【滋賀】鉛バッテリーセンサー・レーダー電子部品仕様検討/ソフト評価(第3技術本部 BSS部 BSS2Gr)
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【滋賀】鉛バッテリーセンサー・レーダー電子部品仕様検討/ソフト評価(第3技術本部 BSS部 BSS2Gr)
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
自動車用部品の電子ユニットの設計開発業務 (開発進捗管理、仕様検討・ソフト評価、試作・実験) 【職務内容】 自動車用部品の設計開発を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリーのセンサーの開発です。 新規案件においては、カーメーカーに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。 カーメーカーの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携してソフトウェアの開発を推進していくことになります。 具体的な主業務は、以下の通りになます。 ・カーメーカーの要求仕様を分析して、ソフトウェア要求仕様書を作成。カーメーカーと合意 ・必要に応じてバッテリーの状態推定ロジックを開発、提案 ・ソフト開発プロジェクトの管理と推進、レビュー参加 (開発は社内のソフト開発部隊または、外部パートナー) ・完成したソフトウェアのシステムテストの推進 まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。 【業務の流れ】 ・受注活動では、カーメーカー要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証を実施し、実現性を検討して仕様合意を進めます。 ・テクニカルレビューを実施して、齟齬が無い事を確認します。 ・ハードウェアに影響がある場合は、ハード担当者とレビューします。また、FMEA, DRBFMなどで設計検証も進めます。 ・合意した仕様に基づいて、ソフトウェア要求仕様書を作成し、カーメーカーと実際に開発するソフトウェアの仕様を合意します。 ・合意後、ソフトウェア開発プロジェクトで定義した開発方針に基づいて開発を実施します。 ・ソフトウェアの開発は、社内のソフト開発部隊及び外部パートナーになります。 ・開発は、ASPICEに準拠した開発を行う事で、ソフトウェア品質の向上を狙っています。 ・ソフトウェア開発完了後(単体、結合テスト完了)、システムテストを実施します。尚、外部パートナーへ依頼する場合もあり、この場合は定期的な進捗管理を実施しながら進めていきます。 ・最後に車両を使用した実機評価を実施し、時には1年以上の長期モニタ評価を実施して、製品品質の向上を進めています。 【部署の役割り】 ・鉛バッテリーは100年以上前から使われ続けているバッテリーですが、このバッテリーの充電状態、劣化状態を推定するロジックは非常に難しい技術です。我々は、日系メーカーとして唯一この推定ロジックを開発して量産化してきましたが、まだまだ改善する余地があります。 ・今後の市場の電動化の同行により電源システム、制御方法が変化していくと予想されるため、この変化に適用したバッテリーセンサー(推定ロジック)が求められてきます。この進化する電動化に適用したバッテリーセンサーの開発と提案、実現させていくことが我々の役割になります。 【職務のやりがい】 鉛バッテリーの状態推定ロジックは、世界でトップクラスの技術になります。カーメーカーからは信頼を得ており、海外競合メーカーよりも精度が高いとの高評価を得ています。 この様な中で、競合メーカーよりも進んだロジック開発と品質の高い製品を提案していき、製品化に向けた開発を進めていく事が出来ます。 カーメーカーと新規センサーの開発仕様の協議と整合を進めていけます。カーメーカーとの議論を重ね、仕様を検討して実現させていきます。
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 C言語、各種評価装置の使用(ロガー、オシロスコープ、デジタルマルチメータなど) 【歓迎】 車載用電子ユニットの開発、テスト業務、組み込み系ソフトウェアの開発(C言語)、Vector CANoe、LIN通信プロトコル
勤務地
◇古河AS滋賀本社 〒522-0242 滋賀県犬上郡甲良町尼子1000 ・就業時間：８:30～17:15 ・フレックスタイム制（コアタイム：有 11:00～14:00） ・車通勤可能 ・近江鉄道 尼子駅 徒歩2分
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
450万円〜700万円
月収
平均残業時間 25～30時間/月 (※全社平均は22時間) 給与 450万円 ～ 700万円 月給 28万円 ～ 43万円 昇給 年1回 賞与 年2回（6月・12月）。（2024年度実績 4.1カ月）
給与備考
情報なし
待遇・福利厚生
連続有休制度 育児・介護休業制度 寮・社宅制度 選択型福利厚生サービス
年間休日
121日
就業時間
8:30～17:15（休憩1時間）
選考プロセス
情報なし
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【滋賀】車載組込み製品のソフトウェア開発(ELD部SF開発Gｒ)
バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発 ・組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析 ・上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内他部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加
【滋賀】車載組込み製品のハードウェア開発(ELD部ELD Gr)
車載組込み製品のハードウェア開発 ・部品選定 ・回路設計 ・回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価） ・上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加
【滋賀】自動車用部品（主に高速通信ケーブル）の開発リーダー職(EC2部 先行要素１Gr)
高速通信ケーブルをはじめとする自動車用電線類の開発。 ・新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。 ・車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。 ・後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。
【京都/大阪】オープンポジション（ご経験に応じてポジションをご提案させていただきます！）
■職務内容： 電線、電子材料、センサー・医療製品に関連した業務など、当社事業の中から ご経験、ご志向、研究・専攻等により、配属部署のご提案をさせていただきます！ ご希望のポジションがある場合には、応募書類上またはエントリー時「コメント欄」に明記ください。 主な製品（事業）は以下のとおりです。 ・電線事業：インフラ用、産業用、鉄道車両用 等 ・電子材料事業：機能性フィルム、機能性ペースト、ファインワイヤ 等 ・センサー・医療事業：漏水検知システム、光デバイス製品、医療機器関連部材 等 【技術系】 開発、技術調査、生産技術（IE）、品質管理、社内SE、ファシリティマネジメント、材料分析 等 【営業系】 技術営業、海外営業 【事務系】 受付停止中 【現業系】 製造オペレーター ■魅力： タツタ電線のものづくりは「お客様のニーズに応える」ことを第一としています。 その秘密はワンフロア制。 当社のオフィスは、敢えて区切ることなく、様々な部署が一緒に机を並べております。 こうすることで、お客様の生の声を聞いてきた営業担当者が、開発の社員にすかさずその場で伝えることができます。 製造業にとって、お客様の生の声は何よりのヒントであり、様々な担当者が頻繁に集まって話し合うことで、 そこから新しいアイデアが生まれることも少なくありません。 もちろん意見を言うことに役職・年齢は関係なしです。 挑戦を奨励する風土があるので、新しいことに積極的に取り組んでいきたい方にも良い環境です。 あなたの熱意とチャレンジ精神を求めています！
【栃木】電子制御ブレーキシステムの車両実験業務
〇配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット/Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 〇ミッション／期待する役割・責任 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 〇職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 〇仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【東京】【スマートインフラ】ソフトウエア評価統括
①製品のソフトウエア評価の統括業務 ・開発段階および開発完了後の完成品の動作評価において、設計と調整し計画の作成、業務実施の統括 ・検出した不具合を設計に対して修正フォローと確実な実施 ②製品のソフトウエア評価の自動化推進 ・ソフトウエア評価の自動化を請負会社社員と協業での実行推進 ・ソフトウエア評価自動化のスケジュール管理と完成度評価 業務への期待と将来性： 今後ソフトウエアの発展がキーとなり、ますます重要性は高くなる。 また合わせて自動化は作業効率に不可欠な要素となり、今後発展が期待されている。 【期待する役割/責任範囲】 ①業務計画の立案と確実な実行 ②課員の支援や育成・指導 ③請負会社社員との協業の取りまとめ トプコンは企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT, AIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。