海洋無人機の電気・電子機器およびソフトウェア関連の設計を担当頂きます。 技術部全体の人員規模は約60名。部内の機械要素を所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門等と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。 【具体的な業務内容】 ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品/ソフトウェアの仕様決定 ・各構成品/ソフトウェアメーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 製品例：防衛装備庁UUV関連動画（https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE）
海洋無人機の機械関連の設計業務を担当頂きます。 技術部全体の人員規模は約60名。部内の電気・ソフトを所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門等と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。 【具体的な業務内容】 ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品の仕様決定 ・構成品メーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 ※製品例：防衛装備庁UUV関連動画（https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE） 【仕事の魅力】 新しい製品であることから、社内研究部門とも協力し最先端技術を積極的に取り入れながら、主体的に設計を決定することができます。 顧客とともに一般には経験できない海上試験等を行うことがあります。そのような業務を通じて、国の安全保障に関連する製品であること、仕事が社会貢献に繋がっていることを実感することができます。
＜業務内容＞ 設備室では、多岐に亘る設備・製品における、新規設備導入の企画、設計、改造、点検、診断、劣化部分の特定、メンテナンスなど多岐に亘る職域を担っています。入社後は設備の改造や設備導入の実務をご担当いただきます。その後、徐々に対象設備を広げ、1年後には工場規模の設備エンジニアリーダーとなっていただくことを期待します。 ＜対象設備＞ ・高温で鋼やチタンを溶解する炉と型で固める装置 ・数千トンの力で材料を鍛造して成型する大型プレス機械 ・数十トン～数百トンの製品をミクロンオーダーの精度で加工する工作機械 ・工場へ電気、水、ガス、圧縮空気を供給するユーティリティ設備 ＜対象製品＞ ・数10ton～数100tonもする鋼製の船舶クランク、軸材 ・圧延用ロール ・航空機のチタン製部材 ・自動車部品となる鉄粉素材 ＜働き方＞ ・平均残業時間：20時間程度/月 ・リモートワーク：全社制度として月10日まで利用可能 （業務特性上、月3～5日程度の利用実態となっています。） ・休日・夜間対応：案件によっては工場停止期間中の対応となるため、月に2回程度の休日勤務が発生します。夜間対応については、発生しても1年に1回程度です。 ・出張：3年間に1.2回程度（国内外の設備立会や、他設備の情報収集など） ※対象が自社設備なためWLBを保ちやすい環境です。 ＜キャリアパス＞ 基本的には1年を目安に設備エンジニアリングのリーダーとなることを期待します。その他、CNやDX関連など大型プロジェクトへのアサインや、他事業所設備室でのリーダーや管理職、有期で海外関係会社（米国、中国、東南アジア）への派遣エンジニアとしての異動可能性もございます。 ＜魅力・やりがい＞ ・発注者の立場から、自社設備の設備投資の工事計画（予算策定、設計、積算、施工計画、稟議申請）と工事管理（安全、品質、環境、コスト）の全工程に関わることが可能です。また、製造設備を新たな技術導入探索から実機設計、建設、試運転、営業運転まで一貫して対応可能です。 ・上司との距離も近く、入社年次が若いうちから自身の意見や工夫がダイレクトに反映されます。また、能力と意欲次第で重要な案件へのチャレンジも可能です。 ・設備投資業務を通じて会社や製品の競争力を高め、経営層に収益に貢献する取り組みを直接説明する機会があり、スキルアップが可能な環境です。 ・実際に設備を使う現場担当者から「使いやすくなった」「もっとこうしてほしい」といった生の声をもらうことができ、自身の仕事が現場に役立っていることを実感できます。 ・設備という“武器”を通じて、経営層と現場の両方と深く関わりながら、会社の成長に貢献している手応えを得られるのが、この仕事の大きな魅力です。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 技術総括部 高砂設備室 ・室長：1名 ・エンジニアリングチーム（設備企画、建設実行）：10名 └管理職：数名 └各工場担当（製品ごと）：工場ごとに1～2名 └海外工場の建設や設備改造、自動化、保全：2～5名（有期の出向や短期の出張） ・保全チーム（製造設備の管理企画）：3名 ・保全係（製造設備の管理実行）：約70名（技能職） ＜エンジニアリングチーム（機械）の3室合計値の構成＞ ・新卒採用30名、中途採用5名 ・20代9名、30代12名、40代7名、50代7名 ＜設備部門のミッション＞ 素形材製品の製造部門に対して、KOBELCO製品を安定・安心して市場へ供給し続けられるように以下ミッションを掲げています。 ①競争力のある設備を計画、建設して供給すること ②設備の機能を最大限発揮し続けられるように設備を保全し管理すること ＜高砂設備室のミッション＞ 設備部門のミッションの下、高砂製作所における溶解炉、プレス、加工機、チタン製造設備、鉄粉製造設備の新規導入、改造工事を製造部門と計画していきます。時には数億円規模の投資を予算化して、建設していきます。これにより、工場の競争力強化に貢献することがミッションです。 また、現在は工場のCN化や自動化に向けた技術導入や設備導入の検討を進め、将来の工場の姿を形成していくことにも携わっています。加えて経年劣化した建屋や地下構造物の診断を行い、適正に更新計画を策定し実行します。
＜業務内容＞ 入社後は製造技術職として、航空機・宇宙向けチタン合金鍛造品の原料調達～インゴット製造までの上流工程における操業・技術業務をご担当いただきます。具体的には以下業務をお任せいたします。 ●操業管理・QCDSの追求 ・ボトルネック工程の特定と解消、製造コスト低減に向けた改善活動（IE手法の活用）、現場スタッフへの技術指導 ●溶解工程の先鋭化・自動化 ・チタンの各種溶解炉を中心とした大型設備の自動化、省人化、操業データのリアルタイム可視化 ●設備投資企画 ・ 予防保全（CBM）システムの導入、大型設備の更新・リプレイスの仕様策定、投資予算の策定・投資対効果（ROI）の管理 ＜扱う製品＞ 航空機・宇宙・防衛向けチタン合金 ※航空機への製品採用には厳しい認定取得があり、多額の投資と実績が必要となるため、新規参入ハードルが高く、当社製品がほぼ独占状態です。 ＜採用背景＞ 世界的な旅客需要の回復や地政学リスクの高まりにより、当社のチタン合金鍛造品への需要が急増しています。日本で唯一、チタンの原料から製品までの一貫生産体制をもつメーカーである当社への期待は高く、航空機部品が「特定重要物資」に指定されるなど、その安定供給は国策的にも極めて重要です。 お客様のニーズ（品質・コスト・納期）に対応しつつ、持続的な成長を進めていくためには、製造現場の維持改善に加えて、製造プロセスの改革（設備の改善による生産性向上、溶解技術改善による鋳塊品質向上、DX化による省人化・省力化）の推進強化が重要です。そのため、KOBELCOの技術力で航空宇宙産業の未来を支える中心メンバーを募集します。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場 ・技術部 ・開発室（新製品・新プロセスの創造、ニーズ探索） ・技術室（量産化に向けた技術フロント、工程設計） ・製造部 ・生産管理室（需給調整、納期管理、SCM強化） ・第一製造室（原料調達、溶解、インゴット製造）…★配属予定部署 ・第二製造室（鍛造・圧延・熱処理・表面処理、出荷） ＜第一製造室のミッション＞ 当室は、チタン製品全般の上工程にあたる原料調達からチタンユニットの収益の源泉となるインゴット製造を担っています。その中で、①お客様へ納期通りに価値ある製品を引き渡していくために安定操業すること、②製造コスト低減のための改善活動をすることの2つをミッションと置いています。