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【三重】精密減速機の機械設計・開発エンジニア

年収530万円 - 600万円
勤務地三重県

〇業務概要: ご希望・適性を鑑みて、精密減速機RVの<新機種開発>または、<カスタマイズ設計・技術サポート>のいずれかをご担当いただきます。 <新機種開発>は5年先を見据えた開発、<カスタマイズ設計・技術サポート>は目先の顧客ニーズに基づく、カスタマイズ案件対応を担います。ニーズに基づき、仕様検討から機械設計、解析、試作、評価まで一気通貫で経験できるポジションです 〇業務内容: 入社後はご経験・スキルに応じて、以下いずれかをお任せします。 先輩社員の教育の下、徐々に業務範囲を広げていただきますので、ご安心ください ・市場・顧客ニーズを踏まえたコンセプト検討、機械設計(歯車、軸受等の機械要素設計) ・強度・効率・耐久性に関するCAE解析(構造解析等) ・試作品の組立、性能評価、耐久試験および結果分析 ・評価治具の設計および評価手法の検討・高度化 ・設計・開発スケジュールの立案・管理、技術報告資料の作成 ・製造・生産技術・品質保証部門との技術調整、量産性検討 ・軸受・歯車・オイルシール等のサプライヤーとの技術打合せ・仕様検討 ・顧客(ロボットメーカー)への技術ヒアリングおよびフィードバック反映 ・新技術・新要素技術の導入検討および次世代減速機への適用検討 【開発環境/使用ツール】  CAD:SolidWorks、AutoCAD/CAE:Abaqus/PLM:ARAS 【開発体制イメージ】案件により数か月~1年の期間で1人1~2テーマをご担当いただきます ■仕事のやりがい・魅力 ・世界中のロボットメーカーに採用される精密減速機RV開発において、ロボットの高速化・高剛性化といった将来ニーズを見据え、「次に求められる性能とは何か」を考えるところから関われる点が魅力です。自ら構想した設計が試作品として形になり、量産製品として世に送り出すプロセスを経験できるため、開発した技術がロボットの進化を支えている実感を得ることができます ・設計開発のスタイルは分業制ではないため、モノづくりの上流から下流まで一気通貫で担当することができます。設計から試作・評価まで自ら行い、課題を見つけて次の設計に反映させる──このサイクルを回し続けることで、技術者としての引き出しが格段に広がります。周囲には経験豊富なエンジニアのサポートもあり、じっくり議論し設計検討しながら技術を磨ける環境があります。

【東京】脱炭素社会を支える環境プラント(CFBボイラ)のメンテナンス計画・施工管理​

年収600万円 - 1200万円
勤務地東京都

職務内容 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります ■入社後に任せる業務 ・既設ボイラ発電設備のボイラ・タービン設備、その他周辺設備の保守・検査の計画立案、改造検討および現地施工管理、試運転業務。担当者としての客先窓口、協力業者への工事引合取り纏め。                                                                                                                         ・発電設備の各種消耗品・交換部品の引合・納入。海外既納ボイラ発電設備の点検TA業務。  ■当業務の面白み・魅力 既設ボイラ発電設備の保守点検を現場にて体験習得することを通し、多方面の技術習得のほか、営業・PJ・施工管理といったエンジニアリングの中核業務を体得することもできます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後は、定期点検業務に参画しOJTを通じて機種の特徴、部門の業務の流れを理解していただきます。 3~5年間程度経験を積むことによって、中堅技術者として1人立ちするか、エネ環他部門でのご活躍を目指すかの選択肢があります。 働き方・働く環境 ■出張頻度・出張先 定期点検(定検)集中時期(春:4~6月、秋:9月~11月)は1~2週間程度の出張が続きます。また、プラントを休止しての短期間作業となるため、休日は週に1日程度となりますが、この期間以外に代休を取ることができます。GWは春の定期点検集中時期にあたることから、カレンダーの振り替えを行っています。定検以外の期間は出張は多くなく、基本、休日(土日)出勤はありません。その他、客先打合せ月数回程度。客先設備のトラブル発生時には、緊急対応として短期間の出張(1週間程度)が発生する場合があります。 ■テレワーク頻度 リモート可:リモートワークでの勤務が週2日以下 ※繁忙状況によります。 ■フレックス 有

