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日本電気硝子株式会社この会社の求人（日本電気硝子株式会社）

【滋賀】環境設備の運用管理、保守点検と修繕業務（交替技能職）

年収500万円 - 800万円
勤務地滋賀県

【業務内容】 能登川事業場内の環境設備の運用管理、保守点検と修繕業務。事業場内の公害防止と整視業務。 24時間365日のモノづくりを下支えする環境設備の管理業務。 ・環境設備：排ガス処理設備（湿式・乾式処理設備、固形物回収設備）排水処理設備（中和・無機・有機処理設備、汚泥処理設備） ・運用管理：環境設備の変化をすばやくとらえ、生産に影響を与えない又 場外へ問題なきよう（公害防止）適切な状態へ調整する。 ・例えば車両からのオイル漏れ等、場内の事業活動全般で、事業場外へ影響を与える可能性がある事案に対処する。 廃棄物処理の適正運用 ・場内から排出される廃棄物の受入、処理のため社外へ排出する際の立会 ＜求人背景＞ 能登川事業場全体の施設、動力設備保全を管轄するガラス繊維事業部環境動力部において、退職者１名を予定しているため。 また、高年齢化が加速する中で、設備管理の経験が豊富な若い力を職場に取り入れたい。 ＜能登川交替勤務例＞ 交替勤務　朝勤　6:55～15:10（休憩６０分）/后勤　14:55～22:40（休憩45分）/夜勤　22:25～7:10（休憩60分）/公休日 朝勤2回、后勤2回、夜勤2回、休み2日のサイクルとなります。 こちらの求人は、４組３交替制での勤務を基本としています。 ※朝勤・后勤・夜勤・公休日　各２日の８日１サイクル （変更後の範囲）会社の定める全ての業務（この他、就業規則に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務）

古河AS株式会社この会社の求人（古河AS株式会社）

【滋賀】自動車用ワイヤハーネス電線の開発担当者(第2技術本部 EC３部)

年収450万円 - 700万円
勤務地滋賀県

◆当社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線の設計・開発を行っています。 ・新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。 ・車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。 ・後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。 ・親会社である古河電工の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで古河電工が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来る。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来る。 自ら開発した電線が搭載された自動車が発売され、身近で走行しているのを見ると非常にやりがいを感じる。 ・近年の自動車進化（高速通信化、電動化、高燃費化）に伴い、自動車用ワイヤハーネスには、要求を満たす新たな電線が求められており、高圧電線、Ethernet電線、アルミ電線などの電線開発を推進している。

芦森工業株式会社この会社の求人（芦森工業株式会社）

【大阪】経理職(マネージャ―候補)

年収423万円 - 625万円
勤務地大阪府

＜雇入れ直後＞ 会社法決算、金商法決算、開示書類作成、税務申告 【詳細】 仕訳伝票チェック・BS管理・PL管理・棚卸資産管理・固定資産管理・子会社管理・ 決算書作成・開示書類作成・会計監査対応・税務調査対応・社内報告書作成・各 種課題解決（業務改善、会計基準改正対応、国際税務など） 適性・希望に応じて、以下へのジョブローテーションの可能性があります ＜資金管理＞ ・小口現金管理・経費精算・請求書処理・債権債務管理・現預金管理・資金繰り管 理　・資金調達 ＜原価管理＞ ・原価管理　・原価計算 ＜管理会計＞ ・予実管理　・事業計画作成 ＜変更の範囲＞ 会社(出向先会社を含む)が定める業務 ・社内研修：OJT、その他座学研修あり ・自主学習：各種セミナー受講可能 ・目標管理面談：年二回の個人目標設定・面談 【自部門の強み】 若手～ベテラン、中途採用者と、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが在籍しています。 また、経理・財務・経営企画部門は同じフロアで仕事をしているため、毎日のコミュニケーションから、自分の仕事がどこに繋がっているか感じながら取り組むことができます。

