【仕事内容】 車載DSP、イメージセンサ、マイコンなど幅広い製品に向けて、製品スペックを左右するアナログIP/Fundamental IPの開発を行います。 また、数年後に必要とされるIPの先行技術調査や技術構築を行います。 ・各種アナログIPの開発(ADC, DAC, PLL, 電源, OSC etc) ・各種Fundamental IPの開発(STD, メモリ, IO, ESD保護回路 etc) ・同レイアウト設計 ・先行技術開発
【仕事内容】 本ポジションは、ヌヴォトンテクノロジージャパンが提供するマイクロコントローラーやSoCなどの半導体製品に実装されるAIソフトウェアの開発を担う業務です。エッジデバイス上で動作するAI機能の実現を目的に、アルゴリズム設計から実装・最適化までを一貫して担当します。 ■ AIソフトウェア開発 画像認識・音声認識・異常検知などを対象としたAIアルゴリズムを、半導体上で動作可能な形に実装。限られた演算資源や消費電力を考慮した軽量化・高速化を行います。 ■ 半導体特性を踏まえた最適化 ヌヴォトン製マイコン／プロセッサのアーキテクチャ特性に合わせ、モデル圧縮、量子化、推論処理の最適化などを実施し、エッジAIとしての実用性を高めます。 ■ 評価・検証および顧客支援 実機評価や性能検証を行うとともに、顧客向けリファレンス実装や技術資料の作成、技術サポートを通じて製品導入を支援します。
■募集背景 当部門では、モータドライバやバッテリマネージメントシステム（BMS）など、電気自動車（EV）や自動運転化で需要が急増している「ミックスドシグナルLSI」の微細半導体プロセス開発を担っています。 製品の付加価値を決定づけるデバイス構造やプロセスの構築において、技術的な知見を活かし、国内外の委託先と連携してプロジェクトを推進いただける方を求めています。 ■仕事の内容 ミックスドシグナルLSIデバイスにおけるSi微細半導体プロセス技術の開発、および量産化に向けた技術構築をお任せします。 ＜主な業務詳細＞ ○量産プロセスの開発・提案 製品設計部門からの要求スペックに基づき、最適なデバイス構造やプロセスフローの技術提案を行います。要望特性を安定的に実現し、歩留まりを維持できる量産プロセスの確立を目指します。 ○製造委託先との連携・構築 国内外のファウンドリ（製造委託先）のベンチマークを実施。最適なパートナーを見極め、密な連携を通じて短期間で安定した量産ラインを構築します。 ■この仕事の魅力 ＜最先端技術への挑戦＞ モータドライバや車載用デバイスなど、アナログとデジタルが混在する高度なミックスドシグナル技術に携わることができます。 ＜グローバルな活躍フィールド＞ 国内のみならず、海外の製造委託先との業務推進を通じて、グローバルな視点でのプロセスエンジニアリング経験を積むことが可能です。
◆職務概要： 工場施設に関連する業務全般の業務に携わって頂きます。最終的には以下業務を網羅的に行っていただく予定ですが、入社当初は建築関連の業務をメインに行っていただきます。 ・安定供給に向けたインフラ設備の維持管理/予防保全/更新計画（ 電気/ エアー/ 空調 /給水/ 排水/ 地下水浄化 /他 ） ・建物/建物付帯設備/構築物等の修繕計画の立案と実行 ・省エネ対策の立案と実行 ・事業部からの施設依頼業務案件の対応 ・施工業者との折衝 /やり取り ※必要に応じ国内他拠点/海外工場の施設部門への赴任 ◆組織構成： 現在、12名程度が在籍しております。 ◆キャリアパス まずは各種施設管理業務の実務を担当し経験を積んでいただき、得意分野にもよりますが、将来的には海外拠点での勤務を通じ、帰任後は海外経験を活かして本部での勤務や拠点での管理職を目指して頂きたい。 ◆同社の特徴・魅力： ・多角化経営×事業の安定性：積極的なM＆Aや開発拠点への投資を行っており、売上高1.4兆円規模。11期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー（2024年3月期）・離職率2.5％で働きやすい環境：年次有給休暇取得率81%。ライフサポート休暇や育休産休・介護休暇、育児短時間勤務（小学校6年生修了まで）など制度も充実。 ◆働く環境の魅力 ・藤沢駅から徒歩15分 ・夜勤や早番の方は車通勤OK(事前申請制) ・25年4月にリニューアルした社員食堂あり（8:00～16:45まで営業、1食あたり約400～500円) ＜勤務時間＞ 8:00～16:45 （所定労働時間：7時間45分）（交替制） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜勤務パターン＞ 6:00～14:35 14:30～23:00 8:00～16:45 ＜その他就業時間補足＞ ■残業平均10h程度■1週間単位でシフト制の勤務のためプライベートの予定も立てやすいです。
