【神奈川】防衛/宇宙機器の生産技術(工程改善・設備導入・外注指導)

求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【神奈川】防衛/宇宙機器の生産技術(工程改善・設備導入・外注指導)
雇用形態
正社員(雇用期間の定めなし)
仕事の内容
●職務内容 防衛省から受注した航空機・艦船・誘導弾などに搭載される機器(誘導弾構成部品及び構造体)やJAXAなどから受注した衛星の構体パネルなどのモノづくりにおける生産技術(工程改善・設備導入・外注指導等)に携わっていただきます。 ≪具体的には≫ ・防衛・宇宙機器(複合材料やセラミックス)の製造における生産技術・製造技術業務全般をお任せします。 高い信頼性が求められる製品の生産性向上と、安定した生産体制の構築を技術面からリードする役割です。 新製品立ち上げに伴う設備仕様の検討、導入検証、投資計画の策定、既存ラインの作業改善、コストダウン、リードタイム短縮の推進、外注先への技術指導、手順書の作成・更新、トラブル発生時の原因究明と再発防止策の立案等に携わっていただきます。 ・7~8人程度のグループで編成し、保有するスキルに合わせて生産技術の業務に携わっていただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●組織のミッション ・相模工場 防衛・宇宙機器の生産管理、工程管理・進捗、製作、検査・試験 ・工作課 複合材、セラミックレドーム、各種パネル等の加工・組立、加工外注指導、生産技術、設備維持 ●業務の魅力 ・国内唯一の製品も取り扱っており、国の安全保障や国民の安全安心に大きく貢献できるという責任感と達成感を得ることができます。 ・職場はやる気に満ち溢れ雰囲気もよく、やりがいをもって取り組んで頂けると考えています。 ・職場レクリエーションを含めた多彩な社内イベント開催することで、コミュニケーション機会の創出/活性化に取り組んでおります。 ●事業/製品の強み ・大型で高精度な製品のモノづくりに携わることができます。 ・誘導弾用セラミックレドームは国内製造しているメーカは多く知られておらず、オンリーワンの製品製造技術保有を自負しています。 ・大型衛星は国内製造メーカ2社中の1社であり、業界の一翼を担っています。 ●職場環境 ・平均残業時間:20時間/月 ・テレワーク頻度:0日/週程度(製造部門のため) ・平均休暇取得日数:19日/年間 ●入社後のキャリアステップイメージ 1~2年目:入社後、一連の担当業務を経験し、複数の業務を習得。基礎的な知識・スキルを身につけ、自立して業務を進められるようになることを目指す。 3~5年目:経験を重ね、生産性・改善業務に取り組む。適性や能力に応じてグループリーダへステップアップし、業務改善や問題解決を含めたとりまとめ対応を行う。 6年目以降:成果や能力に応じて監督職・管理職候補へ昇進し、組織運営や部門全体のマネジメントを担う。 ●採用関連のお問い合わせについて ==================== 三菱電機株式会社 応募事務局 mitsubishielectric-k@rs-career.com ==================== ●採用背景 ~製品作りで防衛/宇宙機器の製造経験をお持ちの方へ~ 「総合電機業界で時価総額トップクラス/トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー/休暇を取得しやすい環境」 防衛事業では誘導弾や艦船、射撃管制ステム等の大幅な増産が計画されるとともに宇宙事業では主に国内衛星の構体パネル生産を担っています。相模工場工作課ではこれらの事業を推進する上で職場の要となる中堅層の人財が必要な状況です。これまでの知見を活かし新たなことにチャレンジいただける、モノづくりが好きな人財を採用したく募集しております。
求める学歴
高校卒
必要な経験・スキル
【必須】 下記いずれかの実務経験をお持ちの方(業界不問) ・製造プロセスの設計、または新規ラインの立ち上げ経験 ・生産性向上に向けた工程改善、または設備導入の検討・評価経験 ・製造標準(手順書等)の策定、および標準化の推進経験 【歓迎】 ・複合材料(CFRP/GFRP等)の成形、加工、接着、塗装工程に関する実務経験 ・セラミックス(窯業)製品の製造工程(焼成・熱処理等)に関する実務経験 ・IE(生産工学)やQC(品質管理)手法を用いた現場改善の実践経験 ・JIT(ジャストインタイム)等の生産システム構築、または運用経験 ・AIやデータ活用による生産工程の自動化・最適化に関する知見や興味
