【京都】マルチモーダルセンシング用LSIの組込みソフトウェア開発・設計
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【京都】マルチモーダルセンシング用LSIの組込みソフトウェア開発・設計
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
【仕事内容】 ・種々のセンサからのデータを信号処理するLSIにおける組込みソフトウェア設計開発業務、および特に中国カスタマとの技術打合せにて中国語による顧客サポート業務 ・HW設計・マーケティング部門との調整 など。 【本ポジションにおける魅力】 当社は業界トップクラスの画像信号処理と高速信号IF技術を有しており、マルチモーダルセンシング機器市場に向けて新規事業を立ち上げました。 我々は急成長が見込まれるこの市場で、グローバルシェアNo.1を目指しています。最先端技術を用いた新規事業に挑戦し、当社事業の成長と自己実現を目指しましょう。 【募集背景】 当社では、マルチモーダルセンシング市場に向けた次世代LSIの新規事業を立ち上げました この事業は、北米のGAFAMをはじめとするグローバル顧客から高い関心を集めており、社内でも成長の柱として大きな期待が寄せられています。 今後の本格展開に向けて、ソリューションの開発・提案が鍵となります。 現在は少数精鋭の体制で事業開発を進めておりますが、LSIの組み込みソフトウエアの開発、および顧客サポート、特に中国語にて会話のできる即戦力となる人材を募集します。 最先端技術に挑戦し、グローバル市場での競争力を高めるために、あなたの力をぜひお貸しください。
求める学歴
不問
必要な経験・スキル
【必須】 ［経験］ 限られたハードウェア資源環境での組込みソフトウェアの設計開発経験 （3年目安） ［知識］ 信号処理技術の知識、組込みソフトウェア設計開発の知識 ［ツール］ 不問 ［語学］ 中国語にて技術会話可能、TOEIC550点以上 ［その他］ 職場メンバーとコミュニ―ケーションを取って業務推進できること、顧客との折衝ができること 【歓迎】 ［経験］ ・限られたハードウェア環境での組込みソフトウェアの設計開発を扱った経験 ［知識］ ・工学部で情報処理・信号処理を専攻した専門知識 ［語学］ ・TOEIC700点以上 ［その他］ ・海外顧客との折衝ができること
勤務地
京都府長岡京市神足焼町１
受動喫煙防止措置
屋内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
550万円〜1100万円
月収
215,500円～
給与備考
情報なし
待遇・福利厚生
情報なし
年間休日
132日
就業時間
8:30~17:00（標準労働時間／1日7時間45分）※神奈川のみ9時～17時30分
選考プロセス
WEB面接2回 試験内容：適性検査
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【京都】マイコン製品の商品開発・デジタル回路設計
・マイコン製品の開発 -製品仕様設計、LSIシステムアーキテクチャ設計 -デジタル回路設計、検証 -デバイス試作・評価 -製品の量産構築 -顧客への技術サポート 【魅力】 "私たちは、グローバル・ソリューション企業を目指します。 我々と一緒に、世界中のすべての人のくらしや移動、仕事、娯楽、医療分野等に貢献できる高付加価値なソリューションを生み出すグローバル・ソリューション企業を目指していきませんか？関西（京都府長岡京）が拠点となりますので、U/Iターンを検討されている方も大歓迎です。"
【神奈川】半導体集積回路のレイアウト設計技術者
【具体的な仕事内容】 １）EDAツール（IC Compiler）を用いた、レイアウト設計業務 ２）EDAツール（Design Compiler、PrimeTime）を用いた、タイミング設計業務 ３）EDAツール（Calibre）を用いた、マスク検証業務 【魅力】 ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験 【当社で働くことの魅力】 ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験
【横浜】半導体集積回路のDFT回路設計技術者
【具体的な仕事内容】 １）RTL（Verilog-HDL）を用いた、デジタル回路設計および検証業務 ２）EDAツールを用いた、DFT設計および検証業務 ３）製品検査用のテストパターン設計 【魅力】 ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験
【東京】自転車部品の開発設計（ファームウェア設計、制御設計）※メンバークラス
▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1?2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します） ・Bluetoothなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 【開発言語／ツール例】C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。 ▼仕事の魅力 ■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。
【大阪】 組込みソフトエンジニア / 次世代新製品開発
＜業務内容＞ FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした開発業務をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。 本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管 ＜業務の魅力・やりがい＞ ・世界トップレベルの技術力に触れることができる 世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。 ・「相合」による新たな価値創造 メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 ・社会課題解決への貢献 手掛ける製品は、EV化・自動運転、ロボティクス、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。 ・グローバルな開発環境 世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。 ・挑戦を後押しする企業文化 当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
【愛知】車載ECUのシステム、ソフト設計開発と評価／システム品質保証
①自動車用電子制御ユニット(以下、車載ECU)に搭載するソフトウェアの品質を守る砦となる業務です。 ・先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画の立案 ・開発プロセス、プロダクトの監査、アセスメント ・機能安全規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・不具合に対する再発防止･未然防止の推進 ・上記に伴う社内の関連部署との協業、コンサルテーション などの一連プロセスをご担当いただきます。 ②車載ECUのシステム設計。 顧客ニーズから、仕様検討・企画・設計を行い、ハード設計 / ソフト設計と協力して製品を開発します。 ③車載ECU製品のシステム評価、および、それらの評価自動化の推進、評価手法の改善 ④国内外完成車メーカ向け車載エレクトロニクス製品（セントラルゲートウェイ ECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込 ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 入社後のキャリアイメージ ① 入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。 その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ② まずはOJTで既存開発品のシステム設計をサポートしながら、当社製品、開発プロセスを理解。並行して、ソフト、ハードの知識に加え、車側のシステムについても理解してもらいます。その後、新規開発品において、中心メンバーとして顧客、社内関係部門、電子部品メーカー等と調整しながら、システム設計を進めて頂きます。 ③ 入社1年目：システム評価実施を通じて製品仕様および開発プロセスの理解と習得 入社2年目：協力会社と役割分担しながらシステム評価実施、客先対応の補助など 入社3年目：システム評価サブリーダーとしてシステム評価設計、協力会社への指揮、客先対応など ④ 入社1年目：組込ソフトウェア設計に必要な製品、開発プロセスの理解と習得 入社2年目：組込ソフトウェア設計（協力会社との役割分担、客先対応の補助） 入社3年目：組込ソフトウェア設計（協力会社への指揮、客先対応の担当）、開発品質向上、競争力強化に向けた企画、戦略の策定、推進