回路設計の求人210

【東京】質量分析装置(MS)の電気設計エンジニア

年収480万円 - 840万円
勤務地東京都

部門ミッション/ビジョン 【ミッション】 質量分析計は、試料中に含まれる微量成分を高感度かつ高い選択性で検出し、分子量や構造情報に基づいて物質を同定・定量できる高度な分析装置です。 一見すると専門性の高い「化学分析」の世界ですが、その活躍の場は私たちの身近な生活と密接につながっています。 例えば、  ・食品や飲料に含まれる微量な添加物や異物の確認  ・半導体や電子材料に使われる材料中の不純物分析  ・研究開発や製造現場における材料・製品特性の把握  ・環境中(水・空気・土壌)の有害物質の監視・評価 など、社会の安心・安全を支える場面で用いられています。 当社では、GC-TOFMS に加え、GC-QMS、MALDI-TOFMSなどの先端分析技術を自社で開発し、 研究・製造・品質管理といった多様な現場の高度な分析ニーズに応えています。 私たちの部門は、電気設計を通じて質量分析装置の分析精度・信頼性・再現性を実現する役割を担い、装置性能の中核をなす設計から開発に関わっています。 職務内容 【職務概要】  質量分析装置(MS)の製品開発および要素技術開発において、  装置全体を意識した電気設計を担当いただきます。  複数の製品を担当し、新規と既存製品両方に携われます。 【職務詳細】  ・FPGA/マイコンを用いたデジタル回路設計  ・アナログ回路(AD/DA、オペアンプ等)設計  ・高電圧回路・電源回路の設計  ・温度制御回路設計  ・装置電装系の構想設計および仕様検討  ・CEマーキング等の法規対応 【使用ツール】  ・CAD:図研 CR-8000  ・FPGA:Siemens社QuestaSIM、AMD社Vivado、Altera社Quartus Prime ポジション特徴 【技術的な魅力】 アナログからデジタルまで幅広い回路設計に携われる 微小信号から高電圧まで扱っており、幅広いスキルを磨ける 装置全体を見渡したアーキテクチャ設計に関われる 仕様の検討など、製品企画に近いフェーズから開発に関与できる 【仕事のやりがい】 開発初期から製品立ち上げまで一貫して関与できる 他部門と連携しながら装置を形にしていく達成感が得られる キャリアイメージ ※ご経験やスキルに応じて、記載年次に関わらず業務をお任せします。 【1年目】 ・質量分析装置の原理や、電気的構造の理解 ・先輩社員指導の元で、試作品のテスト、既存回路からの変更などの簡単な回路設計 【2年目】 ・小規模な設計プロジェクトに参加し、部品の選定や回路設計、試作、テスト ・設計レビューに参加し、他のエンジニアと意見交換を行い、フィードバックを受けて設計スキルを向上 【3年目】 ・中規模のプロジェクトをリードし、設計から試作、テスト、製品化までの全工程を管理 ・新入社員や後輩エンジニアの教育を行い、チーム全体の技術力向上に貢献 ・新しい技術や手法を調査し、プロジェクトに取り入れる提案 以降については、開発リーダーとしてのキャリア、技術面を極めるスペシャリストとしてのキャリアなど、いくつかの方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。

【大阪】小型エレベーター等の電気設計

年収490万円 - 620万円
勤務地大阪府

【教育体制バツグン!未経験から安心して働けます◎】 ■業務詳細 ・マイコン制御を含む電気回路設計がメインとなり、昇降機(エレベーター・小荷物専用昇降機)の製品開発に携わっていただきます。 ・業務は細分化されておらず、一人もしくは少人数で、仕様検討~設計~試作~評価と、幅広く製品開発に携われるため、高度なスキルを身につけることができます。 ・電気設計エンジニアとして、ソフト設計や機械設計のエンジニアと連携し、製品開発を進めていただきます。 ・開発部門のエンジニアとして、関連部署(品質保証、営業、工務、工場など)とのコミュニケーションも発生するため、コミュニケーションスキルも磨かれます。 ※据え付けは別部署が担当しますので出張はあまりありません。 ■製品の設置事例 ・エレベーター:工場、物流倉庫、病院、老人ホーム等の福祉施設 他 ・コンパクトベアー(旧:ダムウェーター):全国各地の学校(給食)、飲食店、病院、老人ホーム等の福祉施設 他 ●教育制度 ・先輩社員がOJTなどを通じて丁寧に一から設計開発業務をお教えいたします。 ・外部セミナーにも積極的に参加していただいています。 ■ビジョン 「無人で扉が開く」、「工場で勝手にモノが動いて、エレベーターに入っていく」など近年昇降機の自動化が進んでいます。人手不足解消等の社会問題解決のため新機能をもった製品の需要拡大が見込まれており、今後新規開発にも注力する予定です ■働く環境 ・タブレット導入など業務効率化を積極的に進めております。 ・PCは17:30でシャットダウン(延長申請必須)、残業時間を1分単位で管理など、労務管理も徹底しています。 ■魅力 【業務用昇降機シェアNO.1企業】1965年設立、セコムグループの同社は国内シェア約50%(関西は約70%)と小荷物用昇降機(コンパクトベアー)で圧倒的なシェアを誇ります。 【企業風土】資格取得を支援する「受講料全額補助制度」なども導入されており、働く従業員のスキルアップのお手伝いにも力を入れております。 変更の範囲:会社の定める業務

