【三重】電動車向けワイヤーハーネス製造ラインの構想立案・立上げ
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【三重】電動車向けワイヤーハーネス製造ラインの構想立案・立上げ
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
▼業務内容 業務として、電動車向けワイヤーハーネス製造ラインの構想立案～立上げ（工程設計、レイアウト、設備仕様検討 等） ▼業務詳細 ・専用加工設備の開発（要件定義、仕様設計、導入・立上げ、改善） ・工法開発／自動化・省人化の企画・検証・標準化 ・量産ラインのDX活用による稼働・品質・不良・工数の可視化、データに基づく課題抽出と改善推進 ・海外生産拠点への改善導入（現地メンバーと連携した横展開、標準化、教育） ・製造コスト抑制に向けた継続的な原価低減活動（設備・工程・材料・物流 等）
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・製造業における何らかのエンジニア経験をお持ちの方 ・翻訳ツール等も活用しながら、メールでのやりとりや現地工場での指導や最低限の業務会話ができる英語力TOEIC 400点程度 【歓迎】 ・製造業または自動車部品関連業界での生産技術（設備開発、海外生産ライン立上げ）経験 ・製造業でのIT・DX活用経験をお持ちの方 ・海外駐在、出張経験 ・顧客との折衝業務経験 ・生産技術に関する基礎（QC工程表、FMEA等） ・海外工場とメールでの簡単なやりとりができる英語力を保有。TOEIC400点以上
勤務地
〒510-0251 三重県鈴鹿市徳田町字間瀬口640番地の1 ・公共交通機関で 近鉄「白子駅」(名古屋より急行約50分)下車 「白子駅」西口よりタクシーにて15分
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
550万円〜950万円
月収
経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定します。 【モデル年収例】 550万円（25歳、大卒、時間外20H、独身者） 720万円（30歳、大卒、時間外20H、子1名） 790万円（35歳、大卒、時間外20H、子2名） 1,020万円（40歳、大卒、管理職）
給与備考
日給月給制、毎月15日締めの25日支払。 ※25日が金融機関の休日に当たるときは、その前日に繰り上げて支払う。 昇給：年1回 賞与：年2回
待遇・福利厚生
【福利厚生】 制度： 財形貯蓄、 財形住宅融資、 企業年金、 従業員持株会、 選択型福利厚生 (カフェテリアプラン) 設備： 独身寮、社宅、 研修センター、 保養所 (鳥羽、湯の山、那須)、 会員制リゾートクラブ (国内・国外) 加盟 、 企業主導型保育所
年間休日
121日
就業時間
8:30〜17:15
選考プロセス
※書類選考から内定まで1ケ月程度かかります。 ※WEBでの適正検査を最終選考の3日前までに受験していただきます。 ※一次選考、最終選考とも原則WEBでの実施となります（WEBカメラによる面接）。 対面をご希望される場合は、適宜ご相談させていただきます。
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【三重】車輪速センサーハーネスの設計開発（鈴鹿）
・車輪速センサハーネスの先行・量産技術開発 ・客先であるカーメーカとの打ち合わせ ・国内外での受注活動（プレゼン等） ・量産製品設計および評価 ・品質改善、原価低減 入社後のキャリアイメージ 先輩技術者とともに製品開発に取り組み、車輪速センサの関連技術を習得。 設計した製品の評価や客先への技術提案などを経て、製品開発に必要なスキルを習得する。プロジェクトを自己管理していく。
【愛知】車載ECUのシステム、ソフト設計開発と評価／システム品質保証
①自動車用電子制御ユニット(以下、車載ECU)に搭載するソフトウェアの品質を守る砦となる業務です。 ・先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画の立案 ・開発プロセス、プロダクトの監査、アセスメント ・機能安全規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・不具合に対する再発防止･未然防止の推進 ・上記に伴う社内の関連部署との協業、コンサルテーション などの一連プロセスをご担当いただきます。 ②車載ECUのシステム設計。 顧客ニーズから、仕様検討・企画・設計を行い、ハード設計 / ソフト設計と協力して製品を開発します。 ③車載ECU製品のシステム評価、および、それらの評価自動化の推進、評価手法の改善 ④国内外完成車メーカ向け車載エレクトロニクス製品（セントラルゲートウェイ ECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込 ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 入社後のキャリアイメージ ① 入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。 その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ② まずはOJTで既存開発品のシステム設計をサポートしながら、当社製品、開発プロセスを理解。並行して、ソフト、ハードの知識に加え、車側のシステムについても理解してもらいます。その後、新規開発品において、中心メンバーとして顧客、社内関係部門、電子部品メーカー等と調整しながら、システム設計を進めて頂きます。 ③ 入社1年目：システム評価実施を通じて製品仕様および開発プロセスの理解と習得 入社2年目：協力会社と役割分担しながらシステム評価実施、客先対応の補助など 入社3年目：システム評価サブリーダーとしてシステム評価設計、協力会社への指揮、客先対応など ④ 入社1年目：組込ソフトウェア設計に必要な製品、開発プロセスの理解と習得 入社2年目：組込ソフトウェア設計（協力会社との役割分担、客先対応の補助） 入社3年目：組込ソフトウェア設計（協力会社への指揮、客先対応の担当）、開発品質向上、競争力強化に向けた企画、戦略の策定、推進
【三重】技術教育の企画・運営業務(四日市)
社内の技術系スタッフへの教育の企画、運営 ・講師となり社内若手などへ教育する ・社内で作成した教育資料の改良、改善 ・新たな教育資料の作成 （世間の教育資料をベースに分かり易く作成し直す） 入社後のキャリアイメージ 主に、技術スタッフ向けの教育として、電気、機械、数学などの分野の教育企画・運営に携わって頂きます。 ・半年～１年程度はOJTで経験を得る ・２年目以降は担当で職務内容に記載の業務実施 ・実績があれば人事制度により昇格可能
【神奈川】IoT利活用による「ものづくり」のスマート化に関する研究開発
●業務内容 「ものづくり」をスマート化する技術に関する研究開発やその推進を行っていただきたいと考えています。 ゆくゆくは、技術の企画立案にも携わっていただきたいと考えています。 ●具体的な仕事内容 「ものづくり」のスマート化のうち、特に以下を実現するソフトウェア(WindowsPC用、クラウド用)に関する技術の研究開発に携わっていただきたいと考えています。 ・生産設備の設計/運用の効率化、及び最適化 ・生産準備/保守業務の改善 ・生産設備におけるカーボンニュートラル実現の支援 具体的には、以下が主な内容です。取り組む技術内容や状況により、一部を外部に委託する場合があります。 ・各種調査(業界動向、技術動向、他) ・要件定義 ※その一環で実工場のデータ分析を行う場合あり ・方式検討 ・ソフトウェアの設計 ・ソフトウェアの実装 ・机上や実工場での実証(PoC) ・特許出願 研究開発にあたっては、自部門での技術開発以外にも、事業化部門と連携したより事業に近い技術開発を行ったり、要素技術を持つ他の研究部門と連携した技術の研究開発を行っています。 また、大学との共同研究による(FAドメインに特化した)最新要素技術の研究開発も行っています。 三菱電機のFAシステム事業 https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/ ●使用言語、環境、ツール、資格等 代表的な使用言語は以下の通りです。 ・Windows用S/W開発言語(C#、C++、他オブジェクト指向言語) ・クラウド開発言語(JavaScript、他) ・データ分析用言語(Python) IoTシステム構築に関する一般的な知識を有することが望ましいです。 研究開発にあたっては、AI(機械学習等)、経験的手法(ヒューリスティクス)等も活用しています。 ●組織のミッション ・コネクテッドインダストリーシステム技術部 主に三菱電機の重点投資事業であるFAシステム事業向けて、情報処理技術をベースにした研究開発を行う。サービス事業の強化に向けた体制強化を計る。 ・インダストリアルＩｏＴグループ 特にIoTおよびものづくりデータの利活用による、顧客への価値提供に繋がる技術の研究開発を行う。 ●業務の魅力 未来のものづくりでの新たな価値を創出する技術の研究開発に携われる仕事です。 