【広島】自動車部品の塗装技術（ティーチング/塗装条件出/工程設計）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【広島】自動車部品の塗装技術（ティーチング/塗装条件出/工程設計）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
≪未経験者歓迎≫■Tier1として、国内外の大手自動車メーカーの自動車部品（ドアハンドル等）を製造する当社にて、塗装ロボットを使用した樹脂塗装の生産技術に関する業務をお任せします。 【具体的には…】 (1)新製品の多関節ロボット塗装のティーチング （塗装ロボットへの動作インプット、塗料量やスピードの条件調整） (2)塗装ラインの装置保全管理の見直しによる改善業務 （品質向上や不良率低減活動） (3)国内・海外拠点への技術指導および改善支援 ★将来的には海外拠点の品質改善・生産性向上支援など、グローバルな活躍を期待しています。 ★塗料の配合だけでなく、温度等環境によっても変化があり、繊細ながらやりがいの大きい業務です。 将来的には、海外拠点(約14拠点/メキシコ・中国等)のローカルスタッフと協働しながら適切な塗装環境を構築いただきます。 (海外に1-3ヵ月/年 程度の出張がございます。)
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 【いずれも必須】 ■工学部卒 ■語学力を活かしてものづくり業界で新たなチャレンジをしたい方 ■海外出張または赴任に抵抗のない方（入社直後の出張・赴任等はございません） 【歓迎】 ■2D,3D-CAD使用経験 ■産業用ロボットティーチングのご経験 ■語学スキルのある方（英語／スペイン語／中国語） ■外国語の使用に抵抗がない方 【魅力】 ★製造業での知識・経験は不問 ★入社半年～1年後に海外拠点への出張(3ヵ月～半年程度)が発生する予定です。 ★塗装に関する専門的な知識・経験が無くても構いません。入社後は、内部・外部セミナーにて多関節ロボット（塗装ロボット）の操作・制御を習得頂きます。世界シェアトップクラスの製品に携わり、モノづくりの根幹を支えるやりがいがあります。
勤務地
株式会社ユーシン 広島工場 ・住所：広島県呉市天応大浜4-1-1 ・最寄り駅：JR呉線／呉ポートピア駅 ・車通勤可（無料駐車場あり） 【変更の範囲】 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 職種の変更の範囲 ：会社が定めた業務
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
500万円〜750万円
月収
28万円～
給与備考
■昇給：年1回(4月) ■賞与：年2回(6月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給（社内規定による） 家族手当：福利厚生欄参照 社会保険：社会保険完備 退職金制度：※2019年4月1日から65歳に延長されました。 ＜教育制度・資格補助補足＞ 海外工場研修、若手・中堅社員研修、語学研修、中間管理職研修など ＜その他補足＞ ■諸制度：確定給付企業年金／確定拠出企業年金、従業員持株会、財形貯蓄 ■家族手当：扶養となる配偶者9,000円／18歳未満の子1人につき5,000円
年間休日
121日
就業時間
8:45 ‐ 17:30(休憩1時間 / 実働7時間45分)
選考プロセス
◆面接回数：基本2回 ◆適性検査：WEB適性検査あり
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【栃木】品質管理／ミネベアミツミグループ
■品質管理に関わる業務をお任せします。 具体的には・・・ ・製造品質管理 及び 不具合解析 ・顧客品質窓口 ・協力会社(仕入先)の育成 及び 指導 ※まずは先輩について頂き、OJTで業務を覚えて頂きます。 〔取り扱い製品〕 ・茨城：農機、建機をメインとした機械/電装部品 ・宇都宮：農機(コンバイン・田植え機)をメインとした機械/電装部品 〔主な顧客〕 ・茨城：株式会社クボタ・株式会社コマツを主とした農機、建機メーカー様 ・宇都宮：株式会社クボタを主とした農機メーカー様 ＜やりがい・魅力＞ ・協力会社(仕入先)への指導・育成によって品質を向上させ、お客様に喜ばれることは大きなやりがいになります。
【大阪】品質管理
＜業務内容＞ ■品質管理に関わる業務をお任せします。 具体的には・・・ ・製造品質管理 及び 不具合解析 ・顧客品質窓口 ・協力会社(仕入先)の育成 及び 指導 〔取り扱い製品〕 農機、建機、工作をメインとした電装部品 〔主な顧客〕 ヤンマー株式会社、クボタ株式会社などを主とした農機、建機メーカー様 ＜やりがい・魅力＞ ・協力会社(仕入先)への指導・育成によって品質を向上させ、お客様に喜ばれることは大きなやりがいになります。
【広島】オープンポジション
提案いただいた情報をもとに、 ご経験・スキルにマッチした部署にて書類選考を実施させていただきます。 既存の求人がある場合はそちらにご登録をお願いいたします。 ＜選考フロー＞ 書類選考 面接2～3回 適性検査（WEB） ※ポジションにより変更の可能性あり
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【静岡】車載モーター製造技術職
【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ 大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。
【兵庫】生産技術（工程設計・製造技術/航空機向け鍛造品）（チタンユニット/兵庫）
＜業務内容＞ 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場技術部 ・大型鍛造Gr：13名 ★配属予定部署 ・リングGr：5名 ・量産品Gr：11名 ・共通：4名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。 技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ＜キャリアパス＞ 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も25年には需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。そのための組織強化を図るべく人員を募集いたします。