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【兵庫】エネルギー管理・省エネ技術(大規模プラントの操業改善・脱炭素投資)(エネルギー部/兵庫)

年収625万円 - 1135万円
勤務地兵庫県

<業務内容> 加古川製鉄所の動力設備(自家発電所、酸素工場など)や、水処理設備備等の重要なユーティリティ設備全般における操業改善や、設備投資計画の策定・遂行をご担当いただきます。日常の点検や運転管理業務は別部署が担当するため、当室ではより戦略的かつ専門的な業務に注力します。 ●操業改善・技術開発(ユーティリティの最適化) ・設備改善:製鉄プロセスで発生する余剰ガス(副生ガス)を最大限に活用するためのプロセス改善・効率の改善 ・DX推進:リアルタイムデータを活用した電力需要予測や、AIによるプラント制御の高度化 ・コスト削減:年間数百億円にのぼるエネルギー供給コストを、技術的アプローチで削減する施策の立案・実行 ●設備投資計画の策定・遂行(未来のインフラ創出) ・投資案件の立案:将来の生産計画に基づいた自家発電所(ガスタービン等)や、酸素工場(空気分離装置)の新設・更新計画の策定 ・トータルエンジニアリング:数十億円規模の建設プロジェクトにおけるエンジニアリング(基本設計からベンダー選定、工事管理、試運転、運用開始までの一貫して) <配属組織> 鉄鋼アルミ事業部門 加古川製鉄所 エネルギー部 動力技術室 <動力技術室のミッション> ユーティリティ供給コストの低減を図り、製鉄所の収益改善に貢献します。 <担当設備> 製鉄所の心臓部にあたる大型設備群を担当します。 ・自家発電設備:副生ガス焚きのガスタービンコンバインドサイクル発電設備(GTCC)・ボイラー・タービン ・酸素工場:鉄の精錬に不可欠な酸素を製造する大型空気分離装置 ・水処理設備:冷却用水や湿式プロセス用の循環水システムや用水浄化システム <働き方> ・残業:月平均30~40時間程度(投資計画に応じて年間を通して繁閑あり) ・在宅:全社制度として月10日まで利用可能 ・出張・駐在:対象は自社製鉄設備なため、出張・駐在はほとんどありません。 ・休日:工場停止期間中にしか対応できない案件もあり、案件に応じて休日出勤が発生します。おおよその年間工事スケジュールが決まっているため、突発的ではなく、事前に休日勤務スケジュールは分かります。休日勤務した際には振替休日の取得が必須です。また、24年度頃から、GWやお盆などの長期休暇については工事を実施しない方針に変更しており、もちろん大変な時期もありますが、メリハリをつけて勤務することが可能です。 <キャリアパス> ご経験やご志向に合わせて以下のようなキャリアパスを想定しています。 ・エネルギー部内操業室(動力室、用水室)へのローテーション ・他事業部門のエネルギー分野(神戸線条工場、神戸発電所、真岡発電所)へのローテーション <魅力・やりがい> ●加古川製鉄所の鋼材生産工場への全ユーティリティ設備を対象とするため、扱う技術領域が広く、製鉄所内全体の需給バランスを把握することができます。規模としては、神戸市の電力ピーク需要の30%にも対応できる出力を擁する、スケールの大きな施設を担当します。 ●加古川製鉄所では多種多様なエネルギー設備を所有しており、各工場へ絶やすことなくユーティリティを供給し続けなければならないという責任感の下、業務に対するやりがいや誇りを感じることができます。 ●数十億円単位のプロジェクトに対して、企画から設計、建設、試運転、運用開始までの一貫してエンジニアリング業務を推進することができるため、設備技術者・エネルギー技術者として成長することができます。 <採用背景> 当室では、「工場の血液」ともいえる加古川製鉄所のユーティリティ(電気・水・蒸気等)を取り扱っています。ユーティリティを安定して供給するとともに、製造・供給コストを低減し、収益改善に貢献することをミッションとしています。 製鉄所で使用しているユーティリティでは、数%効率化するだけで数億円が利益となるものもあり、自身の成果が会社収益に直結していることを感じることができます。また、近年脱炭素が注目されている中、鉄鋼業界においてはCO2削減が最注力テーマとなっています。その最前線を担っているのが当室であり、その活動は製鉄所内だけでなく社会全体の課題解決に展開できる可能性を有しています。ユーティリティ設備に関わるエネルギー管理・省エネ技術やCO2削減に向けて大型の新規設備投資の企画をご担当いただく方を募集いたします。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【大津】工業炉のプロジェクトマネージャー