<職務内容> EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。 当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアの設計、評価、量産移行まで一連の開発・設計業務を行ていただきます。 <仕事の特徴・やりがい> 構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。 今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。
＜業務内容＞ 配属予定の機電室 EPCグループ は、新設・改造プラントの資機材の購買を担当しています。 購買要求の一件当たりの予算金額が大きく、新設の案件も多い為、購買戦略の選択肢の幅が広く、ソーシング戦略、交渉展開の巧拙が、案件完工の成否と収益に大きく影響を与えます。 海外調達スペシャリストとして、MIDREX直接還元鉄プラント等向け資機材の購買担当を中心に業務に従事していただきます。 海外調達での指導的役割も担い、部門全体の海外調達スキルの向上にも貢献していただきます。 ＜キャリアパス＞ 購買業務のスペシャリストとしてのご活躍を核として、調達業務全般でご活躍いただくキャリアプランを想定しています（プラント資機材の購買を主としますが、応募者の経験・スキルによっては、工事契約もご担当いただく可能性があります）。 購買業務に加えて、発注品工程・出荷管理、輸送、検査管理を一貫してマネージいただくPPM（Project Procurement Manager）としてご活躍いただくオプションもあります。 PPMとしてのスキルを高めるために、発注品の工程・出荷管理等を担うロジスティクスチーム（エンジニアリング事業部門プロジェクトエンジニアリングセンター 調達部）で経験を積んでいただく可能性もあります。 また、海外子会社でも、調達スペシャリストとして勤務いただく可能性もあります。 また、ご本人の希望や適性によっては、エンジニアリング事業部門や本社の他業務・職種経験を積んでいただくことも可能です。 ＜魅力・やりがい＞ ●ご自身の経歴・能力を生かして、海外大型案件の購買業務に携わっていただきます。入社歴に拘わらず、実力次第で購買展開戦略で大きな裁量を与えられます。 ●業界トップシェアを誇る製鉄プラント（MIDREX直接還元鉄プラント）の建設プロジェクトで、グローバルな調達業務に携わることができます。 ●製鉄プラントの他、化学兵器処理設備、水処理設備、廃棄物処理設備、化学プラント等の幅広いプラント設備での業務経験のチャンスがあります。 ＜配属組織＞ 株式会社神鋼環境ソリューション環境エンジニアリング事業本部 調達部 機電室 ※下記の【エンジニアリング事業部門 プロジェクトエンジニアリングセンター 調達部】から出向する形で勤務いただきます。現在、７名が同部に出向し勤務しています。 【エンジニアリング事業部門プロジェクトエンジニアリングセンター 調達部】 部長＋2部内組織・1機能 ・ロジスティクスチーム（購入品の工程管理・出荷管理等を担当） ・検査室（購入品の品質管理・検査を担当） ・購買機能（プラント資機材・工事の国内外購買を担当） 【SKS調達部】 部長＋3室体制 ・機電室（プラント資機材の国内外購買を担当） └EPCグループ（新設・改造プラント資機材の購買）（★） └O&Mグループ（既設プラントの運転・保守用資機材・消耗品の購買） └製作指導グループ （自社設計購入品のサプライヤーに対する製作指導） ・工事室（工事契約を担当） ・検査室（検査業務を担当） SKS調達部は、エンジニアリングセグメントの国内外購買業務の中核組織です。 購買業務を通じて、顧客への提供価値（社会的・経済的価値）を向上することによって、セグメントの企業・事業価値の向上に寄与することを基本理念としています。 企業としての社会的責任を果たしつつ、品質の最適化と収益の最大化を図り、プロジェクトの完成に貢献することが、調達部の使命です。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
