【愛知】電動パワーステアリングに関するNV(音・振動)の実験解析
株式会社ジェイテクト
給与500万円-820万円/年
勤務地愛知県

求人のおすすめポイント

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募集要項

仕事の名称

【愛知】電動パワーステアリングに関するNV(音・振動)の実験解析

雇用形態

正社員(雇用期間の定めなし)

仕事の内容

【業務内容】 ・電動パワーステアリング、電動パワーステアリング用MCUに対するNV(音・振動)関係の実験解析、試験および調査 ・NV課題に対する原因究明、対策効果確認 ・新規NV解析技術、新規NV実験設備、NV計測の企画立案 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

求める学歴

大学卒

必要な経験・スキル

【必須】 ・製造業での実務経験 ・エクセル・パワーポイントの基本スキル(資料・議事録・報告書作成ができる方) ・熱意、チャレンジ精神のある方 ・粘り強く問題解決ができる方 【歓迎】 ・設計、または実験部での経験、NVに関わる業務経験 ・Matlabでのプログラミング経験

勤務地

愛知県岡崎市真福寺町字深山1-18

受動喫煙防止措置

敷地内禁煙

年収

500万円〜820万円

月収

月給278,200円~

給与備考

■昇給年1回 (4月) ■年2回 (7月・12月) ■残業手当 有 ■諸手当 通勤・家族・資格・残業・営業等

待遇・福利厚生

【社会保険】 ■健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 【制度・福利厚生】 ■寮・社宅:有 ・住宅補助制度:入寮・社宅への入居は不可。ご年齢、家族構成に応じて家賃の補助をする制度があります。補助金額はご年齢・家族構成・勤務場所により異なります。また、補助対象かどうかは、確認が必要です。 ■退職金 有 ■その他:社員持株会/厚生年金会館/保養所/体育館/契約ホテル・旅館等

年間休日

121日

就業時間

7時間45分 休憩60分 ※拠点により始業時間が異なります

選考プロセス

面接1~2回、適性検査有

Give Career 補足情報

お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。

株式会社ジェイテクトの求人

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【愛知】国内税務(経理部)

【愛知】国内税務(経理部)

【概要】 ■税制改正に対応するためのプロジェクト管理ほか、国内税務を中心に幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇グループ通算制度や消費税インボイス制度などの税制改正対応 ◇月次決算・年次決算、税務調査対応 ◇税務相談対応 ◇グループ会社含めた税務ガバナンス向上に向けた各種取り組み (スキル・ご経験により、管理職での登用可能性もございます。) 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

職種経理・財務・管理会計 > 税務
資格■事業会社/税理士法人における税務実務経験(目安2年以上) ■エクセル・ワード・パワーポイント等の一般ビジネスソフトの実務利用経験
給与470万円 - 840万円
勤務地愛知県
【愛知】電気回路設計(電動パワーステアリング用ECU)

【愛知】電気回路設計(電動パワーステアリング用ECU)

【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計 ◇機能安全設計 ◇熱・ノイズ解析 ◇ECU関連のプロジェクトマネージメント など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

職種回路設計 > アナログ(電源・パワーエレクトロニクス)
資格■電気回路または電子部品、機能安全の基礎知識
給与450万円 - 800万円
勤務地愛知県
【愛知】機械設計(電動パワーステアリング用MCU)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】

【愛知】機械設計(電動パワーステアリング用MCU)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】

【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発(筐体、モータ) ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発 など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

職種機械設計・光学設計 > 構造設計
資格■3D_CADの使用経験/設計検証、CAD解析経験
給与450万円 - 800万円
勤務地愛知県

構造・応力・振動解析(CAE)の求人

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【滋賀】エンジンの解析業務

【滋賀】エンジンの解析業務

当社は、舶用の推進、発電用のディーゼルエンジンをはじめとして、環境負荷低減をはかったDFエンジン(舶用発電用)、また陸用非常用発電用のガスタービンエンジンといった製品を有し、脱炭素の流れを受けてアンモニアや水素を燃料としたエンジンの開発も行っているエンジン専門メーカーです。これらエンジンの開発改良を担当する技術部門業務に対し、CAEを駆使して有効な支援を行うのが仕事です。 その内容は多岐に渡りますが、大きく分けて①1Dシミュレータを利用したエンジンシステム性能予測(エンジン試験をコンピュータ上で実施)②高サイクル疲労予測、固有振動数および動的挙動(応力)を求める構造解析③燃焼の様相に加えエミッションを求める等、様々な流れの問題を解決するCFD、の3分野があります。グループは取り纏めG長を含め6名の小さな所帯ですが、各人のスキルは高く最先端CAEを経験できます。 【魅力】ソフト・ハード環境の充実、一致協力の体制 利用しているソフトは1DシミュレータとしてGT-SUITE、構造解析はANSYS及びNX、CFDはFIRE、Fluent及びCFXです。ハードは256コア並列計算システムがあります。解決困難な解析がある時は、グループ全員で考えます。

職種実験・評価・解析 > 熱・流体解析(CAE / CFD / ANSYS)
資格・GT-SUITE ・ANSYSあるいはNX ・FIRE ・FluentあるいはCFX
給与500万円 - 734万円
勤務地滋賀県
【神奈川】研究開発※東証プライム上場/同社製品の軸になる技術を開発する業務/DX化促進中の優良企業

【神奈川】研究開発※東証プライム上場/同社製品の軸になる技術を開発する業務/DX化促進中の優良企業

■業務内容: ・基礎研究、新規開発、改良設計 └ CAE解析を用いたシミュレーションや各種測定実験がメインの業務になります。 ・3DCAD を活用した試作品などの開発設計業務 ■同社の製品開発の流れ: 同社の空調機の要素技術の開発を神奈川の研究センターが担い、客先仕様によるカスタマイズ設計を各支店の設計統括部が担います。今回の募集では、全社の要素技術開発を担っていただき、全社の開発の軸となる技術開発に取り組んでいただきます。 ■同社の特徴: (1)同社は国産品の空調機を手掛けた空調のパイオニアとして業界をリードし続け、業務用空調機(セントラル空調)の国内シェアはNo.1の企業です。 (2)同社製品は全てオーダーメイドで設計・製作されるため、建物の用途や大きさに合わせて客先の要望に応えています。 (3)同社技術は、オフィスビル・病院・学校・ドーム施設・駅・空港・工場など、主に大きな建物を対象に活躍しています。 (4)ニーズに合わせたオーダーメイド商品…同社の空調機器は、技術的に標準化されているものの、ビルの形態、目的、機能、予算などによって、最終的にそれぞれがオーダーメイドされて設置されます。そのためには、高度な基礎技術、柔軟な対応力が必要不可欠です。今後どのような機能が必要になり、どういった空調が望まれるのかという先見性こそが「技術のSINKO」として、高い信頼を得ている理由です。 (5)同社は、「空調機器のトップメーカーであり続ける」という戦略スタンスどおり、業界をリードし、画期的な製品を開発し続けています。

職種実験・評価・解析 > 熱・流体解析(CAE / CFD / ANSYS)
資格※下記いずれかのご経験 ・CAE解析のご経験をお持ちの方 ・3DCADを用いた機械設計のご経験をお持ちの方
給与400万円 - 750万円
勤務地神奈川県
【京都/滋賀】【技術系】ポジションサーチ

【京都/滋賀】【技術系】ポジションサーチ

ご経験やスキルに応じてお仕事を検討します。

職種機械設計・光学設計 > 筐体設計
資格理系専攻または技術系業務経験
給与450万円 - 800万円
勤務地滋賀県, 京都府
簡単1分

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