【東京/神奈川/埼玉/千葉/茨城/栃木/群馬】フィールドエンジニア職(MF)

年収410万円 - 710万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 東京都, 群馬県, 栃木県, 埼玉県, 千葉県

あなたのご経験に合わせ、(半導体・医療・ロボット)など、 大手メーカーを中心とした顧客先で、AIに代替されない一生涯の技術を身につけられます。 当社正社員としての採用のため、期間の定めなく安心して働ける環境です。 月平均残業は17.67時間 。 無理のない環境で、市場価値の高い技術を習得できます。 具体的には… 各種装置(半導体製造装置、医療機器、産業用ロボット、自動搬送装置、工場内の自動化など)の据付、調整、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ▼ご入社された方の声 「ずっと自動車整備士(カーディーラー)一筋でしたが、『もっと広い世界を見たい』と32歳で転職。 最初は不安もありましたが、工具を扱ってきた経験は半導体製造装置の現場でも即戦力として喜ばれ、驚くほどスムーズに馴染めました 。 現在は営業担当と相談し、工作機器の分野で新たな技術を習得中です 。 一つのメーカーに縛られず、自分の意志でスキルを広げていける。この環境を選んで本当に良かったです 。」 (K.A.さん/32歳/元自動車整備士) ▼オススメポイント ★「一つの製品」から「一生モノの技術」へ メーカー勤務ではその会社の製品しか触れませんが、当社では世界トップシェアの装置から、次世代のAI搭載ロボットまで、幅広いプロジェクトに参画可能です 。 技術のトレンドを常に追い続けられるため、エンジニアとしての寿命が飛躍的に伸びます 。 ★エンジニア未経験からのキャリアチェンジを全力応援 「工具を使えるが、設計や高度なメンテナンスは未経験」という方も歓迎 。 全国にある研修施設(CSセンター)で、現役エンジニアからプラモデルや実機を使った実践的な指導を受けられます。 また、工具の使用方法や機械・電気の基本的な知識はもちろん、ネットワークに関する研修も入社後に行います。 今までのご経験に加えることで総合的な技術を身に付けることが可能です。 最大20日間の導入研修 から、安心して「エンジニア」の第一歩を踏み出せます。 ★「現場の先」にも、多彩な道が広がっています 現場を極めるだけでなく、設計職への挑戦やマネジメント、講師など、あなたの「やりたい(Will)」に合わせて 戦略的にプロジェクトをローテーションする制度があります。 10年以上の在籍者が1,000名を超える ほど、長期的なキャリア形成を会社がバックアップします。

【愛知/静岡/岐阜/三重】フィールドエンジニア職(MF)

