【大阪】生産技術（先進技術の研究開発）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【大阪】生産技術（先進技術の研究開発）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
＜先進技術＞ 空調機に関わる材料開発、および生産技術（実験、シミュレーション）に関する先進技術の研究開発を担っていただきます。具体的には、空調機の大幅な機能向上を可能とする金属材料、複合材料の材料開発、および劣化（熱影響、ひずみ等）レス、異種材料、難接合材（非晶質材、複合材等）いったハードルが高い先進接合工法、超塑性、組織制御等を利用した先進塑性加工工法、力学現象に基づく位置決め、工具仕様、多点センサリングにより高精度な寸法・形状を実現する精密機械加工工法といった生産技術（実験、シミュレーション）に関する研究開発を行い、中長期のモノづくりを革新します。上記の技術を推進するにあたって、開発テーマの企画立案から実行、先端技術リサーチといった業務を中心メンバーとして担っていただきます。また、最新の技術動向を鑑みながら、独創性のあるオリジナル技術の立案に拘り、同業他者のみならず、モノづくりのトップランナーを目指します。国内大学との産学連携を通じたネットワークを構築、相互の強みを有効に活かすことでハードルの高い技術課題に挑戦します。学会発表、論文投稿を行い、外部に発信することで強力なネットワークを構築します。 【使用ツール】 SEM、TEM、EPMA、EDX、高速度ビデオ、CT、温度・ひずみ計測、Spring8、有限要素法ソフト（LS-Dyna、ABAQUS、Nastran等）、Python、Fortran 【ポジション・立場】 事業部門の生産技術部、海外生産拠点、商品開発グループと連携し、先進工法の研究開発を中心に実行する中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社は欧州、北米、中国、日本、アセアン各地域において空調事業を展開し、100以上の生産拠点で空調機を生産しています。空調機の差別化を推進する為には、新材料等のブレークスルーが必要になってきており、作り出した商品がグローバルで発売されるやりがいのある業務となります。 技術は自前化だけに拘らず、産学・産々連携によって先端技術を獲得する協創取組みを行っており、自身の技術力を高めることが出来ます。 【この職種における強み】 グローバル全体で空調需要の高まりが期待されている中で、当社は空調機の主要部品である圧縮機、モーター、熱交換器、インバータ基板のコア技術を保有し、他社差別化を図っています。強みであるコア技術に加えて、生産技術によるモノづくりの革新を推進し、他社が追従できない機器性能や、工場内の生産性向上を目指します。事業拡大に向けて誰もがチャレンジできる職種です。 【キャリアパス】 前職の経験を活かしながら、さらなるスキルアップのために技術領域を広げていくことができます。今までの延長線上ではなく、自らの意思で新たな技術開発にチャレンジする人を応援します。 数年後のステップアップを目指し、業務を通じてご希望のキャリアが描けるようにサポートしていきます。
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 材料メーカー、空調関連メーカー、製造業各社で、材料開発、生産技術の研究開発を行った経験のある方 ・材料開発：金属材料、複合材料 ・接合加工：劣化（熱影響、ひずみ等）レス、異種材料、難接合材（非晶質材、複合材等） ・塑性加工：超塑性、組織制御等 ・機械加工：高精度寸法・形状 【歓迎】 ・産学連携を行った経験のある方 ・学会発表、論文投稿を行った経験のある方 ・特許出願を行った経験のある方
勤務地
淀川製作所（東大駐在も可）
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
500万円〜900万円
月収
255,000円～
給与備考
応相談 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回（6月、12月）
待遇・福利厚生
独身寮、社宅完備、保養所（蓼科、宝塚、那須） 各種保険（雇用・労災・健康・厚生年金）加入、退職年金制度、住宅融資制度、 財形貯蓄制度、持ち株制度等あり
年間休日
124日
就業時間
本社・支社9：00～17：30 製作所8：30～17：00
選考プロセス
情報なし
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【大阪】工場DX技術開発
【担当業務】 IoTやAI、XRやシミュレーションなどのデジタル技術を活用し、新工場・新ライン立ち上げ時の工程設計業務の効率化や立ち上げ後の工場安定稼働を実現する技術開発テーマの立案及び技術や仕組みの開発を、中核メンバーとして担って頂きます。 【使用ツール】 １．環境（Windows、Linux、UNIX 等） ２．言語（Python、C系言語、JAVA、Javascript 等） ３．データベース（Microsoft SQL、Oracle 等) ４．BIツール（Power Apps、Tableau 等） ５．３DCAD（NX、Solid Edge 等) ６．シミュレーションソフト（Plant Simulation、StarCCM＋ 等） 【ポジション・立場】 工場DX技術開発中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社はグローバルカンパニーで、日本、欧州、米州、中国、アジオセ各地域において空調事業を展開し、100以上の生産拠点で空調機を生産しています。開発技術は、デジタルの強みを活かし、グローバル各拠点にスピーディに展開し、成果の極大化を図ることができます。また、グローバルで活躍できる環境の中で、国内外のエンジニアと共に協力しあい、新たなテーマ創出から技術開発、実装まで携わることができ、業務を一貫して経験出来る為、ものづくりの醍醐味と達成感を肌で感じることが出来ます。 【この職種における強み】 ダイキン情報技術大学の取り組みにより、若いDX推進人材が多く在籍しているため、彼らと切磋琢磨しながら、100拠点以上の生産拠点に関わるDX推進に関わって頂けます。 【キャリアパス】 当社はグローバルに100以上の生産拠点を持つため、国内工場だけでなく、海外工場への展開も見据えた技術開発をして頂けます。さらには、海外工場を横ぐしで連携させ、全工場の効率を上げるようなプラットフォーム開発にも関わることができます。 また、当社には情報技術大学で学んだ若いデジタル人材が多く在籍しているため、彼らと共に、工場DXを推進する中心メンバーとして活躍して頂くことができます。
【大阪】冷凍・空調製品の技術営業
