福岡県の求人163件

【全国】化学系技術職

年収400万円 - 830万円
勤務地静岡県, 愛媛県, 北海道, 富山県, 福島県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 千葉県, 岐阜県, 福井県, 愛知県, 大阪府, 茨城県, 島根県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 宮城県, 秋田県, 福岡県, 山口県, 青森県, 香川県, 埼玉県, 岩手県, 沖縄県, 高知県, 滋賀県, 熊本県, 神奈川県, 山梨県, 大分県, 宮崎県, 石川県, 三重県, 和歌山県, 兵庫県, 京都府, 広島県, 長崎県

【職務内容】 工業化学素材(環境・EV・液晶パネル等)等の研究開発、有機合成、分析、評価・試験業務等、評価・試験業務等。 * (変更の範囲) 当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <案件例> ■自動車・二輪車 半導体製品の要素技術開発 車載向け半導体製品の実装要素技術開発として新規導電性接着剤の開発を行う。また開発する導電性接着剤の抵抗特性・強度特性に対する試験計画も行う。 ■電池 二次電池の研究開発 リチウムイオン二次電池を凌駕する性能を目指し、他の元素、化合物を電極に利用した新規二次電池の研究開発を行う。 ■ディスプレイ ディスプレイの素材開発 有機ELディスプレイなど新型薄型ディスプレイの材料開発に伴う分析及びその特性評価を行う。主に指定の配向膜材料を用いて液晶セルを作製しその評価を行う。

【福岡/兵庫】品質保証(マネージャー候補)

年収700万円 - 1000万円
勤務地福岡県

九州での医薬品の品質保証業務及び部門のマネジメント業務 ・工場での品質保証業務(GMP管理業務、品質情報対応、供給業者の監査、委託先対応等) ・グループメンバーの進捗管理などマネージャー業務またはその補佐 ・グループメンバーの指導・育成

【福岡】☆電機計装設計/システムエンジニア

年収530万円 - 800万円
勤務地福岡県

<職務内容> 中四国九州におけるEMS関連商品に関する業務全般 <業務詳細> 電気計装設計及び工事指示 ネットワークの構築 パソコン関連の組み立ておよび修理 システム関連の営業業務 <1日の流れ>(イメージ) ・自社支店からの支援依頼対応 ・訪問先(客先、自社支店)への移動 ・営業行動(製品紹介、打合せ、現場調査)拠点会議参加・勉強会実施 ・問い合わせ対応 ・資料作成(見積、本社見積依頼フォーム等) 担当エリアが中国地区、四国地区、九州地区を広範囲のため、出張対応が多くなります。

【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション(自動車完成車メーカーの開発全般)

