【奈良/愛知】自動車事業本部内における人事関係業務全般（自動車事業本部/事業統括部）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【奈良/愛知】自動車事業本部内における人事関係業務全般（自動車事業本部/事業統括部）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
【概要】 ・自動車事業本部における人事関係業務 異動、組織、昇格、評価、労務管理、採用、派遣社員管理、リソーセス管理ほかに関する実務および 事業戦略と人事戦略の連携強化のための立案・推進業務 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 【求める人物像】 ■対人コミュニケーション力をお持ちの方 ■機密リテラシー、先を読む力 ■粘り強さを持ち、積極的に業務に取り組める方 ■OAスキル（Excel、PowerPoint） 【歓迎】 ■異動、組織、昇格、評価、労務管理、採用、派遣社員管理、リソーセス管理等の実務経験 ■事業戦略や人事戦略等の企画、実務経験
勤務地
●奈良工場 奈良県橿原市十市町333番地 ●花園工場 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
470万円〜800万円
月収
日給月給制278,200円～
給与備考
■残業 有 ■残業手当 有 【通勤手当】 ■会社規定に基づき支給 ※モデル年収(記載の下限年収基準)：残業手当(30時間相当)込みで570万円～程度が想定されます。
待遇・福利厚生
【社会保険】 ■健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 【制度・福利厚生】 ■家賃補助制度：有 ※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。 ■退職金 有 ■リモートワーク：可 ※業務内容による ■その他：社員持株会/体育館/契約ホテル・旅館等
年間休日
121日
就業時間
7時間45分 休憩60分 ※拠点により始業時間が異なります
選考プロセス
面接1~2回、適性検査有
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【愛知】国内税務(経理部)
【概要】 ■税制改正に対応するためのプロジェクト管理ほか、国内税務を中心に幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇グループ通算制度や消費税インボイス制度などの税制改正対応 ◇月次決算・年次決算、税務調査対応 ◇税務相談対応 ◇グループ会社含めた税務ガバナンス向上に向けた各種取り組み （スキル・ご経験により、管理職での登用可能性もございます。） 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【愛知】電気回路設計（電動パワーステアリング用ECU）
【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計 ◇機能安全設計 ◇熱・ノイズ解析 ◇ECU関連のプロジェクトマネージメント など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
【愛知】機械設計（電動パワーステアリング用MCU）/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】
【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ） ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発 など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
【兵庫】加古川製鉄所における事業所労務担当（就業管理、制度運用などの労務業務全般）
＜業務内容＞ 採用後は、加古川製鉄所で働く従業員の労務管理を中心に従事いただきます。 具体的な仕事内容は以下の通りです。 ・就業管理、異動、昇格・評価などの制度運用・労務管理 ・個別の労務対応 ・労働組合対応 ・製造現場との調整・対話を通じた職場環境の改善 ・基幹職の新卒・キャリア採用、各種階層別教育の企画・運営 ・福利厚生施策の企画・立案および運用管理 ・誇り・自信・愛着・希望あふれる職場づくりに向けた各種施策 人事の仕事は、制度を机上で運用するだけではなく、現場と直接コミュニケーションを取りながら、日々発生する課題に向き合い、調整・解決していくことが中心となります。また、制度を適切に運用するためには、現場の状況や個別の事情を把握した上で、丁寧な説明や対話を行うことが不可欠です。「現場がスムーズに動けるように裏方として支える」という、地道で実務的な対応の積み重ねが必要となります。 キャリア入社の方には、これまでのご経験や当社にはない視点を積極的に活かしていただくことを期待しています。現場の声を踏まえた上で、多様な人材の活躍推進や、働きがい・働きやすさの向上につながる施策について、一歩踏み込んだ提案も積極的に行って頂ける環境です。 ＜キャリアパス＞ 加古川製鉄所での人事労働業務を2～3年程度経験した後は、工場のある他の事業所、人事労政部や事業部門企画管理部などの人事労働業務へのローテーションにより、人事労働分野のプロフェッショナルを目指していただくのが標準的なキャリアパスとなります。 ＜魅力・やりがい＞ 従業員が安心して働ける労働環境を支え、事業の運営やより良い会社づくりに貢献できるというやりがいを感じられる業務です。従業員との直接的な関わりを通じて、従業員がやりがいをもって働く姿を感じることができる点なども業務の魅力の一つです。また、加古川製鉄所は当社唯一の高炉を有する旗艦工場であり、人事の立場から（採用・育成、キャリア形成）貢献することができます。 ＜配属組織＞ 採用後は、加古川製鉄所 総務部 労働室への配属となります。 兵庫県加古川市にある加古川製鉄所での勤務となります。 ＜採用背景＞ 当社では、人事労働業務について専門機能人材として全社横断的なキャリア管理をしています。人的資本経営、エンゲージメント向上、ダイバーシティ＆インクルージョン等の人事労働部門が果たすべき責任範囲拡大に伴い、次世代の組織基盤を担う人材を採用し、全社的に体制の強化を図ることで、従業員が働きやすく、成長できる職場づくりを推進していきたいと考えています。 ＜配属組織＞ 採用後は、加古川製鉄所 総務部 労働室への配属となります。 兵庫県加古川市にある加古川製鉄所での勤務となります。 ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