【業務内容】 入社直後は当社グループの全社リスクマネジメント・コンプライアンスの実務又は内部監査の実務を行っていただき、半年～１年後には当社グループの事業や内部統制制度への理解を深めた上で、部の行動計画の企画・立案を担っていただきたいと考えております。 〇リスクマネジメント ・リスク管理及び内部統制に関する企画・推進及び統括業務 1.リスクマネジメント委員会事務局業務：全社リスク管理計画の策定、リスクオーナーの活動評価（実効性・進捗評価）、マネジメントへの報告等 2.リスク顕在化事案情報の集約：事業部門、グループ会社のリスク顕在化情報の集約、事案への対応方針の策定等 3.リスク情報の管理・分析：リスク情報集約システムの運用・管理 、リスク分析・リスク優先順位付・課題抽出等 4.内部統制システムの整備・運用状況の確認等 〇コンプライアンス ・コンプライアンスに関する企画、推進及び統括業務 1.コンプライアンス委員会事務局業務：全社コンプライアンス活動計画の策定、コンプライアンスポリシー・規程の策定 2.コンプライアンス事案への対応：調査、事実関係の整理、原因分析、再発防止策の策定等 3.コンプライアンス風土の醸成：各種階層に対するコンプライアンス教育の企画・運用、コンプライアンス意識調査の実施等 4.内部通報制度の運営:社内外からの通報受け付け窓口業務および調査業務等 〇監査 ・内部監査業務：監査対象部門（各事業部門/国内外グループ会社）に対する以下業務 1.監査の実施（J-SOX、リスクベース監査他） 2.監査における発見事項の指摘やその後の改善フォロー 3.監査結果の経営層への報告及び各事業部門等への情報共有と説明 ・監査の高度化に向けた調査・企画業務 【キャリアパス】 ・担当業務に関する経験や知識を重ねた上、数年後には部内の他の担当への異動や、本社の管理部門（財務経理部、法務部、総務CSR部など）への異動の可能性があります。 ・事業部門の企画・管理部門への異動や、海外統括会社への赴任の可能性もあります。 【魅力・やりがい】 ・現場の声を拾い上げ、制度や運用の改善につなげることでより良い組織づくりに直接的に関与でき、経営層とも連携しながら実効性のある体制を構築する、組織を動かす醍醐味があります。 ・キャリア採用者が多く、入社年次にかかわらず自由に意見を言ったり相談しやすい職場環境です。また、部門横断での連携が求められるため、社内の多様な部署と関わることができる仕事です。 ・内部統制強化の取組みを通じて、当社グループの素材・機械・電力といった幅広い業務に携わることができます。 ・業務に慣れたら、現状を改善するためのアイデアなども積極的に出してほしいと思っていますし、アイデアが採用されたら、その実現に向けて、ある程度の裁量をもって業務を行っていただくこともできます。 ・社内の関係部署のみならず、国内外のグループ会社の多くの人とも関わりが持てる業務です。海外出張もお願いすることになると思います。 【配属組織】 本社部門 内部統制・監査部 監査グループ 【参考】 本社部門 内部統制・監査部 ：３２名 ・部長：２名 ・直属：リスクマネジメントチーム（全社のリスクマネジメントを担当）：５名 ・直属：コンプライアンスチーム（全社のコンプライアンスを担当）：６名 ・監査グループ（内部監査を担当）：１９名（派遣監査役５名＜嘱託＞を含む） ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