年収450万円 - 900万円
勤務地福岡県, 滋賀県, 兵庫県, 大阪府

【業務内容】 ダイハツのスモールカーは環境に配慮した設計とお求めやすい価格、使いやすさを兼ね備え、世界中のお客さまの暮らしに寄り添い、快適な生活を提供することを目指しています。モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。 トヨタグループのスモールカー領域の開発を担う企業として、予測されるグローバルサウスでの事業拡大に対応できる開発人員の補強と、人材育成に取り組んでいます。 【1】ハードウェア開発<機械・電気電子など> 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 【2】ソフトウェア開発<組込み・制御・ソフトウェアなど>  安全運転支援システム(自動運転領域)、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 【3】システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム/アプリケーション導入~サービス保守/運用)、クラウド(AWS、Azure、GCP)を活用したシステム全体企画・構築 【仕事の進め方】 ダイハツのモノづくりは、一人ひとりの業務の幅が広く、また部署の垣根を越えチームで一つのモノを作りあげるのが特徴です。開発を担うエンジニアの役割も多岐に渡っており、企画・デザインや実車による試験や評価、ユーザー調査など、さまざまな部署と関わって仕事をしています。 機械・電気電子・ソフトウェアのエンジニアが一緒に新機能を開発したり、ドライバー向けコンテンツの企画担当と開発担当でUI・UXを検討したり、部門の枠にとらわれず何でも気軽に質問や相談ができるオープンなカルチャーや自由な風土がダイハツの魅力です。部署によっては半分以上がキャリア採用者の組織もあるなど、多様な人材が活躍しています。 【仕事のやりがい、魅力】 エンジニアの担当する仕事の幅が広く、自分自身のアイデアが設計に織り込まれ、製品となる瞬間を味わえるモノづくりの醍醐味が感じられます。また、部署や企業の垣根を越え、より良いモノづくりに取り組むことで、技術者として高い総合力を習得することができます。当社はインドネシア・マレーシア・タイをはじめとした多くの地域へ良品廉価なモビリティをお届けすることを使命としており、「先進技術をみんなのものに」という考えのもと、現地開発・現地生産を通じて、その地域の発展・雇用拡大に寄与しています。担当いただく業務によっては海外への出張をはじめ、将来的には海外勤務のチャンスもあります。 【特徴】 挑戦することを全力で応援してくれる上司・同僚・仲間が多く、またそれぞれの事情に合わせてフレキシブルに働ける環境が整っています。(フレックスタイム制(コアタイムなし/完全週休2日制(土日)/年間休日121日/有給取得率99%/リモートワーク利用可/充実の福利厚生制度)

【福岡】防災設備のメンテナンス

年収400万円 - 700万円
勤務地福岡県

■職務内容詳細: 営業担当者が顧客と締結した保守契約を基に、現場の消防用設備点検の管理を担当して頂きます。 建物に設置されている火災報知器やスプリンクラーをはじめとした消防用設備の維持管理のお仕事で、点検の日程調整・作業の実施以外にも、不具合が発生した際の修理工事の提案や実施、さらにはリニューアル提案まで必要に応じて顧客の要望に応えながら、幅広く設備維持サポートを行って頂きます。 ・顧客と点検工程や注意事項について打合せ ・点検工程表の準備・作成 ・点検作業(CS担当と現場監督による点検報告書のチェック) ・顧客への点検報告書の提出 ・点検で消防用設備に不具合が見つかった場合は修理見積書を顧客に提出 ・修理作業を実施(作業内容により消防署への届出や消防署による作業後の検査の対応) ■担当する案件: まずはオフィスビルなどを担当して頂き、ベテラン社員と共に業務を進めて頂きます。(入社後半年~1年程度を想定) 複合型の建物は多様なテナントが入居しており、各々異なる消防設備があるため経験を一定期間積んで頂いた後の担当となります。 将来的にはオフィスビルやデパート以外にも、病院、学校、倉庫、劇場、スタジアムなど幅広く担当して頂きます。 基本的には日中に作業を行ないますが、案件により深夜作業になる場合もあります。 ◆『CS担当』と呼び、保守契約をもとに点検・修繕管理から営業までこなす。 CS担当は、オフィスビルや高層ビル・病院・学校・工場・研究所など様々な物件を対象とし、営業が顧客と締結した保守契約に基づいて、関連する消防用防災設備を点検・維持する物件管理を担当します。消防法に定められた年2回の定期点検が仕事のベースとなっており、日程調整から点検作業の実施管理、定期点検や不具合発生時における修理の提案と施工管理、長期計画に伴うリニューアル提案営業など幅広い業務をこなします。全社の約25%を売り上げている重要な役割でもあります。 ◆お客様との関係を深めて満足と安心を第一に考える仕事 CSとは「Customers Satisfaction & Safety」のことです。CS部門は東京のCS設備本部をはじめ、全国の支社と営業所に組織されています。CS担当はユーザーに近い立場で、消防設備の維持管理はもとより、防災全般をカタチにすることが目標です。業務の基本となる定期点検の作業は、協力会社に任せ、管理する立場になります。工学部並みの専門知識は要りませんが、将来的には消防設備士などの資格を取得していく必要があります。また、電気設備・衛生工事の施工管理やメンテナンスなどの実践経験のある方が望ましく、付加価値のある一歩先の点検を目指していただきます。 ◆優良企業ならではの“働き方” 創業100年の持続力は、働く社員にも十分な配慮があるということです。たとえば、残業手当などもきっちり整備され、正しく運用されています。とは言え、残業削減にも取り組んでおり、代休取得の推進や業務の効率化を行っています。 ◆全国18支社で、Uターン採用。キャリア入社比率は、30~60%。 北海道、東北、新潟、西関東、茨城、北関東、千葉、丸の内、横浜、静岡、中部、長野、金沢、関西、京都、中国、岡山、九州の各支社が主体となって支社配属を前提に採用し、その土地に根付いて働けます。なお、支社はキャリア採用者比率も高く、多いところは半数を超えており、また、当社の風土もあって、キャリア入社者は定着率も大変よく、長く活躍しています。