年収410万円 - 710万円
勤務地静岡県, 三重県, 岐阜県, 愛知県

あなたのご経験に合わせ、(半導体・医療・ロボット)など、 大手メーカーを中心とした顧客先で、AIに代替されない一生涯の技術を身につけられます。 当社正社員としての採用のため、期間の定めなく安心して働ける環境です。 月平均残業は17.67時間 。 無理のない環境で、市場価値の高い技術を習得できます。 具体的には… 各種装置(半導体製造装置、医療機器、産業用ロボット、自動搬送装置、工場内の自動化など)の据付、調整、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ▼ご入社された方の声 「ずっと自動車整備士(カーディーラー)一筋でしたが、『もっと広い世界を見たい』と32歳で転職。 最初は不安もありましたが、工具を扱ってきた経験は半導体製造装置の現場でも即戦力として喜ばれ、驚くほどスムーズに馴染めました 。 現在は営業担当と相談し、工作機器の分野で新たな技術を習得中です 。 一つのメーカーに縛られず、自分の意志でスキルを広げていける。この環境を選んで本当に良かったです 。」 (K.A.さん/32歳/元自動車整備士) ▼オススメポイント ★「一つの製品」から「一生モノの技術」へ メーカー勤務ではその会社の製品しか触れませんが、当社では世界トップシェアの装置から、次世代のAI搭載ロボットまで、幅広いプロジェクトに参画可能です 。 技術のトレンドを常に追い続けられるため、エンジニアとしての寿命が飛躍的に伸びます 。 ★エンジニア未経験からのキャリアチェンジを全力応援 「工具を使えるが、設計や高度なメンテナンスは未経験」という方も歓迎 。 全国にある研修施設(CSセンター)で、現役エンジニアからプラモデルや実機を使った実践的な指導を受けられます。 また、工具の使用方法や機械・電気の基本的な知識はもちろん、ネットワークに関する研修も入社後に行います。 今までのご経験に加えることで総合的な技術を身に付けることが可能です。 最大20日間の導入研修 から、安心して「エンジニア」の第一歩を踏み出せます。 ★「現場の先」にも、多彩な道が広がっています 現場を極めるだけでなく、設計職への挑戦やマネジメント、講師など、あなたの「やりたい(Will)」に合わせて 戦略的にプロジェクトをローテーションする制度があります。 10年以上の在籍者が1,000名を超える ほど、長期的なキャリア形成を会社がバックアップします。 ★2025年度 希望エリア内での配属決定実績は95%! ★選考途中で、現役エンジニアとのカジュアル面談を組むことも可能です!

【大阪/兵庫/京都】フィールドエンジニア職(MF)

年収410万円 - 710万円
勤務地兵庫県, 京都府, 大阪府

あなたのご経験に合わせ、(半導体・医療・ロボット)など、 大手メーカーを中心とした顧客先で、AIに代替されない一生涯の技術を身につけられます。 当社正社員としての採用のため、期間の定めなく安心して働ける環境です。 月平均残業は17.67時間 。 無理のない環境で、市場価値の高い技術を習得できます。 具体的には… 各種装置(半導体製造装置、医療機器、産業用ロボット、自動搬送装置、工場内の自動化など)の据付、調整、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ▼ご入社された方の声 「ずっと自動車整備士(カーディーラー)一筋でしたが、『もっと広い世界を見たい』と32歳で転職。 最初は不安もありましたが、工具を扱ってきた経験は半導体製造装置の現場でも即戦力として喜ばれ、驚くほどスムーズに馴染めました 。 現在は営業担当と相談し、工作機器の分野で新たな技術を習得中です 。 一つのメーカーに縛られず、自分の意志でスキルを広げていける。この環境を選んで本当に良かったです 。」 (K.A.さん/32歳/元自動車整備士) ▼オススメポイント ★「一つの製品」から「一生モノの技術」へ メーカー勤務ではその会社の製品しか触れませんが、当社では世界トップシェアの装置から、次世代のAI搭載ロボットまで、幅広いプロジェクトに参画可能です 。 技術のトレンドを常に追い続けられるため、エンジニアとしての寿命が飛躍的に伸びます 。 ★エンジニア未経験からのキャリアチェンジを全力応援 「工具を使えるが、設計や高度なメンテナンスは未経験」という方も歓迎 。 全国にある研修施設(CSセンター)で、現役エンジニアからプラモデルや実機を使った実践的な指導を受けられます。 また、工具の使用方法や機械・電気の基本的な知識はもちろん、ネットワークに関する研修も入社後に行います。 今までのご経験に加えることで総合的な技術を身に付けることが可能です。 最大20日間の導入研修 から、安心して「エンジニア」の第一歩を踏み出せます。 ★「現場の先」にも、多彩な道が広がっています 現場を極めるだけでなく、設計職への挑戦やマネジメント、講師など、あなたの「やりたい(Will)」に合わせて 戦略的にプロジェクトをローテーションする制度があります。 10年以上の在籍者が1,000名を超える ほど、長期的なキャリア形成を会社がバックアップします。

