【神奈川】工場建屋・インフラ等の新設・改修・維持保全業務の計画立案・工事管理
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【神奈川】工場建屋・インフラ等の新設・改修・維持保全業務の計画立案・工事管理
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
【業務内容】 ①IHI横浜事業所における土木・建築のスペシャリストとして、工場・事務所等の建築物、護岸・岸壁等の構築物および工場インフラに関わる設備の新設・改修・維持保全（解体撤去含む）業務の計画立案から要求部門への引き渡しまでを担当いただきます。 ②社内関係部門から意見集約を行い工事計画立案のうえ、各工事における諸官庁協議・申請、仕様・工法・工程検討、積算、取引先への見積引合・発注、工事管理、検査・検収までを発注者の立場で担当いただきます。 ③自社施設を扱うため、引き渡して終わりではなく、ライフサイクルを見据えた長期保全計画の立案等にも携わっていただくことを期待します。 ④人財の高齢化が進んでおり、今後定年退職により実務担当者の不足が見込まれている。各拠点のインフラ老朽化対策、新拠点の計画や成長事業／育成事業／省エネ事業等への投資案件が増えてきており、建築関連法令に則した計画や、適正価格での工事執行を継続的に行うため増員が必要となっている。 【役割】 ① ・モノづくりが好きで、現場の状況を的確に把握できる観察力を備え、適切な判断ができる。 ・素直で成長意欲が高く、新しい技術や知識の習得に前向きに取り組む。 ・取引先や他部門と円滑に連携できる優れたコミュニケーション力と協調性を持つ。 ② 横浜地区の部門リーダー 【アピールポイント】 ・土木・建築工事の計画から工事完成までの一連の流れすべてが業務範囲なので、モノづくりの達成感が得られます。 ・発注者として大手設計会社や施工会社（ゼネコン等）と仕事をする機会も多く、多様な考え方を吸収したり刺激を得たりすることができ、視野も広がります。 ・社内でも工場幹部から本社・地区総務まで関連する部門が多く、人との関わりが多岐に渡るので人脈も広がります。 【働き方】 平均残業時間：約15時間/月 （2025年度実績） フレックス可否：可（コアタイム：なし） リモート勤務：可（週１日程度） 出張：有（月１日程度，国内）
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・土木建築（設計・施工問わず）に係る実務経験 ・仕様書等を作成できる基本的なPCスキル（エクセル、ワード等） ・素直な人柄 【歓迎】 【歓迎要件】 ・土木、建築、設備（電気、空調、給排水衛生、消防等）に関する基礎知識を有する。 ・建築士、技術士、施工管理技士または工場等での社内設備保全業務経験があればなお可 （なくても資格保有者複数在籍していますので、取得支援していきます）
勤務地
IHI横浜事業所（神奈川県横浜市）
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
700万円〜1050万円
月収
【想定年収】※金額を保証するものではありません。 7,000,000～10,500,000円
給与備考
給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇 ■諸手当：超過勤務手当、通勤交通費支給等 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（6月・12月）
待遇・福利厚生
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
年間休日
125日
就業時間
勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）
選考プロセス
書類選考＋SPI→1次面接（WEB）→最終面接（WEBもしくは対面）
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当
民間航空機用ジェットエンジン部品(回転・静止・翼)のいずれかに関わる設計業務をお任せ致します。 出張や旅行 で、自分が設計に携わったエンジンが搭載された飛行機に乗る機会もある、やりがい溢れる職務です。 《業務内容》 ◆回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持(エンジンに使用する材料選定から、エンジンが寿命になるまでのゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計に携わります) ◆生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討 ◆海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 《職務の魅力》 日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。 設計未経験でも、配属後の教育とOJTを通して部品や材料の理解と設計経験を身につけていただくことを想定。 働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【埼玉】航空機用エンジン整備におけるカスタマーサポート