【大阪】小型エレベーター等の電気設計

年収490万円 - 620万円
勤務地大阪府

【年間休日124日/業務用昇降機の圧倒的トップシェア/セコムのグループ会社】 ■業務詳細 ・PLC業務がメインとなり、一部マイコン制御もお任せします ・業務は細分化されておらず、一人もしくは少人数で、仕様検討~設計~試作~評価と、幅広く製品開発に携われるため、高度なスキルを身につけることができます ・電気設計エンジニアとして、ソフト設計や機械設計のエンジニアと連携し、製品開発を進めていただきます ・開発部門のエンジニアとして、関連部署(品質保証、営業、工務、工場など)との調整 ・出荷後の製品に問題があれば、返却された不具合品を調査したり、時にはお客様先に訪問したりして、原因調査~対策検討を行っていただきます ※据え付けは別部署が担当します ■製品の設置事例 ・エレベーター:工場、物流倉庫、病院、老人ホーム等の福祉施設 他 ・コンパクトベアー:全国各地の学校(給食)、飲食店、病院、老人ホーム等の福祉施設 他 ■ビジョン 「無人で扉が開く」、「工場で勝手にモノが動いて、エレベーターに入っていく」など近年昇降機の自動化が進んでいます。人手不足解消等の社会問題解決のため新機能をもった製品の需要拡大が見込まれており、今後新規開発にも注力する予定です。 ■働く環境 ・タブレット導入など業務効率化を積極的に進めております。 ・PCは17:30でシャットダウン(延長申請必須)、残業時間を1分単位で管理など、労務管理も徹底しています。 ■魅力 【業務用昇降機シェアNO.1企業】1965年設立、セコムグループの同社は国内シェア約50%(関西は約70%)と小荷物用昇降機(コンパクトベアー)で圧倒的なシェアを誇ります。 【企業風土】資格取得を支援する「受講料全額補助制度」なども導入されており、働く従業員のスキルアップのお手伝いにも力を入れております。ぜひ一緒に成長していきましょう! ■魅力 ・設立50年越えの同社は業務用昇降機で国内シェアNo1の実績を誇っています。ダムウェーター、搬送機、福祉機器のいす式階段昇降機等の製品を扱っており、同社の技術力は医療・介護分野でも大活躍しています。 また近年ではセコムグループの一員として更なる顧客基盤・経営基盤の強化を行っています。 変更の範囲:会社の定める業務

【愛知】回路設計

年収520万円 - 900万円
勤務地愛知県

【業務内容】 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での自動搬送・保管機器の基板の回路設計を行う業務です。 自動搬送機器や保管機器には弊社オリジナルの基板があるため、1から設計を行います。 構想設計、回路設計、部品選定、評価を行い、量産へと一貫して携わることができます。 アートワーク設計や実装・試作はグループ関連会社で行うため、指示出しや進捗管理を行います。 自動搬送・保管機器は大掛かりな機械が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で機器の試作品を製作し、検証を行います。 自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【募集部門】 L&A事業部・技術部 【教育体制】 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。

