【大阪】アプライド向け大型圧縮機開発
求人のおすすめポイント
本求人情報は、掲載企業様のご依頼・ご許諾に基づきギブクリエーション株式会社が掲載しています。無断転載・二次利用は禁止いたします。
募集要項
仕事の名称
【大阪】アプライド向け大型圧縮機開発
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
【担当業務】 ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。 大型圧縮機は、ターボ式・スクリュー式に分けられ、冷媒圧縮機構、可変容量機構、軸受といった要素技術と、モータ・インバータ・制御を含む周辺技術を組み合わせて成立しています。 開発は、市場要求や商品戦略を踏まえた仕様検討から始まり、要素設計、統合設計、試作、性能評価を経て商品化へと進みます。 本ポジションでは、圧縮機全体の統合設計開発、または機械系要素技術（冷媒圧縮機構、可変容量機構、軸受など）の開発を担当していただきます。 ご経験やスキルに応じて、まずは最も力を発揮いただける領域から業務をお任せし、将来的には新機種開発の取りまとめや新規要素技術開発を担う中核人材としての活躍を期待しています。 【使用ツール】 CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、ANSYS(Mechanical, CFX)、Convergeなど プログラミング：C言語、Python、Matlab、Excel VBAなど 【ポジション・立場】 ・責任者である基幹職やチームリーダとともに、２～１０人程度のチームの中で要素技術開発や新機種の先行開発（設計・試作評価）を担当いただきます。 ・技術者として要素技術開発に専念しつつ、メカ・モータ・インバータ開発のメンバーが同じグループで一体となり設計開発を行い、他の技術ドメインとの連携を深めながら、圧縮機を商品競争力の中核として作り上げる役割となります。 【仕事のやりがい】 ・これからのダイキンの事業成長において最重要とされるアプライド向け空調機器の開発をリードする役割となります。そのため、多くの挑戦的なプロジェクトの中で、自分の仕事が会社の成長に直結している実感を持ち、自らの成長やキャリアアップにつなげていけるポジションです。 ・蒸気圧縮式のヒートポンプ技術は、投入するエネルギーの数倍の熱量を産み出す環境にやさしい技術です。また、圧縮機は自動車ではエンジンにあたる心臓部であり、冷熱システムの能力・効率・コストを支配する最重要部品です。圧縮機の性能を向上させることで、例えば、燃焼暖房をCO2排出の少ないヒートポンプに置き換えたり、地球温暖化影響の少ない冷媒を選択したり、データセンターにおける電力消費・水消費を低減したりすることができ、持続可能な社会に貢献できます。 ・圧縮機開発において対象とする物理現象は幅広く、流体・構造・振動・材料・制御など多岐にわたります。設計だけでなく、リサーチ、企画、試作、評価、改善まで幅広く関わるため、総合的な機械開発の力を磨くことができます。また、常に新たな製品や先端技術に触れることができるため、知的好奇心が刺激され続ける仕事です。 【この職種における強み】 ・イギリス、アメリカ、中国など世界各国に工場と開発拠点を持ち、地域ごとに求められる圧縮機開発を現地メンバーと連携して進めることが出来ます。 ・売上の9割が空調、かつ、家庭用から超大型施設用まで全ての空調製品を提供できる当社ならではの強みとして、要素技術の横通しやシステムを統合して提案するソリューション型のビジネスがあります。 【キャリアパス】 ・中長期のキャリアとしては、開発リーダや組織マネジメントを通してより広い視野で開発や生産に携わっていくことや、技術的専門性を極めて業界・学会でも通用する技術的エキスパートになることも可能です。また、熱源機器や空調システムなど、より最終商品に近い業務への展開もあり得ます。 ・また、海外拠点との協業を通じて、グローバル標準化や地域に密着した商品開発を経験でき、将来的には国際的な開発リーダー（ブリッジパーソン）として出向・駐在の可能性もあります。
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 ※以下いずれかに該当される方 1. 各種の動力機械、流体機械、回転機械の開発もしくは設計経験をお持ちの方 2. 上記機械に搭載される要素部品の開発もしくは設計経験をお持ちの方 【歓迎】 ※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません） 1. ターボ式、スクリュー式の流体機械の開発もしくは設計経験をお持ちの方 2. ターボ機械の流体要素（翼・インペラ）または磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方 3. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方 ■専攻学科 流体力学、熱力学、材料強度、制御工学など ■語学力 海外拠点（アメリカ、中国、イタリア、イギリス、インド、メキシコ）とやり取りする機会が多いため、英語である程度の技術的会話ができると強みになります。また、現地語ができるとなるとさらに歓迎されます。
勤務地
TIC：大阪府摂津市西一津屋1番1号
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
500万円〜900万円
月収
255,000円～
給与備考
応相談 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回（6月、12月）
待遇・福利厚生
独身寮、社宅完備、保養所（蓼科、宝塚、那須） 各種保険（雇用・労災・健康・厚生年金）加入、退職年金制度、住宅融資制度、 財形貯蓄制度、持ち株制度等あり
年間休日
124日
就業時間
本社・支社9：00～17：30 製作所8：30～17：00
選考プロセス
情報なし
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【大阪】工場DX技術開発