■業務内容 防衛省発注で国内造船所に納入する艦船用 冷凍・空調製品の営業および技術検討（レイアウト設計・工事見積作成など）に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行う。 ■具体的な担当業務 艦船は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果を設計部門にインプットして製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、省エネ化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、営業から商品企画・技術指導まで幅広く活躍して頂くことを期待します。 【使用ツール】 EXCEL、PPT、CAD 【ポジション・立場】 1，2年目：OJTメインで教育。一人で補用関係の担当を受け持つ 3年以降 ：新造艦を１人で担当。関連部門と協議しながら補用提案を行う 業務状況に合わせてマネジメント業務（中期的な計画を立て実行）を担っていただく 【仕事のやりがい】 ■艦船向け機器では、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する仕様限定などの活動の重要度が大きくなっている。また艦船では一度に複数の空調機や冷凍機の納入を行うため、数億規模の売り上げになることもあり スケールの大きな契約のキーパーソンとして活躍することができる。 ■販売対象となる艦船には一般の人が立ち入れないが、現場確認のため 乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。 ■外航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。 船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。 【この職種における強み】 ■防衛省が発注している艦船の空調機、冷凍機はダイキンが１００％受注している状況が２０年以上続いている。 そのため技術的アドバイスを求められるなど信頼関係が構築されており、メーカーの立場ながら国防に関する提案を進めることができる。 【キャリアパス】 ・艦船営業技術として国内大手造船所などと仕様打ち合わせを行う中で就役中の艦船に関する技術を習得し、艦船搭載機器での専門的な知識を獲得できる。 ・専門性の高い業務となり、今後建造するすべての艦船について営業技術として製造に参画できるとともに既存就役艦の修繕提案にも参画することが可能。 ・リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極め業界・防衛省関係で通用する立場になることも可能。
【大阪】冷凍・空調製品の商品開発
■業務内容 国内造船所に納入する船舶用 冷凍・空調製品の商品開発に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行こない製品に反映して商品化を行う。 ■具体的な担当業務 船舶は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果により仕様を検討し製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、高能力化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで 受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、商品企画・商品設計まで幅広く活躍して頂くことを期待します。 ・３D-CADによる構造設計 ・性能シュミレーション ・試験業務 計測プログラム作成・計測・データ分析 ・機能部品選定・評価 ・コスト精査 【使用ツール】 EXCEL、PPT、CAD 【ポジション・立場】 ・３～４名程度のチームによる商品開発・商品設計を実行できる設計のコアマンとして期待します。 ・経験、業務レベルによりチームリーダーとして活躍を期待します。 【仕事のやりがい】 ■舶用向け機器開発は、大型や中小型商船に加え保安庁船など、多岐にわたる船に利用される空調機や冷凍冷蔵機の開発を実行。日本国内や近年生産能力の高まる中国など、エンジニアリング会社と連携し新たな商品ラインナップの拡充を図ります。他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。 ■艦船向け機器開発は、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する機器開発が重要となってきます。 ■販売対象となる船舶には商船以外も含まれていて、一般の人が立ち入れない船舶にも現場確認のため乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。 ■航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。 船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。 【この職種における強み】 ・顧客や営業部・サービス部・製造部と、「製品企画～仕様限定～製品設計～試作評価～製造」と担当商品に対して一気通貫の製品開発経験ができます。 ・空調グローバルNo.1の技術力と舶用機器の独自技術を両面学ぶことができるので、技術力の向上には最適な環境 ・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者として中心となって要素部品開発にも関わり知識を習得できる 【キャリアパス】 ・これまでの経験・スキルを活かしながら、舶用冷房機、冷凍機の製品開発を通じ、設計者として更に成長していただきます。 ・開発プロセスを経験し、技術を学んでいただいたのちに、開発部隊を牽引するリーダー的立場を担っていただきます。 ・開発リーダを経験しながら管理者としての経験・スキルを身に付けていただき、開発責任者として活躍することを期待しています。
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【静岡】車載モーター製造技術職
【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ 大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。
【兵庫】生産技術（工程設計・製造技術/航空機向け鍛造品）（チタンユニット/兵庫）
＜業務内容＞ 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場技術部 ・大型鍛造Gr：13名 ★配属予定部署 ・リングGr：5名 ・量産品Gr：11名 ・共通：4名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。 技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ＜キャリアパス＞ 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も25年には需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。そのための組織強化を図るべく人員を募集いたします。