【兵庫】回路設計(リーダー候補)/車載後席エンターテインメント用ディスプレイ

年収680万円 - 980万円
勤務地兵庫県

●業務概要 車載後席ディスプレイ製品(RSE:Rear Seat Entertainment)製品の回路設計を担当頂きます。 当部門では新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っていますので、入社後のスキルやご希望に応じ、担当いただく事が可能です。 ●業務詳細 車載後席ディスプレイ製品の回路設計業務全般の推進 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客との仕様調整/進捗報告 ・関係部署(営業/企画~生産部門など)との連携/折衝 ●配属部署 HMIソリューション事業本部 技術三部 第二技術室 第一技術課 <想定ポジション> ・回路設計リーダー、プロジェクトリーダー ●ここがオススメ 日本を代表する自動車メーカーの車載後席ディスプレイ開発に携わり、最先端技術を駆使した回路設計を担当いただきます。 企画から量産まで幅広く関わり、設計者としての裁量を発揮しながら高度なスキルを磨ける環境です。 完成車メーカーからの要望に応えるだけではなく、一緒になって最先端の製品を作り上げていくため、自身のアイディアを活かすことができます。 開発した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されるので、ものづくりの醍醐味を感じられる仕事です。 ●特色 当社は長年にわたり、車載後席エンターテインメント用ディスプレイやカーナビ向けディスプレイの開発を手掛け、快適な車室内空間を提供してきた技術力があります。 本ポジションでは、回路設計にとどまらず、お客様や関連部門など多様な関係者と連携しながら、プロジェクトを推進し、製品開発をリードしていただきます。 ●キャリアイメージ 担当業務を通じて、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得して頂きます。 その知識を活かして次期開発機種、もしくは量産保守開発業務に携わって頂き、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。 ●業務の魅力/身につくスキル ■業務の魅力 当部では大手自動車メーカー様向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。 ■身につくスキル ・ディスプレイ開発のため、映像・各種通信・車両I/F回路・電源回路・マイコン回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。 ・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。 ●働き方/テレワーク環境 ■平均残業時間: 月20~30時間 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ■テレワーク環境: 平均週2~3回程度となります。フレックス勤務も活用した柔軟な働き方を通じて、パフォーマンスを高める事を大切にしています。 ●配属部署詳細 ・HMIソリューション事業本部技術三部第二技術室第一技術課 ・現在18名で構成(20代~50代まで幅広い年代のメンバーが在籍) ・後席ディスプレイおよびカーナビ用ディスプレイ製品開発業務(回路・基板・システム) ■部署の特色 中途入社者が多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間とともに、新しい技術に挑戦できる環境です。 ●募集背景 近年、車室内での快適性やエンターテインメント性へのニーズが高まっており、後席ディスプレイはその中核を担う重要な製品となっています。 特にコネクテッドカーや自動運転の進展に伴い、後席での映像・情報サービスの需要は世界的に拡大しています。 当社ではこうした市場の成長に対応し、より高品質で革新的な後席ディスプレイを提供するため、電気設計の体制強化を進めています。 次世代車載製品の開発を共に推進いただける仲間を募集します。 ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 (個人情報同意書):https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf ※(~.pdf)までがリンクとなります。

【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信システムの電気設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