【全国】SV(青果)

年収500万円 - 600万円
勤務地福岡県, 愛媛県, 香川県, 岐阜県, 愛知県, 大阪府, 島根県, 熊本県, 岡山県, 和歌山県, 兵庫県, 京都府, 三重県, 広島県, 徳島県, 鳥取県

同社が運営するメガ・ディスカウントストア「ラ・ムー」およびスーパーディスカウントストア「ディオ」のSV(青果)として、エリア内の複数店舗を統括し、店舗運営の最適化を図ります。 ・各店舗の売場管理、在庫管理、販売戦略の立案/実行 ・店舗チーフや社員の教育/指導を通じた人材育成とチームマネジメント ・週間/月間での棚卸データの集計および数値分析(Excelを使用した計数管理) ・店舗巡回時のチェックリストに基づく評価(売場の陳列状況、環境整備、接客品質など) ・本部方針の落とし込みと、現場の課題抽出/改善提案 SVとして、各店舗の業績向上や顧客満足度の向上に貢献していただきます。

【全国】バイヤー(青果)

年収500万円 - 600万円
勤務地福岡県, 愛媛県, 香川県, 岐阜県, 愛知県, 大阪府, 島根県, 熊本県, 岡山県, 和歌山県, 兵庫県, 京都府, 三重県, 広島県, 徳島県, 鳥取県

当社の青果バイヤーとして、以下の業務を担当していただきます。 青果の仕入れ業務:地域ニーズに応じた青果の仕入れを行い、最適な仕入れ先を選定します。 販売状況および収支の管理:販売データや収支を確認し、販売戦略を立案します。 仕入れ先の訪問:契約先および新規仕入れ先の訪問、交渉を行い、良好な取引関係を築きます。 価格交渉:仕入れ条件や価格について交渉し、コスト管理を行います。