【担当業務】 IoTやAI、XRやシミュレーションなどのデジタル技術を活用し、新工場・新ライン立ち上げ時の工程設計業務の効率化や立ち上げ後の工場安定稼働を実現する技術開発テーマの立案及び技術や仕組みの開発を、中核メンバーとして担って頂きます。 【使用ツール】 １．環境（Windows、Linux、UNIX 等） ２．言語（Python、C系言語、JAVA、Javascript 等） ３．データベース（Microsoft SQL、Oracle 等) ４．BIツール（Power Apps、Tableau 等） ５．３DCAD（NX、Solid Edge 等) ６．シミュレーションソフト（Plant Simulation、StarCCM＋ 等） 【ポジション・立場】 工場DX技術開発中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社はグローバルカンパニーで、日本、欧州、米州、中国、アジオセ各地域において空調事業を展開し、100以上の生産拠点で空調機を生産しています。開発技術は、デジタルの強みを活かし、グローバル各拠点にスピーディに展開し、成果の極大化を図ることができます。また、グローバルで活躍できる環境の中で、国内外のエンジニアと共に協力しあい、新たなテーマ創出から技術開発、実装まで携わることができ、業務を一貫して経験出来る為、ものづくりの醍醐味と達成感を肌で感じることが出来ます。 【この職種における強み】 ダイキン情報技術大学の取り組みにより、若いDX推進人材が多く在籍しているため、彼らと切磋琢磨しながら、100拠点以上の生産拠点に関わるDX推進に関わって頂けます。 【キャリアパス】 当社はグローバルに100以上の生産拠点を持つため、国内工場だけでなく、海外工場への展開も見据えた技術開発をして頂けます。さらには、海外工場を横ぐしで連携させ、全工場の効率を上げるようなプラットフォーム開発にも関わることができます。 また、当社には情報技術大学で学んだ若いデジタル人材が多く在籍しているため、彼らと共に、工場DXを推進する中心メンバーとして活躍して頂くことができます。
【大阪】冷凍・空調製品の技術営業
■業務内容 防衛省発注で国内造船所に納入する艦船用 冷凍・空調製品の営業および技術検討（レイアウト設計・工事見積作成など）に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行う。 ■具体的な担当業務 艦船は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果を設計部門にインプットして製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、省エネ化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、営業から商品企画・技術指導まで幅広く活躍して頂くことを期待します。 【使用ツール】 EXCEL、PPT、CAD 【ポジション・立場】 1，2年目：OJTメインで教育。一人で補用関係の担当を受け持つ 3年以降 ：新造艦を１人で担当。関連部門と協議しながら補用提案を行う 業務状況に合わせてマネジメント業務（中期的な計画を立て実行）を担っていただく 【仕事のやりがい】 ■艦船向け機器では、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する仕様限定などの活動の重要度が大きくなっている。また艦船では一度に複数の空調機や冷凍機の納入を行うため、数億規模の売り上げになることもあり スケールの大きな契約のキーパーソンとして活躍することができる。 ■販売対象となる艦船には一般の人が立ち入れないが、現場確認のため 乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。 ■外航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。 船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。 【この職種における強み】 ■防衛省が発注している艦船の空調機、冷凍機はダイキンが１００％受注している状況が２０年以上続いている。 そのため技術的アドバイスを求められるなど信頼関係が構築されており、メーカーの立場ながら国防に関する提案を進めることができる。 【キャリアパス】 ・艦船営業技術として国内大手造船所などと仕様打ち合わせを行う中で就役中の艦船に関する技術を習得し、艦船搭載機器での専門的な知識を獲得できる。 ・専門性の高い業務となり、今後建造するすべての艦船について営業技術として製造に参画できるとともに既存就役艦の修繕提案にも参画することが可能。 ・リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極め業界・防衛省関係で通用する立場になることも可能。
【大阪】冷凍・空調製品の商品開発
■業務内容 国内造船所に納入する船舶用 冷凍・空調製品の商品開発に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行こない製品に反映して商品化を行う。 ■具体的な担当業務 船舶は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果により仕様を検討し製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、高能力化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで 受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、商品企画・商品設計まで幅広く活躍して頂くことを期待します。 ・３D-CADによる構造設計 ・性能シュミレーション ・試験業務 計測プログラム作成・計測・データ分析 ・機能部品選定・評価 ・コスト精査 【使用ツール】 EXCEL、PPT、CAD 【ポジション・立場】 ・３～４名程度のチームによる商品開発・商品設計を実行できる設計のコアマンとして期待します。 ・経験、業務レベルによりチームリーダーとして活躍を期待します。 