人工衛星に搭載される通信システム設計やプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。顧客や海外ベンダ、社内関係部署等との仕様調整から設計、検証・評価、ならびに製造・試験・運用段階における技術対応まで、開発部門として一貫して関与する業務です。 具体的には、 宇宙用の通信システムを対象に、数十GHzのRF信号から信号処理までにわたるシステム設計やシステム取り纏め課としてプロジェクトマネジメントを中心とした業務に携わります(*1)。開発は、顧客や海外ベンダ等との調整、衛星バス部門や部品信頼性部門と共に要求整理を行う等、関係部署と連携しながら開発部門としてシステム設計を主導します。開発対象は多素子のアレーアンテナ、大容量の信号処理能力を持つASICを用いた新規の衛星ミッションシステムです。これら業務により設計から運用まで関与し、自らの設計が宇宙で扱われ、価値を発揮していることを実感出来ます。 (*1)RF設計、信号処理、通信技術、プロジェクトマネジメント(補佐)の何れかの専門性は必須とし、他技術範囲とインタフェース出来る能力が求められる。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール 【使用言語】英語による海外ベンダとのコミュニケーション 【資格】一陸技(第一級陸上無線技術士)等 ●組織ミッション ●衛星機器第一部  電気系衛星搭載機器に係る開発管理・開発・軌道上維持管理・納入後対応、外販機器の事業推進、並びに部品調達・信頼性に関する事項 ●技術第五課  人工衛星に搭載するデジタル通信サブシステム機器の管理・電気的な開発・軌道上維持管理・納入後対応 ●業務のやりがい、魅力、優位性 ・人工衛星の開発を通じて、安全保障や防災、社会インフラ等、社会に直接貢献出来る点が本業務の大きなやりがいです。 ・高い専門性を持つ社内外の技術者と連携しながら設計を進めることで、技術的な刺激を受け、自身のスキルを高めることが出来ます。 ・国家規模のスケールを持つ宇宙開発に携わり、自らの設計が長期にわたり運用される機器として形になる経験が得られます。 ・当社はこれまで、ひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、SLIM等、多様な分野の衛星・宇宙機に搭載される機器を開発してきました。我々の部門では、当社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、幅広いミッションを通じて蓄積された知識とノウハウを有しています。これらの経験を活かしながら、次世代の衛星開発に挑戦出来る環境があります。 ・日本の宇宙開発や安全保障に貢献する技術を、自らの手で支えていく実感を得られる仕事です。 技術第五課では2026年から新規大型PJの開発をスタートさせ、数年にわたって世界の最先端を行く通信サブシステムの開発に携わる事ができます。また、業務の中で海外メーカとの頻繁に調整を行うグローバルな業務環境です。 ●職場環境 残業時間 :月平均30時間/繁忙期45時間 転勤頻度:基本的に無し 在宅勤務:可能 ●キャリアパス 技術第五課では2026年から立ち上げる大型PJは今後三菱電機の通信衛星事業の一角を支える事業となります。本PJのスペシャリストとして事業のキーマンになっていただくことを期待しています。また、開発完了後は海外への拡販や量産化に携わりながらキャリアアップを図る事ができます。 ●採用背景 昨今、宇宙は通信・測位・地球観測といった社会インフラの役割に加え、安全保障や月・深宇宙利用といった国家戦略の中核分野として、その重要性を一層高めています。その中で、衛星通信システムの開発は、事業競争力を根幹から支える中核技術の一つです。当部署は、この技術基盤をさらに強化し、次世代の宇宙事業を担う通信システム開発に取り組んでいます。その中核を担い、高度化する宇宙ミッションに応える通信システム開発に、共に挑戦していただけるエンジニアを募集しています。

【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信機器及びレーダ機器の電気設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

