【京都】水素ディテクターのソフトウェアエンジニア
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【京都】水素ディテクターのソフトウェアエンジニア
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
主に燃料電池自動車に搭載する水素ディテクター（非接触燃焼式ガスセンサー）のモジュール製品開発のソフトウェア担当として従事いただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ 製品開発における、設計/評価業務 自動車向けセンサモジュールの組込みソフトウェア設計および評価 ■ 製品開発における、社外折衝業務 外部委託するソフトウェア設計において、協力会社との折衝 ■ 製品開発における、日程管理業務 担当ソフトウェア開発業務における日程管理 【担当製品について】 ◆特徴 当社の接触燃焼式水素センサーは、市販される燃料電池車の水素ガス漏洩検知用センサーとして、世界で初めて実車搭載されました。 その速い応答性、優れた水素ガス選択性と高い信頼性により水素の漏洩をいち早く検出し、水素燃料電池に安全と安心を提供することで、CO2排出量削減による地球温暖化抑制に不可欠な水素社会の早期実現に貢献しています。 ◆FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料電池自動車向けで豊富な採用実績 日系のグローバルブランドや、欧米のプレミアムブランドなどの一般乗用車用途をはじめ、欧米やアジア系ブランドのトラック、バスなどの大型産業用車両向けへの採用実績があります。 （参考URL：https://connect.nissha.com/gassensor/product/hydrogendetector/） （変更の範囲）会社の定める業務に従事していただきます
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・自動車関連 E/Eシステムの組込みソフトウェア設計経験5年以上 ・開発プロジェクト内で3名以上のチームマネジメント経験が3年以上あること ・新規プロジェクトとして、組込みソフトウェア開発経験が2件以上あること 【歓迎】 ・ISO 26262 Part 6に準拠した開発プロセスの経験、および知識を有していること ・Automotive SPICEに準拠した開発プロセスの経験、および知識を有していること ・ISO/SAE 21434に準拠した開発プロセスの経験、および知識を有していること ・自動車関連 E/Eシステムのハードウェア開発経験があること
勤務地
京都本社 京都本社（京都市中京区壬生花井町3） ※阪急京都線大宮駅または西院駅から徒歩10分、 JR京都駅から京都市バス、京都バスで約20分「四条中新道」下車すぐ （変更の範囲）会社の定める場所（テレワークを行う場所含む）
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
450万円〜700万円
月収
不明
給与備考
想定年収：450万～700万程度（各種手当込み、残業30H/月想定、賞与4.8カ月想定） 諸手当 ：時間外手当、通勤手当、家族手当（子1人10,000円）、食事手当、他 ※一般社員の場合の手当を記載 賞与：年2回（6月、12月） 昇降給：年1回
待遇・福利厚生
社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険 福利厚生：退職金制度、確定拠出年金制度、育児・介護休業、リフレッシュ休暇、社員持株会、会員制福利厚生サービス、会社公認クラブ、借り上げ社宅（要件に合致する場合のみ）など 教育研修：階層別研修、選抜研修、資格取得支援、自己啓発補助 など
年間休日
126日
就業時間
9:00～18:00/休憩時間：60分（12:30～13:30）
選考プロセス
情報なし
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【京都】水素ディテクターのハードウェアエンジニア
当社、事業開発室/製品開発部に所属いただき、主に燃料電池自動車に搭載する水素ディテクター（非接触燃焼式ガスセンサー）のモジュール製品開発のハードウェア担当として従事いただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ 製品開発における、設計/評価業務 自動車向けセンサモジュールのハードウェア設計および評価 ■ 製品開発における、日程管理業務 担当ハードウェア開発業務における日程管理 【担当製品について】 ◆特徴 当社の接触燃焼式水素センサーは、市販される燃料電池車の水素ガス漏洩検知用センサーとして、世界で初めて実車搭載されました。 その速い応答性、優れた水素ガス選択性と高い信頼性により水素の漏洩をいち早く検出し、水素燃料電池に安全と安心を提供することで、CO2排出量削減による地球温暖化抑制に不可欠な水素社会の早期実現に貢献しています。 ◆FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料電池自動車向けで豊富な採用実績 日系のグローバルブランドや、欧米のプレミアムブランドなどの一般乗用車用途をはじめ、欧米やアジア系ブランドのトラック、バスなどの大型産業用車両向けへの採用実績があります。 （参考URL：https://connect.nissha.com/gassensor/product/hydrogendetector/） （変更の範囲）会社の定める業務に従事していただきます
【京都】アプリケーションエンジニア(管理職クラス)