年収1000万円 - 1130万円
勤務地滋賀県

【業務内容】 ・工業炉、特にガラス溶融炉の新設・改修工事におけるプロジェクト管理 ・工程・予算・安全・品質の管理 ・顧客との仕様調整、見積作成、契約関連の調整 ・協力会社の管理、現場での施工管理 ・国内外工事の現地調整、報告書作成、改善提案 【求人背景】 2024年度より開始したガラス溶融技術および設備の販売事業にて、国内外でガラス溶融炉の案件が増加しており、施工管理体制の強化が急務となっているため。

【愛知】複合機エレキハードウェア エレキ生産技術・製品化エンジニア

年収500万円 - 750万円
勤務地愛知県

【事業内容/部門役割】 私たちは、MFP(複合機)の開発・生産を通じて、働く人々の情報を「止めない、ストレスのない処理環境」を世界中に提供し、 その一つひとつの仕事や想いをつなぐことで、人と人がスムーズにつながる社会づくりに貢献しています。 MFPは単なる出力機器ではなく、スキャン・クラウド連携・セキュリティ機能を通じて、人の仕事の流れをそっと支える存在へと進化しています。その中で、モーターや電源といったエレキ部品は、目に見えにくい存在でありながら、製品の安心・信頼を足元から支える重要な要素です。一つひとつの部品の品質・性能・コストの積み重ねが、最終的な使いやすさや製品の魅力として、人の仕事を支え続けています。私たちは製品開発に所属し、設計された部品を図面から実際のモノづくりへとつなぎ、安心して使っていただける品質をつくり込むとともに、それを確かめる検査機の製作を担う生産技術に携わっています。 【募集の目的・背景】 現在、MFP市場は成熟期を迎えつつある一方で、高い信頼性やコストへの工夫、環境性能への配慮など、製品に求められる期待は年々高まっています。さらに、サプライチェーンのグローバル化や社会環境の変化により、これまでのように部品を選定するだけでは、 安定した競争力を維持することが難しくなってきました。これからは、サプライヤーとより近い関係で連携し、部品の段階から価値を作り込んでいく共創型の開発が重要になっています。 その中で、エレキ部品の領域においても、開発・品質・調達を横断しながら製品価値を支え、前向きにリードしていける人材の強化が、今まさに求められています。 【解決したい課題】 設計されたエレキ部品を確かな品質でモノづくりへとつなげる技術者の育成と、電源・モータなどの部品特性を深く理解し、サプライヤーとともに価値を創出できる人財の確保が重要であり、将来の製品価値を支える基盤を構築するため、スピード感を持って取り組む必要があります。 【仕事内容】 MFP製品におけるモーター・電源などのエレキ/機構部品について、サプライヤーと連携しながら、開発~量産までの下記取り組みを リードしていただきます。  ・エレキ部品の量産品質に対する評価・維持  ・サプライヤーとの仕様検討・共同開発推進  ・部品選定、性能・品質・コストの最適化(QCD)  ・不具合解析・品質改善の主導  ・新規サプライヤーの評価  ・グローバル拠点(アセアン等)との連携による最適生産体制構築 【ポジションの魅力】 ①幅広い技術領域に触れられる  モーター、電源、センサーなど多様な部品に関与し、エレキ関連部品の幅広い知識が身につきます。 ②サプライヤーと“共創”できる  仕様を渡すだけでなく、サプライヤーと一体となって製品性能・品質を作り込むダイナミックな仕事です。 ③製品価値に直結するポジション  部品の選定・作り込みがそのままMFPの品質・コスト競争力に直結します。 ④グローバル視点が身につく  海外サプライヤーや生産拠点との連携・出張を通じて、QCDを踏まえた調達先および生産拠点の最適な配置を検討・実行する経験が得られます。  ⑤将来的なキャリアの広がり  調達、品質、開発、DX推進など、“モノづくりの中核人材”としてキャリア展開が可能です。 【リモートワーク頻度】 出社を基本とし、業務内容に応じて柔軟に運用中です。 【転職者へのメッセージ】 私たちは、部品を単に「購入するもの」として捉えるのではなく、サプライヤーとともに価値をつくり上げていくものだと考えています。 私たちの仕事は、サプライヤーに任せるのではなく、共に議論し、時には踏み込んで、製品価値を作り込むことを大切にしています。 モーターや電源といったコア部品は、一つの判断で製品の品質・コスト・信頼性が大きな影響を与えます。 だからこそ、技術だけでなく、知見を加え、全体を見渡す視点や関係者と信頼関係を築く力が求められます。 幅広い技術に触れながら、製品の根幹に関わり、サプライヤーと一体となったモノづくりに取り組みたい方にとって、やりがいを持って成長できる環境です