【兵庫】サービスエンジニア/舶用カンパニーサービス部

年収530万円 - 670万円
勤務地兵庫県

<業務概要> サービスエンジニアとして、造船所や母機メーカでの自社製品のシステム立ち上げ(配線確認、調整、試運転立会)、メンテナンス(部品交換・点検)、各地港での修理業務他を行う ・舶用製品の据え付け確認、調整、部品交換、点検、修理及び試運転立会などの出張工事業務 ・客先、サービスエンジニアからのトラブル(電話、メール)などの技術アドバイス業務 ・各種資料作成や業務の効率化(デジタル化)の推進、研修会の計画・実施などサービスネットワークの維持向上業務 ■仕事のやりがい・魅力 ・世界の物流の90%を担う船舶の安全運航を支えています ・お客さまから直接感謝の言葉をいただきます ・エンドユーザーと最前線で接する部門であり、人間的にも大きく成長できます 職場の雰囲気: ・先輩や上司とも気軽に意見交換ができる風通しのよい職場です 転勤:基本的にありませんが、優秀な方は海外拠点への赴任も可能 キャリアパス: ・座学研修による基礎知識を習得後、OJTを中心にエンジニアとしてのスキルを習得 ・将来、海外拠点への赴任も視野に、国内外の工事代理店エンジニアの教育訓練、客先(乗組員、母機メーカ)の研修を任せられるスペシャリストに育成予定。マネージャーへの昇格も可能

【大阪】次世代車両の軽量化を実現する工法開発エンジニア(接合・プレス加工技術)

