全社情報セキュリティ戦略を村田機械およびグループ会社（海外グループ会社含む）へ展開・定着させ、グループ全体の情報セキュリティ強化するお仕事です。 【具体的な業務内容】 ・情報セキュリティポリシー及び運用ガイドラインの展開及び周知徹底 （海外拠点含むガバナンス強化） ・各部門のIT担当者との調整、セキュリティ強化支援 ・セキュリティ運用（インシデント対応、脆弱性情報の発信） ・情報セキュリティ教育の実施 【仕事のやりがい・魅力】 村田機械およびグループ会社（海外グループ会社含む）のセキュリティレベル向上に貢献し、事業の成長を支えます。 【出張頻度】 出張先は村田機械グループ拠点（海外現地法人を含む） ・国内は日帰り、海外は渡航先に応じて日数決定 ・海外訪問先：アメリカ、台湾、中国など主要拠点を中心にその他拠点も （ご参考）海外売上比率約75％、海外拠点約34ヶ所
設計開発者の経験を活かして、muratecグループのPLMシステムの導入推進プロジェクトをご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 3D-CADで生成される3Dモデルとものづくりのための情報を結び付ける仕組みの構築 ① 部品表を含むPLMシステム構築プロジェクトの推進 ② 既存システムの理解と、PLMシステムの運用企画設計 ③ 事業部門(ユーザー)やパートナー(ベンダー)との折衝 など 【出張頻度】 京都本社への出張が毎月1日程度可能性あり。 （ご参考）海外売上比率約75％、海外拠点約34ヶ所
新製品が将来にわたって安定した利益を生み出せるよう、製品開発の初期段階から開発部門と連携し、コストを意識した製品設計（コスト設計）を推進できる方を募集します。 具体的には、以下の業務を担っていただきます。 ・新製品開発と連動した製造コストの設計・検討 ・既存製品における原価実績の管理・分析 ・業務の効率化・高度化（業務の標準化やデジタルツールの活用による改善活動） 業務を進めるにあたり、商品企画、開発、調達、生産技術など、社内のさまざまな部門と連携・調整しながら業務を推進していただきます。 【ポジションの魅力】 ・会社の利益を支える「製造原価」を自ら設計・管理する立場として、製品の収益性向上や経営への貢献を実感できる仕事です。 ・新製品開発の初期段階から関わり、開発・調達・生産技術・生産拠点などの関係部署と連携しながら、将来の量産を見据えたコスト設計に携わることができます。 ・現場から得られる実績データや生産拠点の情報を踏まえ、実態に即した製造原価設計を行うため、単なる原価集計にとどまらない専門性を身につけることができます。 ・技術、収益管理、物流、サプライチェーンなど、多様な分野の知識・経験を身につけながら、事業全体を俯瞰できる人材へ成長できます。 【リモートワーク頻度】 リモートワーク併用可、頻度は要相談。 【転職者へのメッセージ】 コスト管理の仕事は、商品企画から量産に至るまでの製品開発プロセスと、調達から販売までのサプライチェーン全体の両方に関わることができる点が大きな特徴です。 そのため、自然と幅広い知識や視点が身につき、やりがいを感じていただけるポジションです。 入社時点ですべてを理解している必要はありません。 ぜひ私たちと一緒に、次世代につながるコスト設計と、業務効率化による知識・ノウハウの蓄積と継承を進めていきましょう。 【事業内容/部門役割】 我々は、デジタルワークプレース事業領域において、製品の収益性を左右する「製造原価設計」を担う組織です。 製造原価は、開発・生産の現場だけでなく、お客様に提供する製品価格の妥当性にも直結する重要な要素です。 当部署では、製品に直接かかる費用と、間接的に配分される費用の特性を踏まえて算出した実際製造原価をもとに、原価管理を行っています。 さらに、長年にわたり蓄積してきたデータを活用し、分析やシミュレーションを通じて、変化の激しい経営環境に対応できる体制づくりに取り組んでいます。 【募集の目的・背景】 これまで蓄積してきたデータや知見を活用し、分析・シミュレーションを通じて、変化に強い組織づくりを推進しています。 今後の組織強化に向けて、これまで培ってきた知見を継承しながら、外部の新しい視点やノウハウも取り入れていきたく、新たなメンバーを募集します。
当社が保守契約している国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンスおよび故障時の修理、部品交換業務をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラムと社内資格制度により、業界未経験でも安心して技術を身に付けることができます。 ■業務詳細 エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 修理、部品交換作業 原因追求、故障検証等 法定検査 緊急時の対応 ■仕事の流れ (1)1台につき約1時間を目安に点検します (2)予防保全の観点から修理の提案、部品の交換を行います (エレベーター停止の際の緊急対応を行うこともあります) (3)点検終了後、実施した作業内容をレポートにまとめます ■入社後の流れ ━━ 入社後～約1週間 ━━ 座学と実機を使用した実技研修を通じて、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ━━ 現場配属後 ━━ 先輩に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていきます。 複数名のチームで1つのエリアを担当するので、分からないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ━━ 長期にわたる技術研修を継続受講 ━━ 「STEP24」という独自の研修プログラムを継続して実施。 社内資格を取得しながら、各メーカー製品の知識を広く深く学んでいくことができます。 ※ご入社後一定期間、研修を実施する予定です。
