【滋賀】艦艇向け機関の設計（機械）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【滋賀】艦艇向け機関の設計（機械）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
〇営業統括本部 艦艇事業部 技術グループ 世界シェア上位を誇るエンジン専業メーカーの弊社にて、艦艇向け発電機関の技術的な仕様決定業務をお任せします。 艤装設計、機械設計や電気系の設計経験、またエンジン知識を持たれている方などはぜひご応募下さい！ 【具体的には】 ・防衛省や造船所などを客先として、艦艇向け機関の打合わせを行い仕様を決め、図面作成・設計をします。 ・艤装業務として、配管エンジニアリング、熱＆流量計算、電気＆電装などの知識を用いた業務もございます。 ・国防の一躍を担う非常に重要な業務となりますので大きなやりがいを感じることができるポジションとなります。 ※入社後1年～2年間はOJTを予定しており、エンジンや業界知識は不問です。 【魅力】国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 艤装業務として配管エンジニアリングなどの経験がある方 ※１.熱、流量計算、電気、電装などの知識がある方は大歓迎。 ※２.仕事上英語を使用することがあるため、TOEIC500点以上ある方もぜひご応募下さい！ 【歓迎】
勤務地
〒524-0035 滋賀県守山市阿村町45番地（守山第一工場）
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
475万円〜756万円
月収
22.7万円 ～33.3万円
給与備考
賞与： 有 支給月：7月、12月(2023年5.4カ月） 昇給 年1回（3月） 交通費 有 当社規定に準ずる 手当 時間外手当 通勤手当、家族手当、住宅手当、役職手当、その他（昼食費補助等）
待遇・福利厚生
社会保険 各種保険制度：有 福利厚生 各種福利厚生制度：有
年間休日
124日
就業時間
9:15～17:45 休憩時間12 :00 ～ 12: 45
選考プロセス
面接回数:2回 適性試験： WEB適正検査
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【滋賀】ディーゼルエンジンの開発・機械設計 (環境関連商標の開発)
〇技術第一部（開発第二グループ） ・ディーゼル機関の新規開発及び商用設計並びに改良設計(含む市場調査) ・ガスエンジン／デュアル及び関連機器システムの開発に関する事項並びに商用設計改良設計(含む市場調査) ・商品の原価低減に関する件、新機種・新商品及び新技術の技術調査 ・環境関連商品の商用化、改良に関する業務、NOx関係、船級協会及び関係官庁等の協議 【魅力】 ・最先端技術への取り組み、(MBD, CAEﾌﾟﾛｾｽ構築、海外サプライヤーや、開発会社との折衝、協議を経た製品開発への参画) ・海外を含めた国際会議、学会発表の機会 ・開発に携わったエンジンの市場実績確認のため、内航船・外航船などへの乗船機会あり
【滋賀】船用エンジンの機装設計
1)舶用主機関のエンジニアリング及び改良設計(含む市場調査)に関する業務 社外出張を含む客先及び各種メーカー仕様打合せ、船舶完成後の海上試運転への乗船、等。 2)舶用主機関の各種図面作成及び手配指示・行為に関する業務 3)船舶主機関システムの付属機器に関する設計
【滋賀】燃料計・噴射系の技術企画戦略 ●海外出張あり
・技術企画戦略室（水素技術関連） ・水素試験の燃料系、噴射系の検討・設計、試験効率化検討 ・次世代燃料対応技術の調査及び企画立案 ・新商品・新技術の調査及び企画立案 ・環境対応技術、ゼロエミッション技術の調査及び基礎試験 ・燃料及び潤滑油対応技術の調査
【滋賀】プラント動力・環境設備エンジニア
【業務内容】 ・弊社国内外拠点におけるガラス製造工場の動力設備・環境設備といった共通付帯設備の新設や既存設備の更新、ガラス製造設備の付帯設備の新設や既存設備の更新といったプラントエンジニア業務。 ・計画・設計・積算・見積取得精査・施工管理が主な業務となります。 ・特に既存の共通付帯設備への省エネ・省資源に関しての改善の計画提案、設備化の業務を強化していく予定です。 ・若手エンジニアへの技術指導者としての役割も期待しています。 ※担当業務はご経験に基づいて決定いたします （変更後の範囲）会社の定める全ての業務（この他、就業規則に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務）
【東京/大阪】国内水処理プラント電気設備の客先技術提案業務【神戸製作所】
