東海の求人946件

【愛知】S造集合住宅の設計

年収560万円 - 1127万円
勤務地愛知県

■仕事内容 意匠設計担当として、集合住宅の契約前の企画フェーズから基本、実施、着工後まで一貫して担当いただきます。 【担当物件について】※エリアにより変動します。 担当物件数:常時5棟程度、年間7~10棟程度 平均受注金額:2~3億円程度 設計期間:基本設計と実施設計で6か月前後 用途割合: 共同住宅:8割 オーナー宅・店舗・事務所・クリニック併用共同住宅、非住宅:1~2割 エリア:配属支店近郊 ※平均残業時間45H程度。 ※休日は土日祝日としております。休日出勤があった場合は原則代休を取って頂きます。 【体制】 確認申請や積算・発注はもちろん、作図もオペレーターが各支店ごとに配置されており、フロント業務としてお客様との家づくりに集中することができます。 エクステリア・インテリアについてもコーディネーターとともに連携し、こだわりをもって設計することが可能です。 ★お客様に寄り添って設計をやりたい方にとって理想的な環境がございます。 【設計職のインタビュー動画はこちら】 https://www.youtube.com/watch?v=NRk0U2BKNHc&t=82s 【入社後のキャリアパス例】 入社後~1年程度 作図を中心とした業務で商品やシステムに慣れて頂きます。 ○1年~3年 一気通貫での設計でお客様との家づくりをご経験 ○3年~ チーフアーキテクトや構造スペシャリストなど、社内認定制度を目指していただけます。 【キャリア支援】 トップアップを図る研修プログラムを一部ご紹介いたします。 ・社内認定制度 チーフアーキテクト 良質な住まいづくりを支える設計者を育成するために「チーフアーキテクト」制度を運用しています。 ※認定されたチーフアーキテクトは、「特別研修費」の名称でさらなる知識・経験を積み、自己を成長させるための費用として50万/年 を支給。 ※チーフアーキテクトに認定されると、研修プログラムにて、外部の建築家やクリエーターなどを招き、作品評価会、作品見学、講演会、ワークショップなどを行います。トップランナーだけが集まり高い次元での研鑽を図ることができる環境です。 ・その他、WEB形式で外構・家具等の専門性を高める研修や、メーカー様のショールーム見学、支店間の交流等、技術研鑽の機会が多数ございます。 【年収例】※あくまで参考となります。 30歳 600万前半程度(20時間残業込みを想定) 35歳 700万前半程度(20時間残業込みを想定) 40歳 800万前半程度(20時間残業込みを想定) 45歳 850万程度(20時間残業込みを想定) 以降、管理職相当となった場合は、950万以上が目安。 【WLBバランス実現に向けた制度例】 ・勤務エリア継続制度 ①治療/②介護/③育児のいずれかを理由とする場合、一定期間転居なく同一エリアで勤務できる制度となります。 活用例:「3歳未満の同居のお子様の育児をされている」場合、会社より承認された期間、転居を必要とする異動がなく、現在の勤務エリアを継続可能。 ・スライド勤務 部署の勤務形態や自身の暮らしに合わせ8時から17時、10時から19時など、勤務時間を調整できます。 ・有給取得率向上目標: 会社として掲げている有給取得率70%以上を達成するため、支店ごとで有給奨励日を作るなど様々な取り組みも実施しています。 ※2023年度実績:80.3% 2024年度実績:79.9%  積水ハウスでは、土地や資産の有効活用をお考えの個人・法人に、集合住宅などの建築を企画・提案する不動産経営コンサルティングを手掛けています。これらの建築物の設計の仕事です。 ※当社が大切に考えるのは「街づくり」の観点。そうした想いから、オーナー様に「その地域で本当に必要とされる建物」をご提案、また同時に入居者の満足も重要視しています。何年たっても、入居希望者がたえない建物、すなわち事業としても長期安定収入に結びつく建物を企画・提案。これにより、地域社会に対しても永くその価値を保ち続ける社会資産を提供できる、大きな使命感と誇りが感じられる仕事です。