【業務内容】 各事業部門に並走し、共に事業戦略の実行をしながら、事業成果の最大化に貢献するHR業務をご担当いただきます。 ①全社方針と事業の戦略と課題を踏まえた、採用およびオンボーディング施策の策定～実行（新卒・中途） ②全社方針と事業の戦略と課題を踏まえた、タレントマネジメントの推進と人材開発/育成施策の策定～実行 ③事業部門への人事・労務諸施策の展開・推進、事業部門の相談受け・課題把握・分析 ④事業部門との対話を通じた、組織開発・エンゲージメント向上・その他組織と人に関わる課題全般に対するコンサルティング ⑤社員と事業の長期的成長を両立する戦略的な労働組合との労使協議・調整業務、各種調査対応 【業務のやりがい】 名古屋地区は当社航空宇宙事業の中核拠点であり、今後の事業拡大に向けて、優秀な人材の獲得、エンゲージメント諸施策により一層取り組む必要があります。当社におけるものづくりのスケールを身近に感じながら、HR部門として会社発展をリードする魅力的な仕事です。
仕事内容 ～創業110年／世界トップシェアの自動車ランプメーカー年休121日／OS出身者・UIターン歓迎！／月平均残業20時間～ ■職務内容： 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 ■福利厚生： ・育児・介護制度:有 ・住宅補助制度:有 ※独身寮・社宅、家補助など ・年間休日120日以上 ＜教育制度・資格補助補足＞ 設計者CATIA教育（設計スキルによる）／ひとづくり教育（階層別教育等）／ものづくり教育（安全、生産、品質、技術等）／通信教育等による資格取得の補助制度有り ＜その他補足＞ ■各種融資制度、社員持株会、地域・食事手当、住宅資金、財産形成の援助、育児休業、介護休業、積立保存年休制度 ■各種施設、同好会、保養所、各種文化・体育クラブ、研修所兼宿泊施設、契約リゾート ■住宅手当：扶養対象者あり8,000円／扶養対象外5,000円／親元からの通勤2,500円 ■寮：独身向けはワンルーム※15,000円と光熱費は自己負担 ■社宅：家族向けは2LDK※25,000円と光熱費は自己負担 ■食堂施設（静岡地区、豊田地区）：朝・昼・夕社内の食堂を利用可能
配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。MHIAEL技術部は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 ◆課◆ エンジン設計一課は、次世代エンジンの燃焼器・低圧タービン部位の要素技術並びに先行設計開発を主任務とするとともに、獲得した技術を量産機種に還元しサポートする活動も行います。 エンジン設計二課は、既存機種における開発・量産・運用支援業務の遂行と先行技術開発との連携を行います。 業務内容 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 具体的には： 民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。いずれも、MHI総合研究所と協力して業務を進めます。 ・要素技術開発（次世代エンジンに必要な技術の創出） ・先行設計開発（サブシステムの実証） ・国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業（設計・解析・管理）※海外駐在も含む ・アフターサービスに関する作業（マニュアル維持、修理開発、カスタマサポート） 期待する役割： 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 使用ツール： 一般：Office、Teams 設計：NX(CAD) Teamcenter (PDM) ANSYS(FEM) Star CCM(CFD) など キャリアパス： ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的には他業務へのローテーションも可能です。 特定の技術を究めるスペシャリスト、あるいはプロジェクトを統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ポジションのやりがいや魅力 航空エンジンは、空を飛ぶための軽量・高性能と、飛行安全を両立する必要がある製品で、機械設計技術の結晶と言えます。当社はこれまで、Pratt&Whiteny社、Rolls&Royce社並びにGeneralElectric社の海外3大エンジンメーカとの豊富な共同開発実績を有します。今後も成長が見込まれる航空産業において、これまでの研究・実機開発で得た当社独自の技術力をもとにエンジンライフサイクル全体に関わる業務を遂行し、社会貢献を進めて行きます。 当社の業務により、社員は、高度な技術力を獲得し、製品完成後も運用データに基づいた解析・改修に関わることで自身の設計が長期にわたり空の安全にを支えることを実感できます。開発サイクルが比較的長く、一つの技術領域に腰を据えて深く取り組める環境です。また、大手エンジンメーカとの共同開発が中心のため、グローバルに通用するキャリアを築くことができます。 働き方 リモートワーク：有 勤務は原則出勤となりますが、在宅での勤務が効率的な場合や、育児・介護等の家庭の事情などによっては、所属長の許可により在宅勤務制度を活用することができます。 出張の有無：有 業務内容により、国内・海外の出張あり 夜勤の有無：無
