【静岡】回路設計◆自動運転向け製品・次世代ランプの研究開発◆東証上場◆世界シェアトップクラス
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【静岡】回路設計◆自動運転向け製品・次世代ランプの研究開発◆東証上場◆世界シェアトップクラス
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
～創業110年／世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー／フレックスタイム制度／年休121日／世界中のベンチャー企業等と研究開発～ ■業務内容： 自動車用ランプで世界トップクラスシェアを誇る当社にて、自動運転向け製品および次世代ランプの基板回路設計領域において業務に従事いただきます。 ■業務詳細： ・製品…自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 ・働き方…当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性がございます。 ■研究開発領域について： ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っております。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行い、またカメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しております。 今後、高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、小糸グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでおります。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：当社業務全般
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・基板回路設計の経験（電子CAD使用経験） 【歓迎】 ・車載電源、大電流高速スイッチングに関する知識・経験 ・映像・制御における高速伝送に関する知識・経験 ・英語力をお持ちの方（専門分野における海外関連会社との技術交渉等） 歓迎条件：英語中級
勤務地
静岡工場 住所：静岡県静岡市清水区北脇500番地 勤務地最寄駅：静岡鉄道線／狐ケ崎駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：全国の当社拠点
受動喫煙防止措置
屋内禁煙
年収
450万円〜800万円
月収
月額（基本給）：250,000円～380,000円
給与備考
＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験やスキル等を考慮の上、決定します。 ■賞与：年2回（5.4ヶ月※21年～25年平均実績） ■昇給：年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 家族手当：補足事項なし 住宅手当：福利厚生欄参照 寮社宅：福利厚生欄参照 社会保険：補足事項なし 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 設計者CATIA教育（設計スキルによる）／ひとづくり教育（階層別教育等）／ものづくり教育（安全、生産、品質、技術等）／通信教育等による資格取得の補助制度有り ＜その他補足＞ ■各種融資制度、社員持株会、地域・食事手当、住宅資金、財産形成の援助、育児休業、介護休業、積立保存年休制度 ■各種施設、同好会、保養所、各種文化・体育クラブ、研修所兼宿泊施設、契約リゾート ■住宅手当：扶養対象者あり8,000円／扶養対象外5,000円／親元からの通勤2,500円 ■寮：独身向けはワンルーム※15,000円と光熱費は自己負担 ■社宅：家族向けは2LDK※25,000円と光熱費は自己負担 ■食堂施設（静岡地区、豊田地区）：朝・昼・夕社内の食堂を利用可能
年間休日
121日
就業時間
8:10～17:00 休憩時間：50分（12:00～12:50）
選考プロセス
面接:2回 筆記試験:なし ＜オンライン面接＞ 可
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【愛知】自動車用ランプの機械設計※自動車ランプ世界トップシェア/プライム上場/OS出身者歓迎
仕事内容 ～創業110年／世界トップシェアの自動車ランプメーカー年休121日／OS出身者・UIターン歓迎！／月平均残業20時間～ ■職務内容： 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 ■福利厚生： ・育児・介護制度:有 ・住宅補助制度:有 ※独身寮・社宅、家補助など ・年間休日120日以上 ＜教育制度・資格補助補足＞ 設計者CATIA教育（設計スキルによる）／ひとづくり教育（階層別教育等）／ものづくり教育（安全、生産、品質、技術等）／通信教育等による資格取得の補助制度有り ＜その他補足＞ ■各種融資制度、社員持株会、地域・食事手当、住宅資金、財産形成の援助、育児休業、介護休業、積立保存年休制度 ■各種施設、同好会、保養所、各種文化・体育クラブ、研修所兼宿泊施設、契約リゾート ■住宅手当：扶養対象者あり8,000円／扶養対象外5,000円／親元からの通勤2,500円 ■寮：独身向けはワンルーム※15,000円と光熱費は自己負担 ■社宅：家族向けは2LDK※25,000円と光熱費は自己負担 ■食堂施設（静岡地区、豊田地区）：朝・昼・夕社内の食堂を利用可能
【静岡】航空機向け照明灯具の営業◇年休121日／プライム上場／土日休み／世界トップシェア
～英語を活かした仕事がしたい方・航空機好きな方歓迎◇自動車灯具のリーディングカンパニー◇世界唯一の自動車用照明のトータルサプライヤ◇全社平均残業時間13.0時間◇有給消化日数16.9日～ ■業務内容： 世界的なメーカーや防衛省へ、非常口やシートベルトの表示灯、ロゴを照らすライト等の提案をお任せします。 ■業務詳細： 航空機のリニューアル・改善や新機種の開発のニーズをキャッチアップし当社製品のシェアを拡大します！ ・競合を含めた市場の調査 ・ボーイング社への提案、海外拠点との連携 ・新製品等の提案 └米国に出張してのプレゼンやTEL会議あり ・納期などお客様との各種折衝 ・受注後の注文から出荷までの事務処理 等 ■やりがい： ・目に見える商材を扱うため、モチベーション高く業務に従事でき、家族にも誇れる仕事です。 扱う製品は航空機内でEXITなどが表示される出口灯、座席から見られるシートベルトの表示灯、機外で航空機のロゴを照らすロゴランプなど。航空機を利用すれば、目にする製品ばかりで達成感がわきます。また家族や友人と飛行機に乗った時は担当した製品をみて驚いてくれるので誇らしく感じることができます。 ・静岡ではメイン顧客がボーイング社のため、英語を用いた提案を行うことができます。将来的に駐在も行うことが出来るため、グローバルに活躍したいという方にもおすすめです。 ■入社後の流れ まずは、航空機（飛行機）についての知見を深めていただきます。 最初は注文の受注～出荷までのペーパーワークをしながら、製品や事業の全体像をつかんでいただきます。 航空機は受注までのスパンが長いので、先輩とのOJTで提案の仕方を学びながら、少しずつ責任ある仕事も担当します。 ■将来のキャリアパス： グローバルに活躍いただき、将来の一つの選択肢として海外駐在も可能です。 将来は知見を広げるため一時的に他事業を経験することもありますが、基本的に航空機事業に戻りキャリアを築けます。 英語力・提案力に磨きをかけて、ゆくゆくはシアトルなど海外駐在でよりグローバルに、航空業界で活躍することも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務