【静岡】人事制度企画・人事システム企画・組織活性化施策

年収580万円 - 960万円
勤務地静岡県

【業務内容】 「人事制度企画、モラルサーベイ、タレントマネジメント企画」に関するリーダーポジション」の業務 下記①~④をご担当いただきます。 ①各種人事制度や人事施策の企画・推進 ②人事システム導入・運用企画に関する業務 ③公官庁や親会社への各種人事データの集計/提出(人的資本関係も含む) ④タレントマネジメント基盤構築のための人財ポートフォリオとスキル要件の検討 【求める人材イメージ】 ①「泥臭くも論理的で、行動力のある人事のプロを目指せる人」 ②「人と組織についての興味関心が高い人」 ③「他者尊重ができる人」 ④「当事者意識が高く、自ら三遊間は拾い、問題課題の解決をリードしようとする人」 【魅力】 「会社の基盤強化・事業成長に貢献する人事政策の検討」と「従業員の成長・働き甲斐の向上」の両立をリードするダイナミックな仕事  ・経営層とのコミュニケーションもあるため、経営的な視点が身に付きます  ・全社を巻き込み、組織課題を推進するため、多様な部署と連携した仕事の経験が可能です 「製造業の人事としての幅広い専門性」が身につく仕事  ・「人事制度の運用実務」「育成施策・活性化施策」等を経験しながら、事業推進や組織活性化の実現をリードできます  ・タレントマネジメントの基盤づくりを中心になって推進できます 【キャリアプラン】 ◆人事企画を経験後、「評価昇格制度の企画・運用」、「要員管理」、「HRBP」、「教育」、「採用」等の中で、 複数の人事機能を経験しながら、係長クラスを経て、将来は管理職クラスへのステップを踏んでいただくことを期待しています。  まずは「会社・職場・周囲のメンバー」等の環境に慣れるところからスタートください。オンボーディング出来るように、 職場全体でフォローし伴走します。 【職場のイメージ・ミッション】 ◎職場のイメージ ◆組織名:人事企画労政グループ (12名) ①グループ長(40代男性) ②人事企画チーム(★今回の募集ポジション★、「メンバー:30代男性」、「人事システム担当 40代男性」) ③労働施策・勤怠管理チーム(「リーダー:20代男性」、「メンバー:30代男性、20代男性、20代男性、30代女性」) ④評価昇格チーム(「リーダー:20代男性」、「メンバー:20代女性、40代女性」) ⑤出向、異動、再雇用管理チーム(「メンバー:30代女性」) ◎職場のミッション ①世界の電池メーカーとの競争に勝ち抜くための経営基盤を構築するために「優秀人財の獲得、定着、育成、活躍」を促進し「処遇制度全般の見直し」等の人事施策の企画ならびに制度運用の浸透・定着を推進し、「事業成長」に貢献する ②当社で働く「従業員の安全健康」を「働き方」の面から守り、「多様な価値観への寄り添い」「新たな働き方の実現」「従業員の幸福(満足度の向上)」「健全な組織風土づくり」をリードしていく ③経営を支えるスタッフとして「広い視野」と「バランス感覚ある柔軟な視点」を持ち、企業風土、文化、組織・人づくりに取り組む

【愛知/東京】新商品開発に係る制度設計及び運用

年収630万円 - 1100万円
勤務地東京都, 愛知県

【概要】 トヨタGr.のTier1企業で、新規事業/商品開発の推進を担っていただくポジションです。顧客課題を起点に、自社のコアコンピタンスを活用した事業/商品開発を行っていくための制度設計および運用、伴走支援を牽引いただきます。制度設計のみならず、経営層とのコミュニケーションを通じた全社への制度の浸透や新規事業開発に係る風土醸成も経験でき、将来的にはリーダーとしてのキャリアも期待されています。  ◆自社のこれまでの歴史を紐解きながら、自社に合った新規事業/商品開発の制度を設計し、   運用していくポジション  ◆経営層とも密接に連携しながら、大規模組織にて自ら設計した制度を運用、浸透させていく  ◆テーマ伴走支援や風土醸成も経験可能 【ジェイテクトの強み】 自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。 あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。 ■配属予定部署 ※イノベーション本部 ソリューション共創部 事業共創支援室 事業開発支援課