人工衛星や宇宙機に搭載される通信・レーダ機器の電気設計業務を担当していただきます。上位システムとの仕様調整から設計、検証・評価、ならびに製造・試験・運用段階における技術対応まで、設計部門として一貫して関与する業務です。 具体的には、 宇宙用の変復調装置やレーダ信号処理機器、SAR用送受信機等を対象に、RF回路およびデジタル回路設計を中心とした業務に携わります。開発は、上位システム部門と機器仕様の調整、機械設計部門や部品信頼性部門と共に要求整理を行う等、客先含む関係部署と連携しながら設計部門として電気設計を主導します。具体的には、数十GHz帯のRFフロンドエンドや高速ADC/DACを用いたRF設計、PCA設計、FPGAやSoCを用いた信号処理や論理回路設計を担当します(*1)。特に信号処理は、機器の機能・性能を司る範囲であり、重点技術として掲げています。これら業務により設計から運用まで関与し、自らの設計が宇宙で扱われ、価値を発揮していることを実感出来ます。 (*1)RF設計、デジタル設計、論理設計の何れかの専門性は必須とし、他技術範囲とインタフェース出来る能力が求められる。 ●会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール 【信号処理】Matlab Simulink、python、C言語 【高周波設計】ADS(Advanced Design System)、Ansys HFSS 【システム設計】SystemVue 【論理設計】VerilogHDL、VHDL等 【資格】一陸技(第一級陸上無線技術士)等 ●組織ミッション ●本部・事業部  (鎌倉製作所)防衛・宇宙・社会インフラの各製品を開発製造 ●衛星機器第一部  電気系衛星搭載機器に係る開発管理・開発・軌道上維持管理・納入後対応、外販機器の事業推進、並びに部品調達・信頼性に関する事項 ●技術第一課  人工衛星・宇宙機に搭載する通信サブシステム機器及びレーダサブシステム機器の管理・電気的な開発・軌道上維持管理・納入後対応、及び標準設計の維持管理 (目指す姿)  市場の勝ち筋を捉え、戦略性と競争力を兼ね備えた機器を創出する。 ●業務のやりがい、魅力、優位性 ・人工衛星や宇宙機の開発を通じて、安全保障や防災、社会インフラ等、社会に直接貢献出来る点が本業務の大きなやりがいです。 ・高い専門性を持つ社内外の技術者と連携しながら設計を進めることで、技術的な刺激を受け、自身のスキルを高めることが出来ます。 ・国家規模のスケールを持つ宇宙開発に携わり、自らの設計が長期にわたり運用される機器として形になる経験が得られます。 ・当社はこれまで、ひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、SLIM等、多様な分野の衛星・宇宙機に搭載される機器を開発してきました。当部署は、当社が手掛けるほぼ全ての衛星開発に参画しており、幅広いミッションを通じて蓄積された知識とノウハウを有しています。これらの経験を活かしながら、次世代の衛星・宇宙機開発に挑戦出来る環境があります。 ・日本の宇宙開発や安全保障に貢献する技術を、自らの手で支えていく実感を得られる仕事です。 当部署は、世界に通用する高い技術力を有し、国際競争の中でも勝ち得る宇宙機器開発を担っています。その象徴として、2024年12月には、だいち4号において、地球周回衛星から地上局への通信速度で世界最速を達成し、ギネス記録を取得しました。この記録を支えるキー技術であるKaバンド高速変調器は当部署が開発した製品です。 ●職場環境 残業時間 :月平均30時間/繁忙期45時間 転勤頻度:基本的に無し 在宅勤務:可能 ●キャリアパス 入社後数年は担当者として実務経験を積んで頂き、自身の経験とスキルの習得状況に応じて若手社員への指導なども担って頂きたいです。その後は、指導的役割・能力に応じてグループリーダ(課長代行)への昇格があります。また、グループリーダーへの昇格以外に鎌倉内の他部門、他製作所や本社への異動の可能性もあります。部門内外でキャリアを積んで頂き、将来的には課長(管理職)、もしくは専門技術を持った指導的立場として経営の中核的役割を担える人材として期待しています。 ●採用背景 昨今、宇宙は通信・測位・地球観測といった社会インフラの役割に加え、安全保障や月・深宇宙利用といった国家戦略の中核分野として、その重要性を一層高めています。その中で、通信システムやレーダシステムの機器開発は、事業競争力を根幹から支える中核技術の一つです。当部署は、この技術基盤をさらに強化し、次世代の宇宙事業を担う機器開発に取り組んでいます。その中核を担い、高度化する宇宙ミッションに応える機器開発に、共に挑戦していただけるエンジニアを募集しています。

【神奈川】防衛・宇宙向け準天頂衛星対応GPS測位受信機の開発・設計

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事として、防衛装備品・宇宙機・社会インフラに関わるGPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計業務を担当いただきます。防衛省、防衛装備庁、内閣府、及びJAXA(Japan Aerospace Exploration Agency )などと協議して仕様を策定すると共に、協力会社様と共に、システム、ハードウェア・ソフトウェアの開発・設計・製品化を行います。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 具体的には、以下の業務をご担当いただきます。 衛星測位システムにおいて、主に以下業務を行い受信機の開発・設計・製品化を行います。 1)衛星測位のための無線システム{アンテナ、信号処理、FPGA(Field Programmable Gate Array)、ソフトウェア}の開発 2)RTKLIB(Real Time kinematic Library)/CLASLIB(Centimeter Level Augmentation Service library)相当の測位処理ツールを用いたアルゴリズム開発及び、測位結果の評価、現場での実証実験 3)衛星測位とIMU(Inertial Measurement Unit)センサを複合したINS(Inertial Navigation System)複合測位システムの開発 4)低軌道衛星や探査機に搭載されるコンポーネント上で動作するソフトウェア開発 5)C言語等を用いた組込ソフトにおけるアプリ開発及び試験 ●使用言語、環境、ツール 使用言語:Python、C、MATLAB、Verilog、等 環境ツール:MATLAB/Simulink、RTKLIB、PocketSDR(Software Designed Radio)相当のツール、GNSSシミュレータ 資格:特になし(情報処理技術者や、無線従事者資格があると良い) ●組織のミッション ・防衛技術部 防衛事業のサブシステム機器の開発・設計に関する事項 ・技術第六課 社会インフラ(衛星地上システム、防衛システム等)のGPS/GNSS測位受信機アルゴリズム設計、モデル&シミュレーション技術を用いたシステム設計支援、および新規技術開発・提案 ●業務の魅力 準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事となり、生活利便の向上のみならず国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発したシステムや製品が、地域の安定と平和に役立っている実感で大きなやりがいを感じることができます。また、GPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計は高度な技術力を要求され、専門技術習得とともに、AI (Artificial Intelligence),MBD(Model Based Design)の活用に取り組み、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 ●優位性 三菱電機 鎌倉製作所は、準天頂衛星システムの開発・運用に携わる代表的なメーカです。また、防衛省、防衛装備庁、内閣府、JAXAなどへのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ●職場環境 ・残業時間 40時間/月 ・転勤頻度 ほぼなし ・リモートワーク可能(最大、週2回) ●キャリアステップイメージ 入社後1年~2年は中堅社員よりOJTとともに社内講座、技術伝承を通じて無線システム技術(アンテナ、信号処理など)や衛星測位技術制御技術力を深化とともに、仕様調整や手配業務を対応していただきます。その後は、測位受信機を設計・開発する中心メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定 ●採用背景 近年、国際情勢の影響により、GPSなどの衛星測位を取り巻く状況が変化し、その必要性が増しています。日本版GPSである準天頂衛星は三菱電機 鎌倉製作所で製造しており、2026年には7号体制の運用開始が予定されています。また、11機体制に向けて新たな活動をしています。米国アルテミス計画において月面上で宇宙飛行士が測位するインフラであったり、低軌道衛星を用いた衛星測位などの検討も始まっています。当課では、防衛や宇宙、社会インフラで利用される測位受信機の開発・設計するエンジニアを募集します。