そのため、安全な職場環境、管理が行き届いた設備保全、品質とコスト面で競争力のある製造技術が維持・向上されている状態を目指して業務に取り組んでいます。また、製造設備及び管理のシステム改善（DX化）を進め、製造プロセスや管理業務の近代化を目指しています。 ＜働き方＞ ・平均残業時間：25.5時間程度/月 ・リモートワーク：平均3回程度/月（全社制度として月10日まで利用可能） ＜キャリアパス＞ ●入社直後：Off-JTや溶解作業の立ち合い等を通じて、どのような設備でどのようなモノづくりをしているのか、鋳塊製造プロセスの全体感を学びます。そのプロセスの中で特定の工程を担当し、OJTリーダーとともに工程で発生する種々の簡単な設備トラブル・品質トラブルを対応します。知識の専門性を高めるとともに、問題や課題の洗い出しに取り組みます。 ●入社半年以降：OJTリーダーとともに、QCDS観点で担当工程の改善を企画・推進することで、整然としたモノづくりへ携わります。 ●入社数年後：適正に応じて、チタン製品の溶解以外の製造技術業務、設計業務、品質保証業務の職種を経験する機会もあり、チタン分野の技術者としてのキャリアを形成して頂きます。また、将来的にはそれらをマネジメントする立場となることを期待しています。 ＜魅力・やりがい＞ ●チタンユニットは航空機用チタン合金鍛造品及び電力・電解・熱交換器用純チタン製品の製造販売を行う国内トップクラスのチタンメーカーです。その中で第一製造室はチタン製品全般の最上流工程で大型のチタン鋳塊に関わる原料調達、品質設計および製品製造を担い、幅広い知識経験が得られる職場になります。 ●製造現場と一体になった業務を通じて事業への貢献がダイレクトに実感することができます。 ●チタンユニットは当社の中では比較的小さな組織なため、幅広いフェーズを一気通貫で経験でき、自分の業務が事業全体に及ぼす影響がよく見えて実感することができます。時にはお客様の声をダイレクトに聞くこともできる職場です。 ＜参考リンク＞ ・「チタン」という素材の詳細については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/ ・神戸製鋼所のチタンの競合優位性については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/features.html ・チタンの代表的な製造工程については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/about-titan/process/ ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
＜業務内容＞ 対象商材：レシプロ圧縮機 ステークホルダー・ベンチマークしている企業：日本、世界のレシプロ圧縮機メーカー ＜具体的には＞ レシプロ圧縮機本体の開発・設計を中心に、調査・実験・基本計画の策定、図面作成など幅広い業務に携わります。これにより、圧縮機の設計から開発、製造までをトータルにサポートする経験が積めます。 ●入社直後に期待する業務： レシプロ圧縮機の本体設計業務に従事し、製品の基本的な仕様や設計プロセスに習熟していただきます。 ●半年～１年後の業務イメージ： レシプロ圧縮機の本体の構造や特徴を十分に理解し、標準的なレシプロ圧縮機の設計を主担当として担当できる段階になります。また、適性に応じて、プロジェクト業務をリードする役割も担っていただくことを想定しています。 ●ひとり立ちまで： キャリアにもよりますが、各グループで約3～5年程度の経験を積むことが目安です。独立して業務を遂行できるようになるための成長を支援します。 ●事業競合： 国内外のレシプロ圧縮機メーカー ●出張頻度： 国内研修を含め、年に数回程度の国内外出張があります。出張の頻度は業務の進捗や必要に応じて、5～10%程度です。 ＜歴史と技術実績＞ 当社は1915年に国産1号機となる往復動式高圧空気圧縮機を製作して以来、石油精製・石油化学・ガス・エネルギー分野と、極低温技術および高圧技術を応用した船舶用圧縮機を中心に累計2,900台以上の往復動圧縮機を納入しています。 近年では、これら従来用途に加えて、欧州を中心に需要が増加している、水電解水素、液化水素、SAFなど環境用途への対応も進めており、グローバルな成長機会が広がっています。 ＜レシプロ圧縮機の特徴＞ 当社のレシプロ圧縮機は、極低温、高圧、大容量のガス圧縮に対応できる設計で、長時間の連続運転が可能です。