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ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【東京】ADAS制御／シミュレーション開発

年収450万円 - 900万円
勤務地東京都

【業務内容】 ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用をご担当いただきます。HILS技術を活用し、迅速なシステム検証を実現することで、プロジェクト全体の効率化を推進します。また、既存のADAS機能（ACCやLKASなど）の開発支援に加え、次世代ADASシステムの機能開発も担っていただきます。 ▼業務詳細 ・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行 ・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用 ・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価 ・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施 ・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進 ・次世代ADASシステムの機能開発 【入社後のキャリアパス】 入社後は、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。ご経験や成果に応じて、AD・ADASシステムの制御開発や先行開発に携わるチャンスがあります。 【仕事のやりがい、魅力】 良品廉価のADAS開発において、V字開発の上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、製品を通じてお客様に価値を届ける達成感を実感できます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を社会全体に提供することで、交通事故の減少や地域社会の交通活性化に貢献する重要な役割を担うことができます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】ADAS運転支援システム開発/制御機能開発（AEB、ACC、LKAS、BSMなど）

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 当社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。 ▼業務詳細 ・アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から開発評価までを含むシステム設計 ・HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価 ・センサー部品、車両制御に関する性能評価および動作確認 ・実車を用いた開発評価、法規対応評価 ・サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理 　＊システム例：AEBS、LKAS、ACCなど 【入社後のキャリアパス】 入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて当社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ADAS技術の開発では、V字開発モデルの上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、自ら手掛けたシステムが実際の製品となり、社会に貢献する実感を得られます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を広く社会に提供することで、交通事故の減少や地域社会の活性化にも貢献できます。

株式会社MonotaROこの会社の求人（株式会社MonotaRO）

【大阪/兵庫/東京/茨城】社内SaaSエンジニア（テックリード候補）

年収500万円 - 850万円
勤務地茨城県, 東京都, 兵庫県, 大阪府

▼職務内容 間接資材 × EC という市場の伸びしろの大きさもあり、当社は10年以上連続で110〜120%の売上成長を続けています。急速な組織拡大の中で「従業員の生産性向上」を特に重要な経営課題と認識しており、成長に伴う組織拡大や業務変化に合わせた、ITシステム/ツールによる整備・改善が急務となっています。 商品採用、物流、システム開発、営業、マーケティング、コールセンター等、当社が抱える全ての業務領域における自動化・効率化が、コーポレートエンジニアリング部門のミッションです。その中で求められる「各業務部門に適したツールやセキュリティ・ガバナンスの検討」「急速な成長や将来の規模感を見据えた選定」といった点が当社ならではの難しさであり、獲得できる専門性の一つでもあります。 本ポジションでは、SaaSを中心とした社内システム/ツールについて、先を見据えた選定・導入から、運用指針・ルール策定、さらにAPI連携・自動化による内製までを一貫してリードいただきます。定められた手順に沿って運用するオペレーションではなく、根本的な課題の発掘・要件整理から、あるべき基盤の設計・実装までを技術面から主導する役割です。将来的には、SaaS・コラボレーション基盤領域における技術的な牽引役を担っていただくことを期待しています。 生産性の向上については経営層も重要な経営課題と認識しているため、ITシステム/ツール導入への理解度も高く、不必要なコミュニケーションコストはなく、技術投資に対して積極的でスピーディに導入を進められる社風です。MonotaROの事業成長を共に支えてくれる方をお待ちしております。 ▼主な役割 "下記SaaSの製品知識や導入、運用、Admin管理経験 └ Google Workspace（Googleドライブ / DLP / SAML など） └ Slack └ Microsoft365（Office365/AzureAD/Intune） └ Okta SSO / ID連携の設計・運用経験（SAML / OIDC、SCIMによる自動プロビジョニング等） API連携・スクリプトによる自動化を自ら実装した経験（Google Apps Script、PowerShell 等を用いた、複数システム間のデータ連携や定型業務の自動化） ご自身で手を動かして検証・実装を進められる方（スクリプト言語での自動化、APIカスタマイズ等） 課題の要件整理から、ツール選定・運用設計・ルール策定までを主体的に進めた経験、またはそれを担う意志と素地のある方" ▼環境 ITツールによる生産性の向上、またそのための導入については、経営層の関心および理解度も高いため、不必要なコミュニケーションコストはなく、技術投資に対しても積極的でスピーディに導入を進められる社風です。 また、組織および採用においても同様の方針であり、各部署に様々なスペシャリストが集まっているため、専門性を拡げ深めていただくことが可能です。 所属いただくことになるコーポレートエンジニアング部門の設立は2023年と、まだ間もなく、かつ今後も少数精鋭での運用を想定しているため、裁量や影響範囲の大きなタスクに取り組んでいただく機会に溢れています。 少数精鋭な本組織にて、スペシャリストの一人としてご活躍いただけることを期待しています。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】安全運転支援システム先行開発（自動運転領域）＊リーダーポジション