【全国】水処理建設部:施工管理

年収450万円 - 830万円
勤務地福岡県, 北海道, 東京都, 兵庫県, 広島県, 愛知県, 宮城県, 大阪府

仕事内容 ~クボタグループの環境事業を担う企業/水処理施設・廃棄物処理施設の建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模/安定性・事業の幅の広さが魅力~ ■職務内容 水処理プラント(汚泥再生処理センター及び埋立処分場浸出水処理施設)における新設建設工事の施工管理を行います。 具体的には、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を元請けとして担当します。 現場代理人として担当顧客の案件に対応していただきたいと考えています。 【業務詳細】 (1)土木建築工事、機器据付工事、配管工事、電気設備工事の品質・工程管理 (2)安全管理 (3)顧客や下請負業者との打ち合わせ (4)試運転、教育指導、保証期間中の窓口 (5)承諾図書、届け出書類の作成 ■案件規模:5億円~40億円程度 ※営業や積算は別部署で行っており、業務に含まれません ■出張について ・出張場所:全国 ・出張期間:1年~3年程度 ・平均残業:月平均25時間程度、ノー残業デーあり ・繁忙期 :下半期が忙しい傾向はありますが、年間を通じての計画を自分で設定できるもの魅力です。 ・出張手当に関して: ---------------------------------------------- 【出張手当】 30日未満‥宿泊費:一律9,500円/日、日当:2,100円 30日以上‥宿泊費:一律7,600円/日、日当:1,580円、帰省日:月1回、年13回  ※宿泊費は実費ではなく上記金額を一律支給します。  公休日であっても、出張中は手当が発生します。 ---------------------------------------------- ■同社の働き方: ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 【クボタ環境サービス】 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。 徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。 クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 【強み】 浄水場・下水処理場などの水処理プラントや、汚泥処理プラント、ごみの焼却からエネルギーや資源のリサイクルを行う高度な焼却プラントなど、多様なプラントの新設から改造、管理までを一貫して請け負うことが可能です。「お客様第一主義」「現場主義」のもと、全国約140カ所の運転管理拠点を保有しており、顧客ニーズをプラントの補修・改造に直接反映することで、業界からの高い評価を得ています。クボタグループならではの最新の設備に対応する高度なノウハウと技術的な信頼を強みに、資源循環型社会の構築を目指しています。

【福岡/新宮】生産管理 転勤無◇退職金有◇「働くクルマ」を製造する特殊車両の総合メーカー

年収550万円 - 650万円
勤務地福岡県

== 賞与年3回(支給実績4.5ヶ月分以上)◇土日祝休み◇転勤無◇退職金有◇福利厚生充実! == ●募集背景: 同社はオーダーメイドの完全受注生産かつ、特殊車両業界のリーディングカンパニーとして、全国でも数少ない技術力を有します。主力製品は全国トップクラスのシェアを誇る航空機給油車や大型冷凍車です。インバウンド回復に伴い航空機関係企業や、エンドユーザーである食品系物流企業から同社製品へのニーズが高まっており、増産準備や生産性向上活動推進のため、採用活動を行っています。 ●業務詳細: 主に生産体制の改善や出荷指示、予算計画、生産計画の指標管理等をお任せする想定です。関係部署と連携を取り、生産性の向上、コスト削減の推進等、生産のコントロールタワーとしての役割を担います。 ●具体的な業務の役割: ・生産計画の策定・立案 ・資材の購買調達 ・受注・生産・進捗・在庫状況などのPJ管理 ・取引先メーカーや協力会社との折衝、深耕先の選定 ・そのほか全体を俯瞰した際の人員配置・業務差配・メンバー教育・改善指示 ●職場環境: 社員同士の関係はフラットで、上下関係なく誰とでも気軽にコミュニケーションが取れる雰囲気です。特殊車両の経験がなくても先輩が丁寧に教育します。 ●企業魅力 \経営基盤が安定しています/ 「冷凍車」「航空機給油車」等の特殊車両業界を代表する企業です。ユーザーの要望に応じて”1台ずつオーダーメイドの完全受注生産”で高品質の車輌を設計・製造。大型冷凍車部門では全国トップクラスのシェアを誇り、食品用の物流車は需要が高い状態が続いております。 \成長性の高いビジネス/ 特殊輸送車の製造で高いシェアを誇ります。特殊輸送車を扱う業界は製品分野間での技術応用度合いが低く、各社とも得意領域でのシェア確保に注力しており競争がほぼないため、業績も非常に安定しています。 \教育体制が整っています/ 「従業員アンケート」の結果を踏まえ、評価制度と教育制度を連動。社員一人一人が今まで以上に仕事を通じた成長ややりがいを感じられるように仕組みを構築しています。社員の声も取り入れている点からも風通しの良さがあります!