＜業務内容＞ 加古川製鉄所のシステム技術部に所属し、工場での生産管理、品質管理、原価管理といった基幹システムの構築や、DX推進に向けた企画を現業部門と共に進めます。予算の計画からシステムの導入までのプロジェクト管理を担当していただきます。 今後予定されるカーボンニュートラルへの対応や、資材購買管理、請負管理、文書管理システムの再構築プロジェクトに、メンバーまたはリーダーとして参加してもらいます。業務構想からシステム導入、運用まで一貫して携わります。また、加古川製鉄所のITインフラやネットワークの更新、5G通信の活用に関するプロジェクトも担当していただきます。 ＜キャリアパス＞ 事業所や工場での基幹システムの開発やDX推進の経験を活かし、当社の各事業所での基幹システム刷新や、本社IT部門でのDX推進企画、ITアーキテクチャの構想に関わることを想定しています。適性に応じて、グループ内のIT部門の責任者や専門職としても幅広く活躍していただくことを期待しています。 ＜魅力・やりがい＞ 業務の理想的な姿を検討し、システム企画やアーキテクチャの検討など、最上流の工程からプロジェクトに参加することで、業務に関する知識や最先端技術を習得し、プロジェクトマネジメント能力を高めることができるポジションです。 製造現場に近い場所で改善やシステム化を進めることで、成果を直接感じることができる仕事です。また、既存システムの刷新においては、最新のシステム技術やアーキテクチャを自ら考え提案することができ、企画立案から最上流の工程に関与することで、仕事の幅や役割が大きく広がります。 ＜採用背景＞ 当社では、カーボンニュートラルの実現を含む社会課題をお客様と共に解決するため、製品やソリューションの提供に力を入れています。そのため、「価値創造」「基盤強化」をテーマにDX戦略を推進しています。 しかし、現在のメインフレームを中心とした既存の基幹システムは、古い設計思想に基づいて改修を重ねながら長い間使われてきました。その結果、ビジネス環境の変化に迅速に対応することが難しくなっています。 このため、当部門では既存のレガシーシステムがDX推進やビジネス進化の妨げにならないよう、最新のシステム基盤へと刷新・強化する計画を立てています。既に一部のシステムの刷新に着手しており、今後も数年間で大規模な投資を行う予定です。これに伴い、クラウドやコンテナ化技術、ローコード開発などの新しい技術を積極的に導入し、業務やビジネスの変革を実現するための技術者を募集しています。 ＜配属組織＞ 鉄鋼アルミ事業部門 システム技術部 加古川グループ ＜配属予定部署のミッション、目指す姿＞ 当部門では、主力製品である鉄鋼製品やアルミ板製品に関する基幹システムの企画、提案、開発管理、運用管理を行います。私たちは、業務の構想からシステムの導入、保守運用までを一貫して担当します。基幹システムは、受注、販売、生産、品質管理、会計、購買など、製造業において重要な役割を果たします。このシステムの品質が業務の生産性や業績に大きく影響します。 当部署のミッションは、利用部門（ユーザー）と協力して理想的なビジネスの姿を考え提案し、それを実現する柔軟なシステムを導入することです。上流工程からの企画構想やアーキテクチャの検討を通じて、実現と運用を行います。 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 加古川グループは、当社の主力製造拠点である加古川製鉄所の基幹システムとITインフラの企画、立案、開発、運用管理を担当しています。主に製造系のシステム、特に生産管理に焦点を当てています。 加古川では、5G通信を活用してクレーンや搬送設備の自動化を進め、IoT技術を用いたデジタルツインを目指したシステム基盤の構築に取り組んでいます。また、古くなった基幹システムやオープン系システムの移行にも力を入れ、システムの最新化と業務の変革を進めています。 これらの取り組みを着実に進めるため、マネジメントを行い、製造現場や利用部門と密接に連携して企画や構想を立て、システム導入を進めることがグループのミッションです。 ＜その他＞ ・在宅勤務：月10日まで利用可能（育児・介護などあれば上限は柔軟に対応） ・フレックスタイム：柔軟に対応可能（育児対応等で活用している社員も多く在籍） ・平均残業時間：約18時間/月（23年度実績） ・出張頻度：担当プロジェクトによって月1.2回の県外出張あり（県内では月に数回あり） ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