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 ■使用ツール MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 【ミッション】 ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 【仕事のやりがい、魅力】 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発(アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用)

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発に携わっていただきます。 現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会がここにはあります。 ★「ダイハツコネクト」とは？　参照リンク：https://www.daihatsu.co.jp/connect/ 具体的には、 ・End-to-endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・システムインテグレーション及びテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用 ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。 事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。 日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむ為、サービスの幅を拡大しています。 スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。 【仕事の進め方】 ■システム全体の構成設計(クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム全体の構成) データの流れ、機能の配置、各システム間の連携など全体の仕組みを一貫して構築 ■クラウド基盤の設計と開発 データの保存、処理、アプリケーションの実行を支える重要な部分を設計・開発 ■クラウドアプリケーションの設計と開発 ユーザーが使用するソフトウェアやサービスを作り上げる ■システムインテグレーションとテスト 異なるシステムやコンポーネントを統合し、全体として正しく動作するかをテスト ■コネクティッドサービスの企画 車両と外部サービスを連携させるサービスを企画（車両データの収集・解析、リモート操作、ナビゲーションサービスなど） ■サービスの運用と保守 開発したサービスを安定的に運用し、問題発生時には迅速に対応（システムの監視、更新、ユーザーサポートなど） 【部署の役割】 私たちは、IoTやクラウド技術を駆使して、お客様に最適なコネクティッドサービスを開発・提供することをミッションとしています。ダイハツコネクトは最新技術を活用し、安全で便利なコネクティッドサービスを提供しています。また、スマホアプリの開発を通じて、優れたUI/UXを自ら考案し提案することで、エンド・ツー・エンドのサービス開発を担当しています。部門一体となって運用を行い、お客様のご要望に迅速に対応し、これらの取り組みを通じて「Light You Up」の実現していきます。 【職場について】 ・中途採用者の人数割合も多く、プロパー社員と相互に意見交換を行いながら、新たなチャレンジも含め、 　上手く融合した雰囲気となっております。必要な議論を様々な職位目線で自発的に発信しつつ、風通しの良い環境となっております。 ・在宅勤務やフレックスタイムは、業務のバランスを崩さない範囲内で、メンバー各自の判断で活用しています。 【入社後のキャリアパス】 軸となるプロフェッショナルスキルの構築を中心に、融合されつつあるアウトカー/インカー開発の中で、 自らのスキルを拡大することが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 これまで車の製造/販売を中心に事業展開してきた当社ですが、 現在コトづくり、サービス運用を通じて、お客様の困り事や社会課題解決に貢献する事業へと転換しています。 この転換期を、現場の肌感を感じながら業務を推進することができる事が魅力です。 組織の垣根を越えてこれまでやったことが行った事のないプロセスを自ら構築し、新しいことを当たり前に出来る様になる為に技術習得はもちろんお客様視点のコミュニケーションを起点に、組織一体で助け合いながら仕事を進める中で、 チームとして成果を出すことを学ぶことができます。 自動車というリアルで生活上、なくてはならないものとIT技術を紐づけ、エンジニア視点でECUやCAN通信の専門家と議論を交わし、サービス部門や販売部門からの要件を密に整合する活動を通じて、自らの価値を広げ、新しい視点で成長することができる環境も魅力の一つです。 企画部署と密接に連携し、サービスそのものを自ら考案し、システムに反映させることができます。 また、システムを安定的に運用しながら、サービスの改善や拡張も実現することを目指しています。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す当社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 ▼業務詳細 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 【ミッション】 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内製化を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析、仕様書作成、基本設計、C言語による実装から評価までの一連の業務を経験していただきます。2～3年後には、チームリーダーとしてメンター活動にも携わり、グループ内でリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。将来的には、システムの構想段階から戦略的に関わり、車両全体を俯瞰しながらECU開発を推進できるポジションです。