極低温から高圧まで幅広い条件での運転実績があり、省スペース・信頼性・安全性に優れています。 ＜主な使用用途＞ ●環境対応用途（カーボンニュートラル、水素・SAF・CO₂回収など） ●国内外LNG受入基地のBOG（Boil Off Gas）圧縮 ●天然ガス（LNG）の輸送・貯蔵・供給システム ●船舶用燃料ガス・再液化（LNG・水素）システム ●石油精製・石油化学プロセスにおける各種ガス圧縮 ＜配属組織＞ 室長 + 3グループ体制 見積もり&受注活動グループ プロジェクトグループ 本体・開発グループ ＜キャリアパス＞ レシプロ圧縮機本体の構造や特徴を把握してもらった後は、適正を見て、プロジェクト業務、見積もり業務を行ってもらう可能性があります。米国や中国等の海外拠点への駐在の可能性もあります。 ＜魅力・やりがい＞ 少数精鋭のチームで、入社年次が浅い社員でも大きな裁量を持って積極的に活躍しています。海外のお客様との直接的な交渉の機会が多く、その交渉で得た情報を基に、自ら設計した圧縮機ユニットが社内外で組み立てられ、最終的に出荷されるまでの過程を自分の目で確認できるため、大きな達成感を感じることができます。 また、海外出張や海外の顧客とのやり取りを通じて、日本国内では得られない貴重な経験を積み、視野を広げることができます。この経験は、自己成長に繋がるだけでなく、今後どの分野においても役立つ貴重なスキルとなるでしょう。 ＜その他＞ 圧縮機ユニットに使用するさまざまな部品、全てに関する知識を身に付け、幅広い範囲の設計を行うとともに、お客様との交渉業務も行う、総合的なエンジニアに成長することが期待できます。 業務が程よく細分化されていないことから、現職と比較して幅広い知識を得られることが期待できます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 近年の環境分野（水素・SAFなど）へのニーズ拡大に伴い、グローバル展開を加 速しています。事業成長に向けた体制強化のため、新たな人材を募集します。
入社後約1～最大3か月間、プログラミングの研修および配属に向けた技術面/ビジネススキル面での研修参加後に配属となります。 ソフトプログラミングの研修や想定の配属先の技術に合わせた研修内容を想定しています。 配属先については、オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング・評価等などをご担当いただく予定です。 ※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします 【具体的には…】 ◎モーター制御ソフトウェア開発・評価 ◎健康医療機器の組込ソフト設計・評価 ◎無線通信のファームウェア開発・評価 ◎画像処理関連のアルゴリズム開発・評価 ◎電装品マイコン組込ソフトの開発・評価 ◎健康管理システムにおけるサーバ開発・評価 ◎WEBアプリケーション開発・評価 ◎携帯サイト/モバイルコンテンツの開発・評価 ◎スマホアプリ開発・評価 ◎エンターテイメント機器のプログラム制御・評価 ◎カーナビゲーションシステムの機能追加における組込開発・評価 など ※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。あなたの経験を活かし、希望に応じた開発に挑んで下さい。 ------------------------------------ (雇い入れ時) 技術領域における業務 (変更の範囲) 技術領域における業務
<仕事内容> 潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発をご担当頂きます。 【具体的な担当業務】 ・電源、センサ、計装系統等の電気装備品の新規設計、維持設計 ・ソフトウェアの要件定義、基本設計、試験、維持整備 ・上記に関する客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整 潜水艦搭載装置のシステム統合業務をご担当頂きます。 【具体的な担当業務】 ・システムの要件定義、基本設計、試験、保守整備 ・ソフトウェアの要件定義、基本設計、試験、維持整備 ・上記に関する客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整 <仕事の魅力・やりがい> 潜水艦は、国内では2社、世界でも数か国しか建造能力を有さない、建造に高度な技術力を要する艦艇です。