＜採用背景＞ 世界的な旅客需要の回復や地政学リスクの高まりにより、当社のチタン合金鍛造品への需要が急増しています。日本で唯一、チタンの原料から製品までの一貫生産体制をもつメーカーである当社への期待は高く、航空機部品が「特定重要物資」に指定されるなど、その安定供給と品質維持は国策的にも極めて重要です。 この旺盛な需要に応え、世界最高水準の品質を担保し続けるため、組織体制を抜本的に強化します。単なる「検査・管理」に留まらず、、国内外のお客様の認定維持や新規製品の品質立ち上げを牽引し、KOBELCOの技術力で航空宇宙産業の未来を支える中心メンバーを募集します。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 高砂品質保証部 チタン品質保証室 ・QMSグループ（品質マネジメントシステムの維持・管理） ・製品グループ（お客様・製品毎の品質保証、非破壊検査）…★配属予定部署 ＜チタン品質保証室のミッション＞ 当社はチタンの溶解から最終製品まで手掛けるチタン総合一貫メーカーです。当室では、特に高い技術力が求められる航空機向けチタン鍛造品を中心に取り扱っており、お客様にご満足頂ける製品をお届けするために、その品質保証を行っています。公的規格、お客様個別要求、製品別個別要求など多岐に渡る要求事項に対して、一貫して適合した製品をお客様にお届けすることで、航空機の飛行安全を始めとする安心・安全をチタン製品を通じて世の中に提供しています。 ＜業務内容＞ 入社後は、航空機・宇宙向けチタン合金鍛造品の特定の製品またはお客様の担当として、品質保証業務全般をお任せします。 ●【受注・準備フェーズ】文書の読み込みと規格適合性評価 ●【製造・検査フェーズ】検査技術と特殊工程管理（熱処理、非破壊検査） ●【出荷前フェーズ】出荷判定・規格適合性評価と帳票作成 ●【顧客・運用フェーズ】お客様対応・監査対応と不適合解析・工程改善 ※1日の業務内容において、文書の読み込みと規格適合性評価が主な業務となりますが、品質改善に向けた工程改善提案・実行・効果検証も行います。 ＜扱う製品＞ 航空機・宇宙・防衛向けチタン合金 ※航空機への製品採用には厳しい認定取得があり、多額の投資と実績が必要となるため、新規参入ハードルが高く、当社チタン製品がほぼ独占状態です。 ＜働き方＞ ・平均残業時間：25時間程度/月 ・リモートワーク：平均2回程度/月（全社制度として月10日まで利用可能） ＜キャリアパス＞ ●入社直後：既存製品の担当として、当社の試験・検査工程や品質管理基準を習得いただきます。 ●入社半年以降：上記業務内容をメインでご担当いただきます。 ●入社数年後：経験・適性に応じて、「新規案件の立ち上げ」や「増産に伴う品質体制強化プロジェクト」の推進メンバーとしてご活躍いただきます。 ●将来的に：厳格化するコンプライアンス遵守体制の構築や、グローバルスタンダードに合わせた品質保証システムの変革など、組織のコアを担う役割を期待しています。また、金属材料や鋳造等の知見を深めるために、必要に応じて設計・生産技術部門への異動となる場合があります。その他、他事業部門の品質保証部門への異動となる場合があります。 ＜魅力・やりがい＞ ●ベテランのアドバイスを受けながら、20代・30代の若手が中心となって働いており、キャリア入社者も馴染みやすい環境です。 ●世界的な旅客需要の回復や地政学リスクの高まりを受け、航空・宇宙・防衛分野において、軽量・高強度・高耐食性を備えた当社の「チタン合金鍛造品」の需要が爆発的に増加しています。 ●社内では上工程から下工程まで、社外では国内外を代表する重工メーカー・航空機メーカー等のお客様との直接やりとりを行うことができます。 ●様々な製品や製造プロセスに触れることで、航空産業の発展に寄与しながら、技術領域の幅を拡げることができます。 ●単なる「検査・管理」に留まらず、サプライヤー認定維持や、新規製品の品質立上げを行う中で、品質に関する規格や検査手法等に接することができ、スキルアップが図れます。 ＜参考リンク＞ ●「チタン」という素材の詳細については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/ ●神戸製鋼所のチタンの競合優位性については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/features.html ●チタンの代表的な製造工程については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/process/ ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