勤務地
相模工場(神奈川県相模原市中央区宮下一丁目1番57号)
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 (喫煙場所あり)
年収
500万円〜1100万円
月収
28万円~
給与備考
※給与条件イメージ※ 担当者クラス:想定年収500~800万 月収28万~ 次期リーダークラス:想定年収800~1100万 月収48万~ 高度技術者クラス:想定年収1000万~ 月収56万~
待遇・福利厚生
・社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 ・社宅・家賃補助 ・住宅融資・社内融資制度 ・社員持家借上制度 ・寮(独身・単身赴任) ・財形貯蓄 ・三菱電機グループ社員持株会 ・グループ保険・団体扱保険 ・互助会(菱友会) ・セレクトプラン(カフェテリアプラン) ・社員親睦会(○菱会) ・保養所・文体施設 ・社員の健康支援(MHP21) ・福利厚生制度専用ホームページ(ゆとライフ) ・時間単位休暇 ・フレックス勤務制度 ・在宅勤務制度 ・セルフサポート休暇 ・チャージ休暇 ・キャリアサポート制度 ・育児休職 ・育児短時間勤務 ・託児施設「ダイヤモンドキッズ」 ・介護休職 ・介護短時間勤務 ・介護欠勤 ・介護休職見舞金 ・再雇用制度
年間休日
126日
就業時間
8:30~17:00
選考プロセス
面接:2 回 筆記試験:あり
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
三菱電機株式会社 鎌倉製作所の求人
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【神奈川】総務人事業務
●業務内容 鎌倉製作所にて人事総務業務全般(人事・労政・人材育成・採用等) ・採用・人事異動・評価/考課・社員外従業員管理・退職等の所内における人事企画・調整・手続き等に関する業務 ・労政企画(労働時間管理・就業規則・給与制度運営)、労働組合対応、各種労務管理(傷病者管理等)及び労務相談対応(ハラスメント、処遇・キャリア関連等)業務 ・人材育成に関する企画・運営業務 ⇒上記の業務より、応募者の希望や保有スキル/経験等を踏まえ、具体的な担当業務を検討します。 ●業務の魅力 防衛や宇宙など、メーカーでのモノづくりでのおもしろさを感じるだけでなく、国や社会への貢献度が非常に大きく、同時に大きなやりがいをもって業務にあたることができます。 また従業員エンゲージメントの向上や働き方改革の推進など、従業員の働く環境整備や働き甲斐に貢献できることが魅力です。担当者が自ら企画立案した施策を展開することもできます。 ●キャリアステップイメージ 入社~3年程度 :鎌倉製作所にて人事総務業務全般を経験 3~10年程度:鎌倉製作所もしくは三菱電機内の本社/支社・他製作所/研究所への異動も経験し、 人事総務全般の担当者として活躍いただく(課長を補佐するリーダークラスを期待) 11年目以降:課長級管理職としての活躍を期待 ※上記は、20歳代後半での入社時のイメージ。経験や年齢によって変わってきますが、 30歳代:リーダークラス、 40歳代以降:課長級管理職 を期待。 ※基本的には「人事総務部門」でのキャリアを積ん頂く予定です。 ●職場環境 ・残業時間 平均30-40時間程度/月(休日出勤は少ない)多くても上限60時間以内 ・将来的には全国転勤、海外勤務の可能性あり(自己申告での希望聴取は可能) ・在宅勤務制度あり(但し、出社が多くはなります) ★三菱電機(株)電子システム事業本部 中途採用サイト https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?randd_code=8&_ga=2.57705449.2123843729.1635211283-1715661087.1611222825

【神奈川】【担当者クラス】衛星地上システムの品質管理・試験業務