【兵庫】潜水艦及び潜水機種の構造設計及び研究開発

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

<仕事内容> 潜水艦、及び潜水機種と呼ばれる水中無人機の構造設計業務をご担当頂きます。 ご希望や得意領域等を考慮して業務を決定いたしますが、潜水艦、及び潜水機種に関する下記業務をご担当頂きます。 既存艦の設計はもちろんのこと、新型艦の研究開発にも携わって頂きます。  ・船体構造設計、新規構造様式の研究開発  ・構造の強度計算及び解析、モデル&シミュレーション開発  ・潜水艦の試験対応(主に構造関連の試験) (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <仕事の魅力・やりがい> ・日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。 ・潜水艦が水中を航走するためには運用環境での水圧に耐える構造が必須であり、まさに安全な航走をつかさどる構造設計業務は、非常に重要な役割を担っている業務です。 ・製品引渡前の試運転では、実際に潜水艦に乗艦して水中に潜る等、貴重な経験とキャリアを積むことが可能です。 <働き方> ・ご配属を予定しているチームは総勢11名のチームです。若手社員が多く、中途入社者も存在します。 ・若手社員が多いこともあり、チーム内の会話は不可欠で、何でも相談しやすい雰囲気です。 ・このチームに限らないことですが、論理的思考や技術論を大切にするため、立場に関係なく議論できる風土があります。