年収550万円 - 1000万円
勤務地大阪府

職務内容 【業務内容】 自動車の軽量化および自動車生産加工における低コスト化を目的として、プレス成形技術や接合技術における新工法の企画・提案・開発を担当していただきます。展示会での情報収集やメーカーとの連携を通じて新技術を取り入れ、CAE解析やトライ評価を重ねながら、量産化を見据えた工法開発を一貫して推進していただきます。 ▼具体的な業務内容 ≪プレス成形技術開発≫ ・鋼板プレス加工での歩留り向上技術開発およびギガパスカル以上高張力鋼板の品質向上技術開発 ・従来技術にとらわれない新たな視点からのプレス加工技術開発 ・CAE解析を活用した成形工法の最適化および一発成形を実現するための型設計技術開発 CAE解析と実際のプレス加工を繰り返し、解析精度を高めながら型修正コストを削減する工法を開発します。設計部門と協力しながら、CAE解析が現物と一致するよう理論解析を行い、次の開発に織り込んでいきます。 ≪接合技術開発≫ ・異材接合(鉄×アルミなど)技術開発 ・インプロセス技術・非破壊検査技術を活用した溶接状態の品質確認工法開発 ・スポット溶接適用拡大(4枚重ね、板厚拡大など)および新たな溶接条件の開発 ・従来とは異なるアプローチによる新しい接合技術の開発 SQC手法(統計解析)を活用し、効率的に良品条件を導き出します。板金3枚までの溶接を4枚に拡大したり、板厚5mmの限界を6mmまで広げるなど、溶接条件の最適化を実験データに基づいて推進します。 ※開発にあたっては、展示会での情報収集、トヨタグループ各社との情報交換、設備メーカーや材料メーカーとの連携など、社内外の関連先と協力しながら進めていきます。 【使用ツール・環境】 CAD:CATIA V5 など CAE解析:Autoform など 検査・評価ツール:電子顕微鏡、SEM、マイクロスコープ、万能試験機、引張・圧縮試験機 など 産業用ロボット:不二越、安川電機 など 【仕事のやりがい、魅力】 ≪プレス成形(塑性加工)技術開発の魅力≫ ・「作れない」を可能にする挑戦:研究段階のアイデアを量産技術へと育て上げ、従来は不可能とされていた成形を実現する面白さがあります。 ・技術力の向上と貢献:CAE解析技術を駆使した一発成形による大幅なコスト削減や、高張力鋼板など難易度の高い材料への挑戦を通じて、技術者としての価値を高められます。 ≪接合技術開発の魅力≫ ・業界トレンドの最前線:異材接合(鉄×アルミ)やEVバッテリーケースなど、次世代車両に不可欠な最先端技術の開発に企画段階から評価まで一貫して携われます。 ・論理的思考力の修得:実験データに基づく高度な理論武装を行い、説得力のある開発を進める経験が得られます。 ≪共通の魅力≫ ・量産車に採用される大きな達成感:自ら開発した工法が3~5年後には実際の量産車に載り、形となって世に出る手応えを実感できます。 ・手を動かし、試せる環境:要件定義にとどまらず、ロボットのティーチングや検査・試作など自ら手を動かして検証できます。若手のアイデアを積極的にトライできる風土も魅力です。 ・広範なコラボレーション:トヨタグループ各社や設備・材料メーカーなど、幅広い関係者と連携しながらプロジェクトを強力に推進できます。 【採用背景】 当社では車両の軽量化・低コスト化・高品質化を進めており、プレス工法、接合工法などが重点テーマとなっています。次世代車両プラットフォームに向けた新構造・新工法の開発を計画的に推進しており、板金加工技術を中心とした開発が急務となっています。 車両コスト低減・軽量化に対し、新構造・新工法で貢献していくため、加工工法のアイデアを出し、検討、トライ、評価などを一貫して推進できるエンジニアを募集しています。現在の組織では、次期リーダーとなる30代の人材が不足しており、組織強化と開発スピード向上のための増員が必要となっています。 【組織のミッション】 本部:将来のための生技要素技術開発の計画的推進 部:社内外からの情報収集を通じて次世代構造の提案・実現に向け着実に前進 室:車両コスト低減・軽量化に対し、新構造・新工法で貢献 【キャリアパス】 工法開発業務を通じて解析能力や開発スキルを向上 ・その後、開発した工法を次期車両へ織り込むため関係部署との折衝を通じてコミュニケーション能力向上 ・将来的には次期リーダーとしてのキャリアアップを想定しています。 【働き方】 ・勤務形態:基本的に池田第1地区の開発工場へ出社勤務、在宅勤務も一部可能 ・残業時間:20~30時間/月 ・出張:池田、京都、滋賀の各工場へ出張(まれに海外拠点への出張あり) ・出張頻度:月に1回程度(京都・滋賀の工場へ出張) (通常は日帰出張、新工法導入時には最大1ヶ月程度の長期出張もあり) ・転勤:ほとんどなし

【大阪】世界品質を組み上げる、自動組立装置の製造・調整エンジニア

年収389万円 - 500万円
勤務地大阪府

仕事内容 当社製品(自動組立装置)の組立・調整業務携わっていただきます。 ・機械組立 ・試運転調整 ・設備出荷に伴う客先との打合せ(立会) ・組立から出荷までの工程管理 ・現地据付 【入社後のキャリアパス】 1年目:機械組立・図面解読のスキルを習得     先輩社員と共に現場を回り経験を積んでいただきます。 2年目:設備の調整スキルを習得     製番担当補佐として対応していただきます。 3年目以降:製番担当者としてご活躍いただきます。 募集背景 当社の製品は国内全自動車メーカーに高品質なネジの締付装置を提供しており、お客様の生産効率及び品質向上を実現しております。 今後の事業成長および組織力強化を見据え、チーム体制の充実を図るため新たなメンバーを募集いたします。 業務の拡大や高度化が進む中で、より安定的で持続可能な運営体制の構築を目指しており、組織全体の生産性向上にも取り組んでいます。ご入社後は、既存メンバーと協働しながら業務を担っていただくとともに、より良い業務プロセスづくりにも関わっていただける環境です