【埼玉】ハードウェアエンジニア

年収500万円 - 700万円
勤務地埼玉県

■業務詳細 リモート遠隔点検サービス「PRIME」端末、およびそれにまつわる種々の電気・電子回路装置の開発全般をご担当いただきます。 ・設計~試作 ・社外工場への製造指示 ・発生した不具合の調査解析、原因特定 ・不具合回避のための改善・改修 ■「PRIME」とは: 独立系エレベーターメンテナンス会社で“唯一”の、メーカー系メンテナンス会社と遜色ないリモート遠隔点検サービス。遠隔点検ほか遠隔診断、遠隔監視機能があります。国内および海外で複数の特許技術を取得しており、メーカーの垣根を越えて対応できます。 エレベーターの故障の予兆をいち早く察知し、障害が発生する前段階での対応が可能となり、点検時の停止時間の短縮を実現しています。 ■組織構成: 本求人部門においては、部長はじめハードウェア担当2名、ソフトウェア担当8名で構成されており、複数のプロジェクトに分かれて活躍しています。 ■募集背景: 業績好調による増員募集です。

【愛知/大阪/三重】ワイヤーハーネス事業における研究・開発

年収550万円 - 950万円
勤務地三重県, 愛知県, 大阪府

①勤務地:四日市/名古屋 ・ワイヤーハーネスシステムの研究開発(システム開発、デジタル開発) ・モビリティ社会(車内外)のアーキテクチャの研究開発(システム開発) ・車載情報ネットワーク機器の研究開発(ソフト開発、回路設計) ・車載パワーネットワーク機器の研究開発(ソフト開発、回路設計、機構設計) ・商用車向けコネクティッドシステムの研究開発 (システム、ハード、ソフト(クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux)) ②勤務地:四日市/塩浜 ・電動車両用の高電圧接続部品の研究開発(機構設計、材料開発、要素技術開発) ・車載電池周辺部品の研究開発(機構設計、要素技術開発) ・高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発(機構設計、搭載設計) ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発(材料開発、要素技術開発) ③勤務地:四日市/塩浜 ・ワイヤーハーネスシステムの研究開発(機構設計、要素技術開発) ・車載技術の研究開発(設備・機構設計、車両情報解析、数理分析) ・車載接続部品の研究・開発(接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発) ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発(材料開発、要素技術開発) ・電動化車両に搭載される磁気モジュール開発(磁気部品、磁性材料開発) ④勤務地:四日市/大阪 ・車載情報ネットワーク機器の研究開発(ソフト開発、回路設計) ・車載・非車載機器に関する研究開発(要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計) ・自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務 ⑤勤務地:四日市 ワイヤーハーネス事業における事業企画 ・自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する(事業企画) ・商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画