【神奈川】 国内・海外向け原子力発電関連機器・産業用大型構造物の製造計画担当

求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【神奈川】 国内・海外向け原子力発電関連機器・産業用大型構造物の製造計画担当
雇用形態
正社員(雇用期間の定めなし)
仕事の内容
【職務内容】 原子力事業はIHIにおける成長事業であり、2024年度の売上収益420億円から、2030年代には1,000億円を見込んでいます。 国内外向け原子力機器や大型構造物の製造実績を多数有する横浜工場において、製造計画業務をご担当頂きます。「工場の司令塔」として作業工程・コストの管理、工法検討を行い、関係部署と連携しながら高品質な製品を納期通りにお客様に納品することが役割になります。大規模プロジェクトに関わることで社会貢献性と達成感を実感でき、専門性や調整力も磨ける魅力的なポジションです。 【業務詳細】 国内・海外向け原子力機器および大型構造物の製造における製造計画業務全般(工程管理・コスト管理・工法検討など)をご担当頂きます。工事開始前に詳細な製造計画を策定した上で、製造部門を中心に関係部署と連携しながら、お客様の要求仕様を満たす高品質でスケールの大きな製品を納期通りに納品するための指揮・調整が具体的な業務になります。 【役割】 社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に直接的に携わることで、”工場のモノづくりにおける司令塔”としての役割発揮が期待される、達成感・社会貢献性を実感頂けるポジションになります。 【アピールポイント】 ・国内外の大規模プロジェクトに携わることで、グローバルな視点・経験が習得できます。 ・「工場の司令塔」としてプロジェクト全体をリードし、社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に携わることで、達成感・社会貢献性を実感頂けます。 ・様々な関係者と連携しながら幅広い生産工程に携わることができ、モノづくりにおける専門性・幅広い知識に加え、コミュニケーション力や調整力を磨くことが可能です。
求める学歴
不問
必要な経験・スキル
【必須】 ■出社メインの勤務に対応できること(在宅勤務時は応相談) ■国内外の出張が可能であること(日帰・数日の宿泊出張がメイン) ■英語への苦手意識がないこと(業務上,初歩的な会話・英文理解が必要) ■製造部門を含む業務上の関係者と協働できる姿勢、および社会的影響力の大きな製品に携わる責任感を有すること 【歓迎】 【いずれかのご経験があれば尚可】 ■製造業・プラント関連業界での業務経験(特に生産計画、工程管理、コスト管理、安全・品質管理等の業務経験) ■英語での実務経験(メールや会議、資料作成など) ■チームリーダー、または部門間調整業務の経験 ■CAD等の設計ツールの使用経験 ■海外向けプロジェクトの業務経験 【求める人財像】 ■社会的影響力・スケールの大きな製品に携わる使命感を有し、関係部署や多様な関係者と連携しながら主体的な行動発揮が期待できる方 ■生産現場の状況に応じた問題解決力・柔軟性な姿勢・マインドを有する方 ■海外案件や英語対応にも前向きにチャレンジできる方
勤務地
IHI横浜事業所
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
500万円〜1050万円
月収
経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇
給与備考
※経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇します。 諸手当 :超過勤務手当、通勤交通費支給等 賞与 :年2回(6月・12月) 昇給 :年1回(4月)
待遇・福利厚生
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
年間休日
125日
就業時間
本社・事務所・研究所 8:30~17:30(工場 8:00~17:00)
選考プロセス
書類選考+SPI→1次面接(WEB)→最終面接(WEBもしくは対面)
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
株式会社IHIの求人
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【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当
民間航空機用ジェットエンジン部品(回転・静止・翼)のいずれかに関わる設計業務をお任せ致します。 出張や旅行 で、自分が設計に携わったエンジンが搭載された飛行機に乗る機会もある、やりがい溢れる職務です。 《業務内容》 ◆回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持(エンジンに使用する材料選定から、エンジンが寿命になるまでのゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計に携わります) ◆生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討 ◆海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 《職務の魅力》 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。 設計未経験でも、配属後の教育とOJTを通して部品や材料の理解と設計経験を身につけていただくことを想定。 働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。