＜業務内容＞ 自動車の軽量化ニーズに対応するため、弊社サスペンション工場では、アルミ合金による鍛造サスペンション部品を製造しています。ご自身のご経験やご意向を踏まえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・設備・新規技術立上げ 前述の製品製造における、自動化に関する設備および新規技術の立上げ・改善業務をご担当いただきます。現在は、プレス設備や検査工程の自動化に関するプロジェクトが稼働しており、ロボットやセンサー或いはカメラ等の生産技術を用いて、各設備の省人化・省力化を目指しています。今まで対応できていないプロジェクトなためハードルは高いですが、導入できれば成果も大きく、やりがいを感じることができます。またこれをする際に、部分的に付帯設備や治工具の設計、或いは業者との技術的な打ち合わせが必要なため、生産技術や設備の知識・経験を活かすことが可能です。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 アルミ押出・サスペンションユニット サスペンション工場 ＜配属予定部署の現在の組織体制＞ サスペンション工場 ・生産管理室 ・開発室 ・技術室 ★配属予定部署 ・メカニカル鍛造室 ＜配属予定部署のミッション、目指す姿＞ 自動車の軽量化ニーズに対応するため、弊社サスペンション工場では、アルミ合金による鍛造サスペンション部品を製造しています。その中で、技術室は新規部品の試作立上げ、量産への切替え業務及び自動化を含む新規技術の立上げ・改善を担っています。業務の範囲としては、前述の試作品・量産立上げに向けた業務全般で、見積作成・工程設計・試作品の立上げと量産への切替え・品質改善・自動化に関する技術及び設備の立上げを実施しています。 ＜配属予定グループの現在の体制と役割分担＞ 技術室：15名 ・管理職：3名 ・試作・量産立上げ：スタッフ4名、支援1名 ・設備・新規技術立上げ：スタッフ2名、支援1名 ★配属予定部署 ・品質管理：（室長直下2名） ・その他庶務等：3名（内1名は品質管理兼務） ＜キャリアパス＞ 入社後は、大安製造所のサスペンション工場にて、製品 及び 製造工程についての研修を実施いたします。また、OJTで現場/各スタッフ/他室との調整を行いつつ、工程設計 或いは 生産技術等、業務上に必要な知識の習得や関連設備の外部研修等をお願いしています。 【設備・新規技術立上げ】 他職場や各スタッフとのコミュニケーションを取りながら、アルミ鍛造サスペンション部品を製造するために必要な設備の自動化や製造条件を見える化するために必要な設備・システムの導入業務をご担当いただきます。 【共通】 素形材事業部門では海外拠点にも製造工場があり、数年後には現地技術者へ指導として海外駐在の可能性がございます。その後、適性を踏まえ、各拠点での指導や他部署での業務を経験いただき、将来的には管理職として、後輩の育成を含めて組織運営に関わっていただくことを期待します。 ＜魅力・やりがい＞ アルミ鍛造というニッチな分野ではありますが、弊社は業界トップクラスの事業規模を誇り、弊室で設計する工程や製品立上げが生産性や品質等を含め、様々な指標に大きく関与しています。現在、ユニットの方針として、プレスや検査、搬送の自動化に向けて、新規技術の導入や各種設備の自動化、作業者の経験やコツを標準化・形式知化する等の業務に取り組んでおります。色々な課題が山積していますが、出来た際には、長年出来なかったことが出来たという達成感や現場の困りごとを形にしたということにやりがいを感じることができます。国内だけではなく、海外にも同様の設備を持った海外関係会社があり、日本で学んだ知識・経験を基に指導者として海外で色々な人達と関わりながら、製品の立上げや生産に寄与することも、面白みを感じてもらえると考えます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 自動車の軽量化ニーズの高まりもあり、アルミ合金による鍛造サスペンション部品を製造している当社サスペンション工場でも今後の受注量増加が見込まれています。また、それに伴う、生産性拡大として、設備を自動化しようとしており、それら対応への人員を募集します。