【愛知】民間航空機 航空機コンポーネントの製造に関するプロジェクト管理業務(民間機セグメント)

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

■業務内容 航空機製造に関する海外製造会社のプロジェクト管理業務 ・グローバル・オペレーション:国内関係部門と海外の顧客、調達先、製造拠点を相手にしたプロジェクト管理/推進。 ・量産フェーズの収益最大化:コストダウン計画(CR)の立案と、量産体制の盤石な維持。 ・ダイナミックな増産対応:世界の航空需要に応えるための、中長期的な増産キャパシティの構築。 具体的には以下の業務を想定しています。 世界を股に掛けるプロジェクト管理 海外の製造拠点および調達先のパフォーマンス管理:ベトナム・インド・カナダ・欧州のパートナー企業に対し、納期(Delivery)と品質(Quality)の最適化を指示・支援。 マルチナショナルな合意形成:ボーイング・エアバスといった顧客の要求事項を正確に咀嚼し、海外製造現場の状況を加味した上で、現実的かつ最適なプロジェクトマイルストーンの設定 「次世代の製造ライン」をデザインする 増産シナリオ構築と推進:急増する航空機需要に対し、海外拠点の設備投資や人員配置、部材供給網をどう強化すべきかのグランドデザインを描き、推進する。 ボトルネックの解消:国や地域ごとに異なる製造上の課題を特定し、国内関係部門と連携してチームで解決していく。 コストダウン推進:量産体制における無駄を徹底的に排除し、グローバル競争力を維持するためのコストダウン計画を策定し、チームで推進していく。。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 ・勤務時間:フレックスタイム制度(コアタイムあり/なしは部署による)が適用されます。 ・残業時間:通常期は月10~20時間程度。年度末や大型案件の出荷期には増加する可能性がありますが、業務の効率化を常に意識する風土です。 ・オフィス環境:製造部門との連携を重視する為、工場建屋内で業務にあたって頂きます。社内会議はオンライン(Teamsなど)での開催が多く、ペーパーレス化が進んでいます。 ・キャリア支援:業務に必要な実務研修、グローバルビジネス研修、語学研修など、自己成長を支援するプログラムが充実しています。 ■募集の背景 コロナ禍明けによる旅客/貨物 需要の回復と老朽機体の置き換え需要により、航空機産業は大きな増産局面を迎えています。多くの部品が世界を横断して集まり、一つの機体になる――。この壮大なパズルを完成させるには、現場の「技術」だけでなく、全体を俯瞰し、最適解を導き出す強固な「司令塔」が不可欠です。 現在、私たちの製造/調達パートナーはベトナム、インド、カナダ、欧州と世界中に広がっています。 「日本の製造ノウハウを、いかに海外の製造拠点にインストールするか」 「多様な文化を持つチームを、いかに一つのゴールへ導くか」 私たちが求めているのは、製造業でのプロジェクトマネジャー(以下、PM)経験を武器に、世界を舞台に自分の力を試したいという情熱を持った方です。単なる「管理」を超え、プロジェクトの成否を左右する意思決定に関わる。そんな「司令塔」としての誇りを持って、共に航空機産業の未来を切り拓きませんか。 ■業務の魅力 1. 世界二大メーカー(ボーイング・エアバス)と対峙するスケール  世界を代表する巨大企業や海外製造拠点、調達先を相手に、国内関係部門とチームでプロジェクトを動かす手応えがあります。  自分の介在価値が、そのまま「空のインフラ」の安定供給に直結するダイナミズムを実感できます。  海外の製造拠点や調達先への出張機会があります。 PMとしての「希少性」を磨く  「製造業のPM経験」×「グローバル管理能力」×「航空機産業の専門性」。  この3つを掛け合わせることで、市場価値の高い唯一無二のキャリアを築くことが可能です。