生産システムやIoTシステム等の幅広い知識を活かした技術開発が求められますが、知識を補完する取り組み・支援体制もありますので、ご自身の知見を深めつつ技術開発に取り組むことが可能です。 研究開発テーマの提案も歓迎していますので、ご希望の研究開発に取り組める可能性も大いにあります。 ●製品やサービスの強み 三菱電機のFAシステム事業の機器製品の多くは国内トップシェアで、海外でも高いシェアを持っています。これらの機器が生み出す多数のものづくりデータを利活用すべく、ドメイン知識や連携技術/分析技術/最適化技術等を駆使して、ものづくりをスマート化する研究開発を行っています。また、社会課題であるカーボンニュートラルの実現を支援する研究開発も行っています。 これらは、三菱電機として今後注力していく分野ですので、大きな期待を受けて取り組むことが可能です。 ●キャリアステップイメージ まずは実務担当者として研究開発に携わっていただくことで業務経験や事業関係者との信頼関係を構築していただきます。その後、新しい技術の企画立案・推進を担っていただきたいと考えています。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期35時間 ・出張：有 (頻度：1～3回/2か月、期間：日帰り、1泊程度/個人による) ・転勤可能性：有 （※個人によりますため、詳細は面談の中で適宜ご説明差し上げます。） ・リモートワーク：有 (週4～5日程度利用可能/個人による) （※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合） ・中途社員の割合：約10%
【滋賀】産業用エンジンメーカーでの生産技術業務
【滋賀県長浜市/産業用エンジン】 工場における生産技術職をご担当頂きます。 ■詳細内容： ■世界のお客様から高い評価と信頼を頂いている産業用エンジンに関する生産技術、また次世代の生産工場づくりに向けた業務を推進頂きます。 ★IoTによる見える化やロボット・画像処理導入による省力化等 ◎既存ラインの生産性、自工程品質保証に向けた改善 ◎生産/品質/コストの課題解決に向けた新規設備導入計画～導入 ◎顧客（エアコンや冷凍庫など）ごとの機能別対応に対する生産段取り ◎製造新技術の開発(ロボティクス、Iot及び工程管理システムの導入等) ★製造工程の一部ではなく、全体を俯瞰し最適化を考える業務です。生産設備だけでなく、その仕組み・システムに関して課題解決を図ります。 ■部署構成：1部署当たり10名～15名（配属部署による） 20代から50代まで幅広い年代の方が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・入社後は担当者として生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。 ■強み 両事業部において世界シェアトップの領域を持ち、各エンジン機種で先進的な取り組みを行っており、その生産を支える大きな役割を担うポジションです。 小形産業用ディーゼルエンジン外販 世界シェアTOPクラス ※ヤンマーパワーテクノロジー社に出向
【京都/大阪】オープンポジション（ご経験に応じてポジションをご提案させていただきます！）
■職務内容： 電線、電子材料、センサー・医療製品に関連した業務など、当社事業の中から ご経験、ご志向、研究・専攻等により、配属部署のご提案をさせていただきます！ ご希望のポジションがある場合には、応募書類上またはエントリー時「コメント欄」に明記ください。 主な製品（事業）は以下のとおりです。 ・電線事業：インフラ用、産業用、鉄道車両用 等 ・電子材料事業：機能性フィルム、機能性ペースト、ファインワイヤ 等 ・センサー・医療事業：漏水検知システム、光デバイス製品、医療機器関連部材 等 【技術系】 開発、技術調査、生産技術（IE）、品質管理、社内SE、ファシリティマネジメント、材料分析 等 【営業系】 技術営業、海外営業 【事務系】 受付停止中 【現業系】 製造オペレーター ■魅力： タツタ電線のものづくりは「お客様のニーズに応える」ことを第一としています。 その秘密はワンフロア制。 当社のオフィスは、敢えて区切ることなく、様々な部署が一緒に机を並べております。 こうすることで、お客様の生の声を聞いてきた営業担当者が、開発の社員にすかさずその場で伝えることができます。 製造業にとって、お客様の生の声は何よりのヒントであり、様々な担当者が頻繁に集まって話し合うことで、 そこから新しいアイデアが生まれることも少なくありません。 もちろん意見を言うことに役職・年齢は関係なしです。 挑戦を奨励する風土があるので、新しいことに積極的に取り組んでいきたい方にも良い環境です。 あなたの熱意とチャレンジ精神を求めています！