【青森】HR（採用・人事・労政等）、総務／各種施策の企画・実行担当
【仕事内容】 当社原子力セグメントのグループ会社の管理部門において、以下の業務を担当頂きます。HR・総務業務を基盤に、将来的にグループ会社での社施策を企画立案頂くことを目指すメンバの募集です。 ■担当業務 １．2024年6月竣工の新しい事務所でHR・総務関連業務に従事して頂きます。 ２．前職のキャリアを活かしつつ、HR・総務に関するチーム統括職として活躍頂く前提で、 当社入社後に育成します。 ３．将来的には社長室の意思決定を支援し、社施策を企画立案出来る人材を目指して 育成します。 ４．主な業務領域は以下の通りです。 ・採用活動 ・賃金施策 ・社員活性化策 ・会社の知名度向上（広報・リクルート） ・社員教育強化 ・就業規則管理 ・ガバナンス ・総務/渉外業務 他 ■働き方 就業先は、グループ会社である六ヶ所再処理メンテナンスサービス株式会社（以下「RRM」） の業務部 HR・総務チームです。RRMの基幹要員としてキャリア形成頂くポジションです。 （転勤・配置転換は基本的にございません。＊2年程度の教育期間（後述）は除く） RRMは、原子燃料サイクル施設において、設計・製作、据付工事、点検保守等の業務を担う会社です。 ※会社HP https://www.mhi.com/jp/group/rrm/ ※会社紹介動画（7分弱） https://www.youtube.com/watch?v=RQjIT1rchZM&t=5s ■入社後のキャリア形成 入社後のいずれかのタイミングで、三菱重工の人事関連部門で2年程度の教育を行う計画です。その間は、三菱重工の拠点（場所未定）にて勤務いただきます。詳細はキャリア、能力に応じて別途決定します。 ■仕事や部署の魅力 事業状況について １．原子燃料サイクル施設は、日本の重要なエネルギー源である原子力発電に不可欠な施設であり、地球温暖化防止、エネルギーセキュリティ等へ貢献する仕事として、大きなやりがいがあります。 ２．原子燃料サイクル施設のプラントライフを通じてメンテナンスし続ける会社であり、高い安定性、成長性があります。 働き方・キャリア形成について ３．三菱重工での教育期間に、HR領域の専門知識、スキル等を習得できます。 ４．青森県六ヶ所村に根を下して仕事が出来る（転勤・配置転換は基本的にございません）一方で、三菱重工と概ね同様の就労条件・福利厚生を利用出来ます。 ５．会社の規模が大きくないため、広範な領域を経験頂けます。能力に応じ、以下の経験を積んで頂く予定です。 （１）事業全体を見渡す経験（２）経営層に対する施策提言・実行の経験、経営層の目線で考える経験（３）自らの仕事の成果・成長を、現業部門からのフィードバックでダイレクトに感じる経験（４）顧客・三菱重工・協力会社等さまざまなステークホルダーの中で、最適解を追求する経験（５）チーム統括としてのマネジメント経験
【静岡】人事業務 ※初任業務応相談
業務内容 ■本社機能における人事関連業務 ［想定業務］ ※ご経験やご希望をもとに、選考にて初任業務を決定いたします。 ◆給与計算/社会保険手続き等の実務業務 ・給与計算、社会保険手続き、退職金（確定拠出年金）の運用/教育企画など ・関連業務の改善、電子化・システム化の推進 ◆全社教育施策の企画運営 ・教育方針の策定、教育施策の体系化、専門教育プログラムの検討、教育部門の役割の明確化 ・生産基盤強化活動に関し、トヨタ自動車関連部署との窓口対応、人財育成の推進 ◆新卒採用/キャリア採用に関する企画と実践 ・採用戦略立案/手法検討、実際の採用活動（選考プロセス管理や部署との要件調整を含む）、採用マーケティングの実施など ◆人事制度や労務の企画に関する業務 ・人事制度企画、労使コミュニケーションの企画運営、労組窓口、労働法規関連の対応など 各業務に親和性があるため、面接にて相互に業務内容について説明とすり合わせを行います。 仕事の魅力 ■急速な事業成長フェーズにおける、攻めの人事が行える環境です。 ■トヨタ自動車が掲げるマルチパスウェイ戦略とともに、今後の自動車業界や環境対応車のさらなる発展を支える車載用電池サプライヤーとして、先進的で社会貢献性の高い事業に関わることができます。 キャリアプラン ◆初任業務を経験後、「人事制度企画」、「評価昇格制度の企画・運用」、「給与計算・社会保険手続き」、「要員管理」、「HRBP」、「教育」、「採用」等の中で、 複数の人事機能を経験しながら、係長クラスを経て、将来は管理職クラスへのステップを踏んでいただくことを期待しています。 まずは「会社・職場・周囲のメンバー」等の環境に慣れるところからスタートください。オンボーディング出来るように、 職場全体でフォローし伴走します。 職場のイメージ・ミッション 職場のイメージ 人事関連機能として約60名で構成されております。 グループ内にはキャリア入社者も多く、子育てとの両立など多様なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。 各部門が人事業務に対して協力的であり、さまざまな取り組みにチャレンジしやすい環境です。 ◆本社人事機能（57名 男性：27名／女性：30名） ・人事企画労政グループ （13名） ・給与グループ （8名） ・人事厚生グループ （4名） ・人財開発グループ （16名） ・部門人事支援グループ （16名）