上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 ≪具体的には≫ ・上下水道プラント電気設備のシステム設計（監視制御、受変電、自家発、計装設備等） ・上下水道プラントの切替方案の検討 ・コスト算出（各設計部門への見積り依頼） ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取纏め（営業、工事部門、工場との連携） 【案件】担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月～3年程度。 【身に付く経験スキル】業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力が向上します。 <使用言語・環境等> ツール：社内独自設計CAD、Microsoft Word/Excel/PPT等 資格：監理技術者資格（電気/電気通信）があれば活かしていただけます。（なくても問題はありません。） ●業務の魅力 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業界の最新技術、情報に触れることができるとともに、将来へ向けた創造性の高い業務に従事できる。 ●製品の強み ・上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年1～3位とトップレベルを維持しています。 ・当社は上水より下水向けの規模/シェアともに大きい状況です。 従来、上水事業は厚労省、下水事業は国交省所管でしたが、2024年度から上水事業の国交省への移管が決定しており、移管による業界動向を把握し事業戦略立案予定。 ・監視制御システムは多数の納入実績があり、クラウドを活用したシステム構築により、社会課題解決へ向けたソリューションを提供。 ●配属部署 社会システム第一部 計画第一課 計画第二課 ●配属先ミッション 【社会システム第一部】 上下水プラント、オゾン応用に関する電気設備の計画、提案、取り纏め、開発、品質管理を含む設計全般、製作に関する活動。神戸製作所で常に最大の売上・利益を供出 【計画第一課】 国内公共プラントの総合計画、顧客・コンサルタントに対する技術提案、及び市場開拓、 事業展開を行い受注規模の維持拡大、採算向上を目指す。技術提案の担当地域は北海道、東北、関東、甲信越地区、及び全国の地域開発案件。 【計画第二課】 国内公共プラントの総合計画、顧客・コンサルタントに対する技術提案、及び市場開拓、 事業展開を行い受注規模の維持拡大、採算向上を目指す。技術提案の担当地域は中部、北陸、関西、中国、四国、九州地区、及び全国のオゾン案件対応。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期60時間 ・出張：有 (1回/週) ・転勤可能性：有 (頻度：多い人で5～10年毎、少ない人はなし、期間は3～5年程度) ・リモートワーク：有 (1,2回/週、業務の状況による) ・中途社員の割合：約8% ●キャリアパス ・基本業務を習得後、中規模案件の担当として提案業務に従事。 ・指導者の下で数案件OJTを行い、2年程度で主担当者として自立することを想定。 ・一定の経験を積んだ後、重要顧客対応のリーダとして後進育成や協力会社の指導、管理業務に従事。
【兵庫】システムエンジニアリング部
■仕事内容：舶用エンジンのパワープラント基本設計をご担当頂きます 【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容：舶用エンジンのパワープラント基本設計をご担当頂きます ■業務詳細： ①船舶向けパワープラントのプラントエンジニアリング（基本設計、機能設計）及び受注物件の設計業務 ・舶用パワープラント（機関・電気システム）の全体計画取りまとめ ・機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・仕様打合せ対応 ・コミッショニング・アフターサービス補助 ②商品化設計業務 ・３D CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（機械設計）業務 ・３D CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（電装設計）業務 ■部署構成：1部署当たり10名～15名が在籍しております。（配属部署による） ■キャリアパス： 5年後：システムエンジニアリング部でのシステムインテグレータとしての設計業務担当 10年後：システムエンジニアリング部での業務（プロジェクトマネージャー・教育担当） （中堅社員（上級指導職）レベルとしての業務遂行、若手メンバーの育成） ※本求人は入社後、ヤンマーパワーテクノロジー社に出向となります。