【長崎】民間航空機エンジン部品(燃焼器)の製造/技能職

年収400万円 - 800万円
勤務地長崎県

【業務内容】 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工航空エンジン長崎工場は、最新の旅客機用エンジン(PW1100G-JM等)の燃焼器部品を専門に製造する最先端の生産拠点です。2020年の開設以来、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーとして、九州初の本格的な航空機関連工場となりました。2024年稼働の2期棟により、素材から完成までの一貫生産体制を確立。造船の街・長崎の新たな産業の柱として、世界の空の安全を支える高品質な製品を供給する重責を担っています。 ◆課◆ 長崎製造課は長崎工場の核となる現業部門です。最新鋭の設備による航空機エンジン部品の製造に加え、生産基盤となる設備の導入・維持管理、徹底した安全衛生管理を一手に担い、現場の最前線を支えます。 ◆グループ・チーム◆ 部品係では、最新鋭の設備を駆使して燃焼器を製造しています。 業務内容 まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 具体的には: 以下のいずれかの工程を担当いただきます。 機械加工: マシニングセンタを用いた耐熱合金の削り出し。 特殊加工(レーザー・WJ): 最新鋭の高速レーザー加工機、ウォータジェット加工機による微細穴あけ加工。 溶接・組立: TIG溶接等を用いた高度な接合、および部品の組み付け。 表面処理(コーティング):耐熱パネルへのメタリックおよびセラミックコーティングの施工。 期待する役割: まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 キャリアパス: ・約1年で独りで作業が可能なレベル ・3~5年で作業リーダーにもなれる。 ・最終的には作業班の監督者(人財育成や作業班のマネジメント) 研修体制(OJT体制): 作業班に配属後、作業リーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月~半年を想定しております。 ポジションのやりがいや魅力 ・空の安全を支える実感:自分が手掛けた部品が、世界中の空を飛ぶ旅客機に搭載されます。航空機の安全を文字通り「根底から支えている」という誇りは、他では味わえません。 ・快適な仕事環境: 長崎工場は2020年以降に新設された最新鋭の工場です。空調完備で清潔、かつ最新設備が揃った環境で働くことができます。 働き方 リモートワーク:無  出張の有無:有 基本的には長崎工場での勤務となるが、稀に短期間の小牧北工場(愛知県)での勤務あり 夜勤の有無:有 基本的に昼と夜の2交代制(夜勤20:30~5:30)

【大阪】トランスミッション(AT/MT/CVT)ユニット開発 及び ドライブトレーン部品(ドライブシャフトなど)の機械設計

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【業務内容】 自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析(FEM等)・検証、最適化まで幅広い工程を担います。燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。 将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 ▼業務詳細 ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD(CATIA、Creo 等)を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ▼関わる部品、ユニット トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等 【仕事の進め方】 各部品の設計において関連部署と連携しながらプロジェクト方針を策定し、基本設計から詳細設計、試作・テスト、量産化に至るまでの全工程を担当し次世代の製品開発をリードします。スケジュールやコスト管理も担い製品化までを統率する役割を期待されています。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。 初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。 その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。 また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。 さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。 最終的には、「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。 【働き方】 ・在宅勤務:週1~2回程度(業務都合による) ・残業時間:月平均20時間(繁忙期は30~45時間程度) 【仕事のやりがい、魅力】 エンジン開発に留まらず自社でトランスミッション開発も手掛ける環境で、技術的な自由度と裁量を持ちながら専門性を深められます。 車両性能の要となるパワートレーン部品の設計に携わり、『社会基盤拡大と地球環境維持を両立するパワートレーン開発』を通して、お客様に寄り添ったクルマづくりに貢献できるやりがいを実感できます。 日本市場だけでなく、グローバル市場を視野に入れた製品開発を通じて世界中のユーザーに影響を与え、グローバルなエンジニアとして成長できる環境も魅力です。

【大阪】エンジンユニットの開発

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【業務内容】 自動車の心臓部であるエンジンユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析(FEM等)・検証、最適化まで幅広い工程を担います。燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。 将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 ▼業務詳細 ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD(CATIA、Creo 等)を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ▼関わる部品、ユニット エンジンユニットとその周辺部品 【仕事の進め方】 各部品の設計において関連部署と連携しながらプロジェクト方針を策定し、基本設計から詳細設計、試作・テスト、量産化に至るまでの全工程を担当し次世代の製品開発をリードします。スケジュールやコスト管理も担い製品化までを統率する役割を期待されています。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。 初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。 その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。 また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。 さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。 最終的には、「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。 【働き方】 ・在宅勤務:週1~2回程度(業務都合による) ・残業時間:月平均20時間(繁忙期は30~45時間程度) 【仕事のやりがい、魅力】 エンジン開発に留まらず自社でトランスミッション開発も手掛ける環境で、技術的な自由度と裁量を持ちながら専門性を深められます。 車両性能の要となるパワートレーン部品の設計に携わり、『社会基盤拡大と地球環境維持を両立するパワートレーン開発』を通して、お客様に寄り添ったクルマづくりに貢献できるやりがいを実感できます。 日本市場だけでなく、グローバル市場を視野に入れた製品開発を通じて世界中のユーザーに影響を与え、グローバルなエンジニアとして成長できる環境も魅力です。