【福岡】冷凍車の車体設計◇自動車業界未経験◎◇働くクルマを製造する特殊車両の総合メーカー◇

年収500万円 - 600万円
勤務地福岡県

【部署の役割&業務内容】 本部署は、冷凍車・冷蔵車における「車体(ボデー)」設計を専門に担う技術部門です。お客様の用途や積載物、使用環境に合わせて、使いやすさ・安全性・耐久性を設計面から形にする役割を担っています。 大量生産ではなく、1台ごとに仕様が異なるオーダーメイド車両だからこそ、設計部門が企画段階から関わり、「どのような構造・レイアウトが最適か」を考えることが求められます。 その中で本ポジションでは、冷凍車・冷蔵車の「車体(ボデー)」部分を中心に、1台ごとに異なる用途・要望に合わせたオーダーメイド設計を担当していただきます。 ▼業務詳細 ・冷凍車のボデー構造、内装、各種設備配置を考慮したレイアウト設計 ・車両サイズ、積載物、作業導線などを踏まえた実用性重視の設計検討 ・営業・製造部門と連携しながら、企画段階から設計までを一貫して担当 【募集背景】 物流需要の拡大や冷凍・冷蔵車ニーズの増加を背景に、受注は安定して推移しています。 今後も品質を落とすことなく、オーダーメイド設計を継続していくため、次世代を担う設計人材の増員募集を行っています。 未経験者を育ててきた実績も多く、「設計に挑戦したい」「メーカーで腰を据えて働きたい」という方を、中長期目線で育成していく前提の採用です。 【部署構成】 バン車事業部 技術部:29名(60代2名、50代4名、40代6名、30代7名、20代10名) 技術部は、設計・営業・製造が常にコミュニケーションを取りながら進めるチーム型の職場です。オーダーメイド製品のため、案件ごとに仕様が異なり、「設計だけで完結する仕事」ではありません。 職場の雰囲気は比較的ワイワイとしており、分からないことや気になる点も気軽に相談しやすい環境です。設計と営業が連携しながらお客様の要望を整理し、「どう形にするか」を一緒に考えていく文化があります。 また、今までにない仕様・構造の車両を手がけることも多く、現場(製造部門)との打ち合わせやすり合わせも日常的に行います。設計して終わりではなく、自分が設計した車両が完成するまで、チームの一員として関わり続けるのが特徴です。そのため、ずっとパソコンの前に座り続ける設計ではなく、現場を見て、話して、調整しながらモノづくりを進めていくスタイルです。「人と関わりながら設計がしたい」という方には、非常に馴染みやすい職場です。 【仕事の進め方】 最初はリピート案件や難易度の低い設計からスタートします。過去の図面や基本構成があるため、すべてをゼロから考える必要はありません。 短納期に追われることは少なく、自分でスケジュールを組み立てながら、落ち着いて進められる設計業務です。慣れてくると、徐々にカスタマイズ要素の多い案件も任されるようになり、設計者としての引き出しが着実に増えていきます。 慣れてくると、徐々にカスタマイズ要素の多い案件も任されるようになり、設計者としての引き出しが着実に増えていきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、車両構造・設計ルール・業務フローを基礎から学ぶ研修を実施。 その後もフォローアップ研修や管理者研修、海外視察研修など、キャリア段階に応じた学びの機会が用意されています。 将来的には、 ・設計のスペシャリストとして技術を極める ・後輩育成やチームをまとめる立場へ進む ・設計の経験を活かして、開発案件に携わる といったキャリアの選択が可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・1台丸ごと任される設計だからこそ得られる達成感 ・自分が設計した車両が完成し、実際に街や物流現場で使われる喜び ・国内トップクラスシェアメーカーとしての安定性 「分業設計よりも、1台を丸ごと任される設計がしたい方」 「自分の設計が「実際に街を走る車」になる仕事に魅力を感じる方」 「長期的に、安定したメーカーで腰を据えて働きたい方」 そんな方には特にフィットします。