●採用背景 我が国における宇宙開発の重要性が増す中、気象観測・通信・測位衛星といった多様なミッションを支える「人工衛星システム」の開発は、国家的な重要施策として位置づけられています。 弊社では、準天頂衛星、「いぶき2号」、「こうのとり(HTV)」などのJAXA向け衛星や、多数の商用衛星など、国内外・官民を問わず様々な人工衛星の開発・製造を手がけており、数多くの成功実績を有しています。 そんな中、弊課では、衛星運用に不可欠な「地上設備システム」の品質管理を担っています。 昨今の衛星開発案件の増加に伴い、組織体制の強化が必要であり、組織の中核を担っていただける方をお迎えしたいと考えています。 異業界経験の方でも、培ってこられた「テスト・品質管理」のスキルを存分に活かしてご活躍いただける環境です。 宇宙業界にご興味を持っていただける意欲ある方とともに、日本の宇宙インフラを支える事業を作り上げていきたいと考えております。 ●業務内容 人工衛星の地上システム(管制制御やデータ処理を行うアプリケーション)における、テストの計画と実施および品質管理業務をお任せします。 開発工程における「テストフェーズ」が業務の主軸となりますが、テスト実施作業だけでなく、「要件定義・設計フェーズ」のテスト計画を策定する段階からプロジェクトに参画いただきます。 また、お客様へ製品を引き渡し後も運用フェーズに関わり、お客様からの問合せ対応をします。 設計からテストまでのプロジェクト全体の俯瞰しながら品質を作り込むことと運用フェーズで得られた知見を開発に取り入れ製品の品質向上を図ることが役割です。 ≪具体的には≫ ・テスト計画の策定:要求分析、基本設計等の各設計フェーズにおいて、設計部門と連携しながらテスト計画の立案 ・テストの実行:テスト計画に基づき、実際のシステム(汎用計算機上のアプリケーション)を用いたテストの実施 および不具合発生時の原因切り分け、開発部門へのフィードバック ・プロジェクト推進/調整:システム設計部門、ソフトウェア製造部門、SWベンダー等の関係者と密に連携し、品質目標の達成に向けた調整・進捗管理 ・運用:お客様からの問合せ対応 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●組織のミッション 宇宙製造部:衛星、宇宙機及び搭載機器の生産管理、工程管理、品質管理 品質管理第三課:衛星地上システムの品質管理・試験業務 ●業務のやりがい ・大規模なスケール:「大型衛星×地上設備システム」という大規模開発の一翼を担います。 提案から設計・製造・試験、そして実際の運用フェーズの立ち合いまで、息の長いプロジェクト全体に関与できるダイナミズムがあり、また、システム全体の理解、スキルアップが可能です。 ・ITスキルが宇宙領域へ直結できます:宇宙独自の特殊な計算機、開発環境、言語はなく、異業界でも多く使われている汎用計算機、OSS、PythonやJavaなどで製品を開発します。 そのため、異業界での経験を活かしつつ、ドメイン知識を入社後に習得することで、スムーズに宇宙開発エンジニアへとキャリアチェンジが可能です。 ・「計画」から携わる手触り感:決められた項目を消化するだけのテストではありません。「どうすれば品質を担保できるか」という上流の計画段階から裁量を持って取り組める環境です。 ●職場環境 残業時間:月平均20時間/繁忙期45時間 転勤頻度:基本的に無し 在宅勤務:可能 ●キャリアステップイメージ ・入社~3年目(導入・定着):OJTを通じて標準プロセスやドメイン知識を習得しつつ、テスト実施や品質管理の実務を担当いただきます。テストに必要なソフトウェア技術を身に付け、テスト時の発生事象の原因調査、また、品質分析を実施していただきます。 ・4年目~:特定の衛星プロジェクトにおけるテスト推進リーダーとして、試験計画の策定やメンバー・協力会社の取りまとめをお任せします。 ・将来的には(マネジメント・スペシャリスト):複数プロジェクトを統括するマネジメント業務や、品質保証のスペシャリストとして、組織全体の品質向上や経営貢献に携わっていただくことを期待しています。

【神奈川】人工衛星の制御設計
●業務の魅力(職場の特徴含む) 人工衛星・宇宙機の主要機能の一つである、姿勢制御系、航法誘導制御系、機構制御系の設計が業務となります。 ・姿勢制御系の設計とは、人工衛星の向きを思った方向に、素早く、精度よく向けるための制御系の設計です。 ・航法誘導制御系の設計とは、宇宙機の軌道を変換し、思った時刻に思った場所を飛行させるための制御系の設計です。 ・機構制御系の設計とは、通信用のアンテナや、太陽電池パドル等をモータを使用して制御するための制御系の設計です。 ・制御系の機能の多くはコンピュータ上のソフトウェアとなっており、設計業務には、解析作業だけでなく、ソフトウェアの設計作業も含みます。 ・ソフトウェアをコンピュータにインストールした後では、実際の人工衛星に搭載するコンピュータを用いた試験にも携わっていただきます。 ・設計、試験を行った人工衛星が実際に軌道上で設計通りに機能することを確認するため、ロケットでの打ち上げ直後には運用業務にも携わります。 