【東京】精密機器のアフターパーツ設計・調達業務（図面作成/購買手配）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【東京】精密機器のアフターパーツ設計・調達業務（図面作成/購買手配）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
【職務概要】 理科学計測機器に用いるパーツ関連の調達業務とパーツの図面作成をお任せします。 幣部は装置製造部門ではなく、アフターフォローがメイン業務で、お客様が購入された装置の修理品及び消耗品を扱っております。外部のメーカーから購入するパーツ/自社で製作するパーツ/複合的なパーツ様々ありますが、お客様の要望に対してそれを実現するためのパーツを調達しております。 その一環で入れ替えするパーツを図面に起こし、社内外に手配をかけていきます。 連携先としては、装置の部品やアタッチメントを作っている社内部署や社外の仕入れ先が多くございます。 また、調達部門として、精密機器を安定して調達するための梱包方法についても3D CADを活用しながら考えております。 3D CADを使うため、スキルのある方にご入社いただき、幣部の業務を支えていただくことを期待しております。 ※本ポジションは製品開発や機械設計を行うポジションではありません。 アフターパーツの調達・受発注をメインとする部署であり、3D CADは部品手配や梱包設計などの業務で活用します。 【職務詳細】 ・3D CADによるパーツ図面作成 ・パーツ関連の受発注／調達、進捗業務 ・パーツ仕入れ先との折衝 【使用ツール】 Microsoft Office 3D CAD：Autodesk Inventor(Solid Worksに移行予定) ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 ①装置安定稼働への貢献 我々の部署は縁の下の力持ち的な存在ですが、例えパーツが一つ無くても高価な分析装置は稼働しません。 全社で数万点近くにも及ぶ大小のパーツ類を揃えて顧客の装置の安定稼働を支えることで科学の発展を支えております。 ②スキルアップ パーツ類の調達を通じて装置の概要を知るところから、自ずと科学や技術に対する関心も沸いて来ます。 それが業務遂行にうえで大きな力となって役立ちます。また仕入れ先とのやり取りを通じて対人交渉や折衝力が磨かれてきます。 【キャリアイメージ】 ※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。 入社後、通常業務と併用しCAD業務を行っていただきます。 CAD業務を行うためには社内ライセンスが必要となり約２カ月他部門での教育がございます。 その中で関係部署やお取引先とのやり取りを通じて調達、進捗業務の知識も身につけて頂き、スキルや希望も考慮したうえ、弊部の業務内容を広く俯瞰して取り組んで頂けるような教育を行いたいと考えております。 昇格について弊社では全社員、業績および行動の面を総合的に評価しております。自身の意欲や努力により決まります。 【ミッション】 最先端の理科学計測機器の安定稼働のために、必要とされるパーツ類をタイムリーに供給する使命があります。 【ビジョン】 今後予想される新たなサービスのカタチに対してその要求に応えるべく、あらゆる場面で対応可能となる人材の育成と組織の構築を目指します。
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・3D CADを活用した業務経験のある方 (設計経験以外に、生産技術やサービスエンジニア、品質業務などの経験者も歓迎です) ・普通自動車免許（第1種） 【歓迎】 ・調達、進捗業務経験
勤務地
東京都昭島市中神町1156（本社）
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
360万円〜660万円
月収
200,000 円 - 366,000円 当社規定により経験・能力等を考慮し決定します
給与備考
賞与：年2回 (7月・12月) 昇給：年1回 (4月) 諸手当：通勤手当（全額）、住宅手当(5,500~28,000円/月 規定に基づく)、家族手当(扶養家族数1人目 17,500円/2人目以降1人につき 6,000円)、時間外手当、営業手当、特殊勤務手当、役職手当 他
待遇・福利厚生
制度：退職金、企業年金、社員預金、従業員持株会、各種財形貯蓄、ジョブリターン制度、育児･介護休業 など 施設：独身寮、各種社宅、社員食堂、スポーツホール、保養所、提携リゾート施設 など
年間休日
129日
就業時間
8:30～17:20(標準労働時間／7時間50分)
選考プロセス
1次面接(人事・部門/Web)＋最終面接(役員/対面)
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【東京】半導体製造装置のフィールドサービスエンジニア（海外駐在前提）
【職務概要】 半導体製造装置（電子ビーム描画装置）の納入・アフターフォロー業務をお任せします。 【職務詳細】 ・納入業務：国内外の新規装置の据付・調整。（据付：２週間程度/調整：1～３ヵ月程度） ・アフターフォロー業務：装置日々点検、トラブル対応、定期点検作業。 納入先は半導体のマスクを製作する企業やウエハに直接電子ビームで描画を行う研究機関で、描画機の機種によって変動はありますが5~6名程度で据付の対応を行います。その後1～2名程度で調整・アフターフォロー業務を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
【東京】最先端半導体製造装置の海外営業（販売促進・アライアンスマネジメント）