＜世界50拠点、グローバル視点で事業活動を支えるIT部門の管理職を募集＞ NISSHAは、京都に本社を置く東証プライム上場のグローバル加工メーカーです。 産業資材、ディバイス、メディカルテクノロジーの主力3事業に加え、情報コミュニケーションや医薬品・化粧品などさまざまな事業をグローバルに展開しています。 グループ会社は主に北米、欧州、東南アジア、中国など50拠点にあり、、IT部はこれらを含むグローバルな事業活動を支えるITインフラ、アプリケーションおよびDXについて、グローバル本社としてグループ会社と協力しながら、企画・導入・運用にリーダーシップを発揮しています。 ※グローバル本社がリーダーシップを発揮してグローバルのITインフラを統括管理しています。 ■担当範囲：NISSHAグループ全体（50拠点）のITアプリケーションの企画・構築・運用・管理。 IT部は、ITインフラの企画・構築・運用・管理を行う「ITインフラストラクチャーグループ」、ITアプリケーションをの利用促進による創出効果の最大化を目指し、企画・構築・運用・管理を行う「アプリケーショングループ」、全社業務のデジタル化による効率化を進め、新規ビジネス創出を促すデジタルトランスフォーメーション（DX）の推進を行う「DX推進グループ」で構成されており、約30名の体制となっています。 コーポレートIT部門の管理職として企画、戦略の立案、当社海外拠点のIT担当者と協力してのIT施策の実施、ベンダー管理をリードし、海外を含むグローバルでの活躍を期待しています。 【魅力】 NISSHAはSAPなどの主要なITベンダーと強いパートナーシップを持ち、グローバルで統一したIT基盤を構築しています。 アジア初・日本初となる導入事例も多く、先進的な取り組みがメディアでも紹介されています。 そのIT基盤を活用、進化させながら、グローバルなフィールドでダイナミックに活躍するチャンスがあります。 （変更の範囲）会社の定める業務に従事していただきます
【東京】自転車部品の開発設計（ファームウェア設計、制御設計）※メンバークラス
▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1?2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します） ・Bluetoothなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 【開発言語／ツール例】C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。 ▼仕事の魅力 ■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。
【大阪】 組込みソフトエンジニア / 次世代新製品開発
＜業務内容＞ FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした開発業務をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。 本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管 ＜業務の魅力・やりがい＞ ・世界トップレベルの技術力に触れることができる 世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。 ・「相合」による新たな価値創造 メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 ・社会課題解決への貢献 手掛ける製品は、EV化・自動運転、ロボティクス、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。 ・グローバルな開発環境 世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。 ・挑戦を後押しする企業文化 当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
【愛知】車載ECUのシステム、ソフト設計開発と評価／システム品質保証
①自動車用電子制御ユニット(以下、車載ECU)に搭載するソフトウェアの品質を守る砦となる業務です。 ・先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画の立案 ・開発プロセス、プロダクトの監査、アセスメント ・機能安全規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・不具合に対する再発防止･未然防止の推進 ・上記に伴う社内の関連部署との協業、コンサルテーション などの一連プロセスをご担当いただきます。 ②車載ECUのシステム設計。 顧客ニーズから、仕様検討・企画・設計を行い、ハード設計 / ソフト設計と協力して製品を開発します。 ③車載ECU製品のシステム評価、および、それらの評価自動化の推進、評価手法の改善 ④国内外完成車メーカ向け車載エレクトロニクス製品（セントラルゲートウェイ ECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込 ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 入社後のキャリアイメージ ① 入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。 その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ② まずはOJTで既存開発品のシステム設計をサポートしながら、当社製品、開発プロセスを理解。並行して、ソフト、ハードの知識に加え、車側のシステムについても理解してもらいます。その後、新規開発品において、中心メンバーとして顧客、社内関係部門、電子部品メーカー等と調整しながら、システム設計を進めて頂きます。 ③ 入社1年目：システム評価実施を通じて製品仕様および開発プロセスの理解と習得 入社2年目：協力会社と役割分担しながらシステム評価実施、客先対応の補助など 入社3年目：システム評価サブリーダーとしてシステム評価設計、協力会社への指揮、客先対応など ④ 入社1年目：組込ソフトウェア設計に必要な製品、開発プロセスの理解と習得 入社2年目：組込ソフトウェア設計（協力会社との役割分担、客先対応の補助） 入社3年目：組込ソフトウェア設計（協力会社への指揮、客先対応の担当）、開発品質向上、競争力強化に向けた企画、戦略の策定、推進