【東京】産業用電池電源のシステムエンジニア（PS東日本SE2G）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【東京】産業用電池電源のシステムエンジニア（PS東日本SE2G）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
《職務内容》 ○カーボンニュートラルソリューションの提案 →企業や自治体に対してカーボンニュートラル達成をサポートするためのソリューションを提案 導入事例の紹介や環境メリット、コスト削減効果を分かりやすく説明 ○パワーコンディショナーの技術サポート →パワーコンディショナーの機能や利点を詳しくお客様に解説し、最適なシステムの選定をサポート 導入後の技術的支援やトラブルシューティングの対応 ○V2X技術の普及促進 →V2X技術の魅力を伝え、電気自動車を利用した新しいエネルギー活用方法を提案 スマートグリッドとの統合により、さらに効率的なエネルギー管理を実現 ○リチウムイオン電池の応用提案 →リチウムイオン電池の優れた性能や長所を活かし、多様なエネルギー需要に応じたソリューションを提案 安全性や信頼性についての技術的な説明を行い、顧客の不安を解消 ※こちらから製品情報をご覧いただけます 《部門からのメッセージ》 私たちのチームの一員となり、次世代のエネルギーソリューションをお客様へ提供するワクワクするような役割を担いませんか？ 私たちと一緒に、持続可能な未来を築くためのエネルギーソリューションを広める旅に出ましょう。 皆様のご応募を心よりお待ちしております。
求める学歴
高校卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・高卒以上 ・全国転勤可能な方 ・電気関係の知識を持ち、電気回路図の読解が可能な方 ・エネルギー変換技術や電池技術に興味があり、情熱を持ってお客様に提案できる方 ・技術的背景を活かし、お客様のニーズを的確に捉えて最適なソリューションを提案するコミュニケーション能力のある方 ・チームとの協力を大切にしながら、自律的に業務を進めるリーダーシップを取れる方 【歓迎】
勤務地
東京支社 〒105-0011 東京都港区芝公園一丁目7番13号（芝大門フロントビル）
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
480万円〜800万円
月収
【給与】月給25万円～41万円 【想定年収】480万円～800万円 【モデル年収】（大卒，平均20時間/月残業込，諸手当別） ・25歳/520万円 ・30歳/610万円 ・35歳/730万円
給与備考
【昇給】年1回 【賞与】年2回（年間5.15ヵ月分） ※2023年度実績 その他手当:（残業、昼食、役職、地域、資格、カフェテリア等） 【モデル年収】※平均20時間/月残業込、諸手当別 ・28歳/530万円 ・30歳/570万円 ・35歳/690万円 ・40歳/760万円
待遇・福利厚生
各種社会保険（雇用・労災・健康・厚生年金）、退職金制度、企業年金制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業、社員食堂、定年後再雇用制度有（65歳）他
年間休日
126日
就業時間
9：00～17：35（所定労働時間7時間50分）
選考プロセス
面接：2回 適性検査：2回
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【京都】【障がい者採用】ポジションサーチ
ご経験やスキルに応じてお仕事を検討します。 例えば、技術、設計、社内SE、購買、海外業務、経理、知的財産などのお仕事となります。 これまでのご経験、スキルにより上記職種の経験に基づき、選考致します。
【京都】ＨＥＶ用リチウムイオン電池の生産技術（ブルーエナジー生産技術）
ハイブリッド車用 リチウムイオン電池の生産技術を担当して頂きます。 【主な業務内容】 ・新規設備の導入 構想検討、構想図作成、仕様書作成、見積取得、見積価格の妥当性検証、発注先選定、詳細仕様打合せ、メーカー試運転立合い、据付工事管理、設備立上げ、運転指導、機能・性能検証、デザインレビュー、リスクアセスメント、工事予算及び納期の管理、設備導入に関わる社内外の関係者との調整業務 ・既存設備の維持管理、改善業務 稼働率改善、品質改善、不良低減 生産設備・用役設備の維持管理、省エネルギー化対応、QMS 維持改善業務 【求人の魅力】 ・蓄電池トップメーカー 当社は車載用鉛畜電池の製造を100年以上続けており、アジア圏シェアNo.1の企業です。リチウムイオン電池では、世界で初めて量産化を開始し、2000年代に世界初の量産型電気自動車に当社蓄電池が採用されました。 ・キャリアアップ 経験の浅い方は既存設備の維持管理・更新から経験を積むことが可能で、経験豊富な方には更新計画や新規ラインの全体計画に参画し更なる経験を積んでいただく土壌があります。 ・ワークライフバランス 年間休日120日以上、有給取得日数：全社平均17日程度、育休取得：女性100%、男性50% 当社では代休取得が徹底されており、ワークライフバランスを保ちながら働いていただける環境が整っています。
【京都/滋賀】【技術系】ポジションサーチ
ご経験やスキルに応じてお仕事を検討します。
【滋賀】電動モビリティ評価設備のシステム設計
燃料電池車、電気自動車、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車など多岐にわたる電動車両において、動力源である電動パワートレインの開発には、効率的かつ信頼性の高い分析・計測ソリューションが必要とされます。電動化が進む自動車関連業界等を中心に、お客さまからのニーズに合った要求仕様をとりまとめ、社内やパートナー会社と共に仕様の提示、見積もり作成、プロジェクト管理などに携わっていただきます。 具体的には、営業から引き合いや受注を受けたのち、以下のような流れで業務が進んでいきます。 <引き合い案件> ①営業からの引合：客先要求仕様の確認 ②全体概要設計：システム図の作成、内作製品と協力会社(業者選定)への依頼製品の切り分け ③見積もり依頼：社内関連部署や協力会社への要求仕様提示 ④見積作業：各見積もりとりまとめ（レイアウト、ユーティリティを含む）、営業への見積書・見積仕様書提示 <受注案件> ①営業からの受注：製作仕様書のとりまとめ、客先詳細要求仕様の確認 ②設計：設計関連部署や協力会社への仕様説明 ③客先現場：全体システムの確認、検査立ち合い、検収（現場施工管理は別部門、内作製品の試運転はサービス部門が行う） 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
【京都】MOSFET製品のアプリケーション開発 顧客技術サービス
MOSFET アプリケーション開発 ・顧客技術サポート、提案 ・電気回路シミュレーション ・顧客アプリケーション環境条件での新商品評価
【秋田】積層電子部品（インダクタ・ビーズ・ノイズフィルタ）技術エンジニア
・自社製品の採用承認のため活動を行います（仕様書作成、製品特性のデータ作成、客先問合せの対応、製品設計） ・販売分析や販売業務の支援を行います（売上分析、販売先分析、拡販活動） *ご入社後はまず承認用資料の作成から業務をお任せし、将来的には販売に直接関わるマネジメント業務をお任せします。