【栃木/大阪】パルテム製品の製造技術職
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【栃木/大阪】パルテム製品の製造技術職
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
■概要 2028年度に栃木県下野市での新工場立ち上げに伴い、製造技術職（リーダー候補）を募集いたします。 ■仕事内容 製造技術職として、パルテム工法で使用するホース、ライナーの製造工程の品質、生産状況管理、生産性改善、生 産技術など、製造に関する業務全般をお任せします。 また、職場のリーダーとしてメンバーの指導もお願いします。 ■対象製品 ライフラインの管更生材料全般で、樹脂、溶剤を用いた製品 ■補足事項 ※2028年4月から稼働の新規工場（栃木県下野市）での勤務です。 ※大阪府摂津市の本社・大阪工場で研修後、2028年4月より新工場勤務を予定しております。 ※研修中は社宅・寮を手配します。（単身・家族帯同OK ＜変更の範囲＞会社(出向先会社を含む)が定める業務
求める学歴
不問
必要な経験・スキル
【必須】 ①製造現場管理の経験者、かつ下記いずれかに当てはまる方 ・組立ラインの製造品質・生産性を理解し、最適な製造工程の管理ができる方 ・生産ラインの管理監督、品質や生産性の改善に取り組める方 ②基本的なPCスキル（Word、Excel、PowerPoint） 【歓迎】 製造業での組立ラインの管理業務 3年以上
勤務地
〒323-0115 栃木県下野市下坪山字結城道西2028番1 〒566-0001 大阪府摂津市千里丘7丁目11番61号
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
408万円〜625万円
月収
23.3万円 ～ 35.7万円 手当（残業手当、住宅手当等）一切含まず
給与備考
その他手当:家族手当：配偶者15,000円子4,000円/1名（3名迄）,■住宅手当、借家：賃料により最大30,000円が支給されます。 持ち家：最大9,000円が支給されます。
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
年間休日
122日
就業時間
8:45～17:45（休憩60分、実働8時間）
選考プロセス
面接:2回 筆記試験:あり 試験内容：適性検査
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【大阪】自動車部品の設計職（シートベルト）
お仕事内容 ・自動車用シートベルトの設計・開発業務 ・開発車両に合わせた設計提案/調整業務 ・関連部署や仕入先との調整業務 部品設計から製品の量産まで一連の業務に携わる事が出来ることや、 人の命を守る新しい製品開発に携わることができることが魅力の仕事です。 【研修体制】 まずは新社員研修としてCADやCAEのトレーニング、機械工作に関する教育を実施します。その後は適宜担当者からの業務説明や研修を受けながら業務を進めていただきます。 お仕事の特徴
【大阪】自動車部品の設計職（内装部品）
お仕事内容 ・トノカバー、サンシェード等、自動車内装部品の設計開発業務 ・設計内容/スケジュールに関わる顧客との調整業務 基本的には、受注プログラムの社内APQP（受注～設計から量産までの計画）に沿って業務を進めます。 様々な自動車メーカーと協力しながら仕事を進められることや、設計から量産までの一連の流れに携わることが出来ることが魅力の仕事です。 【研修体制】 課内のチームに所属し、担当管理職やチームリーダーによるOJTのもとで業務を進めていただきます。
【大阪】自動車/輸送用機械製造 自動車部品の生産技術職
お仕事内容 ・新規工程計画 ・設備導入 ・工程上の品質育成 など シートベルト・エアバッグなどの自動車用部品の生産技術に関する、国内外の業務全般に携わっていただきます。 当社は国内3拠点、海外5拠点に生産拠点があり、設計開発部門と協働でものづくりを推進しています。そのため、国内外の拠点に出張の機会もあります。 ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ 【研修体制】 入社後はOJTで指導を行います。 チーム単位で業務を推進する体制で、チームメンバーや課長が業務をフォローします。 お仕事の特徴 経験者・有資格者歓迎バイク通勤OK 職場環境・雰囲気 30代多数40代多数男性が多い落ち着いた職場業務外交流少ないお客様との対話は少ない力仕事が少ない 積極的に意見を出し合える雰囲気の職場です。 1日の仕事の流れ （例） 08：45 朝礼 09：00 設備の組み立て、調整 12：15 昼休憩 13：00 工程設計、報告資料作成 15：00 打ち合わせ 16：00 設備の組み立て、調整 17：00 工程設計、報告資料作成 先輩スタッフからの一言 シートベルト・エアバッグという人命を守る製品の品質に直結する仕事ですので、責任は大きい分やりがいを感じられる仕事です。
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【静岡】車載モーター製造技術職
【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ 大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。
【兵庫】生産技術（工程設計・製造技術/航空機向け鍛造品）（チタンユニット/兵庫）
＜業務内容＞ 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場技術部 ・大型鍛造Gr：13名 ★配属予定部署 ・リングGr：5名 ・量産品Gr：11名 ・共通：4名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。 技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ＜キャリアパス＞ 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も25年には需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。そのための組織強化を図るべく人員を募集いたします。