株式会社堀場テクノサービスこの会社の求人（株式会社堀場テクノサービス）

【兵庫】計測装置のフィールドエンジニア

年収400万円 - 800万円
勤務地兵庫県

HORIBA製品の据え付けからメンテナンス、故障・修理対応などフィールドエンジニアとして担当いただきます。「エネルギー・環境」「バイオ・ヘルスケア」「先端材料・半導体」という3つのフィールド、例えば水素をはじめとする新しいエネルギーの利活用やCO２（二酸化炭素）の回収、創薬・製薬分野における研究開発や品質管理、半導体製造プロセスの高度化など、幅広い現場でHORIBAの分析・計測システムが活躍しています。総合的なサービス業務から、装置トラブル発生の未然予防、機械の性能維持支援、リプレイスや新製品のご案内などサービスの提案などを通して最先端技術に携わり、お客様のニーズに応えていただきます。 【業務詳細】 ・製品導入やトラブル対応などの顧客折衝 ・メンテナンス・保守点検を通じて製品の正常稼働をサポートします。 ・故障修理対応 ・設備の据え付けや設置後の動作確認を行い、顧客先での試運転も実施 ・設備導入時の見積作成と進捗管理 担当地域：基本的に兵庫エリアでの日帰り出張となりますが、状況に応じて宿泊を伴う出張もございます。 ※基本的に夜間対応は発生いたしません ＜対応製品一覧＞ ご経験、スキル、ご意向に応じて以下の製品群にご対応いただきます。 ■エネルギー・環境分野 自動車計測装置 / オートメーションシステム / 水素・燃料電池関連装置 / エネルギー計測装置 / 環境分析装置 【部署の雰囲気】 お客様の声を最前線で聞き取り、顧客ニーズを開発や納入に活かす文化が根付いています。現場の情報を基に製品改善が行われることが多々あるボトムアップ型の組織で、文字通りの風通しの良い環境が整っています。また品質改善活動など、品質や技術力を高め合う機会も多くあり各社員と協力関係を築きながら自身のスキルを磨くことができます。 【キャリアパス】 複数の製品に関わることができ、対応可能製品と専門性の双方でスキルアップを実現できます。充実したOJT、定期的集合研修にて長期的なキャリア形成が可能。エンジニアから将来的には、チームリーダーへ昇進していただき、チームマネジメントや予算管理や客先対応管理など活躍の機会を広げていただけます。 ※適性によって、技術に特化したマイスターマネージャー（専門分野を極め、製品やその分野の技術サポート）への昇進も可能でご経験、ご志向を考慮したキャリアを実現できます。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

株式会社堀場テクノサービスこの会社の求人（株式会社堀場テクノサービス）

【京都】計測装置のフィールドエンジニア

年収400万円 - 800万円
勤務地京都府

HORIBA製品の据え付けからメンテナンス、故障・修理対応などフィールドエンジニアとして担当いただきます。「エネルギー・環境」「バイオ・ヘルスケア」「先端材料・半導体」という3つのフィールド、例えば水素をはじめとする新しいエネルギーの利活用やCO２（二酸化炭素）の回収、創薬・製薬分野における研究開発や品質管理、半導体製造プロセスの高度化など、幅広い現場でHORIBAの分析・計測システムが活躍しています。総合的なサービス業務から、装置トラブル発生の未然予防、機械の性能維持支援、リプレイスや新製品のご案内などサービスの提案などを通して最先端技術に携わり、お客様のニーズに応えていただきます。 【業務詳細】 ・製品導入やトラブル対応などの顧客折衝 ・メンテナンス・保守点検を通じて製品の正常稼働をサポートします。 ・故障修理対応 ・設備の据え付けや設置後の動作確認を行い、顧客先での試運転も実施 ・設備導入時の見積作成と進捗管理 担当地域：京都を拠点として広域対応となるため、他エリアと比較して宿泊を伴う出張が多くなります。 ※基本的に夜間対応は発生いたしません ＜対応製品一覧＞ ご経験、スキル、ご意向に応じて以下の製品群にご対応いただきます。 ■エネルギー・環境分野 自動車計測装置 / オートメーションシステム / 水素・燃料電池関連装置 / エネルギー計測装置 / 環境分析装置 ■バイオ・ヘルスケア 細胞分析装置 / 遺伝子解析装置 / 免疫測定装置 ■先端材料・半導体 材料試験装置 / 薄膜厚さ測定装置 / ウェハプロセス装置/デバイステストシステム 【部署の雰囲気】 お客様の声を最前線で聞き取り、顧客ニーズを開発や納入に活かす文化が根付いています。現場の情報を基に製品改善が行われることが多々あるボトムアップ型の組織で、文字通りの風通しの良い環境が整っています。また品質改善活動など、品質や技術力を高め合う機会も多くあり各社員と協力関係を築きながら自身のスキルを磨くことができます。 【キャリアパス】 複数の製品に関わることができ、対応可能製品と専門性の双方でスキルアップを実現できます。充実したOJT、定期的集合研修にて長期的なキャリア形成が可能。エンジニアから将来的には、チームリーダーへ昇進していただき、チームマネジメントや予算管理や客先対応管理など活躍の機会を広げていただけます。 ※適性によって、技術に特化したマイスターマネージャー（専門分野を極め、製品やその分野の技術サポート）への昇進も可能でご経験、ご志向を考慮したキャリアを実現できます。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