■業務内容 ・全社AI活用を推進するAI研究室にて、AI・ソフトウェア活用戦略の立案から実行までをリードし、AIガバナンス・リスク管理の構築、共通基盤整備、全社横断プロジェクトの統括を行います。 ・各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて、全社最適でのAI活用実現を担って頂きます。 ■当部（当課）とはこんなところ ・他部署や他拠点の関係者を巻き込み業務推進する部署です。 ・まずは、既存メンバーと業務をこなしていく中で、既存の有識者人脈形成、技術理解、社内の人脈形成を行っていただきます。 ・その上で新たな人脈形成やシーズ発掘、社外連携の企画立案や各団体とのプロジェクト推進など、技術渉外として弊社の産官学連携をリードする業務を担っていただきます。 【当社について】 ・各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【業務詳細】 ・自社施工：研修を通して業務スキルを修得の上、部品交換工事を行います ・調整：施工進捗の管理、工事完了前日に現場調整・確認します ・検査：工事完了日に現場にて社内検査を実施します（完成検査） エレベーター改修のご要望をいただいた様々なお客様先で、部品交換工事および調整・検査を3～5名のチーム体制で行います。 当社では耐用年数に達したエレベーターを対象に、部品のみのコスト重視のリニューアルから、意匠も含めたエレベーター全体のパフォーマンスリニューアルまで幅広く行っています。 工事が無事に完了した際の達成感はもちろん、工事完了による乗り心地の良さから直接お客様から感謝の声をいただくこともあり、やりがいを肌で感じられる仕事です。 ※直行直帰あり
■募集の背景 日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応しつつ、H3に続く次期基幹ロケットや有人宇宙・探査技術のニーズに対応した宇宙関連機器の開発を確実に進めていくために試験・打上げ対応人員の増強を図る必要があります。 ■業務内容 当ポジションは、ロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。 ＜主なミッション＞ ・ロケットの開発試験・製造・発射整備統括 製造と発射のプロセスを連携させ、打ち上げを成功させることがミッションです。具体的には、製造現場での試験・評価から、発射場での最終組み立て・点検作業までを指揮します。数十人規模のチームを統率し、物理的な作業とシステムの健全性を両面から管理します。 ・ロケットの計測・制御システム設計および運用 ロケットの打上時、システム状態を正確に把握し、制御するためのシステム設計管理を担います。 打ち上げの最終判断を受け、自動シーケンス制御によりロケットを宇宙へ旅立たせることがミッションです。 - 打ち上げ前の点検から打ち上げまでに必要なソフトウエア/ハードウェアを管理、運用 - 打上当日のカウントダウン中は数千点のセンサーデータをリアルタイムで監視・分析 - 異常発生時も瞬時に検知、安全な打上を実現する。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後は、OJTを通じて専門知識と業務の流れを習得していただきます。将来的には、あなたの適性や志向性に応じて、以下のキャリアを目指すことが可能です。 現場指揮者：試験や打ち上げ作業の指揮者として、チームを率い、ミッションの成功に責任を負う。 現場責任者：複数のプロジェクトやチームを管理し、製造・整備プロセスの全体を統括する。 プロジェクト中核メンバー：次期基幹ロケットや新規開発プロジェクトにおいて、技術的な側面から中核を担う。 ■業務の魅力 ・社会貢献性と達成感：日本の宇宙開発を最前線で支え、多くの人々の期待を乗せたロケットを宇宙へ送り出す、極めて高い社会的な意義と達成感をもたらします。 ・唯一無二のキャリア：本ポジションは、機械、電気、制御、流体など、幅広い技術領域を横断して関わるため、特定の専門性を深めるだけでなく、システム全体を俯瞰する総合的なエンジニアリング能力が身につきます。 ・未来への貢献：H3ロケットの量産化に加え、月面探査や有人宇宙船といった新規プロジェクトに参画し、宇宙産業の未来を創ることができます。 ■働き方 原則、名古屋航空宇宙システム製作所（大江工場）での勤務となります。 ただし、試験・打ち上げ作業のため、種子島宇宙センターや秋田県田代試験場などへの長期出張が発生します。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
