【仕事内容】 国内外メーカーへの製品ＰＲ、提案、 契約交渉、契約成立後の納入立合い、アフターフォロー 【具体的には】 自動車、自動２輪、工作機械、医療機器、半導体、航空機、家電関連のメーカーを中心に、上場企業から中小企業までのモノづくり企業を対象に、精密測定機器（三次元座標測定機／表面粗さ・輪郭形状測定機／真円度円柱形状測定機、マシンコントロールゲージなど）を販売、または、PCや電気自動車に使用する二次電池の測定装置ならびに二次電池受託評価サービスの提案をご担当頂きます。 ルート営業メインですが、一部新規のお客様への営業も担当いただきます。 【魅力】カーボンニュートラルの進展に伴い、NEVの領域でのビジネスを拡大中。新しい分野を担っていただく方を増員したいと思ってます。
今回募集するのは、自社工場の製造を支える「工場長候補」。 製造スケジュールや生産体制の管理だけでなく、品質・食品安全・原価・生産性・人員・設備など、 工場全体を幅広く管理し、より良い製造体制をつくっていただくポジションです。 現場で起きている問題に対応するだけではなく、工場全体を俯瞰して課題を見つけ、 改善策を考え、現場を巻き込みながら実行していくことを期待しています。 また、必要に応じて製造工程や業務フローそのものを見直し、設備投資についても費用対効果を踏まえて経営へ提案するなど、工場運営をより良くするための幅広い業務に携わっていただきます。 ▼主な仕事内容 ✅製造スケジュール・生産体制の管理 ✅製造現場・スタッフのマネジメント ✅生産進捗・人員配置・設備稼働の管理 ✅製造工程や業務フローの改善・見直し ✅生産性・製造原価・歩留まり・ロスなどの管理、改善 ✅衛生管理・衛生教育・食品安全への対応 ✅業務効率化に向けたマニュアル・手順書の整備 ✅設備投資の企画・検討・経営への提案 ✅設備導入時のメーカーとの調整、導入プロジェクトの推進 ✅他部門・経営層との連携・調整 など ※工場全体を見渡し、「安全・品質・納期・原価・生産性・人員・設備」のバランスを考えながら、 より効率的で安定した製造体制づくりを進めていただきます。 ＼現場研修からスタート／ 入社後はまず、当社のお惣菜がどのようにつくられているのかを理解していただくため、 製造現場でのOJTからスタート。 実際の製造工程やスタッフの動きを知ることで、現場に根差したマネジメントや改善に取り組めるようになります。 その後、工場全体の状況を把握しながら、課題の整理や改善計画の立案・実行など、 徐々に管理・改善業務の幅を広げていただきます。 将来的には工場長として、製造現場を牽引する存在としてご活躍いただくことを期待しています。 💡 この仕事の魅力 ✔ 工場全体を動かすマネジメントに携われる ✔ 現場の改善を通じて、生産性や品質、コストの向上に貢献できる ✔ 製造工程・設備・人員配置など、工場運営そのものをより良くしていける ✔ 設備投資の企画・提案から導入まで、工場の未来をつくる仕事にも携われる ✔ 製造スタッフとの連携を通じて、現場リーダーの育成や組織づくりにも携われる ✔ 上場企業グループの安定した基盤のもと、長期的なキャリアを築ける ✔ 群馬に根差して働ける本社・工場勤務。UIターンも歓迎 ＼工場長候補として、さらなるキャリアアップを／ 工場長候補として入社後、まずは現場への理解を深めながら、 徐々に工場全体の管理・改善業務をお任せしていきます。 目の前の問題に対応するだけではなく、 「なぜこの工程に時間がかかっているのか」 「なぜこの作業にこれだけの人員が必要なのか」 「どこを変えれば、より効率的に生産できるのか」 といった視点から工場の課題を捉え、改善につなげていくことが重要です。 これまでの製造現場での経験やマネジメント経験を活かしながら、 工程改善や設備投資などにも踏み込み、工場運営そのものをより良くしていく仕事に挑戦できます。 「これまでの経験を活かして、工場運営に携わりたい」 「現場だけでなく、人や仕組みを動かす仕事に挑戦したい」 「工場の課題を自ら見つけ、改善を進めていきたい」 そんな方をお待ちしています。