【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM)の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM)の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客(海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター)対応等 関連部門(事業部・生産管理・品質管理・現場部門)とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT(Turn Around Time:お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。

【埼玉】航空機用エンジン整備におけるカスタマーサポート
【業務内容】 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 【アピールポイント】 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。 【働き方】 平均残業時間:30時間フレックス:可(コアタイム:無)
エンジニアリングの求人
もっとみる【滋賀】プラント動力・環境設備エンジニア
【業務内容】 ・弊社国内外拠点におけるガラス製造工場の動力設備・環境設備といった共通付帯設備の新設や既存設備の更新、ガラス製造設備の付帯設備の新設や既存設備の更新といったプラントエンジニア業務。 ・計画・設計・積算・見積取得精査・施工管理が主な業務となります。 ・特に既存の共通付帯設備への省エネ・省資源に関しての改善の計画提案、設備化の業務を強化していく予定です。 ・若手エンジニアへの技術指導者としての役割も期待しています。 ※担当業務はご経験に基づいて決定いたします (変更後の範囲)会社の定める全ての業務(この他、就業規則に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務)
【東京/大阪】国内水処理プラント電気設備の客先技術提案業務【神戸製作所】
上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 ≪具体的には≫ ・上下水道プラント電気設備のシステム設計(監視制御、受変電、自家発、計装設備等) ・上下水道プラントの切替方案の検討 ・コスト算出(各設計部門への見積り依頼) ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取纏め(営業、工事部門、工場との連携) 【案件】担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月~3年程度。 【身に付く経験スキル】業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力が向上します。 <使用言語・環境等> ツール:社内独自設計CAD、Microsoft Word/Excel/PPT等 資格:監理技術者資格(電気/電気通信)があれば活かしていただけます。(なくても問題はありません。) ●業務の魅力 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業界の最新技術、情報に触れることができるとともに、将来へ向けた創造性の高い業務に従事できる。 ●製品の強み ・上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年1~3位とトップレベルを維持しています。 ・当社は上水より下水向けの規模/シェアともに大きい状況です。 従来、上水事業は厚労省、下水事業は国交省所管でしたが、2024年度から上水事業の国交省への移管が決定しており、移管による業界動向を把握し事業戦略立案予定。 ・監視制御システムは多数の納入実績があり、クラウドを活用したシステム構築により、社会課題解決へ向けたソリューションを提供。 ●配属部署 社会システム第一部 計画第一課 計画第二課 ●配属先ミッション 【社会システム第一部】 上下水プラント、オゾン応用に関する電気設備の計画、提案、取り纏め、開発、品質管理を含む設計全般、製作に関する活動。神戸製作所で常に最大の売上・利益を供出 【計画第一課】 国内公共プラントの総合計画、顧客・コンサルタントに対する技術提案、及び市場開拓、 事業展開を行い受注規模の維持拡大、採算向上を目指す。技術提案の担当地域は北海道、東北、関東、甲信越地区、及び全国の地域開発案件。 【計画第二課】 国内公共プラントの総合計画、顧客・コンサルタントに対する技術提案、及び市場開拓、 事業展開を行い受注規模の維持拡大、採算向上を目指す。技術提案の担当地域は中部、北陸、関西、中国、四国、九州地区、及び全国のオゾン案件対応。 ●職場環境 ・残業時間 :月平均30時間/繁忙期60時間 ・出張:有 (1回/週) ・転勤可能性:有 (頻度:多い人で5~10年毎、少ない人はなし、期間は3~5年程度) ・リモートワーク:有 (1,2回/週、業務の状況による) ・中途社員の割合:約8% ●キャリアパス ・基本業務を習得後、中規模案件の担当として提案業務に従事。 ・指導者の下で数案件OJTを行い、2年程度で主担当者として自立することを想定。 ・一定の経験を積んだ後、重要顧客対応のリーダとして後進育成や協力会社の指導、管理業務に従事。
【埼玉】航空機用エンジン整備におけるカスタマーサポート
【業務内容】 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 【アピールポイント】 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。 【働き方】 平均残業時間:30時間フレックス:可(コアタイム:無)