このような高度な技術力を有する製品に携われることが大きな魅力です。 また、潜水艦では電気・情報・ソフトウェアが占める割合は急増しており、アイディア次第で、様々な付加価値を加えることができます。お客様からニーズを聴取し、具体的仕様に落とし込み、それを実現するのは、技術者にとって大きな楽しみです。 潜水艦は、製品規模が大きいため多くの関係者と一緒に建造を進めます。多くの仲間たちと一体感を持って業務を進めていくというのも、当社ならではのモノづくりの醍醐味と言えます。 <働き方> 比較的若手社員が多く、活気にあふれる職場です。 業務の特性上、リモートワークは不可となります。 残業時間は20時間前後／月、繁忙期は30時間超えることがあります。 <募集背景> 防衛省においては、防衛力抜本的強化が謳われており、これを背景に防衛装備品の能力向上への投資が増加しています。 日本の潜水艦は世界初のリチウム電池搭載艦であり、世界に先駆けて電気分野に係わる新技術を取り入れ続けています。特に、最新型潜水艦では、各装備品のシステム統合が進んでいます。システム統合を推進するのは、電気電子・情報・ソフトウェアの分野であり、この分野で活躍する人材を幅広く募集しています。 潜水艦の搭載装置は当社の他、日本の主要電気メーカ様が製造しており、それらのメーカ様と協力しながらお客様と一緒にシステム開発を行うことができます。潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。
●業務内容 国内外の変電所、電力変換所建設に関わる販促活動・技術営業 海外に納入した変電所のアフターサービスに関わる販促活動・技術営業 ≪具体的には≫ ・洋上風力発電向け変電所の受注前活動・見積業務 ・中東地域（クウェート、ドバイ）を中心とした海外納入変電機器のアフターサービスに関する見積業務 ・電力変換プラントの受注前活動、プロジェクト管理業務の見積業務 上記のように変電・電力変換事業の受注前における様々な業務を展開しています。 販促活動は以下のようにステージが進んでいき、その内容に応じた業務を遂行します。 (1)RFI(Request for Information)情報提供依頼書対応：顧客からの質疑応答 (2)RFP(Request for Proposal)提案依頼書 対応：初期計画（電源系統図、電気設備配置計画） (3)RFQ対応（Request for Quotation）見積要求書 対応：社内および社外ベンダーへの見積依頼と見積仕様書作成（機器・システム仕様書、電源系統図、電気設備配置計画） 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：日本語（ただし、海外案件に携わる場合や海外調達がある場合は英語を使用） ※必要に応じて、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTによる教育をいたします。 ●配属部門 電力エンジニアリングセンター 系統変電計画課 ●組織のミッション 【電力エンジニアリングセンター部】 発電、変電、電力変換、分散電源などの電力プラントを構成する、機器・設備・システム等の受注前活動。工事全体取り纏め、現地総合試験調整に関する事項 【系統変電計画課】 変電/電力変換機器・システムに関する販促活動、源流活動による市場・客先情報入手と案件創出、機器戦略・開発計画策定支援、変電所・変換所建設及び既設機器アフターサービス事業での見積、変電DXに関する事項 ●業務の魅力、やりがい ・地球環境に配慮したビジネス、社会インフラを支える製品・事業に関わり、社会に貢献ができます。 ・多くの人との関わりが必要な仕事ですが、一人では成し得ないことを、多くの仲間とともに達成した経験は自分の成長、自信にも繋がっていきます。 ●製品やサービスの強み 三菱電機だからこそできる大きなプロジェクトにも携わることができます。また、私たちの販促活動の成果は当社ニュースリリースで全世界に紹介されます。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0526-b.html https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/1002-b.html ●職場環境 残業時間：月平均25時間/繁忙期45時間 出張：有 転勤可能性：当面無（最短の場合、3年に1回程度） リモートワーク：有(週2日程度利用可能) 中途社員の割合：約20% ●キャリアステップのイメージ 変電所、電力変換所の大型商談や海外アフターサービス商談を通じて顧客対応、社内取りまとめ業務の経験をいただき、将来的には習得したノウハウを活かして、発電のみならずカーボンニュートラルの実現に向けた各種プロジェクト実行部門へ参画いただくことも可能です。