ヤンマーホールディングス株式会社この会社の求人（ヤンマーホールディングス株式会社）

【兵庫】船舶用パワーソース(クリーンエンジン）の試験評価業務

年収550万円 - 900万円
勤務地兵庫県

【兵庫県尼崎市/船舶用エンジンの試験評価業務】 船舶用エンジンの試験評価業務をご担当頂きます。 タンカーなどの大型船や漁船の推進用ディーゼルエンジン、商用施設や病院、船の発電用ディーゼルエンジン及び、今後の脱炭素化に向けたLNGエンジンや水素エンジンの開発試験業務に従事していただきます。 燃費や信頼性の商品力向上や環境規制をクリアするための新商品開発における試験業務に携わっていただき、実際に現場でお客様の声を聞いたり、工場内での試験を実施することにより得られた評価を商品へフィードバックをします。 ◇舶用エンジン試験業務 ・燃費や信頼性の商品力向上や環境規制をクリアするための新商品開発における試験業務 ・現場での顧客要望ヒアリング/工場内試験評価の商品へフィードバック 【具体的な試験業務】 ・燃焼性能確立・適合・シミュレーションでの予測 ・耐久試験や応力計測・振動計測による信頼性確立 ・エンジンの制御開発 ■部署構成：20代～50代まで幅広い年代の方（20名以上）が在籍し、現業職と協働し、業務をご担当頂きます。 ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、 　アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・数年後には新規開発プロジェクトのプロジェクト担当として試験業務に従事頂く予定です。 ・職場環境は非常に風通しがよく、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど 　チャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・将来は試験部での基幹職を想定し、志向に応じて、品質管理部、品質保証部への 　異動もございます。 ※本求人は入社後、ヤンマーパワーテクノロジー社に出向となります。

住友電装株式会社この会社の求人（住友電装株式会社）

【三重】技術教育の企画・運営業務(四日市)

年収450万円 - 950万円
勤務地三重県

社内の技術系スタッフへの教育の企画、運営 ・講師となり社内若手などへ教育する ・社内で作成した教育資料の改良、改善 ・新たな教育資料の作成 （世間の教育資料をベースに分かり易く作成し直す） 入社後のキャリアイメージ 主に、技術スタッフ向けの教育として、電気、機械、数学などの分野の教育企画・運営に携わって頂きます。 ・半年～１年程度はOJTで経験を得る ・２年目以降は担当で職務内容に記載の業務実施 ・実績があれば人事制度により昇格可能

住友電装株式会社この会社の求人（住友電装株式会社）

【愛知】車載ECUのシステム、ソフト設計開発と評価／システム品質保証

年収450万円 - 950万円
勤務地愛知県

①自動車用電子制御ユニット(以下、車載ECU)に搭載するソフトウェアの品質を守る砦となる業務です。 　・先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画の立案 　・開発プロセス、プロダクトの監査、アセスメント 　・機能安全規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 　・サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 　・不具合に対する再発防止･未然防止の推進 　・上記に伴う社内の関連部署との協業、コンサルテーション 　などの一連プロセスをご担当いただきます。 ②車載ECUのシステム設計。 　顧客ニーズから、仕様検討・企画・設計を行い、ハード設計 / ソフト設計と協力して製品を開発します。 ③車載ECU製品のシステム評価、および、それらの評価自動化の推進、評価手法の改善 ④国内外完成車メーカ向け車載エレクトロニクス製品（セントラルゲートウェイ 　ECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込 　ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 入社後のキャリアイメージ ① 入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。 その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ② まずはOJTで既存開発品のシステム設計をサポートしながら、当社製品、開発プロセスを理解。並行して、ソフト、ハードの知識に加え、車側のシステムについても理解してもらいます。その後、新規開発品において、中心メンバーとして顧客、社内関係部門、電子部品メーカー等と調整しながら、システム設計を進めて頂きます。 ③ 入社1年目：システム評価実施を通じて製品仕様および開発プロセスの理解と習得 入社2年目：協力会社と役割分担しながらシステム評価実施、客先対応の補助など 入社3年目：システム評価サブリーダーとしてシステム評価設計、協力会社への指揮、客先対応など ④ 入社1年目：組込ソフトウェア設計に必要な製品、開発プロセスの理解と習得 入社2年目：組込ソフトウェア設計（協力会社との役割分担、客先対応の補助） 入社3年目：組込ソフトウェア設計（協力会社への指揮、客先対応の担当）、開発品質向上、競争力強化に向けた企画、戦略の策定、推進

オムロン エキスパートエンジニアリング株式会社この会社の求人（オムロン エキスパートエンジニアリング株式会社）

【関東】 ソフト領域のエンジニア

年収350万円 - 750万円
勤務地神奈川県, 東京都

関東エリア（東京・神奈川）のメーカーを中心とした、大手優良企業で就業いただきます。 現在、注目されている最新技術の自動運転や画像認識処理、産業機器の開発をお任せします。 要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング、テスト等などをご担当いただく予定です。 ※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします。 【配属先によっては以下業務をお任せします】 ■画像処理関連のアルゴリズム開発 ■カーナビを含む車載製品の組込ソフト開発 ■無線通信のファームウェア開発 ■モーター制御ソフトウェア開発　等 ※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。 ※ご経験およびご希望を考慮しプロジェクトを決定いたします。