【静岡】法規認証◆東証プライム上場◆世界シェアトップクラスメーカー◆未経験可

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

~創業110年/世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー/フレックスタイム制度/年休121日~ ■業務内容: 当社の法規認証業務をご担当いただきます。 法規認証という立場で国内および海外グループ会社も含め全社を支えるポジションです。 ■業務詳細: 1)技術開発に関わる国内外の法規情報収集とタイムリーな小糸グループ内展開 2)法規動向の把握に基づく小糸グループ内戦略の立案、並びに国内外法規の制改定を行政へ働きかけ(法規渉外) 3)外部団体への参画(情報収集と小糸戦略の盛り込み) 4)国内及び海外(欧州、北米、豪州、中国、台湾、インド他)向け当社製品の認証取得業務 5)海外拠点における認証業務の自立化を支援 ■魅力: ◎多様な人材こそが、小糸製作所の成長の原動力。子育て支援制度を充実させるなど、ワークライフバランスを推進し、すべての社員が安心して働き続けることができ、最大限能力を発揮できるような制度づくりに取り組んでいます。 ◎社員同士のコミュニケーションを促すとともに、業務効率化を図る環境づくりとして、執務スペースのフリーアドレスやカフェテリア設置を行っています。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:当社業務全般

【静岡】回路設計◆自動運転向け製品・次世代ランプの研究開発◆東証上場◆世界シェアトップクラス

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

~創業110年/世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー/フレックスタイム制度/年休121日/世界中のベンチャー企業等と研究開発~ ■業務内容: 自動車用ランプで世界トップクラスシェアを誇る当社にて、自動運転向け製品および次世代ランプの基板回路設計領域において業務に従事いただきます。 ■業務詳細: ・製品…自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 ・働き方…当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性がございます。 ■研究開発領域について: ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っております。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行い、またカメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しております。 今後、高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、小糸グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでおります。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:当社業務全般

【愛知】ソフトウェア開発(自動車関連製品)◆東証プライム上場◆世界シェアトップクラスメーカー

年収450万円 - 800万円
勤務地愛知県

~次世代車載製品に関わる/教育制度◎/創業110年/世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー/フレックスタイム制度/年休121日~ ■業務内容: 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をお任せします。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 ■業務詳細: ・画像処理、情報統計処理(データ/数値分析)ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ■教育体制: ・現場でのOJT(マンツーマンで指導)が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますのでご安心下さい。 ・技術講座が年間80~90件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:当社業務全般

【静岡】ソフトウェア開発(自動車関連製品)◆東証プライム上場◆世界シェアトップクラスメーカー

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

~次世代車載製品に関わる/教育制度◎/創業110年/世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー/フレックスタイム制度/年休121日~ ■業務内容: 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 ■業務詳細: ・画像処理、情報統計処理(データ/数値分析)ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ■教育体制: ・現場でのOJT(マンツーマンで指導)が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますのでご安心下さい。 ・技術講座が年間80~90件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:当社業務全般

【静岡】光学設計/次世代光学系製品の研究開発◆東証プライム上場◆世界シェアトップクラスメーカー

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

~自動車用照明器のリーディングカンパニー/創業110年/世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー/フレックスタイム制度/年休121日~ ■業務内容: 自動車用ランプで世界トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代光学系製品に関する光学設計領域において業務をお任せします。 ■業務詳細: ・製品…次世代光学系製品の開発を担っていただく予定です。 ・働き方…基礎研究や実証実験などより上流の業務がメインとなりますが、実用化が近くなるにしたがって、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発なども行っていただきます。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:当社業務全般

【静岡】【未経験歓迎】次世代電子機器の研究開発(デジタル回路設計)◆第2新卒歓迎/ランプシェアトップ

年収450万円 - 600万円
勤務地静岡県

~安全を光に託して/自動車ランプの世界トップシェア/グローバル展開/安定した取引先~ ■職務内容:自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ・システムLSI回路設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計(一部アナログ含む) ・検査/計測/評価用アプリケーション など ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■業務の特徴について: ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です!自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:会社の定める業務