■仕事内容 ○ クボタグループの工場・事務所、民間施設（商業施設、倉庫等）の受注活動が主たる業務です。 ○ クボタグループ（工場・事務所）の施設更新・新設、民間の工場、倉庫、商業施設等の建築案件の受注活動。 ○ 顧客ニーズのヒアリング、設計・積算部門と連携した提案書作成、プレゼンテーション、契約締結までを担当。 ■担当エリア：関西圏内が中心となります。 ■採用背景：部門強化による増員募集 【クボタ建設】 「コンプライアンスリスク・フリー」を基盤とした「CSR経営」のさらなる追求を今後も継続していきます。 創業以来、株主である株式会社クボタと共に、蓄積してきた施工技術・ノウハウを生かし、水道・下水道をはじめとする「水に関する社会基盤整備事業」を手掛けることによって国民生活の安全と安定に寄与、貢献してまいりました。 21世紀の今日、「自然環境との調和」「人と自然との共生」が「経済と人との生活」にとっての大きなテーマとなってくる中で、当社の技術・経験を活かし、新たな技術開発をたゆまなく推進することによって、「水に関連する社会基盤の整備」を実現することが、当社のテーマだと考えております。 当社はミニシールド工法、EX・ダンビー工法、エンビコ、軽量土等を中心とした【独自の固有技術】を保有しており、特に上下水道事業に強みを持っております。 国内外問わず案件拡大中につき当社でご活躍いただけるメンバーを募集いたします。 ＝会社概要＝ 社名（英文名） 株式会社クボタ建設 (Kubota Construction Co.,Ltd.) 代表者 代表取締役社長 麻生川 学 創業・設立 1955年4月1日 従業員数 384名 資本金 4億円 株主 株式会社クボタ 売上高 335億78百万円（2025年12月期実績） 本社所在地 〒661-8567 兵庫県尼崎市浜1-1-1 クボタ 本社阪神事務所3号館3階 ＝＝
■ 業務概要 大阪本社にて、テーマパーク等に納入される遊戯機械（ジェットコースター等）の据付工事現場管理業務をお任せします。 施工計画の作成から据付業者との打合せ、現場での搬入据付の進行・安全管理まで、同社を代表する大型製品を無事に完成へと導く重要なポジションです。 ■ 業務内容 遊戯機械（ジェットコースター等）の据付工事現場管理 ■ 業務詳細 ①製品施工計画書の作成および事前準備： 据付工事に向けた施工手順・安全計画の策定、必要機材や納入スケジュールの調整。 ②据付協力業者との打合せ・工程管理： 現場に入る協力業者や現場関係者との密な打ち合わせ、日々の工事進捗および安全衛生管理。 ③現地での搬入据付・現地監督業務： 各現場での当社製品の搬入・組み立て・据付作業の現場監督および試運転・完成に向けた各種調整。 ■ 魅力 1952年に国産初のジェットコースターを納入した当社では、国内外のあらゆるテーマパークに製品を納めています。 製品施工計画書の作成、据付業者との打合せ、各現場での当社製品の搬入据付といった工事管理を行います。 安全かつ円滑に施工を行うため、製品に関する知識だけでなく、安全衛生の知識・経験、社内外での折衝能力も身に付けなければならない仕事ですが、当社のユニークで巨大な製品が完成したときの感動はひとしおです。
■ 業務概要 東京支店（東京都新宿区）にて、各種劇場・会館の舞台機構（迫り上がり装置・回り舞台・吊物バトン等）や昇降機（エレベーター）の据付工事現場管理業務をお任せします。 施工計画の作成から協力業者との打ち合わせ、現地での搬入・据付・安全管理まで、迫力ある大型設備を完成へと導くコアポジションです。 ■ 業務内容 舞台機構・昇降機（エレベーター）の据付工事現場管理 舞台機構（迫上がり装置・回り舞台・吊物バトン等）、昇降機（エレベーター）の据付工事現場管理 ■ 業務詳細 ①製品施工計画書の作成および事前準備： 据付工事に向けた施工手順・工程表・安全衛生計画の策定、必要機材や納入スケジュールの調整。 ②据付協力業者との打合せ・工程管理： 現場に入る協力会社や関係者との密な打ち合わせ、日々の工事進捗・品質・安全管理の徹底。 ③現地での搬入据付・現場監督業務： 劇場・会館や施設等の現場における製品の搬入・組み立て・据付作業の指揮監督および各種試運転・調整。 ■ 魅力 施工管理職では、製品施工計画書の作成、据付業者との打合せ、各現場での当社製品の搬入据付といった工事管理を行います。 安全かつ円滑に施工を行うため、製品に関する知識だけでなく、安全衛生の知識・経験、社内外での折衝能力も身に付けなければならない仕事ですが、当社のユニークで巨大な製品が完成したときの感動はひとしおです。