【仕事のやりがい】 ■舶用向け機器開発は、大型や中小型商船に加え保安庁船など、多岐にわたる船に利用される空調機や冷凍冷蔵機の開発を実行。日本国内や近年生産能力の高まる中国など、エンジニアリング会社と連携し新たな商品ラインナップの拡充を図ります。他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。 ■艦船向け機器開発は、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する機器開発が重要となってきます。 ■販売対象となる船舶には商船以外も含まれていて、一般の人が立ち入れない船舶にも現場確認のため乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。 ■航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。 船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。 【この職種における強み】 ・顧客や営業部・サービス部・製造部と、「製品企画～仕様限定～製品設計～試作評価～製造」と担当商品に対して一気通貫の製品開発経験ができます。 ・空調グローバルNo.1の技術力と舶用機器の独自技術を両面学ぶことができるので、技術力の向上には最適な環境 ・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者として中心となって要素部品開発にも関わり知識を習得できる 【キャリアパス】 ・これまでの経験・スキルを活かしながら、舶用冷房機、冷凍機の製品開発を通じ、設計者として更に成長していただきます。 ・開発プロセスを経験し、技術を学んでいただいたのちに、開発部隊を牽引するリーダー的立場を担っていただきます。 ・開発リーダを経験しながら管理者としての経験・スキルを身に付けていただき、開発責任者として活躍することを期待しています。
【愛知】機械設計エンジニア
【機械設計極めるなら、“ダイセキ”設計者として、多様なフィールドで活躍可能！】 ■設備設計：産業用ロボット、FA・自動機などの機械設計/開発 ■製品設計：意匠を踏まえた自動車部品、駆動源が含まれるメカトロ製品、医療機器などの機械設計/開発 【職務詳細】 ・打合せ ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認 ・構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計：[設備]構想内容の具現化、機器選定 [製品]デザイン性や量産性などを考慮し設計へ反映 ・納品 ：アウトプットのチェックを行い納品 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり ※ご経験に応じてお任せする業務内容は調整いたします 【使用CAD】 ＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、iCAD /SX、Inventor ＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM ★おすすめポイント★ ・一般的な技術設計会社に比べ、請負比率が60％と高いことが特徴です！ 請負案件が豊富にあるため派遣社員の待機はゼロです ・業界有数の160名規模の設計会社／顧客内の社員教育を任されるほど 高い技術と信頼を得ている社員もいます ・充実した研修制度：技術レベルに応じた座学研修や完成品の研修などがあります ・納得の評価制度：年功序列ではなく、能力に応じて給与が決定します
【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）
▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案 など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計 など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り など ・量産フォロー など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。
【兵庫】舶用エンジンの設計
【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容：舶用エンジンの基本・機能設計/受注設計のいずれかをご担当頂きます。※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定致します。 ■業務詳細 下記❶❷いずれかの部門での業務となります ❶基本・機能設計（大形エンジン技術部・中形エンジン技術部） ・中大形エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 ・GHG対応(水素、アンモニア、メタノール等)エンジンの開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・解析シミュレーション活用したMBD (Model Based Design)業務 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ❷受注設計（アプリケーション技術部） ・船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気） ・発電装置を主とした機関室全体のシステム設計（機関室の系統設計） ・舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ■部署構成：1部署当たり10名～15名が在籍しております。（配属部署による） ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては､企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み： 舶用ディーゼルエンジン業界市場シェアTOPクラス（外航船補機）