■業務内容 (雇い入れ時) 業務としてはオムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器のアナログ回路/デジタル回路設計や評価などをご担当いただく予定です。 ご経験及びご希望のキャリアやライフスタイル等の希望を最大限に配慮して配属先を決めています。 配属後もオムロングループで管理職経験のあるエンジニアから技術面でのお困りごとやキャリアについて3か月に1回面談等、サポート体制も充実しています。 配属先での業務内容例 派遣業務 ■FA装置内の計測制御機器の開発 ＠京都 FA装置の中に入っている流体計測に使用されるコントローラの制御回路設計業務。高電圧製品の回路設計のキャリアを積むことができます。 ■通信装置の電子回路設計 ＠大阪 通信装置の高周波回路や電源部分の回路設計の業務。 デジタル/アナログ回路のどちらも経験もでき、また高周波やパワエレなど市場価値の高い技術キャリアを積むことができます。 受託業務 ■FA機器の評価業務 : ＠滋賀 弊社の受託チームにてオムロングループのFA機器(サーボモータ・ドライバ、インバータ等)のエレキ評価および設計変更業務。 ※主な試験︓EMC試験（放射電磁界強度／携帯電話試験、放射妨害電界強度試験）、静電気放電、ｲﾐｭﾆﾃｨ試験等 弊社で一番大きな受託チームです。テーマリーダ→チームリーダ等プロジェクトマネジメントのキャリアを積むこともできます。 ■パワーコンディショナーの評価業務 : ＠滋賀 弊社の受託チームにてオムロングループのパワーコンディショナーのエレキ評価および設計変更業務。 市場価値の高いパワエレの技術を経験することができます。また、同じくテーマリーダ→チームリーダ等プロジェクトマネジメントのキャリアを積むこともできます。 ※上記はあくまで一例となります。内定承諾後入社までに改めてご希望等伺った上でキャリア面等配慮の上で配属先を決定しております。 ■募集背景 2023年4月3日、オムロンエキスパートリンクの人財サービス事業は、 オムロンをはじめとするお客様とともに社会的課題を解決し、 エンジニアが生涯にわたり開発現場の最前線で活躍し続けることができる、 「生涯、エンジニア。」を体現できる会社であり続けるため、 技術に特化した、オムロンエキスパートエンジニアリング株式会社に生まれ変わりました。 今まで以上に、技術者のキャリア実現に向け、エンジニアとして成長し続ける機会を提供できるような会社を目指しており、 新しい会社を一緒に作り上げてくれるエンジニアを、若手からシニア層まで幅広く募集します。 (変更の範囲) 技術領域における業務 【評価制度】 各エリアにて、元オムロンのエンジニアであるユニットリーダーが定期的に面談を行い、就業先での業務遂行状況やマッチングを確認しています。面談では明確な基準のもとで判断し、現場目線にたった技術面でのアドバイスも行っております。個々が抱える課題を明確化し具体的な対策を打つことで、さらなるスキルアップに繋げます。一人ひとりがエンジニアとして誇りをもって働けるよう密にコミュニケーションを取り、支援しております。 【研修/サポート体制】 安心して長く働いていただくことはもちろん、”生涯エンジニア”として活躍いただけるように、様々なスキルアップに向けたサポート体制を用意しています。 例えば、資格取得後に、報奨金を支給する資格取得報奨金制度や、セルフトレーニング（書籍やE-leaning受講等）としてかかる費用を一部負担するなど、スキルアップを目指すエンジニアにとっては魅力的な制度です。 【実績】 離職率：7.9％ 転勤経験者：1.8％ 平均年齢：42歳（20代19.6％、30代19.6％、40代31.6％、50代29.1％） 平均残業時間：14.1時間 在籍人数：159名 オムロンGと外部の割合：オムロンG 61.6%、外部38.4％ 職種の割合：メカ：メカ：12.8％、ソフト：51.2％、エレキ：29.9%、その他：6.1% 勤務エリアの割合：関西：78.2%、関東19.4％、東海：2.4%