当部署では、国内外自動車メーカー向けに、LEDヘッドライトの点灯・配光制御を司るECU（電子制御ユニット）などのハードウェア開発を担当しております。自動車メーカーとの仕様協議から、シミュレーション、試作評価、量産立ち上げまで、モノづくりの全工程を一貫してチームで手掛けます。 ＜具体的な業務＞ ・要件定義・顧客折衝：自動車メーカーに対する仕様協議、技術提案 ・回路設計・共通化提案：複数車種の異なるLED使用数や制御要件に対応できる、共通化・モジュール化を意識したハードウェア設計 ・解析・各種検証：電源回路シミュレーション（SPICE等）やデジタルオシロスコープ等の計測機器を用いた回路検証、不具合解析・デバッグ ・マイコン周辺・電源回路設計：LEDを安全かつ安定して点灯させるための電源回路解析・マイコン周辺の回路設計 ※経験や能力に応じてアサイン業務を決定いたします。1チーム3～4名の体制でプロジェクトを進めており、周りからのサポートを受けながら段階的に立ち上がっていただける環境です。異業界から転職し、活躍しているメンバーも在籍しています。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 ＜「ライト（光学）×制御」の最前線で、一気通貫の開発に携わる面白さ＞ 自動車の印象や安全性を大きく左右する「顔（ヘッドライト）」の制御基盤を、仕様調整から評価・量産まで自らの手で手掛けられる大きな達成感があります。 ＜2社の強みを融合した「新会社立ち上げフェーズ」＞ 新会社（SME）として開発ルールや仕組みを自分たちの手で新しく作っていける手応え・自由度があります。 ＜チーム体制による手厚いフォローとスキルアップ＞ 1チーム3～4名で協力して案件を進めるため、顧客対応から電源・デジタル回路設計、生産技術との連携まで、周囲のサポートを受けながら多角的な技術・知識を習得できます。 ●事業/製品の強み ＜技術の融合による高い競争力＞ 三菱電機の高度な電子制御技術と、スタンレー電気の世界トップクラスの光学技術を結集。両社の強みを一体化させた独自の提案力により、確固たる競争力を発揮しています。 ＜成長市場における確固たるポジショニング＞ 自動車のLED化やAHS（配光制御）などの高機能化に伴い、灯火制御機器は急速な成長を続けています。製品の共通プラットフォーム化（モジュール化）を推進することで、開発スピードを高め、業界内でのさらなるシェア拡大を目指しています。 ●職場環境 ・在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 ●想定される時間外時間 年間平均：約20～40時間/月 ※繁忙期最大55時間/月 ●キャリアステップイメージ ＜初期アサインとステップアップ＞ ご自身の経験やスキルに応じた業務からスタートします。チームメンバーのサポートのもとでプロジェクトの流れを掴みながら、段階的に設計範囲の拡大や顧客との仕様協議スキルを深めていきます。 ＜主担当・リーダーへの成長＞ スキルや習熟度に応じて、顧客との仕様整合から回路設計、量産立ち上げまでの全工程を主担当として牽引するポジションをお任せします。将来は案件全体を取りまとめるプロジェクトリーダーや、技術を追求するスペシャリストとして活躍できる環境です。 ●採用背景 【新会社発足による事業拡大に向け採用強化中】 ※三菱電機株式会社から、2026年発足の合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック社＜SME＞」への出向となります。 近年、自動車用ライトはLED化やAHS（Adaptive High-Beam System）に代表される高度な配光制御化が急速に進み、灯火制御ECUにはこれまで以上に高度な制御・回路技術が求められています。 こうした市場ニーズの高まりを受け、制御技術に強みを持つ三菱電機（三菱電機モビリティ）と、光学技術のトップランナーであるスタンレー電気による合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック（SME）」が誕生いたしました。 