【愛知】歯車製品の設計・加工・評価
株式会社ジェイテクト
給与450万円-800万円/年
勤務地愛知県

求人のおすすめポイント

≪No.1&Only Oneのモノづくりで社会を支える圧倒的技術力≫ ☆「走る」「曲がる」を担うリーディングサプライヤー! ☆社会の回転を支え、よりスムーズにさまざまな産業を動かす技術を提供! ☆モノづくり全てのフェーズでバリューを提供!

募集要項

仕事の名称

【愛知】歯車製品の設計・加工・評価

雇用形態

正社員(雇用期間の定めなし)

仕事の内容

▼業務内容 歯車加工に関する業務全般 ・加工機械の実操作による新工法開発とトライ加工 ・歯車・工具設計と最適加工工程設計とトライ加工 ・客先/サプライヤ/社内との打合せ・交渉 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

求める学歴

高校卒

必要な経験・スキル

【必須】 ■3年以上の機械部品の設計実務経験、評価実務経験 ■機械・材料工学の基礎知識 ■チームで協力して業務が進められる方 【歓迎】 ■自動車業界での勤務経験 ■設計検討書や評価計画書の作成能力 ■歯車知識 ■海外顧客や現地法人とのやり取りや和英併記資料作成のため、TOEIC550点以上

勤務地

■刈谷工場 愛知県刈谷市朝日町1-1 最寄り駅:JR/名鉄刈谷駅(会社バスあり) ※配属部署: イノベーション本部 機会要素技術研究部 機械要素研究室 歯車加工開発課

受動喫煙防止措置

敷地内禁煙

年収

450万円〜800万円

月収

日給月給制 月給278,200円~

給与備考

■残業手当 有 【通勤手当】 ■会社規定に基づき支給

待遇・福利厚生

【社会保険】 ■健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 【制度・福利厚生】 ■家賃補助制度:有 ※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。 ■退職金 有 ■リモートワーク:可  ※業務内容による ■その他:社員持株会/体育館/契約ホテル・旅館等

年間休日

121日

就業時間

7時間45分 休憩60分 ※拠点により始業時間が異なります

選考プロセス

面接1~2回、適性検査有

Give Career 補足情報

お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。

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【愛知】国内税務(経理部)

【愛知】国内税務(経理部)

【概要】 ■税制改正に対応するためのプロジェクト管理ほか、国内税務を中心に幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇グループ通算制度や消費税インボイス制度などの税制改正対応 ◇月次決算・年次決算、税務調査対応 ◇税務相談対応 ◇グループ会社含めた税務ガバナンス向上に向けた各種取り組み (スキル・ご経験により、管理職での登用可能性もございます。) 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

職種経理・財務・管理会計 > 税務
資格■事業会社/税理士法人における税務実務経験(目安2年以上) ■エクセル・ワード・パワーポイント等の一般ビジネスソフトの実務利用経験
給与470万円 - 840万円
勤務地愛知県
【愛知】電気回路設計(電動パワーステアリング用ECU)

【愛知】電気回路設計(電動パワーステアリング用ECU)

【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計 ◇機能安全設計 ◇熱・ノイズ解析 ◇ECU関連のプロジェクトマネージメント など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

職種回路設計 > アナログ(電源・パワーエレクトロニクス)
資格■電気回路または電子部品、機能安全の基礎知識
給与450万円 - 800万円
勤務地愛知県
【愛知】機械設計(電動パワーステアリング用MCU)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】

【愛知】機械設計(電動パワーステアリング用MCU)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】

【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発(筐体、モータ) ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発 など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

職種機械設計・光学設計 > 構造設計
資格■3D_CADの使用経験/設計検証、CAD解析経験
給与450万円 - 800万円
勤務地愛知県

工程設計 / 改善・プロセス・IEの求人

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【滋賀】エンジンの試運転業務ならびに完成検査

【滋賀】エンジンの試運転業務ならびに完成検査

◎品質管理部 運転検査課 ●ディーゼル機関、デュアルフューエル/ガス機関、ガスタービン機関および関連機器等の試運転ならびに完成検査 ●商用機での試験依頼対応 ●試運転の立ち合い(関係官庁など)

職種生産技術・製造技術 > 設備設計(機械) / 導入・立ち上げ
資格・メーカーでの生産技術経験(3年以上)
給与363万円 - 734万円
勤務地滋賀県
【神奈川】モーター生産のための生産技術確立

【神奈川】モーター生産のための生産技術確立

■業務内容: ・モーター生産のための生産技術確立 ・生産設備仕様書作成 ・生産設備メーカー対応 ・生産設備試運転、立上げ ・生産設備の仕様検討 ※設備の設計は協力会社に依頼。 ・モーター生産現場での製造対応自動化に向けた活動 ・上記のための構想・設計・トライアルまでの実施   使用CAD:AUTOCAD(2D)、CATIA ■当社の特徴: ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25%であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50%のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアNo.2で約35%を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品(ばね、シート等)を製品として有しています。 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」:2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。 ■就業環境:当社の離職率は5%程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。これまでの中途入社の方の入社後のアンケートでは、ほとんどの方が「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった社風を絶賛するコメントをしています。

職種生産技術・製造技術 > 工程設計 / 改善・プロセス・IE
資格・製造業での生産技術業務経験5年以上 ・生産設備一般の基礎知識 ・各協力メーカーのコントロール経験 ・機械製図実務経験 ・明るさ、コミュニケーション能力
給与600万円 - 900万円
勤務地神奈川県
【静岡】車載モーター製造技術職

【静岡】車載モーター製造技術職

【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷  ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ  大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や  検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。

職種生産技術・製造技術 > 工程設計 / 改善・プロセス・IE
資格機械製図知識(必須) 海外出張可能な方(必須) 設備メカ設計又はPLC制御設計(どちらかのみでも可)
給与450万円 - 900万円
勤務地静岡県
簡単1分

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