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。 ・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。

【神奈川】航空機用エンジンにおける先進的な機械加工技術の研究開発

年収780万円 - 1300万円
勤務地神奈川県

求人概要 IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。 機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。 【業務内容】 IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。(航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。)自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発(解析・実験)、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験(フィジビリティスタディ)、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。 2~3名のチームで研究を行ない、技術開発本部内の他部門(他技術の研究部門、装置開発部門など)、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。 【アピールポイント】 ・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。 ・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。 ・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。 ・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。 ・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。

【滋賀】機械設備設計(能登川事業場)

年収600万円 - 870万円
勤務地滋賀県

国内外事業の中のガラス繊維製造設備(ガラス成形、加工)の機械設計業務を担当していただきます。 ・新規設備の機械設計。 ・既存設備の改良、改造(歩留まり改善、品質向上、トラブル低減など)のた めの機械設計。 ・上記設計のための仕様書作成、製作管理、工事管理。 ・新規設備の試運転、立上げ。 ・既存設備の保守部品等の手配。など

【東京】光学コンポーネント事業|技術系オープンポジション

年収660万円 - 1230万円
勤務地東京都

【仕事内容】 ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。 (選考を通じて適性を見極めたうえで、担当業務を決定します) ・新規加工技術開発、量産技術確立、および設備導入 ・光学コンポーネントの生産技術開発(工程設計、条件出し、量産立ち上げ) ・品質技術/品質保証(工程品質設計、不良解析、歩留まり改善) ・プロセス改善・自動化(設備導入、治具設計、DXの活用) ・量産工程における課題に対する技術的な根本対策の立案・推進 ・国内外の製造拠点との技術連携および技術指導 ※ご経験によっては、複数領域を横断してご活躍いただく可能性もあります。 【ポジションの魅力】 当社の光学コンポーネント事業は、材料特性の理解、光学設計、加工プロセス設計、評価、量産までを社内で完結できる点が大きな特長です。そのため、「なぜこの設計・工程であるべきか」という技術判断に深く関与することができ、技術の背景まで理解した上で、ものづくりの意思決定に関わりたい方にとって、大きな裁量と成長機会のあるポジションです。入社後は、これまでのご経験・専門性を活かしつつ、新規加工技術開発および量産技術確立、製品立上げや量産工程の最適化などに携わっていただきます。 技術開発と量産現場の距離が近いため、机上検討に留まらない、実装・量産を見据えた技術力を磨くことが可能です。 将来的には、 ・特定技術分野を極めるスペシャリスト ・設計と生産技術をつなぐ中核人材 など、ご志向に応じたキャリアパスを描くことができます。 【リモートワーク頻度】 コニカミノルタとしては、原則として週3日以上の出社を基本方針としています。 本職場におけるリモートワークの実績は、週1~2回程度です(担当業務・業務状況による)。 【転職者へのメッセージ】 当事業部は、光学技術を通じて世界に新しい価値を提供することを目指しています。その中でもAIの普及等で全世界で注目を集める半導体産業向け光学は、コニカミノルタとして強化事業として注力しています。そんな注目度の高い世界で自己実現をしながら社会に貢献し、会社ともにご自身が成長できる絶好の環境です。挑戦を楽しみ、変化を恐れない方、ぜひ一緒に成長しましょう。

【愛知】民間航空機 生産技術・生産管理経験を活かす製造DX推進エンジニア

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

■業務内容 航空機部品を製造する工場において、最先端のデジタル技術を活用し、製造現場の課題解決と生産性向上を目的としたDXプロジェクトを主導していただきます。 ご自身の生産技術や生産管理の実務経験を起点に、現場の真のニーズを引き出し、デジタルソリューションとして具現化する中心的な役割を担います。 ■現場課題の特定と要件定義 製造現場に深く入り込み、職人や技術者との対話を通じて、真の課題(例:ムダ、非効率、品質安定化、熟練技術の形式知化など)を抽出します。デジタル技術で解決すべき課題を明確化し、プロジェクトの目標設定と要件定義を実施します。 ■DXソリューションの企画・推進 IoT、AI画像認識、データ分析、ロボティクス、AR/VRなどのデジタル技術を活用したソリューションの企画・選定。IT部門や外部ベンダーと連携し、PoC(概念実証)の推進、システム設計、導入プロジェクトのマネジメントを行います。 ■現場への導入と定着支援 導入したシステムの効果測定、改善活動の推進。現場オペレーターへのトレーニングやマニュアル作成を行い、DXツールの活用を現場に定着させるための支援、フォローアップを行います。 ■働き方 ・勤務時間:フレックスタイム制度(コアタイムあり/なしは部署による)が適用されます。 ・残業時間:通常期は月20~30時間程度。年度末や大型案件の出荷期には増加する可能性がありますが、業務の効率化を常に意識する風土です。 ・オフィス環境:製造部門との連携を重視する為、工場建屋内で業務にあたって頂きます。 社内会議はオンライン(Teamsなど)での開催が多く、ペーパーレス化が進んでいます。 ・キャリア支援:業務に必要な貿易実務研修、グローバルビジネス研修、語学研修など、自己成長を支援するプログラムが充実しています。 ■業務の魅力 ・国家的プロジェクトへの貢献と社会インフラを支えるやりがい 日本のモノづくりの根幹を支える「航空機産業」において、最先端の工場改革を牽引する中心的な役割を担えます。自身の成果が、航空機の安全な運航と日本の製造業の未来に直結する、社会貢献性の高い仕事です。 ・大規模で難易度の高いDXプロジェクトの推進 数十億円規模の投資が行われる大規模プロジェクトや、高精度が求められる航空機特有の複雑な工程に対するDX推進に携われます。難易度は高いですが、その分、エンジニアとして圧倒的な成長と実績を積むことができます。 ・裁量と影響力の大きさ 現場責任者と直接連携し、自らのアイデアをスピーディに形にできる裁量があります。現場のトップと議論し、全社の変革にダイレクトに影響を与えることができる、影響力の大きいポジションです。