【職務概要】 自社製の電子ビーム描画装置関連製品を、海外の既存顧客へ販売し、取引に関する総合的な管理を担当していただきます。顧客とのコミュニケーションは基本的に英語で行い、入手した情報をもとに社内各部署への展開、折衝、調整を行います。 主な業務は協業先との交渉であり、将来的には日本を含むアジア圏での市場開拓や販促活動もお任せしたいと考えています。 【職務詳細】 ・顧客購買部門との定例会議および社内生産管理部門との定例会議に対応 ・事業部門内の各部署と打合せ・情報収集 ・幹部向け報告資料の作成 ・顧客やエンドユーザーの来社対応アレンジ ・日本国内エンドユーザーとの折衝支援 (納期調整、装置説明など） ・協業先との契約書等に関する交渉・調整 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【得られる経験】 ・トップマネジメントの方針を踏まえ、協業先との交渉や戦略的営業活動をリードし、会社の業績にも影響を与える重要な役割を担います。 ・協業先とのビジネスパートナー営業において、ご自身の語学/営業スキルを活かして、世界最先端技術の販促活動行うため、国内や海外の市場に影響を与える重要な役割を担っていただきます。 ・ベテラン層が活躍する高度な環境で専門性を磨き、将来的には本ポジションを牽引するリーダーとしてのご活躍を期待しています。 【弊社の強み】 通常の電子ビーム描画装置(Single Beam Mask Writer)が１本のビームを使うのに対して、電子ビーム描画装置（Multi Beam Mask Writer) は、なんとナノレベルのビーム26万本で一気に描画することができ、時間を大幅に短縮できる画期的な装置です。このMulti Beam Mask Writerの高い技術を持っているのがオーストリアに本社を置く企業であり、当社は2012年より共同開発を行っています。 Multi Beam Mask Writerは世界初の斬新な装置なので、まだ不安定な部分もありますが、伸びしろがあり、半導体製造業界の最先端技術として注目されているものです。従来のSingle Beam Mask Writerに加えて、弊社を今後支えて新たな軸となって行くと考えます。 【ポジション特徴】 ・世界最高峰の半導体製造技術に携わり、業界の方向性や課題を理解しながら、未来を形づくる仕事に取り組めます。 ・SE事業部門は収益性が高く、社内でも特に注目される重要な部門です。 ・アメリカやヨーロッパでの展示会参加や、入社後早期から海外出張の機会があります。 ・経営層と近い距離で業務を進め、会社の業績に直結する戦略的な意思決定に関与できるやりがいがあります。 ・協業先との交渉を通じて、グローバルなビジネス経験と国際的な交渉スキルを磨けます。 ・顧客対応から契約交渉、戦略立案まで幅広い業務を担当でき、自己成長の機会が豊富です。 【キャリアイメージ】 【1st STEP】 ・社内の各種ルールやルーチン業務の定例会議に慣れる。顧客(=協業先）との定例会議を進行役を担う。 【2nd STEP】 ・出荷の見通しを主導・管理できるようになる。 ・海外出張にて顧客との直接折衝や国際学会での情報収集を担う。 【3rd STEP】 ・更なる所属部署の長期的発展に向け、キーマンとして活躍してもらう。 ※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【東京】理科学計測機器(透過電子顕微鏡・質量分析計)の生産管理
【職務概要】 電子顕微鏡・質量分析計及び関連製品において、需要予測に基づき、生産計画の策定～受注管理、納期管理等あらゆる工程における生産管理(生産統制)をお任せします。 また、本ポジションでは、生産計画に対する進捗管理を行い、データ分析を通じて社内の指標と照らし合わせながら確認します。もし遅れが生じた場合には、その要因を特定し、適切な指示を出すことが求められます。このため、全体を把握する力や課題解決能力が求められます。 【職務詳細】 営業要求から部材の入荷及び生産進捗進度・現品を管理し、多品種少量生産ラインの生産管理(生産統制)を行います。 生産計画: 需要予測に基づく生産スケジュールの策定 進捗管理: 各工程の進捗状況の確認 出荷管理: 納期遵守のための調整 在庫管理: 適正在庫量の維持と調整 データ分析: 生産データの収集と分析 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
【静岡】資材業務
【仕事内容】 ・取引先選定 ・見積依頼・入手・分析 ・発注 ・納期管理、督促 ・生産キャパ確認、検証 ・コスト交渉 【社内対応】 ・海外工場支援(コスト低減、部材調達支援) ・サンプル部材見積もり取得 ・サンプル部材手配 ・環境データ取得 ・各テータ纏め、プレゼン資料作成
【兵庫】機械設計エンジニア
【機械設計極めるなら、“ダイセキ”設計者として、多様なフィールドで活躍可能！】 ■設備設計：産業用ロボット、FA・自動機などの機械設計/開発 ■製品設計：意匠を踏まえた自動車部品、駆動源が含まれるメカトロ製品、医療機器などの機械設計/開発 【職務詳細】 ・打合せ ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認 ・構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計：[設備]構想内容の具現化、機器選定 [製品]デザイン性や量産性などを考慮し設計へ反映 ・納品 ：アウトプットのチェックを行い納品 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり ※ご経験に応じてお任せする業務内容は調整いたします 【使用CAD】 ＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、iCAD /SX、Inventor ＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM ★おすすめポイント★ ・一般的な技術設計会社に比べ、請負比率が60％と高いことが特徴です！ 請負案件が豊富にあるため派遣社員の待機はゼロです ・業界有数の160名規模の設計会社／顧客内の社員教育を任されるほど 高い技術と信頼を得ている社員もいます ・充実した研修制度：技術レベルに応じた座学研修や完成品の研修などがあります ・納得の評価制度：年功序列ではなく、能力に応じて給与が決定します
【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）
▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案 など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計 など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り など ・量産フォロー など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。