これら業務の結果は、毎日の天気予報での雲画像や、災害発生時に地上を観測した画像で見ることができ、社会への貢献度も高く世間の注目度も高い業務です。 ●入社後2年間の業務内容 【~入社後3か月】 指導担当者とOJTを通じ、制御系設計開発に関わる設計/開発プロセス・専門知識・規定・基準を理解・習得していただきます。 また、設計/開発に必要な発注作業・調整作業などを指導担当者の指示に従い、実施していただきます。 【~入社後6か月】 指導担当者と一緒に実際の制御系設計作業を実施していただきます。主として、解析作業と一部ソフトウェア設計を行っていただきます。 【~入社後1年】 指導担当者と同じ機種の制御系設計作業を、より主体的に実施していただきます。実際の衛星に搭載されるコンピュータを使用した試験にも携わっていただきます。 【~入社後2年】 特定の機能の設計を主担当として実施いただきつつ、徐々に広範囲の機能の設計を担当いただきます。更に、制御に使用するセンサ類の調達業務として、仕様調整や発注業務も担当していただきます。ベンダは国内外あり、海外ベンダの場合は英語を使ったコミュニケーションや海外出張(米国、欧州)もあります。 ●業務の課題 ・基本的な技術が確立された人工衛星(静止衛星、周回衛星)では開発の効率化が求められています。 ・新規開発要素の多い人工衛星・宇宙機では、世界初の技術開発や、開発難度とリスクの把握、リスク顕在化予兆の早期検出による影響抑制などが求められています。 ●キャリアステップイメージ 入社後2年間で担当いただく業務の一通りの経験を積んでいただき、3年目以降は自立した担当者として業務を実施、さらには特定分野におけるリーダ役として活躍いただくことを想定しています。 更に、将来的には制御系設計の専門家として活躍していただくだけでなく、適正に応じて人工衛星・宇宙機の全体システム設計や、衛星全体のプロジェクトマネージャー、新規事業立ち上げ提案等のキャリアがあります。 ●期待すること 制御系設計技術者としての専門性はもちろんですが、チームで開発を行っていくこと、顧客や関係部門と調整を行いながら開発を行うことから、以下を期待しています。 ・設計業務のみならず開発全体の取り纏めや、ソフトウエア関係部門・ベンダーと調整・連携した開発推進 ・開発チーム内での意見の擦り合わせを実施し、関係部門含めた調整実施
設備設計(機械) / 導入・立ち上げの求人
もっとみる【兵庫】生産技術(生産設備の設計・立上げ)/水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備/阪神工場
【具体的な仕事内容】 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について下記業務を担当していただきます。 ・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ(エア、電気、水、建屋など)の構想設計、詳細設計 ・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備(機械・電気)発注業務 ・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務 ・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務 【製品について】 製 品 : ダクタイル鋳鉄管(FCD420相当) サイズ : 呼び径φ300~φ2600、管長4~6m(300~12000kg/本) 生産設備: 代表的ものは下記の1~13になります。 下記設備の新設(設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ)を担当いただきます。 1 .高周波電気溶解炉(容量10t超) 2 .同 周辺設備(冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など) 3 .球状化処理装置 4 .熱処理炉(回転式バッチ炉) 5 .管内面研磨装置 6 .ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計 7 .横型水圧試験装置 8 .搬送装置(天井クレーン) 9 .管搬送装置(チェーンコンベア方式、リフト&キャリー方式、トラバース、AGV) 10.各種安全対策(各種センサー類による設備のインターロックなど) 11.各種環境設備(集じん装置、防音対策設備(ブース)など) 12.