【静岡】品質保証
～創業110年／世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー／フレックスタイム制度／年休121日～ ■職務内容： 自動車用照明機器のグローバルトップメーカーである当社において、品質本部 品質保証部の一員として製品品質の維持・向上に関わる業務を担っていただきます。顧客（完成車メーカー）ごとに担当窓口として品質課題への対応を行い、不具合発生時の初動対応から原因分析、再発防止策の立案・推進まで一貫して対応いただきます。 具体的には、市場・出荷後の品質情報の収集・分析、社内関係部門（設計・製造・試験部門等）との連携による是正対応の推進、顧客への報告・折衝などを行います。統計的手法を用いたデータ分析業務も一部含まれますが、高度な専門知識よりも実務に基づく課題解決力や柔軟な対応力を重視しています。 また、国内に加え海外拠点への品質指導・支援にも関与し、グローバルでの品質水準の底上げにも貢献いただきます。品質保証部門は試験機能も含め約100名規模の組織であり、組織横断的な調整力や顧客志向の高いコミュニケーション力が求められるポジションです。 自動車業界に限らず、電機・家電メーカー等での品質保証経験を活かし、グローバルに活躍したい方を歓迎します。 ■魅力： ◎多様な人材こそが、小糸製作所の成長の原動力。子育て支援制度を充実させるなど、ワークライフバランスを推進し、すべての社員が安心して働き続けることができ、最大限能力を発揮できるような制度づくりに取り組んでいます。 ◎社員同士のコミュニケーションを促すとともに、業務効率化を図る環境づくりとして、執務スペースのフリーアドレスやカフェテリア設置を行っています。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 変更の範囲：会社の定める業務
【大阪】自転車部品の回路設計（電子制御化）
▼背景 環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストや電動変速システムなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、電気回路設計者の増員を図ります。 ▼業務内容 大阪本社にて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の流れ ・要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。 ・機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス(インバータ等のモータドライブ、電源など)、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せし、将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計をご担当いただくことを期待しています。 【開発ツール】回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼仕事の魅力 ■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。
【大阪】電気系エンジニア / 次世代新製品開発
＜業務内容＞ FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。 ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。 ・マーケットリサーチ、製品企画 ・要件定義、仕様策定 ・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト ・要素技術開発、先行開発 ・量産化に向けた事業部への技術移管 ＜業務の魅力・やりがい＞ ・世界トップレベルの技術力に触れることができる 世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。 ・「相合」による新たな価値創造 メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 ・社会課題解決への貢献 手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。 ・グローバルな開発環境 世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。 ・挑戦を後押しする企業文化 当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
【京都】ハードウエア開発／電気設計
■職務内容： プリントシール機の電気設計業務をお任せします。 企画実現のための構想設計、市販品の品質評価および生産に対し協力会社を使用し、詳細設計・生産対応等を担当頂きます。 ■職務の特徴： ・当社はプリントシール機業界最大手の会社です。 最新技術を搭載し「徹底的なマーケティング」と「常に新しい商品を市場に提供」し続けた結果、トップシェアになりました。プリントシール機は印刷、顔認識、画像処理、データなどを行う様々なデバイスの集合体で技術者として学びが多いのが特徴です。 女子高生をメインターゲットとして種々のマーケティングを切り口に、常に先端的なプリントシール機の開発を行っています。女子高生の人気を独り占めする新しいプリントシール機を一緒に作りましょう！ ・当社におけるプリントシール機の筐体開発は、商品開発プロジェクトのなかで、企画やソフト、光学・画像分野を担当するメンバーとチームを組んで開発を推進していきます。 ■入社後担当頂く業務内容 入社後１年を掛けて、業務全体の流れを経験頂きます。 ＜入社～３ヶ月＞ FSOP/市販品評価、システム構成・筐体構造の把握、ツール類の操作・仕様確認 ＜～６ヶ月＞ 試作機の課題抽出、ツール類の操作・仕様確認・要求仕様書作成、設計仕様書の確認・作成、エレキ関連資料作成（トラシュー、部材評価状況報告） ＜～１年＞ デバイスのカスタム仕様検討、他セクション・他社との仕様整合 ■その他 ・設計以外の業務について： 配線/組み立て・アフターサービスの対応有り ・出張の頻度： 平均月1～2回程度、宿泊出張の場合も有り ・夜間・休日対応：年1～2回 ■採用背景 これまでは年間３機種の開発を２チームで行っておりましたが、新しい構造を設計する際、事前検討内容や開発期間が増加することとなりました。そのため開発を３チームで行う体制をとったため募集をいたします。 また、技術要素の拡大が重要であり、技術指導による機械設計技術者の育成を強化し、新商品の商品力向上およびＱＣＤを確保した運営を目指しているためです。