【愛知】民間航空機用エンジン部品の生産計画・統制業務、生産技術業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

【業務内容】 <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産管理は、異分野で培われたスケジュール管理能力、調整力を存分に活かせるフィールドです。三菱重工業ならではのグローバルな製造ネットワークの中で、ダイナミックな生産計画の策定と運用を経験できる環境をご用意しています。 <生産技術チーム> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 具体的には: <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産計画・統制業務を担当していただきます。 <生産技術チーム> 航空機エンジン部品の生産技術業務を担当していただきます。 期待する役割: <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産管理は、異分野で培われたスケジュール管理能力、調整力を存分に活かせるフィールドです。三菱重工業ならではのグローバルな製造ネットワークの中で、ダイナミックな生産計画の策定と運用を経験できる環境をご用意しています。 <生産技術チーム> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 使用ツール: パソコン(Windows,Excel,Word,PowerPoint他) その他,社内専用の各種業務ツールキャリアパス: 入社後,業務基礎・OJT,主担当として案件をリード,その後はリーダー・マネージャー候補 また,マネジメント職(主任(係長)→課長),専門職(スペシャリストとしてスキル深化),他部門へのキャリアチェンジなど ・生産管理/生産技術の各種業務を経験し、担当製品を持ちながら業務を遂行 ・リーダーとしてエンジンメーカやサプライチェーン全体の調整業務に携わる ・マネージャー職として、全体の生産計画や工程管理を統括するポジションへ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 キャリアパス: 入社後,業務基礎・OJT,主担当として案件をリード,その後はリーダー・マネージャー候補 また,マネジメント職(主任(係長)→課長),専門職(スペシャリストとしてスキル深化),他部門へのキャリアチェンジなど ・生産管理/生産技術の各種業務を経験し、担当製品を持ちながら業務を遂行 ・リーダーとしてエンジンメーカやサプライチェーン全体の調整業務に携わる ・マネージャー職として、全体の生産計画や工程管理を統括するポジションへ 研修体制(OJT体制): 社内外教育(OJT体制)あり。 毎年,力量確認を行い必要に応じて専門の教育などにて更なる力量向上の教育機会は多様にあり。 ポジションのやりがいや魅力 ■製造をリードする達成感 ・自分が計画した通りに製品が完成、納入が完了したときの達成感 ・ものづくりの中心に立ち、重要な役割を担えるやりがい ・生産管理/生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。 ■グローバルな環境 ・北米・欧州の顧客や海外のサプライヤーと協働する機会が豊富 ・海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります。 ・英語を活かしたい方にも魅力的な環境 ■交渉スキル・リーダーシップの成長 ・多くの関係者と調整することで、交渉力やリーダーシップが身につく ・将来的に生産管理/生産技術のプロフェッショナルやマネージャーへ成長できる ・成長を続ける航空機産業の中で、安定したキャリアを築ける ■魅力的な製品 ・世界の航空機エンジンに使用される重要部品を手掛ける ・高品質が求められる部品の管理を経験できる 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工航空エンジン(株) 小牧北製造部 当社は、世界各国のグローバルメーカーと国際共同開発のタッグを組み、数々の航空エンジンを世界の空に送り出しています。 最先端の低燃費でエコなジェットエンジンの開発・製造においても、独自の競争力を発揮しています。航空産業は世界的な旅行、貨物輸送などの需要拡大により、今後更なる成長が見込まれており、市場の追い風を受けて航空エンジン事業を更に大きく拡大させようとしています。 当部は当社の経営方針及び業務運営の基本方策に基づき,生産計画・生産管理,生産技術,製品の製造に関する事項をつかさどっています。 ◆課◆ 北米生産統括課/英国生産統括課 以下の役割を担っています。 (1) 生産・納入計画の管理に関する事項 (2) 生産計画(含む在庫計画)の策定に関する事項 (3) 生産実行管理に関する事項 (4) 仕掛品,半製品在庫及び製品在庫の管理に関する事項 (5) 製造図作成(含む生産技術の反映:DFM)に関する事項 (6) 新機種における機種計画の取りまとめに関する事項 (7) 部品加工に対する工法手順に関する事項 (8) コスト競争力強化に関する事項 ◆グループ・チーム◆ 計画・統制チーム 生産技術チーム