■業務内容 (雇い入れ時) オムロングループやオムロングループ以外の大手企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器など幅広い業界でAIや画像処理の技術を磨いていただくことができます。 入社前に改めて面談をさせていただき、ご経験及びご希望のキャリアの希望を伺い、配属先を決めています。 配属後もオムロングループで管理職経験のあるエンジニアから技術面でのお困りごとやキャリアについて3か月に1回面談等、サポート体制も充実しています。 配属先での業務内容例 ■FA：製造装置の次世代プラットフォーム開発 ＠大阪 製造装置のログを収集し、可視化させるプラットフォーム開発に従事いただきます。 収集データについてはPythonを使ってデータ分析を行い、パフォーマンス調整を行いながら歩留まり等の改善を行っていくプラットフォーム開発です。 FA業界でのデータ分析のキャリアを積んでいただくことができます。 ■FA：ロボット会話機能開発のためのAI開発 ＠京都 複数のセンサを搭載したロボットに対し、会話機能を新規で追加するための基礎研究の業務です。 機械学習の部分はPythonを使用し、実装においてC＋＋を使用しているので、組み込みとAIの両方技術に触れることができます。また自然言語処理(LLM)を実務の中で使っていく経験を積んでいただけます。 ■家電：AIプラットフォーム開発 ＠大阪 家電製品対象のAI開発をご担当いただきます。クラウドやエッジデバイスなどのプラットフォーム上で、Pythonを使ったアルゴリズム開発です。 IoT技術を搭載した様々な黒もの家電製品から得たデータの分析に携わることができます。 ■車載：自動運転のための画像認識ソフト開発 ＠大阪 画像認識を扱うソフトの開発業務で、次世代プロジェクト向けの画像認識アルゴリズムの処理速度改善が主なミッションです。 シミュレータ向けに対応されたソフトをインプットにボート向け・実機向けに合わせ込む対応（実装）～開発内評価まで従事いただく想定です。 など ※上記はあくまで一例となります。内定承諾後入社までに改めてご希望等伺った上でキャリア面等配慮の上で配属先を決定しております。 (変更の範囲) 技術領域における業務 ■募集背景 2023年4月3日、オムロンエキスパートリンクの人財サービス事業は、 オムロンをはじめとするお客様とともに社会的課題を解決し、 エンジニアが生涯にわたり開発現場の最前線で活躍し続けることができる、 「生涯、エンジニア。」を体現できる会社であり続けるため、 技術に特化した、オムロンエキスパートエンジニアリング株式会社に生まれ変わりました。 今まで以上に、技術者のキャリア実現に向け、エンジニアとして成長し続ける機会を提供できるような会社を目指しており、 新しい会社を一緒に作り上げてくれるエンジニアを、若手からシニア層まで幅広く募集します。 【評価制度】 各エリアにて、元オムロンのエンジニアであるユニットリーダーが定期的に面談を行い、就業先での業務遂行状況やマッチングを確認しています。面談では明確な基準のもとで判断し、現場目線にたった技術面でのアドバイスも行っております。個々が抱える課題を明確化し具体的な対策を打つことで、さらなるスキルアップに繋げます。一人ひとりがエンジニアとして誇りをもって働けるよう密にコミュニケーションを取り、支援しております。 【研修/サポート体制】 安心して長く働いていただくことはもちろん、”生涯エンジニア”として活躍いただけるように、様々なスキルアップに向けたサポート体制を用意しています。 例えば、資格取得後に、報奨金を支給する資格取得報奨金制度や、セルフトレーニング（書籍やE-leaning受講等）としてかかる費用を一部負担するなど、スキルアップを目指すエンジニアにとっては魅力的な制度です。 【実績】 離職率：7.9％ 転勤経験者：1.8％ 平均年齢：42歳（20代19.6％、30代19.6％、40代31.6％、50代29.1％） 平均残業時間：14.1時間 在籍人数：159名 オムロンGと外部の割合：オムロンG 61.6%、外部38.4％ 職種の割合：メカ：メカ：12.8％、ソフト：51.2％、エレキ：29.9%、その他：6.1% 勤務エリアの割合：関西：78.2%、関東19.4％、東海：2.4%