【業務内容】 日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 【アピールポイント】 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。 【働き方】 平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）
【滋賀】プラント動力・環境設備エンジニア
【業務内容】 ・弊社国内外拠点におけるガラス製造工場の動力設備・環境設備といった共通付帯設備の新設や既存設備の更新、ガラス製造設備の付帯設備の新設や既存設備の更新といったプラントエンジニア業務。 ・計画・設計・積算・見積取得精査・施工管理が主な業務となります。 ・特に既存の共通付帯設備への省エネ・省資源に関しての改善の計画提案、設備化の業務を強化していく予定です。 ・若手エンジニアへの技術指導者としての役割も期待しています。 ※担当業務はご経験に基づいて決定いたします （変更後の範囲）会社の定める全ての業務（この他、就業規則に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務）
【神奈川】施設管理
◆職務概要： 工場施設に関連する業務全般の業務に携わって頂きます。最終的には以下業務を網羅的に行っていただく予定ですが、入社当初は建築関連の業務をメインに行っていただきます。 ・安定供給に向けたインフラ設備の維持管理/予防保全/更新計画（ 電気/ エアー/ 空調 /給水/ 排水/ 地下水浄化 /他 ） ・建物/建物付帯設備/構築物等の修繕計画の立案と実行 ・省エネ対策の立案と実行 ・事業部からの施設依頼業務案件の対応 ・施工業者との折衝 /やり取り ※必要に応じ国内他拠点/海外工場の施設部門への赴任 ◆組織構成： 現在、12名程度が在籍しております。 ◆キャリアパス まずは各種施設管理業務の実務を担当し経験を積んでいただき、得意分野にもよりますが、将来的には海外拠点での勤務を通じ、帰任後は海外経験を活かして本部での勤務や拠点での管理職を目指して頂きたい。 ◆同社の特徴・魅力： ・多角化経営×事業の安定性：積極的なM＆Aや開発拠点への投資を行っており、売上高1.4兆円規模。11期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー（2024年3月期）・離職率2.5％で働きやすい環境：年次有給休暇取得率81%。ライフサポート休暇や育休産休・介護休暇、育児短時間勤務（小学校6年生修了まで）など制度も充実。 ◆働く環境の魅力 ・藤沢駅から徒歩15分 ・夜勤や早番の方は車通勤OK(事前申請制) ・25年4月にリニューアルした社員食堂あり（8:00～16:45まで営業、1食あたり約400～500円) ＜勤務時間＞ 8:00～16:45 （所定労働時間：7時間45分）（交替制） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜勤務パターン＞ 6:00～14:35 14:30～23:00 8:00～16:45 ＜その他就業時間補足＞ ■残業平均10h程度■1週間単位でシフト制の勤務のためプライベートの予定も立てやすいです。
【栃木】発電所設備の操業・保全企画管理（真岡発電所 発電部 発電室）
＜業務内容＞ ■保全管理チーム（主にプラントのハード面を担当） ・保全管理業務（特に定期保守点検工事の実施計画、スケジュール管理） ・設備診断業務（設備健全性評価、設備トラブルの原因調査・対策立案等） ・保守業務の効率化、保全コストダウン施策検討・実行 ・LTSA契約先との協議・調整 ■操業管理チーム（主にプラントのソフト面を担当） ・操業管理業務（プロセス検討や管理など発電所の性能・機能面の効率化、出力改善） ＜キャリアパス＞ ・ご経験や適性により操業管理チームと保全管理チームでのローテーション、神戸発電所や技術部とのローテーションを行い、幅広い業務をご経験いただける可能性がございます。 ＜魅力・やりがい＞ ・国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の操業管理、保全管理に関わる業務に携わることができます。 ・最先端の発電技術に触れながらその改善に取り組むことができます。自身の成長が会社の成長・発展に直結している部署のため、大きなやりがいを得ることができます。 ・職場の過半数が20～30歳代の若手・中堅で運営されており、入社年次に関わらず一定の裁量をもって活躍できる環境です。 ＜採用背景＞ 当社グループは、国のエネルギー政策に則して、火力発電設備の高効率化に寄与し、経済性に優れた電力を安定的に供給することにより、我が国の電力基盤の強化に貢献していくことを目標に掲げております。 真岡発電所は、内閣官房による国土強靭化に資する事例に選定され、また、栃木県が目指している電力自給率の向上に寄与する等、社会に貢献できる事業であると考えております。 当発電所は操業開始7年目を迎えた新しい発電所であり、設備も組織もこれからさらに進化していく段階にあります。 今後も当発電所 発電室において発電および発電設備の操業技術や保全技術の向上を図り、発電所の安全、安定操業を実現すべく、これらを推進していただける人材を募集いたします。 ＜配属組織＞ 電力事業部門 真岡発電所 発電部 発電室 └保全管理チーム └操業管理チーム └発電係 ※今回は保全管理チームへの配属を予定しています。 ご経験によっては操業管理チームへの配属可能性もございます。