【福岡】施工管理(電気・計装設備の工事管理/点検整備業務の管理)

年収480万円 - 850万円
勤務地福岡県

【職務概要】 当社は、三菱ケミカルグループ各社をはじめ、近隣各社が操業する化学・繊維・食品・半導体工場等のメンテナンス及び建設業務を幅広く担っています。 ご入社いただいた方には、プラント設備内の各種電気設備・計測制御装置等に関する「電気・計装設備の工事及び点検整備管理」業務をお任せ致します。 【職務詳細】 入社後はスキルや経験に応じて業務をお任せ致します。 ・見積もり作成 ・企業側担当者との工事期間、費用についての折衝 ・業者の選定/部品の発注 ・工事計画書、施工要領書・作業手順書作成 ・工事監督、安全・工事品質管理 など ※場合によっては長期出張をお願いする可能性もございます。 ※工事の種類としてはメンテナンス工事がメインとなっており、実際のメンテナンス業務は社内の専任スタッフもしくは協力会社が行います。 【主に以下に係る電気設備・計測制御装置に関する工事管理】 ・電気設備設計・工事全般、受変電設備更新工事、屋内照明電気配線工事 ・LED照明省エネ化工事、計装設備設計・工事全般、PLC・DCS(パソコンDCS含む)設置、変更工事 ・電気設備の検査・点検整備,受配電盤、各種遮断器、防災設備他、電動機・発電機の検査・点検整備 ・計装設備の検査・点検整備調節弁、安全弁、液面計、発信器他、計量器の検査・点検整備 ・プロセス分析計の検査・点検整備 など 【ポジションの魅力】 プラントのメンテナンスは定期的に行う必要があり、またお客様のプラントの継続安全安定運転を担保する責務があるため、お客様と長期にわたり関係を築き、継続的にサポートできる点が特徴です。 当社では、電計分野にとどまらず、機械部門や塗装・建築部門とも社内で緊密に連携し、設計から工事計画、施工、メンテナンス実作業まで一貫して対応できる体制を整えています。 特に施工やメンテナンス実作業を行う実働部隊を社内で抱える企業はほとんどありません。 さらに、施工やメンテナンス現場を熟知するメンバーが社内に在籍していることで得られる知見を蓄積し、高い技術力を持ったサービスの提供を可能にしています。 設計・施工・メンテナンスまで1社に任せられる安心感や高い技術力を背景にお客様に信頼をいただいているため、当社は安定した収益基盤を築き、社員が長期的に安心して働ける環境を実現しています。

【愛知】民間航空機用エンジンの部品製造に関する品質保証業務(非破壊検査)

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

【業務内容】 非破壊検査のスペシャリストとして係をリードする 具体的には、航空エンジン事業における今後の大幅な生産量増加に備え、最重要となる非破壊検査における量産体制を構築 期待する役割: 非破壊検査のスペシャリストとして係をリードする 使用ツール: Microsoft office Word,Excel,PowerPoint 等の基本的な業務ツール キャリアパス: 担当者として経験を積んだ後,スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 研修体制(OJT体制): チームリーダーの下でのOJTにて一連の業務を習得いただきます。また,三菱重工グループで提供している各種教育にてスキルを磨くことができます。 ポジションのやりがいや魅力 旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても,社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ,幅広い人脈構築ができる点も特徴です。 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため,規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し,製造プロセスの統制と不適合の未然防止,継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する ◆課◆ 航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理 ◆グループ・チーム◆ 同上 非破壊検査(蛍光浸透探傷検査)における体制構築