キーエンスエンジニアリング株式会社この会社の求人（キーエンスエンジニアリング株式会社）

【大阪】製造装置の改良設計・メンテナンスープレイングマネージャー候補

年収490万円 - 690万円
勤務地大阪府

●仕事内容： キーネンス製品を生産するための装置・製造設備のメンテナンスや改善業務を担当。 【業務内容】 製造装置の定期点検、保守作業 不具合の原因追及およびトラブルシューティング 製造装置・治具・治工具の立上げ 製造工程や生産性向上のための改善提案・実施 改善に向けた装置改造 外部業者とのやり取り（仕様調整） チームの工数や進捗状況の管理（将来的に）

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】電動パワートレーンのユニット開発における回路設計

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア(回路)設計業務をご担当いただきます。 具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モータージェネレーター(MG)の電磁気設計 └モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU)におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・エレクトリシティサプライユニット(ESU)におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 └電力を配分するためのバスバー、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた電力供給を担うユニットです ・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計 └BMS（バッテリーマネジメントシステム）は高電圧バッテリーの健全性と安全性を管理・制御。VCCU（車両充電制御ユニット）は、主に外部充電（AC充電・DC急速充電）時の制御と通信を担うユニットです。 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 【配属組織について】 電動パワートレーン開発部は20代から30代が中心の組織で約280名が所属しており、以下4つの室で構成しております。 ・電動システム開発室：制御と電気系ECUを担当 ・電動ユニット設計室：モーター、インバーター、トランスアクスルなどのユニット開発を担当 ・電池開発室：電池パック開発を担当 ・電動評価解析室：ユニットの評価・解析を担当 室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。 電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。 【働き方】 ・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度） ・在宅勤務：可（出社メイン） ・出張　　　：国内外で可能性有（国内は月1～2回程度で日帰りが中心、海外は欧州・アジアなどを年2～3回程度で1週間程度） 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります 持続可能なモビリティ社会の実現に向けて、あなたの技術力と情熱を当社でぜひ発揮してください。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】電動パワートレーンのユニット開発における機械設計（モーター・インバータ・電池パックなど）

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 【配属組織について】 電動パワートレーン開発部は20代から30代が中心の組織で約280名が所属しており、以下4つの室で構成しております。 ・電動システム開発室：制御とECU（パワーエレクトロニクス部品)を担当 ・電動ユニット設計室：モーター、インバーター、トランスアクスルなどのユニット開発を担当 ・電池開発室：電池パック開発を担当 ・電動評価解析室：ユニットの評価・解析を担当 室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。 電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。 【働き方】 ・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度） ・在宅勤務：可（出社メイン） ・出張　　　：国内外で可能性有（国内は月1～2回程度で日帰りが中心、海外は欧州・アジアなどを年2～3回程度で1週間程度） 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります 持続可能なモビリティ社会の実現に向けて、あなたの技術力と情熱を当社でぜひ発揮してください。