【神奈川】 原子力発電プラント・関連施設の施工現場における安全衛生管理者

年収940万円 - 1300万円
勤務地神奈川県

【業務内容】 下記いずれかの領域に関わるプラント・施設の新設/改造/保守工事の施工現場における元方安全衛生管理者として、建設現場の安全管理業務をお任せいたします。 ◆軽水炉原子力発電プラント ◆原子燃料サイクル施設(放射性廃棄物処理・貯蔵・処分関連施設) ◆福島廃炉および一般原子力発電所の除染廃炉 《業務詳細》 1. 統括安全衛生責任者(所長)の指揮の下で安全衛生管理業務の補佐 2. 安全衛生協議会の設置と運営 3. 安全衛生活動計画書、要領書の作成と実行 4. 関係請負人が行う労働者の安全衛生教育に対する指導および援助 5. 作業間の調整、作業場所の巡視、安全指導 6. その他労働災害防止のための事項 当面は青森・福島・茨城のいずれかの現地工事に参画いただくことを想定しています。工期は数か月のものから数年と様々な規模の案件があり、将来のエネルギー源として再生可能エネルギーと並び、重要な役割を担う原子力発電のプラント・施設の建設を滞りなく行うための安全管理に貢献していただくことを期待します。 【アピールポイント】 カーボンニュートラルの分野で原子力事業は成長が期待されており、原子力関連の現地工事は、今後拡大していくことを想定しています。元請工事を担当するIHIでは、現地駐在して安全管理に携わっていただける人材が貴重であり、社会貢献度の高いエネルギー分野における様々な建設現場で活躍いただきたいと考えています。帰省旅費は月1回支給となり、工期の長いプロジェクトについては家族との帯同もご相談いただくことが可能です。

【兵庫】住環境カンパニープラットホームドアの設置・施工管理

年収610万円 - 750万円
勤務地兵庫県

【求人概要】 ■募集背景・経緯 鉄道会社向けの大規模案件が増加しており、増員を募集し体制強化を図ります。社会インフラに関わる誇りある仕事です ■募集ポジション 部門:住環境カンパニー プラットホームドア技術部 神戸工事管理課 職種:プラットホームドア工事管理担当者 業務概要:鉄道駅設備の施工管理を担い、現場調整から引き渡しまで一貫して関わるポジションです。社会インフラを支える責任ある仕事で、調整力や工程管理力を発揮しながら成長できます 担当業務: 鉄道の駅や関連施設における設備工事の施工管理を担当します。 対象は、プラットホームドアや機械器具などで、システム要素を含むため建築・電気・通信の知識が活かせます。現地調査から施工計画書・工程表の作成、協力会社への見積依頼、発注者との調整を行い、工事開始後は安全管理・品質管理を徹底。現場には多様な関係者がいるため、円滑なコミュニケーションが重要です。 夜間工事や休日作業が発生する場合もあり、夜勤手当が支給されます。昼間は書類作成や工程調整を行い、夜間は現場管理に専念します。 エリアは関西圏(JR・民鉄等)を中心に、案件により日帰りが基本ですが、宿泊を伴う場合もあります。 OJTで半年~1年かけて育成し、一人立ちした後は現場管理と協力会社の統括を担います。 ■仕事のやりがい、魅力 鉄道という公共性の高いインフラに携わり、誇りを持てる仕事です。 プロジェクト全体を俯瞰できるポジションで、調整力や工程管理力を発揮しながらリーダーシップを磨けます ■勤務環境 出張頻度:月に数回 在宅勤務:可能(事前に上長の承認要) 休日出勤:基本的に無し フレックスタイム:5:00-11:00/13:45-22:00(コアタイム11:00-13:45)   ※ホームドア設置に関する指導業務や供用開始時の待機対応などにより、ごく稀に発生する場合もあり 職場の雰囲気: ゼネコンや設備工事会社の出身者が多く、専門知識を共有しながら協働できる環境です 女性や外国籍の方も積極採用中で、多様性を尊重しています ■キャリアパス 施工管理の専門性を高めながら、複数案件を統括する責任者や監理技術者へのステップアップが可能。将来的にはプロジェクト全体を推進するマネジメントポジションも目指せます