三田事業所が長年培ってきた高い技術力と信頼関係に両社の強みが融合したことで、従来の国内自動車メーカー向け開発にとどまらず、北米・中南米をはじめとするグローバルメーカーからの新規案件が急増中。急速な事業拡大に伴い、開発メンバーを募集いたします。 ＜配属組織＞ ・人員構成：会社全体（約200名）で、旧スタンレー電気出身者と旧三菱電機モビリティ出身者が約半々ずつ在籍。互いの技術やカルチャーを持ち寄り、壁のない新しい組織づくりを進めています。 ・配属先：制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術二課（約15名） ・チームと雰囲気：1チーム3〜4名で１案件を担当。20代〜50代まで幅広い層が活躍中です。固定席のないフリーアドレス制を導入しており、気軽に相談をできる風通しの良い職場環境を目指しております。 ●事業ミッション こうした背景のもと、「拡大するグローバルプロジェクトを牽引する即戦力の拡充」と「次世代の競争力を高める共通プラットフォーム回路の構築」を加速させるため、アナログ設計・電源設計・デジタル設計など、これまでの回路設計・評価経験を活かし、次世代モビリティの安全を支える先進開発に挑戦したい意欲的な方からのご応募をお待ちしております。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
当部署では、ヘッドライト制御をはじめとする車載ECU向け組み込みソフトウェアの開発を担当しております。個別OEM対応に付随する開発を行いながら、将来的な開発効率向上を目的とした「標準ソフトウェアプラットフォームの構築」および新技術を活用した先行開発を主軸として手掛けます。 ＜具体的な業務＞ ・共通プラットフォーム構築：車種を超えて展開できる標準制御ソフトのアーキテクチャ設計・実装・検証 ・先行開発・ラピッドプロトタイピング：ArduinoやRaspberry Pi等を活用した試作評価、通信確認等の事前検証業務 ・開発環境の自動化・標準化：AI等の新技術やモデルベースシミュレーター（MATLAB/Simulink等）を用いた検証・開発基盤の構築、Jenkinsを用いたCI/CD環境の構築 ・新領域・新機能開発：ヘッドライト制御にとどまらず、車内インテリアライト等、光を活用した演出制御の先行開発 ・個別OEM対応：標準プラットフォームの適用サポートおよび顧客案件への展開業務 ※30代前後のメンバーを中心に、案件ごとに割り振る柔軟なチーム体制で業務を進めております。適性や経験に応じて担当範囲を決定いたします。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 ＜共通プラットフォーム構築による開発基盤への貢献＞ 個別案件の推進にとどまらず、将来の多数のモデルに展開される標準ソフトウェアのアーキテクチャ設計や共通化に携わることができます。 ＜新しい技術・開発手法を積極的に試せる環境＞ AI等の技術を活用した開発自動化や、3Dプリンターを用いた治具作成、Arduino/Raspberry Piを活用したプロトタイピングなど、新しい技術を取り入れた業務改善・先行開発が推奨されています。 ＜2社の強みを活かした新会社の立ち上げフェーズ＞ 新会社（SME）として開発の仕組みやルールを自分たちの手で作り上げていく手応えがあります。 ●事業/製品の強み ＜技術の融合による先進領域での強み＞ 三菱電機の制御技術と、スタンレー電気の光学技術を結集。両社の強みを統合したことで、従来のヘッドライト制御のみならず車内照明演出など新たな領域への製品・技術展開を進めています。 ＜開発効率の改善と新規顧客の拡大＞ 標準ソフトウェアプラットフォーム化を推進することで開発のスピードアップを図るとともに、北米・中南米をはじめとする海外メーカー向け新規案件など、グローバル市場での事業拡大を推進しています。 ●職場環境 ・在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 ※繁忙期：40～50時間/月 ●キャリアステップイメージ ＜スキルに応じた柔軟なアサイン＞ 入社後は経験に応じた領域からスタートします。 ＜目指せるキャリアパス＞ 先行開発のプロフェッショナルとして技術を追求する道はもちろん、AIや自動化技術を推進するスペシャリスト、プロジェクトを束ねるリーダーシップへの道など様々な選択が可能な環境です。 ●採用背景 【新会社発足・共通プラットフォーム化推進に伴う攻めの増員募集】 ※三菱電機株式会社から、2026年発足の合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック社＜SME＞」への出向となります。 制御技術に強みを持つ三菱電機（三菱電機モビリティ）と、光学技術のトップランナーであるスタンレー電気による合弁会社「スタンレーエレクトリックモビリティ（SME）」が誕生いたしました。 両社の強みを融合したことで、従来の国内自動車メーカー向け開発にとどまらず、北米・中南米をはじめとするグローバルメーカーからの新規案件が急増しています。 三田事業所は設立以来、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と確固たる信頼関係を築いてまいりました。近年、流れるウィンカー（シーケンシャル）や対向車を眩しくさせないハイビーム（AHS）など、ヘッドライト制御製品は目まぐるしい勢いで進化を遂げています。 ＜配属組織＞ ・人員構成：会社全体（約200名）で、旧スタンレー電気出身者と旧三菱電機モビリティ出身者が約半々ずつ在籍。互いの技術やカルチャーを持ち寄り、壁のない新しい組織づくりを進めています。 ・配属先：先進機能開発本部 アドバンスプロダクト開発部 モジュールソフトウェア開発課（約8名） ・チームと雰囲気：30代前後の若手・中堅が中心。固定席のないフリーアドレス制を導入しております。3Dプリンターで治具を作ったり、AIツールを試したりなど、個人の持つ自由な発想を大切にしながら、活気に溢れた環境です。 ●事業ミッション 新会社の立ち上げに伴い、当部門では従来の個別対応中心の受託型開発から、「標準プラットフォーム（共通アーキテクチャ）」を構築する攻めの開発体制へシフトしています。開発効率と品質を飛躍的に高めることで、急拡大するグローバル案件への対応力を強化してまいります。 さらに現在は、AIを活用した開発環境の自動化や、ヘッドライトにとどまらない新領域の先行開発も加速中。これまでの業界の常識を変える「共通プラットフォーム構築」へともに挑む初期メンバーとして、次世代の車載ソフト開発を牽引していただける意欲的な方からのご応募をお待ちしております。
現在神戸本社勤務で募集しているハードウェアエンジニア（回路設計）のオープンポジション求人です。 応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。 ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 （個人情報同意書）：https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書・就活ハラスメント防止への取り組み【株式会社デンソーテン】.pdf ※(～.pdf）までがリンクとなります。
・新規プロジェクトの設計提案を、オンラインで顧客に英語でプレゼンし、議論（ディスカッション）する。 ・設計、プレゼン資料自体は別のエンジニアが行うので、その内容を把握、擦り合わせ、改善依頼をし、顧客と主体的に打合せを行う。
【業務内容】 ハードディスクドライブ用アルミブランク材の品証業務。顧客クレームの不良解析、他部署と協力しての社内の品質管理、サプライヤーの品質改善を進める。 【配属先】 情報コンポーネント メモリーディスク事業部門 技術・品質保証部品質保証課 【当課のミッション】 ハードディスクドライブ用アルミブランク材の品証業務。顧客クレームの不良解析、社内の品質管理、サプライヤーの品質改善を進める。 【所属組織の魅力・やりがい】 メモリーディスク事業部門の日光工場で主要製品であるアルミブランク材の品質保証業務に携わることができること。また、関係会社の古河UACJメモリーディスクや材料供給会社のUACJとの協業にやりがいを感じることができる。 テレワーク：1~2回／月程度 出張の頻度：無し