設備設置用架台、ステージなど 13.その他・・・新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き 【入社後のキャリアパス】 生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成を予定しています。 ・阪神工場での既存設備の保守保全や製造統括スタッフへのローテーション ・パイプシステム事業部内の他工場へのローテーション等 【現在の課題と目指す姿】 ・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されています。それらの投資を実行する生産技術者が不足しており、新鋭化投資を即実行できるよう即戦力生技人財の補強が必要になっています。 ・事業の体質強化を図るべく、工場の再編を進めている中、阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置し、今後更なる設備能力増強、新鋭化投資を計画しています。これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・弊社の国内で生産される鋳鉄製水道直管の約50%を阪神工場から供給しており、そのラインの新鋭化を経験できます。 ・新鋭化ラインは機械製缶だけでなく、溶解、熱処理、加工、塗装と幅広い分野にわたっており、知識の幅を広げる機会となります。 ・多くの設備が汎用設備ではなく、専用設備であるため、自ら考えたものを具現化できます。 ・設備検討、設計、購入、設備据え付け業務を一気通貫して経験できます。 ・担当者、管理者には多くの裁量が与えられており、自ら描いた夢を実現できる職場環境です。 【配属先部署について】 部署:パイプシステム事業部 阪神工場 生産技術課 主な業務:水道用ダクタイル鋳鉄管の生産ライン(溶解・加工・塗装ライン)の新鋭化・更新を担っています。
【京都/長岡京】【第二新卒歓迎】生産技術者★年間休日127日/福利厚生充実
■業務概要 生産技術のスペシャリストとして、お客様の製造工場における生産技術を担当し、製造工場における生産プロセスの最適化と改善に関与し、設備の選定、導入、評価、生産性向上に関わって頂きます。また、ご経験と希望からメカ系、制御系のいずれかにおいて配属先を選定させていただきます。主な業務は以下の通りです。 ■業務詳細 ・製造ラインの構築戦略の策定 ・ライン構想と工程設計、製造プロセスおよび設備仕様の検討 ・メカ設計、制御設計、画像認識、システム技術などの設備設計業務 ・設備立上、設備の評価とプロセス条件の確立と量産導入、設備保全 ・生産性、歩留まり、稼働率の向上を目指す改善活動 ■入社後の研修体制について 先輩社員によるOJTをメインに、新入社員・キャリア採用向け研修キットによる実践研修により業務に慣れていただき、徐々に顧客案件をお任せします。 教育体制が整備されているため、業界経験がない方も安心してご入社いただけます。 ■ポジションの魅力・やりがい ・半導体製造の量産体制を担う生産システムを「システム技術」、「データ解析技術」、「製造技術」を活用し、総合的にお客様の工場のスマート工場化を実現します。 ・スマートファクトリー、自動化、省力化等、最先端の技術を駆使し、お客様の課題を解決します多くの最先端技術に触れながら学びやスキルを深められる環境となります。 ■キャリアパス 将来的には、上司と相談しながら、高度専門技術を有するプロジェクトマネージャーや 組織マネジメント担う責任者へのキャリアアップができます。 【組織構成】 ▼生産技術課:約24名 ・1係:設備の導入や機構設計等 ・2係:PLCプログラミング、画像処理等
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM)の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM)の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客(海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター)対応等 関連部門(事業部・生産管理・品質管理・現場部門)とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT(Turn Around Time:お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
